Știri
Știri

Un fermier intră la plata subvențiilor APIA doar după finalizarea tuturor controalelor , potrivit AgroInfo . Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA) arată că dosarele pentru subvențiile pe hectar și pe cap de animal nu pot fi calculate și autorizate la plată înainte de încheierea verificărilor. APIA explică faptul că sistemul informatic IACS (platforma care gestionează cererile de plată) este adaptat modificărilor legislative din anul în curs. Cererile sunt importate din aplicația AGI online în IACS, iar apoi sunt rulate verificări specifice pentru pregătirea cererii de plată pentru etapele ulterioare de verificare și control. În paralel, agenția menționează analiza și actualizarea LPIS (sistemul de identificare a parcelelor agricole) pe baza anexelor 17b depuse de fermieri. Scopul este corelarea datelor din LPIS cu situația din teren în zonele unde fermierii semnalează schimbări față de informațiile disponibile pe imaginile ortofoto. După încheierea depunerii cererilor de plată, indicată ca dată-limită 05.06.2026, în perioada iunie–septembrie toate cererile depuse și modificările operate și verificate în IACS intră în mai multe tipuri de controale. În baza de date IACS se rulează controale administrative încrucișate pentru toate cererile, atât înaintea controalelor prin monitorizare și a controalelor pe teren, cât și după introducerea rezultatelor acestor controale. Fermierii la care apar neconformități (de tip suprapuneri, supradeclarări și altele) sunt notificați să aducă lămuriri, cu obligația de a răspunde în termenul prevăzut de APIA. Agenția precizează că, înainte de finalizarea controalelor administrative, este necesară rezolvarea tuturor neconformităților pentru evitarea sancțiunilor, ceea ce influențează momentul includerii pe lista de plată. [...]

Tesla pregătește lansarea globală a Model Y L cu șase locuri , după ce versiunea cu ampatament mărit a fost anunțată inițial doar pentru China, potrivit ArenaEV . Publicația indică drept argumente depuneri în registrele de omologare pentru Europa și Australia, precum și imagini surprinse cu drona deasupra uzinei Tesla din Texas, care ar sugera pregătiri și pentru piața din SUA. Model Y L nu este prezentat ca o simplă variantă a Model Y standard, deoarece configurația 2+2+2 ar fi impus modificări la nivelul șasiului. Conform informațiilor din articol, Model Y L este cu 177 mm mai lung și cu 44 mm mai înalt decât Model Y obișnuit și are un ampatament mai mare cu 150 mm, schimbări care susțin integrarea celui de-al treilea rând de scaune. Pe partea practică, capacitatea totală de încărcare ar urca la 2.539 litri, față de 2.138 litri la Model Y standard. Pentru Europa, documentele menționate arată o baterie NMC (nichel-mangan-cobalt) de 88,2 kWh furnizată de LG și o autonomie de 681 km în ciclul WLTP, în timp ce versiunea pentru Australia ar urma să primească o baterie NMC de 84 kWh (82 kWh utilizabili) și o putere de 378 kW. Pentru Europa și Australia, ArenaEV notează că lansarea ar putea avea loc „foarte curând”, posibil chiar în T1 sau T2 2026. În America de Nord, indiciile vin din imagini aeriene cu un șasiu atribuit Model Y L observat la Austin, însă publicația subliniază că este prea devreme pentru a estima când ar putea ajunge efectiv la clienții din SUA. [...]