Știri
Știri

Rusia și Azerbaidjan au închis disputa privind compensațiile pentru doborârea accidentală a unui avion civil al Azerbaidjan Airlines , un pas cu impact direct asupra relațiilor bilaterale și asupra modului în care sunt gestionate consecințele unor incidente militare cu victime civile, potrivit HotNews . Ministerele de externe de la Moscova și Baku au anunțat, într-un comunicat comun, că au „soluționat” disputa generată de doborârea din eroare de către antiaeriana rusă — care acționa împotriva dronelor ucrainene — a unui Embraer 190. Aeronava s-a prăbușit în Kazahstan pe 25 decembrie 2024, iar 39 dintre cele 67 de persoane aflate la bord au murit. Potrivit comunicatului, cele două părți au rezolvat „problema compensațiilor”, descrisă drept unul dintre principalele puncte de dispută. Declarația include și condoleanțe pentru familiile victimelor și exprimă încrederea în dezvoltarea relațiilor bilaterale și în extinderea cooperării. Context: de la scuze la acceptarea plății compensațiilor Inițial, Rusia nu și-a recunoscut responsabilitatea și a prezentat doar scuze pentru „incidentul tragic” produs în spațiul său aerian (într-un articol anterior HotNews: aici ). Ulterior, în octombrie anul trecut, Vladimir Putin i-a promis președintelui azer Ilham Aliev că Rusia va plăti compensațiile necesare pentru doborârea avionului, care efectua un zbor de la Baku la Groznîi. Ce se știe despre incident Conform informațiilor din articol, avionul a fost lovit de două rachete antiaeriene rusești cu focoase de proximitate, lansate pentru a intercepta drone ucrainene. Avariat de exploziile produse în apropiere, aparatul s-a prăbușit lângă aeroportul din Aktau, în Kazahstan. Ilham Aliev a susținut în repetate rânduri că aeronava a fost lovită accidental de apărarea antiaeriană a Rusiei și a acuzat Moscova că a încercat să „mușamalizeze” rolul său în cele întâmplate (HotNews: aici ). [...]

Ministrul Muncii a încetat detașarea șefului ITM București după apariția suspiciunilor de conflict de interese , prin demiterea lui Costel Grojdea, potrivit unui ordin de ministru consultat de G4Media . Decizia îl vizează pe șeful Inspectoratului Teritorial de Muncă București, instituție care coordonează controalele privind respectarea legislației muncii și a normelor de securitate și sănătate în muncă la nivelul Capitalei. Potrivit articolului, ministrul Muncii, Petre Florin Manole (PSD), a dispus miercuri încetarea detașării lui Grojdea de la Iași la București, ceea ce echivalează cu demiterea din funcția pe care o ocupa în Capitală. De ce contează: credibilitatea controalelor ITM, pusă sub semnul întrebării Cazul a atras atenția după ce Grojdea ar fi venit zilnic la instituție cu un Lamborghini Urus de 300.000 de euro (aprox. 1,5 milioane lei), mașină care, potrivit Mediaflux (citat de G4Media), ar fi fost cumpărată prin leasing de un SRL din Iași. Într-o reacție la postul de televiziune A3, Grojdea a susținut că autoturismul nu îi aparține: „E a unui prieten din Iași. M-a rugat să-i fac revizia la București”. Ce spune articolul despre mașină și legăturile invocate G4Media relatează că bolidul ar aparține unei firme din Iași, SC Nemo Wash SRL, iar leasingul ar fi plătit de o companie care fusese verificată în trecut de Grojdea „de mai multe ori” pe vremea când conducea ITM Iași, fără să fie descoperite nereguli. Mașina ar figura în documentele SC Nemo Wash SRL, firmă deținută de Ovidiu Constantin Stan, descris ca patron al Diamond Ballroom, un restaurant de lux din Iași. Context: numire recentă la București Potrivit sursei, Costel Grojdea a ocupat până recent funcția de șef al ITM Iași, unde ar fi fost promovat „pe linie de partid”. Din aprilie 2026, el a ajuns prin detașare la conducerea ITM București, instituție pe care o coordona de circa șase luni. [...]