Știri
Tag: radu miruta

România își consolidează prezența operațională pe flancul estic al NATO printr-o nouă dislocare în statele baltice, iar ministrul Apărării, Radu Miruță , merge vineri în Lituania la detașamentul „ Carpathian Vipers ” din baza aeriană Šiauliai, potrivit Euronews . Vizita include și o întâlnire bilaterală cu omologul lituanian, Robertas Kaunas. Detașamentul românesc este format din aproximativ 100 de militari și șase aeronave F-16 Fighting Falcon. „Carpathian Vipers” participă, în perioada aprilie–iulie 2026, la misiunea NATO de Poliție Aeriană Întărită în regiunea baltică. Ce acoperă misiunea și de ce contează Misiunea are rolul de a contribui la protejarea spațiului aerian al statelor baltice și la consolidarea flancului estic al NATO, într-un context de securitate tensionat în proximitatea Rusiei și a enclavei Kaliningrad. Din perspectivă operațională, dislocarea înseamnă menținerea unei capacități de reacție aeriană în regiune, cu avioane de luptă și personal românesc integrat în arhitectura de apărare aliată. Continuitate: a patra dislocare a Forțelor Aeriene Române în Lituania Aceasta este a patra dislocare a Forțelor Aeriene Române în Lituania. Prima misiune de acest tip a avut loc în 2007, cu aeronave MiG-21 LanceR, iar cele mai recente au fost desfășurate în 2023 și 2025, cu avioane F-16 din cadrul Bazei 86 Aeriene „Locotenent Aviator Gheorghe Mociorniță”. [...]

O parte din banii din contractele de înzestrare ar urma să se întoarcă în economia locală prin producție în România , pe fondul criticilor privind concentrarea achizițiilor militare către Rheinmetall , potrivit Adevărul . Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță , susține că acordurile includ obligații de investiții și fabricare pe plan intern, ceea ce ar reduce impactul net al importurilor asupra bugetului și ar susține industria locală. Miruță a afirmat că Rheinmetall „a luat și obligația de a construi fabrici și de a produce în România” și că „aproximativ 60% din banii care merg către Rheinmetall se întorc, de fapt, pe teritoriul României”. Nu a indicat însă cine a decis atribuirea contractelor și de ce o parte importantă ar fi fost direcționată către compania germană. Ce înseamnă „producție în România” în programele invocate În declarațiile sale, ministrul a legat componenta industrială locală de mai multe programe: nave de patrulare : ar urma să fie produse la șantierul Damen Mangalia Shipyard ; mașina de luptă a infanteriei : producția „ar urma” să fie realizată la Mediaș , „cu muncitori români”, iar Miruță a indicat un cost de „aproximativ 3 milioane de euro (aprox. 15 milioane lei)” pe unitate, menționând că „se vor plăti taxe în România”. În paralel, ministrul a spus că Șantierul Naval Damen Mangalia „va fi scos din faliment”, prezentând această mișcare drept „singura soluție” pentru ca România să poată produce nave împreună cu Rheinmetall prin programul SAFE, conform unei declarații făcute la „Interviurile Adevărul”. Disputa pe prețuri: ministrul respinge majorări de circa 30% Întrebat despre informații potrivit cărora prețurile unor contracte ar fi crescut cu aproximativ 30%, Miruță a negat existența acestor majorări. El a argumentat că evaluarea trebuie făcută în funcție de specificații și configurații, inclusiv în cazul elicopterelor, unde dotările suplimentare (de exemplu, rachete integrate) pot ridica prețul final. De ce contează: efectul economic depinde de câtă valoare rămâne în țară Mesajul central al ministrului este că ponderea de producție locală și investițiile asociate contractelor ar putea transforma o parte din cheltuiala de apărare în activitate economică internă (locuri de muncă, taxe, capacități industriale). În același timp, rămân neclare, din informațiile prezentate, detalii-cheie precum criteriile de atribuire și structura exactă a obligațiilor industriale, dincolo de afirmațiile privind procentul de 60% și proiectele menționate. [...]