Turcia pregătește o linie feroviară de mare viteză de 513 km pe litoralul Mării Negre, cu miză dublă – pasageri și marfă – care ar urma să mute o parte din trafic de pe șosele pe calea ferată, potrivit Adevărul. Proiectul este gândit pentru trenuri de până la 250 km/h, iar procedurile de licitație ar putea începe până la finalul acestui an, conform presei locale citate.

Noua linie ar urma să deservească 14 stații și este estimată la un trafic de 12 milioane de pasageri pe an. În același timp, infrastructura este planificată să fie folosită și de trenuri de marfă, cu un volum estimat la 14 milioane de tone anual, ceea ce indică o orientare spre transport multimodal și reducerea presiunii pe rețeaua rutieră din zonă.

Efectul operațional: timpi de parcurs mult reduși pe axa Samsun–Trabzon–Sarp

Conform datelor din articol, proiectul ar scurta semnificativ duratele de călătorie pe coastă:

• Samsun – Trabzon: 2 ore;
• Trabzon – Sarp: 1 oră și 10 minute.

Ministrul Uraloğlu este citat afirmând că „traficul rutier din zonă va fi redus considerabil”, pe fondul transferului unei părți din mobilitate către calea ferată.

Conexiunea cu proiectul Ankara–Samsun și stadiul lucrărilor

În paralel, continuă lucrările la linia de mare viteză Ankara–Samsun, cu o lungime de 293 km, care va trece prin Kırıkkale și Çorum. Tronsonul Delice–Çorum (120 km) este în construcție și ar urma să fie finalizat în 2029, cu un timp de parcurs estimat între Ankara și Çorum de 1 oră și 15 minute.

Pentru această linie sunt menționate și lucrări de infrastructură majore, între care:

• 8 tuneluri forate și 3 tuneluri realizate prin metoda „cut-and-cover” (excavare la suprafață, construire, apoi acoperire);
• 26 de poduri și viaducte;
• 16 pasaje rutiere peste calea ferată, 84 de pasaje subterane și 208 podețe.

Potrivit lui Uraloğlu, procedurile de licitație au fost finalizate pentru tronsoanele Çorum–Merzifon și Merzifon–Havza din cadrul proiectului Ankara–Samsun.