Știri
Tag: iran

Volodimir Zelenski spune că Ucraina e pregătită pentru un armistițiu cu Rusia , potrivit Agerpres , care citează Reuters, AFP și EFE. Președintele ucrainean a salutat, miercuri, armistițiul dintre SUA și Iran și a indicat că Kievul ar „răspunde în același fel” dacă Moscova ar opri atacurile. Zelenski a transmis mesajul pe platforma X, legând încetarea temporară a focului din Orientul Mijlociu de ideea că un armistițiu poate crea condiții pentru negocieri diplomatice și, ulterior, pentru acorduri. „Ucraina a cerut întotdeauna un armistițiu în războiul purtat de Rusia aici, în Europa, împotriva statului și poporului nostru și susținem armistițiul din Orientul Mijlociu și din Golf, care deschide calea pentru eforturi diplomatice.” În același context, Ucraina a amintit că a apreciat anterior „hotărârea” SUA de a lovi Iranul, aliat apropiat al Rusiei, despre care Kievul afirmă că a furnizat mii de drone folosite de Moscova în atacuri asupra teritoriului ucrainean. Ministrul ucrainean de externe, Andrii Sîbiga, a susținut la rândul său, tot pe X, că „fermitatea americană dă roade” și că ar fi momentul ca aceeași fermitate să fie folosită pentru a forța Rusia să accepte un armistițiu și să fie oprit războiul. Kievul cere de mai mult timp un armistițiu complet, pentru a permite negocieri de pace, în timp ce Rusia afirmă că vrea mai întâi stabilirea unor termeni cuprinzători ai păcii și abia apoi oprirea luptelor. Separat, Ucraina a trimis peste 200 de specialiști în Orientul Mijlociu pentru a ajuta la contracararea atacurilor cu drone ale Iranului, iar Zelenski a spus că echipele de experți vor continua să lucreze în regiune pentru consolidarea capacităților de securitate. [...]

Redeschiderea Strâmtorii Hormuz rămâne neclară , potrivit Biziday , care citează informații din Associated Press și Bloomberg despre condițiile armistițiului dintre SUA și Iran și despre posibile taxe de tranzit. Associated Press citează „un oficial din regiune, implicat direct în negocieri”, potrivit căruia planul de încetare a focului pentru două săptămâni ar include „o permisiune acordată atât Iranului, cât și Omanului, de a percepe taxe pentru navele care tranzitează Strâmtoarea Hormuz”. Miza este majoră pentru transportul maritim, în condițiile în care strâmtoarea este principala ieșire din Golful Persic. În același timp, notează Bloomberg , „detalii cheie rămân incerte”: Iranul susține că a acceptat două săptămâni de trecere în siguranță, „în coordonare cu forțele sale armate și în cadrul unor limitări tehnice”, în timp ce Donald Trump a vorbit despre „o DESCHIDERE COMPLETĂ, IMEDIATĂ și SIGURĂ”. Nu este limpede dacă părțile au convenit asupra unor plăți de tranzit și nici de când ar urma să se aplice. Armatorii încearcă să înțeleagă rapid condițiile armistițiului, care ar putea debloca temporar Strâmtoarea Hormuz și ar crea o ieșire pentru peste 800 de nave blocate în Golful Persic. Într-o postare separată pe rețelele de socializare, Trump a mai spus că „SUA vor ajuta la creșterea traficului maritim și vor rămâne prezente pentru a asigura fluxul”. Totuși, reacția din piață este prudentă. Bloomberg arată că în Golf sunt peste 800 de nave, cu aproximativ 20 de mii de marinari civili la bord, blocate de mai bine de 40 de zile, iar înainte de declanșarea războiului circa 135 de nave treceau zilnic prin strâmtoare. În primele circa cinci ore de la anunțarea armistițiului (până la ora 8 dimineața), doar două nave au intrat în strâmtoare, dintre care una era un petrolier iranian aflat sub sancțiuni internaționale, ambele îndreptându-se spre apele teritoriale iraniene. „Nu poți reporni fluxurile de transport maritim global în 24 de ore. Proprietarii de petroliere, asigurătorii și echipajele trebuie să creadă că riscul s-a redus de fapt – nu doar s-a întrerupt”, a declarat pentru Bloomberg Jennifer Parker, profesor asociat la Institutul de Apărare și Securitate al Universității din Australia de Vest. Datele Kpler, citate de Bloomberg, indică faptul că navele care transportă combustibili reprezintă cea mai mare parte a flotei blocate: 426 de petroliere cu țiței și carburanți, 34 de nave cu GPL (gaz petrolier lichefiat) și 19 nave cu GNL (gaze naturale lichefiate). Restul transportă materii prime, produse agricole sau containere cu mărfuri pentru comerțul obișnuit. În paralel, presa internațională a relatat că unele nave ar fi tranzitat și anterior, plătind taxe de circa două milioane de dolari per navă, echivalentul a aproximativ 10 dolari pe barilul de petrol transportat. [...]