Știri
Știri din categoria Companii
Aproape 5.000 de firme și PFA-uri au intrat în insolvență în primele opt luni, un semnal de stres financiar care poate produce efecte în lanț în economie, potrivit Euronews, pe baza datelor Oficiului Național al Registrului Comerțului (ONRC). Numărul este cu aproape 5% mai mare decât în aceeași perioadă din 2025.
Bucureștiul concentrează cele mai multe cazuri: peste 860 de insolvențe, în creștere cu 4,11% față de primele opt luni ale anului trecut. Creșteri au fost raportate și în Ilfov, unde avansul este de aproximativ 2,5%.
La polul opus, Covasna, Harghita și Botoșani se numără printre județele cu cele mai puține proceduri de insolvență înregistrate în intervalul analizat.
Cele mai multe companii ajunse în insolvență activează în:
Evoluția este pusă pe seama presiunilor tot mai mari asupra companiilor, într-un context în care costurile de operare și finanțare, concurența și nivelul ridicat al cheltuielilor apasă asupra marjelor de profit.
Datele ONRC sunt urmărite atent deoarece insolvențele pot genera efecte în lanț, cu impact asupra angajaților, furnizorilor și partenerilor comerciali, pe măsură ce blocajele de plată se pot transmite pe lanțurile de aprovizionare.
Recomandate
ANAF a început să recupereze bani din datoria CFR Marfă prin vânzări online, cu peste 80 mil. lei încasați în șase luni de la lansarea platformei de licitații, inclusiv prin primele bunuri valorificate din patrimoniul companiei de stat, potrivit Mediafax . În cazul CFR Marfă, ANAF a vândut până acum 14 bunuri – trei locomotive și 11 mașini – în licitațiile organizate de la sfârșitul lunii iunie pe platforma Fiscului. Demersul este prezentat ca primul de acest tip care vizează o companie a statului, în contextul în care CFR Marfă ar avea o datorie la Fisc de aproximativ 1,3 miliarde de lei. Ce se vinde din patrimoniul CFR Marfă și ce sume s-au strâns până acum Secretarul general adjunct al ANAF, Mironel Panțuroiu, spune că în platformă sunt deja încărcate circa 4.000 de bunuri, dintr-un total de peste 23.000 care ar urma să fie scoase la vânzare. Lista include active imobiliare și bunuri mobile, de la clădiri și hale până la material rulant. „Până acum am încasat peste 5 milioane de lei de la CFR Marfă. Nu e o sumă mare, dar este prima societate cu capital românesc care este executată de către ANAF prin Direcția Generală a Marilor Contribuabili.” Toate bunurile CFR Marfă scoase la vânzare au fost estimate la peste 3 miliarde de lei, evaluare realizată de KPMG în 2021, iar sumele încasate merg direct la buget, potrivit aceleiași surse. În topul celor mai scumpe bunuri urcate în platformă din portofoliul CFR Marfă, oficialul ANAF indică: o clădire de birouri din București, evaluată la peste 22 milioane de lei; o clădire din Timișoara, de peste 20 milioane de lei; încă două clădiri, la Brașov și Constanța, ambele peste 10 milioane de lei. Miza financiară și riscul insolvenței Panțuroiu estimează că, dacă CFR Marfă nu intră în insolvență sau faliment, ANAF ar putea vinde bunuri de 500 milioane – 1 miliard de lei. El avertizează însă că intrarea companiei sub incidența Legii 85 (procedura insolvenței) ar schimba controlul asupra valorificării activelor, care ar trece la un lichidator judiciar. Tot în acest context, oficialul explică mecanismul de reducere a prețului la licitații: primele locomotive ar urma să intre la a treia licitație cu reducere de 50%, iar la a patra licitație prețul se reduce cu încă 25%, ceea ce înseamnă că se poate ajunge până la un minim de 25% din prețul de pornire al primei licitații. Platforma ANAF: 1.385 de bunuri vândute și prețuri peste nivelul de pornire La nivelul întregii platforme online de licitații, lansată de ANAF la sfârșitul lunii martie, au fost valorificate 1.385 de bunuri în primele șase luni, cu încasări care au depășit 80 milioane de lei. Potrivit responsabilului platformei, vânzările s-au făcut, în medie, cu 14% peste prețul de pornire. Cele mai bine vândute categorii au fost terenurile, urmate de autoturisme și locuințe (garsoniere, apartamente, case). În zona bunurilor de lux, ANAF menționează vânzarea a aproximativ 160 de ceasuri și 160 de poșete, cu un comportament atipic: nu s-au vândut în primele licitații, dar au atras competiție la a patra rundă, inclusiv peste prețul inițial, conform declarațiilor citate de Mediafax. [...]
Schimbarea liderului în topul averilor din Germania arată ascensiunea capitalului din farma , după ce familiile acționare ale Boehringer Ingelheim au urcat pe primul loc, depășindu-l pe fondatorul Lidl, Dieter Schwarz , potrivit Focus , care citează clasamentul „ Manager Magazin ” pentru 2026. Dieter Schwarz, fondatorul Schwarz Gruppe (cu sediul în Neckarsulm), a coborât pe locul al doilea, deși averea sa a crescut. „Manager Magazin” estimează patrimoniul lui Schwarz la circa 53,7 miliarde euro (aprox. 268,5 miliarde lei), cu aproximativ 7 miliarde euro mai mult decât în anul anterior. Pe primul loc au urcat familiile acționare ale companiei farmaceutice Boehringer Ingelheim , cu o avere estimată la peste 66 miliarde euro (aprox. 330 miliarde lei). Pe locul al treilea sunt plasate familiile Albrecht și Heister (Aldi Süd), conform aceluiași clasament. Ce compune averea lui Dieter Schwarz și unde se vede impactul Schwarz Gruppe include, între altele, Lidl , Kaufland, compania de gestionare a deșeurilor Prezero și furnizorul de servicii IT Schwarz Digits. În paralel, prin Dieter Schwarz Stiftung, miliardarul finanțează proiecte de educație și inovare în regiunea Heilbronn, inclusiv un campus educațional și un parc de inovare pentru inteligență artificială. În regiunea Heilbronn-Franken, Schwarz rămâne cel mai bogat antreprenor, iar pe următoarea poziție este menționată familia Würth, cu o avere estimată la aproape 15 miliarde euro (aprox. 75 miliarde lei), inclusiv colecția de artă, potrivit „Manager Magazin”. Investiția care ridică miza pentru Schwarz Gruppe Focus notează că Schwarz Gruppe, prin Schwarz Digits, investește 11 miliarde euro (aprox. 55 miliarde lei) într-un centru de date în Lübbenau, Brandenburg. Proiectul este descris drept cea mai mare investiție individuală din istoria grupului: un complex pe un fost amplasament de centrală, cu o putere de racordare inițială de 200 MW și spațiu pentru până la 100.000 de procesoare grafice. (Detalii suplimentare sunt trimise de Focus către materialul dedicat investiției: 11 miliarde euro într-un centru de date .) În ansamblu, noul lider al clasamentului sugerează că, în Germania, acumularea de capital în farma poate depăși retailul chiar și într-un an în care averea fondatorului Lidl continuă să crească. [...]
Citizen își extinde gama de cronografe „de buget” cu un model vândut la 369 lire sterline (aprox. 2.150 lei) , mizând pe o combinație de design „racing” și specificații orientate spre utilizare zilnică, potrivit Notebookcheck . Noul Citizen Racing Chronograph CA4722-06L intră în seria CA472xx (debutată în Europa în ianuarie) și este disponibil acum în Marea Britanie, direct pe site-ul Citizen. Modelul păstrează dimensiunile de 42 mm și folosește mecanismul solar Eco-Drive B620-00Z (alimentare prin lumină ambientală, inclusiv din interior), cu o autonomie de până la 270 de zile la o încărcare completă. Citizen indică o precizie de ±15 secunde pe lună. Ce aduce nou față de alte cronografe „racing” Citizen Diferența vizuală principală este renunțarea la scala tahimetrică (folosită frecvent pe cronografele de curse pentru estimarea vitezei) în favoarea unui inel tip „capitol” inspirat de busolă, marcat cu puncte cardinale și gradații în grade. Ceasul combină un cadran albastru „sunray” cu o carcasă din oțel inoxidabil cu finisaj auriu. La nivel de funcții, CA4722-06L include: cronograf cu măsurare în trepte de 1/5 secundă, până la 60 de minute; trei subcadrane: registru 24 de ore, secundar în mers și indicator de încărcare a bateriei, respectiv contor de 60 de minute; fereastră pentru dată poziționată între marcajele de la ora 4 și 5; rezistență la apă de 100 metri (10 bar) și geam mineral. Ceasul vine cu o curea din piele neagră, cu cusături albe contrastante, iar carcasa are butoane tip „pump” și coroană striată. Disponibilitate și ce rămâne neclar Citizen vinde modelul în prezent în Regatul Unit la 369 lire sterline, însă, conform sursei, nu este clar dacă producătorul intenționează să îl lanseze și în alte piețe, inclusiv în SUA. Pentru cumpărătorii din Europa, informația relevantă este că seria CA472xx este deja poziționată ca o ofertă „accesibilă” în portofoliul Citizen, cu accent pe mecanismul Eco-Drive și pe diferențiere prin design. [...]
Noile cerințe de licențiere și autorizare din zona DEEE riscă să reducă numărul de operatori și să împingă în sus costurile din lanțul de reciclare , cu efecte care ajung, indirect, la producători și consumatori, potrivit unui studiu al Consiliului Concurenței citat de Agerpres . Instituția arată că suprapunerea condițiilor legislative, administrative, financiare, tehnice și operaționale îngreunează activitatea companiilor care colectează, tratează și reciclează deșeurile de echipamente electrice și electronice (DEEE). Aplicate simultan, aceste cerințe pot limita intrarea și menținerea operatorilor pe piață, reducând presiunea concurențială și afectând capacitatea sistemului de a gestiona volume în creștere. „Obiectivele de mediu trebuie susținute prin reguli clare, proporționale și ușor de aplicat. Suprapunerea cerințelor de licențiere, autorizare și certificare riscă să limiteze accesul operatorilor pe piață și să pună presiune asupra capacității de gestionare a DEEE, cu efecte asupra costurilor suportate de producători și consumatori. De aceea, trebuie identificate soluții mai puțin restrictive, fără diminuarea standardelor de protecție a mediului”, a declarat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței. Presiune pe piața OTR: prag de 5% și garanție de 2 milioane de lei Sistemul funcționează pe principiul „răspunderii extinse a producătorului” (REP), prin care producătorii și importatorii de echipamente electrice și electronice (EEE) răspund financiar și operațional pentru gestionarea deșeurilor generate de produsele puse pe piață. În România, obligațiile sunt transferate către organizații colective (organizații de transfer de responsabilitate – OTR), care finanțează și organizează colectarea și tratarea DEEE. În 2024, odată cu adoptarea unei noi legislații, condițiile de autorizare/licențiere pentru DEEE au devenit „considerabil mai stricte” decât pentru alte categorii de deșeuri, inclusiv prin cerințe de documentație, investiții în infrastructură și demonstrarea capacității tehnice. Pentru OTR, noile prevederi condiționează licențierea de: deținerea unei cote de piață de cel puțin 5% pentru cel puțin o categorie de EEE; constituirea unei garanții de 2 milioane de lei în favoarea Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) , acoperită din surse proprii, credite sau contribuții ale acționarilor, fără utilizarea sumelor colectate de la producători (Timbrul verde). Consiliul Concurenței avertizează că aceste cerințe pot afecta în special sustenabilitatea și accesul pe piață al organizațiilor mici și mijlocii. În contextul creșterii costurilor administrative și operaționale, numărul OTR a scăzut de la 19 (în perioada 2021–2023) la 14 în 2026, iar o reducere suplimentară ar putea limita opțiunile producătorilor și ar consolida poziția organizațiilor cu resurse mai mari. Certificarea și infrastructura: avantaj pentru operatorii mari, risc de blocaje regionale Pe zona de tratare, operatorii trebuie să se conformeze standardelor Comitetului European de Standardizare în Electrotehnică (CENELEC), ceea ce presupune investiții în echipamente, spații, sisteme de monitorizare și personal calificat. Studiul indică și o problemă de piață: lipsa organismelor de certificare acreditate la nivel național face procesul mai costisitor și mai dificil. În plus, parteneriatele obligatorii cu producători de EEE sau cu OTR, necesare pentru obținerea autorizației de mediu, sunt prezentate ca o condiție suplimentară de acces, care face conformarea mai accesibilă operatorilor mari. Efectele sunt amplificate de distribuția inegală a infrastructurii: în 2024, circa o treime dintre județe nu aveau nicio unitate de tratare autorizată. În același timp, Bucureștiul și Ilfov cumulau 40 de unități de tratare a DEEE. Consiliul Concurenței leagă această asimetrie de riscuri de reducere a capacității de tratare și de creștere a dependenței de un număr limitat de operatori. Costuri în creștere și tarife greu de comparat pentru „Timbrul verde” Studiul arată că, între 2020 și 2025, cantitatea de EEE introdusă pe piață a crescut de la aproximativ 319.000 de tone la peste 474.000 de tone, iar volumul de DEEE colectat a urcat de la 86.000 la 211.000 de tone. Rata estimată de colectare a crescut de la 33% (2020) la 57% (2025), apropiindu-se de ținta europeană de 65%. În 2025, volumul colectat a fost de 11 kg/locuitor, față de 13 kg/locuitor generate. În paralel, Consiliul Concurenței notează că „costurile totale” ale sistemului sunt în creștere. Acestea sunt acoperite prin Timbrul verde – contribuția plătită de consumatori la cumpărarea unui produs EEE nou – stabilită de OTR în funcție de categoria produsului, dimensiuni, greutate și complexitatea reciclării. Instituția compară nivelul contribuțiilor și susține că România are contribuții mai mari decât state precum Olanda, Belgia, Irlanda, Portugalia, Italia și Spania. Exemplul dat: în 2023, contribuția a fost de aproximativ 4,4 euro/locuitor în România (aprox. 22 lei), față de 3,3 euro/locuitor în Olanda (aprox. 16,5 lei) și 1,7 euro/locuitor în Italia (aprox. 8,5 lei). Un alt punct semnalat este dificultatea comparării ofertelor, deoarece fiecare OTR împarte cele șase categorii de EEE în subcategorii proprii și își publică tarifele în funcție de această clasificare. În 2026, pentru telefoane mobile, tarifele erau cuprinse între 0,1 lei/bucată și 2,5 lei/bucată, adică un maxim de 25 de ori peste minim. Ce recomandă Consiliul Concurenței și ce urmează Consiliul Concurenței recomandă Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor (MMAP) să facă o analiză de impact pentru a evalua dacă obiectivele de mediu pot fi atinse prin măsuri administrative „mai puțin restrictive și proporționale”. Printre elementele indicate pentru reanalizare se numără pragul de 5% pentru re-licențierea organizațiilor colective, garanția fixă de 2 milioane de lei către AFM și efectele cerințelor de certificare asupra operatorilor mici și mijlocii. Separat, autoritatea propune evaluarea standardizării subcategoriilor de EEE folosite de OTR la stabilirea și afișarea tarifelor Timbrului verde, pentru a permite o comparație obiectivă a ofertelor de către producători. Raportul integral poate fi consultat pe pagina Consiliului Concurenței, iar instituția invită persoanele și organizațiile interesate să trimită observații până la 2 noiembrie 2026. [...]
TSMC ar putea extinde masiv producția din SUA cu un al doilea campus și încă 6 fabrici avansate , într-o mișcare care ar ridica semnificativ miza investițiilor și ar redistribui riscurile operaționale ale concentrării capacităților într-un singur loc, potrivit IT之家 , care citează Economic Daily din Taiwan și surse din industria echipamentelor pentru fabricarea semiconductorilor. Publicația scrie că noul campus ar urma să fie separat de actualul complex TSMC din Phoenix, Arizona , iar planul ar include construirea a șase fabrici avansate de plachete (wafer fabs). Ca ordin de mărime, investiția totală pentru noul amplasament ar putea depăși investiția TSMC Arizona, estimată în material la 265 miliarde de dolari (aprox. 1.220 miliarde lei). Unde ar putea fi amplasat noul campus Cea mai probabilă locație indicată de sursele citate este zona Dallas, în statul Texas. Informația este prezentată ca zvon/plan aflat în analiză, nu ca decizie finală. De ce contează: limitarea riscurilor de concentrare IT之家 notează că fabricile de semiconductori au cerințe foarte mari de utilități și resurse: apă, energie electrică și forță de muncă. În acest context, o concentrare prea mare a producției în același perimetru poate produce „efecte inverse de scară” — adică probleme operaționale care anulează avantajele dimensiunii, prin presiune pe infrastructură și pe piața locală a muncii. Context: investițiile TSMC în SUA sunt deja în creștere Materialul trimite și la un articol anterior al publicației despre poziția Departamentului Comerțului din SUA privind investițiile suplimentare ale TSMC: „台积电 1000 亿美元对美追加投资带来 4 座额外生产设施” . În articolul de față, informația nouă este posibilitatea unui al doilea campus, cu încă șase fabrici, peste proiectele deja cunoscute. [...]
Un proiect de 15 miliarde de dolari ar putea aduce 1.700 de joburi și 7,5 milioane de tone/an într-o nouă oțelărie planificată în Iowa, într-un moment în care administrația Trump își leagă explicit agenda industrială de politica comercială și de miza electorală, potrivit Al Jazeera . Proiectul a fost prezentat luni, la Casa Albă, alături de executivi ai Mesabi Metallics , un producător de oțel cu sediul în Minnesota. Compania intenționează să construiască o oțelărie de 15 miliarde de dolari (aprox. 67,5 miliarde lei), cu începerea producției estimată pentru 2030. Dimensiunea investiției și efectele în piața muncii Conform informațiilor din articol, proiectul ar putea crea peste 1.700 de locuri de muncă în regiune, iar capacitatea inițială de producție este indicată la 7,5 milioane de tone pe an. În faza întâi de construcție, un oficial al Casei Albe a declarat pentru Al Jazeera că ar urma să fie generate între 5.000 și 6.000 de locuri de muncă în construcții. Oțelăria din Iowa ar urma să folosească minereu de fier din Mesabi Iron Range, în Minnesota. Mesabi Metallics este deținută de conglomeratul indian Essar Group , care a investit peste 2,5 miliarde de dolari (aprox. 11,25 miliarde lei) pentru a construi o mină de minereu de fier în Minnesota — prima mină nouă de acest tip deschisă în stat în ultimii 50 de ani, potrivit articolului. Tarifele ca instrument industrial: „232” și costurile colaterale Anunțul este plasat de administrație în contextul politicii tarifare. Trump a impus anul trecut tarife de 50% la importurile de oțel și aluminiu, cu obiectivul declarat de a stimula producția internă. În același timp, măsura a fost asociată cu riscul de scumpire a produselor care folosesc aceste materiale, de la doze de băuturi la mașini de spălat și automobile, notează publicația. Secretarul american al Comerțului, Howard Lutnick, a legat direct investiția de tarifele din Secțiunea 232 (un cadru legal american folosit pentru restricții comerciale invocând securitatea națională): „Acestea sunt tarifele voastre 232, tarifele la oțel, la lucru. Fără aceste tarife, această mină nu se construiește, iar această oțelărie nu se construiește.” Context: control mai mare asupra producției interne și presiunea alegerilor Materialul mai arată că industria oțelului a rămas un subiect central în prima parte a celui de-al doilea mandat al lui Trump, inclusiv prin consolidarea participației guvernului SUA în US Steel, după achiziția companiei de către Nippon Steel (iunie 2025). În tranzacție, guvernul american a primit o „acțiune de aur” („golden share”) care îi oferă președintelui autoritatea de a numi un membru în consiliul de administrație, cu rol în decizii ce pot afecta producția internă de oțel. Anunțul vine cu puțin peste o lună înaintea alegerilor intermediare din SUA, într-un moment în care economia este o temă dominantă pentru alegători. Al Jazeera citează un sondaj Ipsos din 21 septembrie potrivit căruia 56% dintre respondenți aprobă modul în care Trump gestionează economia, în scădere de la 80%. În Iowa, cursa este descrisă ca strânsă: republicana Ashley Hinson (prezentă la anunț) se confruntă cu democratul Josh Turek, iar două sondaje citate oferă rezultate diferite (un avans de două puncte pentru Hinson, respectiv un avans de două puncte pentru Turek). [...]
