Programul SAFE va direcționa 60% din fonduri către producție în România, dar nu va salva toate fabricile de armament, a declarat ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, într-o intervenție la Antena 3, potrivit news.ro. Mesajul indică o schimbare de accent în politica de înzestrare: mai multă comandă internă și transfer de licență, dar cu limite privind capacitatea de redresare a întregii industrii.

Ce se schimbă operațional: comenzi noi pentru câteva unități

Miruță a susținut că, deși „în fabricile de armament din România au crescut copaci” din cauza utilizării ineficiente a banilor de înzestrare în trecut, prin SAFE vor fi salvate mai multe unități, menționând explicit:

• Uzina Mecanică București (unitate de stat) – „are contract nou”;
• Fabrica de arme Cugir – „era pe moarte, are contract nou”;
• Uzina Mecanică de la Sadu – „era pe moarte (…) are contract nou”.

În același timp, ministrul a avertizat că programul nu va putea „salva toate fabricile”, fără a detalia care unități ar rămâne în afara sprijinului.

Miza economică: 60% din bani rămân în țară și apare transferul de licență

Ministrul interimar a precizat că 60% din suma derulată prin programele SAFE pentru înzestrarea Armatei va fi utilizată pentru produse realizate în România, iar ulterior statul ar urma să beneficieze și de „transfer de licență” pentru produsele respective (adică dreptul de a produce local, pe baza unei licențe, anumite echipamente).

Această structură sugerează o încercare de a lega achizițiile militare de capacități industriale interne, însă declarațiile lui Miruță indică și că impactul va fi selectiv, nu generalizat la nivelul întregului sector.

Cine a inițiat propunerea pentru contractele Rheinmetall, potrivit ministrului

Întrebat cine din Guvern a propus către CSAT ca firma Rheinmetall să beneficieze de contracte de 5,6 miliarde de euro, Miruță a spus că „hârtia a plecat de la Cancelaria primului-ministru”.

Chestionat despre semnarea documentului, el a afirmat că sunt implicate mai multe instituții, enumerând: Ministerul Transporturilor, Ministerul Economiei, Serviciul Român de Informații, Ministerul Apărării și Ministerul de Interne.

Context: Mangalia, exemplu de eșec invocat de Miruță

În intervenția sa, Miruță a adus în discuție și Șantierul Naval Mangalia, despre care a afirmat că „a fost dus în zid de politicul din România”, fără a lega direct cazul de mecanismele SAFE sau de contractele menționate.