Știri
Știri din categoria Retail
Dedeman a trecut în 2025 de 13 miliarde de lei afaceri nete, pe fondul extinderii rețelei la 65 de magazine, iar ritmul de creștere a venit cu o ușoară comprimare a marjei de profit, potrivit datelor analizate de Economica.
Afacerea controlată de frații Pavăl a raportat afaceri nete de peste 13 miliarde de lei în 2025, cu 7% peste nivelul din 2024, conform bilanțurilor comparate de publicație. Profitul net a coborât la 1,63 miliarde de lei, fiind „nesemnificativ” mai mic decât în 2024.
Profitabilitatea netă a Dedeman a fost de 12,42% în 2025, cu 0,89 puncte procentuale sub nivelul din 2024, potrivit calculelor Economica. Din perspectiva impactului economic, combinația dintre vânzări în creștere și marjă ușor mai mică sugerează presiuni de cost sau o structură de vânzări diferită, în contextul extinderii operaționale.
În 2025, Dedeman a deschis două magazine, în Alexandria și Mediaș. La finalul anului, rețeaua ajunsese la 65 de magazine, alături de cinci centre logistice și parc auto.
„Încheiem cu bucurie acest an (2025 n. red.), așezând pe harta țării magazinul Dedeman cu numărul 65 și întărind astfel angajamentul nostru de a investi constant în dezvoltarea rețelei”
Pe 16 iulie 2025, Pavăl Holding a anunțat achiziția rețelei Praktiker Hellas din Grecia, descrisă ca primul pas internațional pentru Dedeman și o extindere la nivel regional. Pavăl Holding este vehiculul de investiții al familiei Pavăl și deține, pe lângă Dedeman, investiții în retail, imobiliare, industrie, agricultură, energie, servicii și turism.
Recomandate
Dedeman pregătește o extindere majoră în vest și nord-est, cu proiecte care combină retailul de bricolaj cu galerii comerciale și infrastructură , potrivit Profit . Miza operațională este dublă: creșterea capacității printr-un magazin de mari dimensiuni lângă IKEA (Dumbrăvița) și repoziționarea unui proiect lângă Rădăuți, într-o zonă cu acces rutier mai bun, după întârzieri de autorizare pe un teren din oraș. Dumbrăvița: magazin de circa 21.900 mp și peste 1.000 de locuri de parcare Reprezentanții Dedeman au prezentat Comisiei de Urbanism a Consiliului Local și departamentului de urbanism din primărie proiectul pregătit pe terenul companiei de lângă IKEA. Prima etapă vizează construirea unui magazin Dedeman cu o suprafață de aproximativ 21.900 mp, descris de companie drept al doilea cel mai mare magazin Dedeman din România. Dezvoltarea este structurată în trei etape, cu o componentă de retail extinsă dincolo de formatul standard: Etapa 1: magazin Dedeman cu sală de vânzare, seră, zonă drive-in pentru materiale de construcții, spații de servicii și facilități pentru angajați; Etapa 2: galerie comercială de aproximativ 17.161 mp și o clădire separată pentru alimentație publică de tip drive-in; Etapa 3: zonă nouă de dezvoltare pe aproximativ 16.649 mp, destinată serviciilor, comerțului și alimentației publice. Proiectul include și peste 1.000 de locuri de parcare pentru magazin și galeria comercială, plus elemente de integrare urbană: stație de autobuz, pistă de biciclete, spații verzi și plantarea a peste 1.400 de arbori, cu obiectivul de a reduce dependența exclusivă de accesul cu mașina. Zona Rădăuți: complex pe 8,5 hectare, lângă centură, cu retail și restaurante În paralel, frații Dragoș și Adrian Pavăl pregătesc un proiect amplu lângă Rădăuți, pentru care au lansat procedurile de urbanism: un nou complex comercial pe un teren de aproximativ 8,5 hectare , în comuna Horodnic de Sus, lângă centura municipiului Rădăuți. Planul nu se limitează la un magazin de bricolaj, ci include: magazin de materiale de construcții și produse pentru amenajări; galerie comercială; spații pentru restaurante și cafenele; parcări, drumuri interioare și platforme de circulație; utilități tehnice (documentația menționează forarea unui puț de apă, instalarea unui post de transformare și racordarea la rețeaua de energie electrică). Amplasamentul este ales pentru acces și vizibilitate: documentația indică acces atât din strada Horodnicului, cât și direct din centura municipiului, iar proiectul este poziționat lângă sensul giratoriu de pe centură, la intersecția cu drumul spre Volovăț. De ce contează: repoziționare după blocaje de autorizare și extindere regională Dedeman analizase anterior construirea unui magazin în municipiul Rădăuți, iar în 2025 a achiziționat aproximativ 4 hectare pe terenul fostei fabrici de mobilă, însă proiectul nu a avansat conform planurilor inițiale. Profit notează că presa locală a relatat întârzieri în procesul de autorizare, context în care retailerul și-a mutat atenția spre terenul de lângă centură, unde suprafața mai mare permite un proiect mai amplu. Dacă proiectul din Horodnic de Sus va fi realizat, acesta ar urma să consolideze prezența Dedeman în județul Suceava , unde compania are deja un magazin în municipiul Suceava, adăugând o nouă locație în zona Rădăuți. [...]
Dedeman își extinde modelul de magazin cu galerie comercială la Timișoara , printr-un proiect în Dumbrăvița, lângă magazinul IKEA, care ar urma să devină al doilea cel mai mare din rețea, potrivit informațiilor prezentate de Economica . Miza este una operațională: retailerul de bricolaj încearcă să crească traficul și timpul petrecut în locație prin integrarea de spații comerciale și alimentație publică, nu doar prin extinderea suprafeței de vânzare. Proiectul este planificat în etape. În prima fază, compania vrea să construiască un magazin de 21.909 mp. A doua etapă include o galerie comercială de 17.161 mp și o clădire de alimentație publică de 322 mp. Într-o a treia etapă, pe un teren de 16.649 mp, Dedeman intenționează să ridice o clădire cu funcțiuni comerciale și/sau de alimentație, conform aceleiași surse. Ce include proiectul, dincolo de suprafețe Primarul comunei Dumbrăvița, Horia Bugarin, a indicat că investiția ar urma să fie integrată cu elemente de infrastructură și mobilitate alternativă: stație de autobuz; pistă de biciclete; spații verzi; plantarea a peste 1.400 de arbori. „Proiectul include stație de autobuz, pistă de biciclete, spații verzi și plantarea a peste 1.400 de arbori, astfel încât accesul să nu depindă exclusiv de mașină, iar dezvoltarea comercială să vină la pachet și cu o componentă de mobilitate alternativă și verde.” Context: rețeaua și direcția de dezvoltare Modelul cu spații comerciale și restaurante apare și în alte proiecte aflate în pregătire, la Rădăuți și Giurgiu, unde sunt prevăzute încă din concept spații pentru magazinele Tei și restaurante de tip drive-thru, potrivit Economica (detalii în materialul: Economica ). Dedeman operează 65 de magazine la nivel național (cel mai recent deschis la Mediaș), are cinci centre logistice, peste 110.000 de produse și peste 13.500 de angajați. Anul trecut, compania a raportat o cifră de afaceri de peste 13 miliarde de lei, în creștere cu 7% față de 2024. Pe plan extern, Economica amintește că Dedeman a cumpărat lanțul Praktiker din Grecia pentru 130 de milioane de euro (aprox. 650 milioane lei), tranzacție prezentată aici: Economica . Totodată, compania a anunțat extinderea în Republica Moldova , după o întâlnire cu premierul Dorin Recean și oficiali ai Guvernului de la Chișinău, potrivit: Economica . [...]
Mega Image își schimbă modelul de livrare online, renunțând la un depozit dedicat , o mutare care indică o reorientare operațională către comenzi cu livrare rapidă, nu către livrări planificate. Potrivit Ziarul Financiar , compania spune că închiderea depozitului online a fost o „decizie strategică”, bazată pe considerente operaționale, nu pe lipsă de performanță. Depozitul închis era dedicat exclusiv comenzilor online, avea o suprafață de 4.600 mp și fusese inaugurat în 2021, după separarea de eMAG. Prin această unitate erau eficientizate procesele de sortare, împachetare și reaprovizionare, conform celor mai recente date ale ZF. Închiderea a fost implementată în iulie 2026 și, potrivit reprezentanților rețelei, face parte dintr-un proces de transformare a comerțului online, „orientat către nevoile actuale ale consumatorilor”, care ar arăta un interes mai mare pentru livrări rapide, în detrimentul comenzilor programate pentru ziua următoare sau pentru mai multe zile în avans. Compania nu oferă, însă, detalii despre schimbările la nivel de depozite. Mega Image susține că activitatea de comerț online „nu este un eșec”, ci „un succes remarcabil”, cu o creștere față de anul precedent într-un ritm superior celui al pieței de profil din România, și că se așteaptă ca trendul să continue în anii următori. În context, Mega Image (deținut de grupul olandezo-belgian Ahold Delhaize ) a intrat în online în 2014 printr-un parteneriat cu eMAG. În 2021, cele două companii au anunțat separarea: Mega Image și-a lansat magazinul online propriu, iar eMAG a lansat ulterior Freshful. [...]
Prețurile personalizate cu ajutorul datelor despre client pot schimba regulile jocului în retail , iar în România comercianii au deja obligația să informeze cumpărătorul când prețul a fost stabilit printr-un proces automatizat, potrivit unei analize publicate de Mobilissimo . Miza economică este directă: aceeași ofertă poate ajunge să coste diferit în funcție de profilul estimat al clientului, fără ca acesta să înțeleagă criteriul sau să poată compara corect. De la „prețul produsului” la „prețul clientului” Materialul separă mai multe mecanisme care, în practică, sunt adesea amestecate sub aceeași etichetă: Preț dinamic : prețul reacționează la cerere, stoc sau concurență, fără să depindă neapărat de profilul clientului. Preț personalizat : oferta diferă în funcție de caracteristicile ori comportamentul cumpărătorului. Test de preț : grupuri de utilizatori văd prețuri diferite, repartizarea putând fi aleatorie. Reducere personalizată : un client primește cupon, altul nu, deși prețul „de raft” e același. Recomandare personalizată : se schimbă ordinea produselor afișate, influențând ce ajungi să compari. În acest context, analiza Bank of England (aprilie 2026) este citată pentru distincția dintre ajustările după piață și ofertele după profilul clientului, precum și pentru concluzia că aceste practici nu au împins sistematic inflația într-o singură direcție: unii pot primi reduceri, alții pot vedea oferte mai scumpe, în funcție de concurență și de informațiile disponibile cumpărătorilor. Ce pot „citi” algoritmii din comportamentul online, potrivit FTC Constatările preliminare ale Federal Trade Commission (FTC) din SUA indică faptul că există instrumente care pot folosi o gamă largă de semnale, de la locație și istoric de navigare/cumpărături până la produse abandonate în coș sau mișcările mouse-ului. Mobilissimo subliniază însă o limită importantă: materialele publice sunt anonimizate, iar exemplele prezentate sunt ipotetice, documentând capabilități ale serviciilor analizate, fără să demonstreze că fiecare scenariu este aplicat de un anumit magazin. Studiul și sumarul FTC sunt disponibile aici: FTC Raportul FTC Exemplul Instacart: diferențe măsurate, cauză neclară Un caz concret prezentat este investigația realizată de Groundwork Collaborative, Consumer Reports și More Perfect Union, care a găsit pe Instacart prețuri diferite pentru produse identice, din aceleași magazine, comparate simultan. În eșantionul analizat: 74% dintre articolele testate au apărut la mai multe prețuri; diferențele pentru unele produse au ajuns la 23% ; coșurile identice au variat în medie cu aproximativ 7% ; analiza a inclus 193 de seturi de date complete și corecte, din 437 de participanți, iar cercetătorii au comparat ofertele afișate fără să finalizeze achizițiile. Investigația este menționată prin linkul agregat din articol: Groundwork Collaborative, Consumer Reports și More Perfect Union . Ulterior, Instacart a anunțat oprirea testelor de preț : Instacart . Compania a susținut că testele nu foloseau date personale, demografia sau comportamentul individual de cumpărare. Concluzia nuanțată a analizei: există diferențe observabile și teste recunoscute, dar nu și dovada că un produs s-a scumpit pentru un client anume fiindcă algoritmul a „dedus” cât de mult și-l dorește. Reducerea invizibilă: când nu primești cuponul Mobilissimo atrage atenția că personalizarea poate apărea nu doar prin schimbarea prețului afișat, ci și prin accesul diferențiat la promoții. Raportul FTC descrie posibilitatea ca un sistem să excludă de la reduceri clienții estimați că vor cumpăra oricum și să ofere cupoane celor care ar putea renunța. Efectul economic pentru consumator poate fi același ca la un preț personalizat: doi clienți văd același preț public, dar plătesc diferit la final, în funcție de cupon. Agenții de cumpărături și riscul „semnalelor directe” despre buget și urgență Pe măsură ce apar asistenți care caută produse și pot plasa comenzi, discuția se mută și spre cine controlează asistentul și ce informații transmite comerciantului. Materialul dă ca exemplu situația în care un cumpărător îi spune chatbotului unui magazin că are nevoie urgentă de un produs și are un buget maxim — informații utile pentru recomandări, dar care, dacă ar fi reutilizate la stabilirea prețului, ar deveni semnale directe despre „limita de plată”. Autorul notează explicit că acesta este un risc posibil, nu o practică demonstrată pentru orice chatbot comercial. În acest context sunt menționate: articolul despre agentul Amazon „Buy For Me”: Mobilissimo poziția Walmart dintr-o scrisoare din 25 septembrie 2026: Walmart precizările McDonald’s din 1 octombrie: McDonald’s România: obligație de informare pentru prețul personalizat Din perspectiva reglementării, analiza indică faptul că, pentru contractele la distanță relevante, OUG 34/2014 include între informațiile precontractuale, „acolo unde este cazul”, mențiunea că prețul a fost personalizat pe baza unui proces decizional automatizat. Prevederea se aplică din 28 mai 2022 și este o obligație de informare, nu o interdicție generală a prețurilor personalizate: OUG 34/2014, art. 6 alin. (1) lit. e¹ . Analiza argumentează că simpla bifare a unei mențiuni nu rezolvă problema de fond: cumpărătorul ar trebui să poată înțelege dacă personalizarea îl avantajează, ce date o influențează și ce ofertă comparabilă are la dispoziție. Ce urmează: discuția se mută spre probe și testare Materialul nu susține că magazine mari din România scumpesc sistematic produse pentru clienții care revin pe aceeași pagină, ci insistă pe diferența dintre suspiciune și probă. Pentru a verifica un astfel de scenariu, ar fi necesare teste controlate care să compare simultan același produs, de la același vânzător, cu aceeași livrare și aceleași beneficii, urmărind separat prețul produsului, cupoanele și totalul comenzii — pentru că diferența poate apărea în oricare dintre ele. [...]
HUAWEI scade cu 700 de lei prețul MatePad Pro 12 ” printr-un cod promoțional , reducere care coboară pragul de intrare sub 5.000 de lei și poate influența decizia de cumpărare în segmentul tabletelor premium, potrivit BF . Conform publicației, codul AMOBILISSIMO700PRO aplicat în magazinul oficial HUAWEI România taie „direct în coș” 700 de lei din prețul noii HUAWEI MatePad Pro 12”. Oferta de lansare include și stylus-ul M-Pencil Pro cadou, iar promoția este valabilă până pe 4 noiembrie 2026. Cum se schimbă prețurile după aplicarea codului BF indică două configurații și prețurile aferente, înainte și după reducere: 12 GB RAM / 256 GB stocare: de la 5.499 lei la 4.799 lei 12 GB RAM / 512 GB stocare: de la 6.499 lei la 5.799 lei Pe lângă reducerea de 700 de lei, pachetul de lansare mai include încărcătorul SuperCharge de 66 W la 9,9 lei, 10x puncte HUAWEI și doi ani de HUAWEI Care Plan. De ce contează pentru retail: discountul mută „factura finală” într-o zonă mai competitivă În evaluarea BF, reducerea nu este una marginală, iar combinația dintre discount și accesoriul inclus (M-Pencil Pro) crește atractivitatea pachetului pentru utilizare orientată spre productivitate (notițe, desen, editare). Publicația notează totuși că, și la 4.799 lei, MatePad Pro 12” rămâne o tabletă premium, nu un produs „de raft” la preț redus. Ca poziționare de produs, BF menționează câteva elemente tehnice relevante pentru categoria premium: grosime de 4,7 mm, greutate de 454 g și ecran OLED PaperMatte de 12 inch, cu rezoluție 3K și rată de refresh de 144 Hz. Ce include „cadoul” și ce limitări există în informația publică M-Pencil Pro este prezentat ca model avansat: peste 10.000 de niveluri de sensibilitate la presiune, trei vârfuri interschimbabile și gesturi dedicate pentru aplicații precum GoPaint și HUAWEI Notes. BF nu publică în extrasul disponibil detalii despre stocuri, condiții suplimentare de eligibilitate sau eventuale excluderi ale codului (de exemplu, pe anumite configurații ori în combinație cu alte promoții). În lipsa acestor precizări, singurele repere ferme rămân valoarea reducerii, prețurile rezultate și termenul de valabilitate menționat (4 noiembrie 2026). [...]
Rompetrol extinde serviciile digitale din stații prin integrarea rovinietei electronice CNAIR la casa de marcat , ceea ce simplifică o operațiune frecventă pentru șoferi și adaugă un nou flux de tranzacții în retailul din benzinării, potrivit Mediafax . Rovinieta poate fi cumpărată direct la POS (terminalul de plată) din stații, „rapid și convenabil”, împreună cu alimentarea și cumpărăturile din magazin. Serviciul este disponibil doar în stațiile proprii Rompetrol , conform informațiilor din articol. Ce se schimbă, operațional, în stațiile Rompetrol Integrarea rovinietei CNAIR este legată de o platformă IT de retail deja operațională în rețeaua Rompetrol, care susține „toate operațiunile de bază” ale unei stații. În lista de funcționalități menționate intră: POS și plăți; controlul pompelor; programe de loialitate; operațiuni de magazin și gastro; servicii electronice; integrarea datelor în timp real. Compania susține că implementarea a fost realizată într-un interval scurt de timp, tocmai datorită acestei platforme. De ce contează pentru retailul din benzinării Din perspectiva operațională, adăugarea rovinietei la casa de marcat extinde portofoliul de servicii digitale care pot fi vândute în stații, fără a introduce un flux separat de achiziție. Mediafax notează și că arhitectura platformei este „scalabilă”, ceea ce ar permite adăugarea rapidă de servicii noi fără să afecteze operațiunile curente din stații. Articolul nu oferă detalii despre comisioane, volume estimate sau calendar de extindere în afara stațiilor proprii, astfel că impactul financiar nu poate fi cuantificat pe baza informațiilor disponibile. [...]
