Știri
Tag: china

Peste 140 de companii, zeci de miliarde de dolari investiți și un sprijin guvernamental intens au propulsat China în fruntea industriei roboților umanoizi. Potrivit Morgan Stanley, doar începând cu 2024, orașe precum Beijing și Shenzhen au mobilizat peste 26 de miliarde de dolari în fonduri dedicate acestei industrii. Prognoza de vânzări pentru 2026 a fost ajustată la 28.000 de unități, o creștere de 133% față de anul precedent, pe fondul scăderii costurilor de producție. Guvernul chinez a desemnat „ Embodied AI ” – adică AI integrată direct în roboți fizici – ca tehnologie strategică în următorii cinci ani. În paralel, municipalitățile oferă stimulente directe: teren și spații gratuite pentru companii, chirii reduse la jumătate, dar și subvenții de 10% din valoarea fiecărui robot achiziționat. În Shenzhen, „Robot Valley” adună deja aproximativ 15 firme specializate, sprijinite de un fond de 1,4 miliarde dolari pentru AI și robotică. UBTech, unul dintre jucătorii-cheie, a anunțat comenzi de peste 200 milioane dolari pentru 2025 , inclusiv parteneriate cu Airbus și Texas Instruments. Compania plănuiește o capacitate de producție de 10.000 de roboți industriali în 2026. În ianuarie, Airbus a început testele cu roboții umanoizi Walker S2 în uzinele sale de producție, în timp ce Texas Instruments îi folosește deja în linia de semiconductori. Elon Musk nu ignoră aceste evoluții. În cadrul apelului financiar Tesla din ianuarie, a declarat că „China este la un alt nivel” și că nu vede alți competitori semnificativi în afara Chinei pentru segmentul roboților umanoizi. Deși Tesla a anunțat investiții de peste 20 miliarde dolari în 2026 pentru producția în masă a robotului Optimus, chiar și compania americană se bazează pe furnizori chinezi pentru componente esențiale. Această dinamică conturează un contrast clar: SUA domină software-ul AI, dar China controlează aproape 90% din lanțul global de aprovizionare cu componente pentru roboți umanoizi. [...]

Xiaomi a depus documentația pentru YU7 GT, un SUV electric de circa 990 CP , potrivit ArenaEV , care citează cele mai recente înregistrări din China. Modelul este descris ca o versiune de performanță a SUV-ului YU7 și urcă semnificativ nivelul față de varianta de top YU7 Max. Din punct de vedere tehnic, saltul major este la putere: YU7 Max este menționat cu 508 kW (681 CP), în timp ce YU7 GT ajunge la 738 kW, echivalentul a aproximativ 990 CP. Configurația este cu două motoare electrice, unul pe puntea față și unul pe puntea spate, ceea ce înseamnă tracțiune integrală. În documentația citată apare și o viteză maximă de 300 km/h, o valoare rară pentru un SUV electric de familie. Principalele specificații de performanță și tren de rulare prezentate în informațiile din dosar includ: putere totală: 738 kW (aprox. 990 CP); motor față: 288 kW; motor spate: 450 kW; tracțiune: integrală (prin două motoare); viteză maximă: 300 km/h; accelerație 0-100 km/h: ArenaEV notează că YU7 Max face 3,23 secunde, iar pentru GT „se crede” că ar putea coborî spre circa 2 secunde (estimare, nu cifră oficială în documente). Dimensional, YU7 GT este ușor mai mare decât YU7 standard, diferența fiind pusă pe seama unor bare diferite: 5.015 mm lungime, 2.007 mm lățime și 1.597 mm înălțime, cu același ampatament de 3.000 mm. Greutatea proprie este indicată la 2.460 kg, iar pentru a gestiona masa și puterea, SUV-ul primește anvelope late pe jante de 21 de inci: 265/40R21 pe față și 295/35R21 pe spate. La capitolul baterie și hardware orientat spre performanță, modelul folosește o baterie „ternară” (chimie pe bază de nichel-mangan-cobalt, uzual abreviată NMC) produsă de CATL, conform informațiilor citate. În plus, apar elemente dedicate: etriere de frână roșii și un difuzor spate mare pentru aerodinamică, alături de opțiuni de personalizare (designuri diferite de jante și autocolante pentru caroserie). În privința poziționării, publicația notează estimări de piață pentru China între 450.000 și 500.000 RMB (aprox. 52.900-58.900 euro), peste prețul de pornire menționat pentru YU7 (aprox. 29.900 euro). YU7 GT este descris ca fiind, în principal, pentru piața chineză, însă Xiaomi ar avea planuri de extindere globală în viitor. [...]