Știri
Xiaomi YU7 a fost cel mai vândut automobil electric cu baterie din China în februarie 2026 , potrivit CNMO , care citează datele Zhongqi Shuyan (China Auto Data Research) privind înmatriculările asigurate, un indicator folosit frecvent ca proxy pentru vânzări). Clasamentul arată o schimbare vizibilă în competiția dintre mărcile de vârf, cu Xiaomi, Tesla și Li Auto în prim-plan, pe fondul unor variații lunare foarte mari pentru anumite modele. În frunte, Xiaomi YU7 a raportat 20.100 unități, deși cu o scădere de 46,84% față de luna anterioară. Tesla a plasat trei modele în top 10: Model Y a fost pe locul al doilea cu 17.879 unități (+4,72% lună/lună), Model 3 a ajuns la 12.800 unități (+534%), iar noul Model Y L a intrat direct pe locul al șaptelea cu 7.300 unități, cu un avans lunar de 700%. Pe locul al treilea s-a situat Li Auto i6, cu 16.000 unități, în scădere ușoară (‑5%), menținând o prezență stabilă în zona medie-superioară a pieței. Geely Xingyuan și Nio ES8 au intrat în top 5 cu 11.900, respectiv 11.800 unități, însă ambele au înregistrat scăderi lunare (‑19,90% și ‑36,17%), semn al presiunii crescute din segmentul premium. Datele indică și o polarizare între producătorii „noi” (start-up-uri și mărci recente), cu puține modele pe creștere. Reperele menționate în articol sunt: Xiaomi YU7: 20.100 unități (‑46,84% lună/lună) Tesla Model Y: 17.879 unități (+4,72%) Li Auto i6: 16.000 unități (‑5%) Tesla Model 3: 12.800 unități (+534%) Geely Xingyuan: 11.900 unități (‑19,90%) Nio ES8: 11.800 unități (‑36,17%) Tesla Model Y L: 7.300 unități (+700%) Xpeng MONA M03: 5.100 unități (‑7,39%) Xpeng P7: 2.500 unități (‑5,12%) Zeekr 007GT: creștere de +9% (volum neprecizat în text), unul dintre puținele modele cu avans lunar în rândul „noilor” producători menționați [...]
