Știri
Știri din categoria Mărfuri
Prețul motorinei a urcat cu 17% luni, la cel mai ridicat nivel din ultimii doi ani, după escaladarea conflictului din Iran și perturbarea livrărilor prin Strâmtoarea Ormuz, potrivit Știrile ProTV, care citează Agerpres și datele platformei oilprice.com. Creșterea s-a produs la deschiderea piețelor de luni, 2 martie 2026, când contractele futures pentru motorină tranzacționate la Intercontinental Exchange (ICE) au depășit avansul cotațiilor țițeiului.
Motorina a înregistrat un salt de 17% la deschidere, în timp ce barilul de petrol Brent a crescut cu 13%, depășind pragul de 80 de dolari pe piețele asiatice. Potrivit estimărilor companiei de analiză Kpler, motorina se confruntă cu cel mai acut risc pe termen scurt, în contextul în care aprovizionarea din Orientul Mijlociu este afectată de închiderea de facto a Strâmtorii Ormuz.
Analistul Amena Bakr, de la Kpler, arată că presiunea este mai mare asupra motorinei din mai multe motive:
Deși motorina are o pondere mai redusă în volumele care tranzitează Ormuz, impactul potențial este considerat „extrem de ridicat” din cauza opțiunilor limitate de redirecționare a fluxurilor comerciale. Conform Kpler, 10,3% din comerțul maritim global de motorină trece prin Strâmtoarea Ormuz, comparativ cu 19,4% pentru combustibilii de aviație și 16% pentru benzină și păcură.
Pe termen scurt, analiștii avertizează că orice blocaj semnificativ sau retragere a asigurărilor pentru navele care tranzitează zona ar putea genera șocuri simultane pe mai multe piețe energetice. Evoluția conflictului din regiune rămâne, astfel, principalul factor de risc pentru prețurile carburanților în perioada următoare.
Recomandate
Diferența de preț dintre benzină și motorină rămâne în favoarea dieselului la pompă , un semnal relevant pentru costurile de transport și bugetele șoferilor, în condițiile în care raportul dintre cele două carburanți s-a inversat față de acum circa 10 zile, potrivit Antena 3 . La 1 iunie, în unele stații din București , benzina standard era vândută cu 9,62 lei/litru, iar motorina standard cu 9,53 lei/litru. GPL-ul era la 4,40 lei/litru. Publicația notează că, până în urmă cu 10 zile, motorina era mai scumpă decât benzina „cu câteva zeci de bani”. Cum arată prețurile la sortimentele premium Pe segmentul premium, diferența dintre benzină și motorină dispare: o companie din România vindea ambele sortimente la 10 lei/litru, conform aceleiași surse. Context european: România, excepție la benzină, dar nu și la motorină Date Eurostat citate în material arată că, la nivelul UE, prețurile au crescut în aprilie față de luna precedentă cu 7,9% la motorină și cu 2,4% la benzină. În cazul benzinei, 23 de state membre au raportat creșteri, însă România a fost între puținele țări cu scădere în aprilie față de luna precedentă (minus 1,2%), alături de Spania (minus 4,6%) și Polonia (minus 6,1%). La motorină, Eurostat indică scumpiri în toate statele membre între martie și aprilie 2026; pentru România este menționată o creștere de 2,3%, printre cele mai reduse din UE. De ce contează Menținerea benzinei peste motorină, după o inversare recentă a raportului de preț, poate influența costurile curente pentru șoferi și pentru activitățile dependente de transport, în special în contextul în care, la nivel european, tendința din aprilie a fost de creștere a prețurilor la carburanți. [...]
Scumpirea rapidă a gazelor în Europa pune presiune pe refacerea stocurilor pentru iarnă , într-un context în care depozitele din UE sunt umplute doar pe jumătate, iar ritmul de injectare este sub cel de anul trecut, potrivit HotNews . România este ușor peste media UE la nivelul stocurilor, dar rămâne expusă la evoluțiile de preț din piața regională. Vineri dimineață, cotațiile gazelor TTF (contractul de referință tranzacționat în Olanda) au ajuns la 56,14 euro/MWh, de la 41 euro/MWh la începutul lunii februarie, ceea ce înseamnă o creștere de peste 36%, conform datelor Trending Economics analizate de HotNews. De ce cresc prețurile: șoc pe piața LNG din cauza conflictului din Iran Sursa principală a tensiunii este perturbarea fluxurilor prin Strâmtoarea Ormuz , rută pe unde tranzitau aproximativ 20% din livrările mondiale de gaze naturale lichefiate (LNG – gaz transportat pe mare în stare lichefiată). În plus, atacurile iraniene au eliminat 17% din capacitatea de export LNG a Qatarului, iar în acest context prețul gazelor în Europa a crescut cu peste 70% de la începutul războiului, potrivit articolului. O incertitudine majoră pentru piață rămâne viteza cu care Qatarul își va putea relua exporturile prin Strâmtoarea Ormuz; estimările din piață indicau „câteva săptămâni” pentru reluarea producției și livrărilor, înainte de cea mai recentă escaladare, fără a include eventuale capacități afectate. Stocurile UE: 52% plin, dar ritm sub media ultimilor ani Depozitele de gaze din Uniunea Europeană sunt umplute în proporție de aproximativ 52%, însă ritmul de injectare este sub cel de anul trecut și sub media ultimilor zece ani pentru perioada de vară, ceea ce alimentează temerile că unele state vor avea dificultăți în refacerea rezervelor, scrie The Wall Street Journal . „Europa este pe cale să intre în iarnă cu cea mai redusă rezervă de gaze de la criza energetică din 2022 încoace”, a declarat Natasha Fielding, director pentru prețurile gazelor și LNG la Argus. În acest context, UE a relaxat regulile privind stocarea: statele membre pot urmări atingerea unui nivel de cel puțin 80% până la începutul lunii noiembrie, „în condiții dificile de piață”, în locul țintei standard de 90%. Europa a depășit deja jumătatea sezonului de reumplere (1 aprilie – 1 noiembrie), ceea ce înseamnă că mai sunt aproximativ trei luni și jumătate pentru refacerea stocurilor. România: depozite la 54%, ușor peste media UE România avea vineri un grad de umplere a depozitelor de gaze de 54%, „puțin mai mare decât media UE”, potrivit datelor analizate de HotNews. Nivelul stocurilor este urmărit îndeaproape deoarece rezervele sunt esențiale pentru acoperirea cererii de încălzire iarna și pentru limitarea riscului unor întreruperi de aprovizionare. Context: și petrolul urcă peste 85 dolari/baril Tensiunile din Orientul Mijlociu se văd și în petrol: prețul a depășit 85 dolari/baril, de la aproape 70 dolari la începutul lunii. Publicația OilPrice.com notează că, în primele ore ale zilei de vineri, cotațiile se îndreptau către un avans săptămânal de 12%, pe fondul reizbucnirii tensiunilor regionale. Pentru companii și consumatori, combinația dintre prețuri mai mari și ritm lent de refacere a stocurilor crește riscul ca volatilitatea să se mențină până la intrarea în sezonul rece, mai ales dacă reluarea exporturilor LNG din zona Ormuz întârzie. [...]
Un plin de 50 de litri de motorină urcă spre 475 de lei , iar diferențele de preț între stații pot însemna economii de circa 25 de lei la o singură alimentare, potrivit Economedia . Luni, 6 iulie 2026, prețurile medii naționale rămân ridicate: 8,65 lei/l pentru benzină standard și 9,48 lei/l pentru motorină standard. La aceste medii, un rezervor de 50 de litri costă aproximativ 433 de lei pentru benzină și 474 de lei pentru motorină. Pentru GPL, prețul mediu național este de 4,55 lei/l, ceea ce duce un plin de 50 de litri la circa 228 de lei. Unde se vede diferența de cost: media națională vs. cele mai ieftine stații Datele sunt centralizate din monitorizarea a 1.671 de benzinării ( Petrom , OMV, Rompetrol, MOL, Lukoil, Socar și Gazprom), iar prețurile pot varia în cursul aceleiași zile. Cea mai ieftină motorină identificată luni este la stația Dacma din Lungulețu (Dâmbovița), la 8,98 lei/l. La acest nivel, un plin de 50 de litri ajunge la aproximativ 449 de lei, cu circa 25 de lei sub costul calculat la media națională. Publicația notează că diferența față de media națională este de aproximativ 50 de bani pe litru. Cea mai ieftină benzină standard este la stația RST de pe Șoseaua Găești–Târgoviște din Târgoviște, la 8,49 lei/l, ceea ce înseamnă aproximativ 425 de lei pentru 50 de litri. Motorina premium trece de 10 lei/l Pe segmentul premium, media națională indică 9,30 lei/l pentru benzină premium și 10,26 lei/l pentru motorină premium. La acest preț mediu, un plin de 50 de litri de motorină premium costă aproximativ 513 lei. București și marile orașe: minime apropiate, dar nu identice În București, cele mai mici prețuri menționate sunt 8,62 lei/l pentru benzină standard și 9,44 lei/l pentru motorină standard, la mai multe stații Petrom (inclusiv pe strada Barbu Văcărescu nr. 78). GPL poate fi găsit de la 4,52 lei/l la o stație Lukoil de pe DN1, în zona Aeroportului Băneasa. La aceste minime, un plin de 50 de litri ar costa aproximativ 431 de lei (benzină), 472 de lei (motorină) și 226 de lei (GPL). Dintre orașele monitorizate, cele mai mici prețuri sunt în continuare în Cluj-Napoca: benzină de la 8,59 lei/l și motorină de la 9,39 lei/l (stația DHR, strada Frunzișului nr. 83), iar GPL de la 4,49 lei/l. În Constanța și Timișoara, minimele pentru benzină și motorină sunt, de asemenea, 8,62 lei/l, respectiv 9,44 lei/l, în timp ce în Iași și Brașov sunt raportate aceleași praguri minime pentru benzină și motorină (8,62 lei/l și 9,44 lei/l). [...]
Motorina Petrom a coborât sub 9 lei/litru , după o nouă rundă de ieftiniri care a repoziționat rapid liderii pieței în clasamentul prețurilor, potrivit Economedia . Mișcarea, operată marți, 16 iunie, la prânz, vine după reducerile de luni seară și arată o intensificare a competiției pe preț, cu efect direct asupra costurilor de alimentare pentru consumatori și transportatori. La stațiile Petrom, motorina standard a fost redusă de la 9,08 lei/litru la 8,98 lei/litru, devenind singurul operator care coboară sub pragul de 9 lei. OMV a aplicat o reducere similară de 10 bani, de la 9,14 lei la 9,04 lei/litru. În schimb, Socar, Lukoil și MOL au păstrat prețul de 9,14 lei/litru, iar Rompetrol a rămas la 9,10 lei/litru. Benzina: ieftiniri mai largi, dar cu un „outsider” pe scump Pe segmentul benzinei standard, Petrom a coborât prețul la 8,52 lei/litru, iar OMV la 8,58 lei/litru (ambele cu minus 10 bani față de dimineață). Lukoil și Socar s-au aliniat la 8,68 lei/litru, același nivel cu MOL (care a rămas neschimbat la 8,68 lei/litru). Rompetrol a menținut 8,78 lei/litru, rămânând la prânz cu cel mai mare preț din piață pentru benzina standard. Cum arată scăderile cumulate în mai puțin de o săptămână Economedia compară evoluția din intervalul joi dimineață, 11 iunie – marți la prânz, 16 iunie, și arată că benzina a avut cele mai ample ajustări: aproape toate rețelele, cu excepția Rompetrol, au redus cu 60 de bani/litru în cinci zile. La motorină, scăderile au fost mai mici până marți dimineață (10–15 bani), însă reducerea de la prânz a împins Petrom și OMV în fruntea ieftinirilor cumulate, cu minus 20 de bani/litru față de joi. În același interval, Rompetrol este singura rețea pe plus la motorină, cu o creștere totală de 11 bani/litru (de la 8,99 lei la 9,10 lei). Contextul imediat al acestor ajustări include și ieftinirile de luni seară, menționate de Economedia într-un material separat: Economedia . [...]
Benzina a redevenit mai scumpă decât motorina , o inversare cu impact direct în costurile de transport și în bugetele firmelor cu flote, pe fondul unor mișcări recente de preț care au dus la un ecart de până la 19 bani/litru în anumite rețele, potrivit Profit . În urma modificărilor de marți, în stațiile Rompetrol motorina standard este la 9,34 lei/l, iar benzina standard la 9,53 lei/l, adică cu 19 bani/l mai mult. Publicația notează că este o premieră de la declanșarea războiului din Iran, perioadă în care motorina a fost, în general, mai puternic afectată de scumpiri decât benzina. De ce se vede această inversare în pompă În mod obișnuit, motorina tinde să fie mai scumpă decât benzina, inclusiv pentru că România este exportator net de benzină și importator net de motorină. Totuși, prețurile interne se aliniază cotațiilor „spot” (prețuri la livrare rapidă) din piața unică europeană, iar cele două produse au avut evoluții diferite. De la începutul lunii mai, cotațiile spot la motorină în Europa au scăzut cu 44 dolari/tonă, în timp ce cele la benzină, după o scădere pe 7 mai, au crescut cu 127 dolari/tonă, conform datelor citate. Ce au făcut marile rețele în ultimele 24 de ore Profit indică o serie de ajustări care explică apropierea și, în unele cazuri, depășirea prețului benzinei peste cel al motorinei: OMV Petrom a scumpit marți după-amiază benzina cu 15 bani/l, în timp ce motorina a rămas neschimbată, benzina ajungând la doar 6 bani de prețul motorinei (în momentul respectiv). MOL și Socar au majorat miercuri prețul benzinei cu 15 bani/l (la 9,53 lei/l în stațiile MOL și 9,49 lei/l în stațiile Socar). MOL a ieftinit totodată motorina cu 5 bani/l (motorina la 9,54 lei/l, benzina la 9,53 lei/l). Lukoil a ieftinit motorina cu 10 bani/l în ultimele 24 de ore. Context: limitarea temporară a adaosurilor și ritmul de ajustare Un element care influențează dinamica din piață este faptul că adaosurile comerciale ale companiilor au fost limitate de guvern la nivelul de anul trecut, temporar, până în luna iunie, iar prețurile pot fi majorate doar o singură dată pe zi, mai arată publicația. În acest context, diferențele dintre benzină și motorină pot rămâne volatile, pe măsură ce rețelele ajustează prețurile în funcție de cotațiile europene și de poziționarea stocurilor. [...]
Scumpirea benzinei la OMV Petrom a adus-o la doar câțiva bani de motorină , semn că diferența tradițională dintre cei doi carburanți se comprimă rapid, cu efect direct în costurile de transport și în bugetele șoferilor, potrivit Profit . În urma mișcărilor de preț de marți după-amiază, benzina a ajuns la 9,47 lei/l în stațiile Petrom și 9,53 lei/l în cele OMV. Motorina este la 9,53 lei/l în benzinăriile Petrom și 9,59 lei/l în cele OMV, ceea ce lasă un ecart de numai 6 bani/l între benzină și motorină. Piața se reașază: motorina a ajuns sub benzină la Rompetrol Aceeași sursă amintește că, în stațiile Rompetrol, motorina a coborât sub prețul benzinei, după ce compania kazahă a ieftinit diesel-ul în ultimele zile și a păstrat prețul benzinei. După ajustările de marți (când diesel-ul a fost ieftinit cu 10 bani/l), motorina standard costa 9,34 lei/l, iar benzina 9,38 lei/l. Profit notează că este o premieră „în ultimul an cel puțin”, în contextul în care, în perioada menționată de publicație ca fiind marcată de „declanșarea războiului din Iran”, motorina a fost mai puternic afectată de scumpiri decât benzina. De ce contează: diferența benzină–motorină nu mai urmează „regula” obișnuită În mod obișnuit, motorina tinde să fie mai scumpă decât benzina, inclusiv pentru că România este exportator net de benzină și importator net de motorină, arată Profit. Totuși, prețurile interne se aliniază cotațiilor spot (livrare imediată) de pe piața unică europeană, iar cotațiile pentru diesel și benzină pot avea evoluții diferite. Publicația indică și un posibil factor de piață: „de teama unei penurii de motorină”, companiile și-ar fi creat stocuri considerabile, ceea ce poate influența dinamica prețurilor. Context: cotațiile europene și plafonarea temporară a adaosurilor De la începutul lunii mai, prețurile spot la motorină în Europa au scăzut cu 44 dolari pe tonă, în timp ce cele la benzină, după o scădere pe 7 mai, s-au apreciat cu 127 dolari pe tonă, conform datelor citate de Profit. În plus, adaosurile comerciale ale companiilor din domeniu au fost limitate de guvern la nivelul de anul trecut, temporar, până în luna iunie, iar prețurile pot crește doar o singură dată pe zi, mai arată publicația. [...]
