Știri
Știri din categoria Digitalizare

Guvernul a lansat platforma „Fără hârtie”, unde cetățenii pot reclama birocrația, potrivit unui anunț publicat de Digi24. Noul instrument online, disponibil la adresa fara-hartie.gov.ro, permite persoanelor fizice, juridice și funcționarilor publici să semnaleze proceduri greoaie, cereri redundante de documente sau servicii care nu sunt digitalizate.
Platforma colectează sesizările, le validează și le publică, iar utilizatorii pot urmări în timp real stadiul soluționării. La fiecare 30 de zile, Guvernul centralizează cele mai frecvente zece probleme și le transmite instituțiilor competente prin intermediul Comitetului pentru e-guvernare și reducerea birocrației. Dacă sunt necesare modificări legislative, cazurile ajung în grupuri de lucru care includ reprezentanți ai administrației, mediului asociativ și mediului de afaceri.
Vicepremierul Oana Gheorghiu a declarat că platforma are rolul de a identifica punctual „ce-i doare cel mai des și mai rău pe cetățeni” în relația cu statul, astfel încât problemele recurente să fie prioritizate.
Inițiativa se bazează pe mai multe principii:
Platforma a fost dezvoltată cu sprijinul Serviciului de Telecomunicații Speciale, care asigură funcționarea și protecția datelor. Prin acest mecanism, Executivul încearcă să transforme reclamațiile individuale în măsuri concrete de simplificare administrativă și digitalizare, într-un context în care reducerea birocrației rămâne o promisiune constantă a reformei statului.
Recomandate

Vicepremierul Oana Gheorghiu anunță lansarea unei platforme prin care cetățenii vor putea semnala blocaje și birocrație, iar sesizările vor fi centralizate cu ajutorul inteligenței artificiale și direcționate către instituțiile responsabile, potrivit Economedia . Inițiativa ar urma să includă și funcționarii publici, care vor fi invitați să transmită, la rândul lor, problemele pe care le observă în sistem. Platforma este prezentată ca un instrument de dialog cu cetățenii, mediul de afaceri și administrația, orientat pe dificultăți „pur și simplu birocratice”, nu pe discuții despre taxe. Obiectivul declarat este identificarea celor mai frecvente și mai grave zece blocaje în relația cu statul, astfel încât autoritățile să poată prioritiza intervențiile și să încerce rezolvarea lor, acolo unde este posibil, într-un interval scurt. Un punct de interes este standardizarea modului în care se aplică procedurile și legislația, după exemple invocate de vicepremier privind solicitări diferite de documente în funcție de oraș sau ghișeu. Oana Gheorghiu a sugerat că o parte dintre probleme ar putea ține de proceduri sau de aplicarea neuniformă a legii, iar centralizarea sesizărilor ar putea scoate la iveală tipare care să permită corecții administrative, nu neapărat schimbări legislative. Din perspectiva implementării, utilizatorii ar urma să completeze sesizarea printr-o interfață „prietenoasă” și să selecteze instituția vizată dintr-o listă. Vicepremierul a mai spus că sistemul este în lucru și că, după „antrenarea” unui model de inteligență artificială pentru clasificarea automată a problemelor, platforma ar putea genera și un răspuns, precum și un număr de urmărire (tracking number) pentru a vedea ce s-a întâmplat cu sesizarea; lansarea este estimată „în următoarele săptămâni”. [...]

După cazul din Timișoara , unde un cazier digital emis de MAI a fost refuzat la examenul auto , Poliția anunță că nu mai solicită certificatul de cazier judiciar la depunerea cererii pentru obținerea permisului de conducere, verificarea urmând să fie făcută direct la ghișeu, potrivit unui comunicat citat de Biziday . Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări precizează că serviciile publice comunitare regim permise și înmatriculări (SPCRPCIV) nu mai cer prezentarea cazierului, indiferent dacă documentul este emis fizic sau în format electronic. Situația juridică a solicitantului va fi verificată pe loc, în sistem, pe baza consimțământului exprimat de acesta. ”În perioada următoare, vor fi implementate măsuri suplimentare de digitalizare și optimizare a fluxurilor, cu scopul de a face interacțiunea cu serviciile publice comunitare mai rapidă, mai simplă și mai accesibilă. Certificatele de cazier judiciar eliberate în formă electronică, obținute prin intermediul Portalului de servicii al M.A.I. – HUB M.A.I., sunt semnate cu semnătură electronică calificată şi sunt asimilate înscrisurilor autentice. Prin urmare, în conformitate cu legislația incidentă, un document electronic semnat cu semnătură electronică calificată produce efecte juridice numai în cazul în care este utilizat electronic. Totodată, menționăm faptul că, la nivelul DGPCÎ, se fac verificări cu privire la toate situațiile punctuale sesizate de către cetățeni referitoare la posibilele nerespectări ale prevederilor legale”, precizează instituția. Prin această schimbare: nu mai este necesară obținerea prealabilă a cazierului de la poliție; se reduc drumurile suplimentare și timpul de așteptare; cererile pot fi procesate imediat. Instituția arată că documentele emise electronic prin HUB-ul Ministerului Afacerilor Interne sunt semnate cu semnătură electronică calificată și produc efecte juridice atunci când sunt utilizate în format digital, conform legislației în vigoare. Reprezentanții Direcției anunță că vor continua măsurile de digitalizare și optimizare a fluxurilor, pentru a simplifica interacțiunea cu serviciile de permise și înmatriculări, și că verifică eventualele situații în care prevederile legale nu sunt aplicate unitar la nivel local. [...]

TAROM permite de acum salvarea cărții de îmbarcare în Google Wallet , extinzând opțiunea digitală pentru pasagerii care folosesc telefoane Android, la o lună după ce funcția a fost introdusă pentru utilizatorii de iPhone prin Apple Wallet. Anunțul a fost făcut de companie pe pagina sa oficială de Facebook . Noua facilitate le permite pasagerilor să adauge cartea de îmbarcare direct în aplicația Google Wallet, disponibilă pe dispozitivele cu sistem Android. Practic, documentul necesar pentru accesul la zbor poate fi stocat în telefon și prezentat la control fără a mai fi nevoie de varianta tipărită sau de căutarea e-mailului de confirmare. Compania precizează că opțiunea pentru iOS, prin Apple Wallet, fusese deja implementată anterior, răspunzând astfel și întrebărilor venite din partea utilizatorilor în spațiul public online. Extinderea către Android aliniază operatorul român la practica deja adoptată de majoritatea companiilor aeriene internaționale. Ce înseamnă concret pentru pasageri: acces mai rapid la cartea de îmbarcare; reducerea utilizării documentelor pe hârtie; gestionarea mai simplă a documentelor de călătorie direct din telefon. Prin această actualizare, TAROM continuă procesul de digitalizare a serviciilor oferite călătorilor, într-un context în care aplicațiile de tip portofel electronic au devenit standard în industria aviatică. Măsura vizează simplificarea experienței în aeroport și reducerea timpilor de acces la poarta de îmbarcare. [...]

73% dintre directorii financiari vor accelerarea digitalizării în departamentele financiare potrivit HotNews.ro , care citează studiul „CFO Priorities in an Era of Economic Turbulence” realizat de compania de consultanță Horváth , într-un context de incertitudine economică, presiuni pe costuri și volatilitate geopolitică. Concluzia centrală a cercetării este că firmele nu își reduc investițiile în transformare digitală, ci le accelerează. Digitalizarea și automatizarea sunt văzute ca principalul motor de eficiență în finanțe: 63% dintre directorii financiari le indică drept acceleratorul-cheie pentru funcția financiară. În plan strategic, pentru 2026, cea mai importantă prioritate devine armonizarea și standardizarea proceselor financiare, menționată de 87% dintre respondenți. Studiul subliniază că, pe fondul complexității operaționale și al cerințelor tot mai stricte de raportare, fragmentarea proceselor reduce atât eficiența, cât și capacitatea de control, iar standardizarea este considerată o condiție necesară pentru digitalizare. La nivel de bugete, transformarea digitală urcă pe primul loc în investițiile planificate pentru perioada următoare, cu 29% din alocări, peste transformarea organizațională (19%), potrivit studiului. Principalele repere evidențiate de Horváth includ: accelerarea digitalizării, vizată de 73% dintre directorii financiari; digitalizarea și automatizarea ca principal accelerator al eficienței, indicat de 63%; standardizarea proceselor financiare ca prioritate strategică pentru 2026, menționată de 87%; deficitul de competențe digitale ca obstacol major, cu impact asupra retenției și dezvoltării talentelor și cu accent pe formarea internă și colaborarea cu parteneri externi specializați. Studiul Horváth a fost realizat pe un eșantion de peste 240 de directori financiari din 22 de țări, inclusiv România, și își propune să contureze direcțiile care vor defini funcția financiară în următorii ani. [...]

ANAF introduce Declarația Unică precompletată din 2026 , într-un efort de simplificare a procesului fiscal. Toți contribuabilii din România vor primi, începând cu anul 2026, o Declarație Unică precompletată, în baza datelor fiscale aferente veniturilor din 2025 , potrivit unui anunț făcut de Agenția Națională de Administrare Fiscală. Măsura are ca scop reducerea birocrației și eficientizarea procesului de declarare a veniturilor și a contribuțiilor datorate statului. Declarația va fi transmisă cel târziu până la 31 martie 2026 și va conține deja informații esențiale precum veniturile realizate, impozitul pe venit datorat, baza de calcul pentru contribuțiile de asigurări sociale (CAS) și cele de sănătate (CASS), precum și sumele aferente acestor contribuții. Astfel, ANAF își propune să elimine o mare parte din sarcina administrativă a contribuabililor, în special a celor care nu au modificări fiscale majore de la un an la altul. Pe lângă această schimbare importantă, ANAF a lansat deja o versiune modernizată a Declarației Unice, care poate fi completată direct în browser, fără a mai fi nevoie de descărcarea vreunui program. După completare, documentul poate fi exportat în format PDF sau XML. Această actualizare este menită să îmbunătățească accesibilitatea și să reducă erorile frecvente apărute în completarea manuală. Totodată, autoritatea fiscală a introdus un formular de feedback , prin care utilizatorii pot semnala dificultăți tehnice, lipsuri sau pot sugera îmbunătățiri pentru formularul online. Acesta este disponibil pe site-ul oficial ANAF și reprezintă o tentativă de a implica direct contribuabilii în procesul de optimizare a sistemului fiscal digital. Ce se schimbă concret din 2026: Declarația Unică va fi transmisă precompletată cu date din bazele ANAF; Dispare obligația de a depune estimări privind veniturile sau recalculările CAS/CASS; Se reduc erorile de completare prin eliminarea intervenției manuale; Platforma devine mai prietenoasă , permițând completarea direct în browser; Feedback-ul utilizatorilor va influența dezvoltările ulterioare ale sistemului. Această digitalizare accelerată a interacțiunii cu ANAF vine într-un context mai larg de nemulțumire față de serviciile online ale statului. De exemplu, platforma Ghișeul.ro a fost recent blocată de două ori, chiar în timp ce circulau apeluri online pentru un boicot fiscal. Autoritățile au recunoscut problemele și au promis monitorizare și îmbunătățiri. În acest context, noul model de Declarație Unică pare să fie un pas concret în direcția unei administrații fiscale mai moderne și mai ușor de folosit. [...]

Instructorii auto din Timișoara spun că refuzul cazierului digital a devenit regulă , după ce o candidată nu a fost primită la examenul pentru permis fiindcă a prezentat cazierul judiciar obținut online, prin aplicația Ministerului Afacerilor Interne (MAI), în format PDF. Cazul relatat vizează o tânără din Timișoara care, la depunerea dosarului pentru examinare, a fost trimisă la o secție de poliție pentru a obține varianta fizică, „semnată și ștampilată”. Un timișorean, Paul Groza, a sesizat publicația după ce fiica sa ar fi fost refuzată la programarea de la 9.30 și a fost nevoită să revină cu documentul pe hârtie, obținut de la ghișeu. „Au zis că nu e valabil și trebuie scos neapărat cazier original de la Poliție.” Din relatarea lui Paul Groza, motivarea primită ar fi fost legată de prevenirea fraudei, pe fondul unor cazuri în care candidați ar fi falsificat documentul obținut din aplicație. În cazul descris, drumul până la poliție și întoarcerea la sala de examen ar fi durat aproximativ o jumătate de oră. Prefectul județului Timiș, Cornelia Elena Micicoi, susține însă că astfel de situații ar trebui să fie excepții și doar pe fondul unor defecțiuni tehnice. Ea afirmă că angajații Serviciului Permise și Înmatriculări pot verifica în sistem cazierul obținut online și pot tipări un exemplar fizic, fără ca cetățenii să fie direcționați către Inspectoratul de Poliție Județean (IPJ) sau altă instituție. În practică, instructorii auto și reprezentanții școlilor de șoferi consultați de Libertatea descriu un fenomen răspândit, care a ajuns să influențeze instrucțiunile date candidaților înainte de examen. Din declarațiile lor reiese că, în Timișoara, mulți cursanți sunt îndrumați să vină direct cu cazierul „ștampilat”, pentru a evita refuzul la depunerea dosarului. Concret, aceștia reclamă următoarele situații recurente la examinare, conform relatărilor din articol: candidații sunt trimiși „înapoi” pentru un cazier eliberat la ghișeu, deși documentul electronic este generat din aceeași platformă; există posibilitatea ca personalul de la examinări să genereze pe loc un cazier, cu acordul candidatului, dar acest lucru ar însemna timp suplimentar și nu este aplicat consecvent; unii instructori spun că nu își lasă cursanții să riște și le cer să vină direct cu varianta pe hârtie, semnată și ștampilată; justificarea invocată în teren ar fi riscul de falsificare a cazierului în format PDF. Miza depășește un incident punctual: dacă documentele emise digital de o aplicație oficială sunt tratate neuniform la ghișeu, costul se transferă către cetățeni și școli (timp pierdut, reprogramări, aglomerație la poliție), iar digitalizarea rămâne, în esență, o etapă incompletă. În lipsa unei proceduri aplicate unitar, instructorii spun că „regula” neoficială ajunge să bată regulile sistemului. [...]