Știri
Știri

Prețul mediu al motorinei în Germania a depășit pentru prima dată 2,50 euro/litru , potrivit Economedia , care citează date ale Automobil Clubului german (ADAC), transmise de DPA și preluate de Agerpres. Marți, la prânz, media a urcat la 2,502 euro pe litru (12,75 lei). Scumpirea vine în contextul exploziei prețurilor la carburanți pe fondul războiului din Iran. În Germania, de la 1 aprilie a intrat în vigoare o reglementare care permite benzinăriilor să majoreze prețurile doar o dată pe zi, la prânz. Față de 31 martie, creșterile cumulate sunt consistente: motorina s-a scumpit cu aproape 70 de eurocenți pe litru, iar benzina E10 (un tip de benzină cu până la 10% bioetanol) cu 41 de eurocenți. Raportat la mediile de luni, avansul de marți a fost însă redus, dar trendul rămâne ascendent, după ce săptămâna trecută prețurile au urcat zilnic cu câțiva eurocenți. Evoluția a reaprins discuțiile despre eficiența noii reguli guvernamentale, pe fondul acuzațiilor că producătorii de combustibil ar fi profitat de context pentru a majora prețurile. În plan politic, Sepp Muller, liderul grupului parlamentar al alianței cancelarului Friedrich Merz, a cerut intervenția autorităților și măsuri țintite de sprijin: control din partea Autorității pentru Concurență asupra producătorilor de combustibil; folosirea noilor legi mai stricte, despre care spune că oferă instrumentele necesare; ajutor pentru cei mai afectați de scumpiri, nu compensări generalizate la pompă. „Nu vom compensa totul la pompă. Povara pentru un membru al parlamentului sau un șofer de Porsche nu trebuie ușurată. Acești bani ar trebui să meargă acolo unde este cu adevărat nevoie”, a spus liderul de grup parlamentar. [...]

Alstom a livrat către ARF prima locomotivă electrică Traxx Passenger de serie , parte dintr-un contract pentru 16 unități semnat în 2024, potrivit Digi24 . Compania spune că programul de testare necesar autorizării a fost finalizat, iar locomotiva este pregătită pentru exploatare la viteze de până la 200 km/oră. Livrarea este legată de contractul semnat cu Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) în ianuarie 2024, iar următoarea etapă este testarea de anduranță la nivel de flotă, care ar urma să înceapă „în următoarele săptămâni”, în paralel cu instruirea mecanicilor. Alstom mai precizează că livrările vor continua pe parcursul anului 2026. „Alstom, lider global în mobilitate inteligentă şi sustenabilă, a livrat prima locomotivă electrică Traxx Passenger de serie produsă pentru Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), marcând un reper important către o nouă generaţie de servicii pentru pasageri – mai curate, mai rapide şi mai eficiente – în baza contractului semnat cu ARF în ianuarie 2024”, anunţă compania. Conform ARF, noile locomotive electrice vor circula pe rute de pe rețeaua feroviară publică electrificată, între care: Dej–Brașov–București–Constanța, Timișoara–Arad–Brașov–București–Constanța, Timișoara–Cluj-Napoca–Iași și Iași/Suceava–București–Constanța. Din punct de vedere tehnic, locomotivele sunt echipate cu două boghiuri (ansamblul de roți și suspensie) cu motoare de tracțiune complet suspendate și pot remorca până la 16 vagoane de pasageri, ceea ce crește capacitatea de transport. Ele sunt dotate și cu ERTMS (Sistemul European de Management al Traficului Feroviar), o soluție de semnalizare și control care urmărește creșterea siguranței și a interoperabilității între rețele. Contractul pentru cele 16 locomotive Traxx include servicii de mentenanță și reparații pe 20 de ani, cu opțiunea de prelungire cu încă 20 de ani. Alstom mai menționează că locomotivele Traxx au fost omologate în 20 de țări, parcurg anual peste 300 de milioane de kilometri și că, din 2000, au fost vândute peste 3.000 de unități. [...]