Șoferii români discută ocolirea posibilelor restricții la alertele de poliție din Waze - „Planul B”: raportări de furtună folosite pentru semnalarea agenților

Posibila restricționare a alertelor de poliție pe Waze ar muta „raportările” în alte categorii și ar complica aplicarea regulilor , într-un context în care șoferii discută deja despre folosirea alertelor de „furtună” ca substitut, potrivit Digi24 . Discuția a fost alimentată de o decizie a Curții de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) , care arată că statele membre pot impune, în anumite condiții, dezactivarea temporară și în anumite zone a avertizărilor privind prezența poliției în aplicații precum Waze. Poliția Română susține însă că hotărârea nu echivalează cu o interdicție generală la nivelul Uniunii Europene. „Decizia nu reprezintă o interdicție și nici eliminarea avertizărilor în întreaga Uniune Europeană. Hotărârea confirmă doar faptul că statele membre pot introduce astfel de măsuri” Ce ar trebui să se întâmple ca alertele să fie dezactivate în România Potrivit coordonatorului comunității Waze România, Paul Dorneanu, dezactivarea alertelor în România ar necesita o inițiativă legislativă care să impună o astfel de măsură. Acesta spune că, până acum, nu a existat o solicitare în acest sens și că există contact cu Poliția Română. „Ca acest lucru să se întâmple, trebuie o inițiativă legislativă a României, care să impună acest lucru (...) Noi suntem în contact cu Poliția Română, dar, până în acest moment, n-a fost nicio astfel de solicitare” „Planul B” al șoferilor: alerte de furtună și metode vechi În mediul online au apărut deja reacții și idei de ocolire: dacă alertele privind poliția ar fi eliminate, unii șoferi iau în calcul să folosească alte tipuri de raportări din aplicație, precum cele pentru vreme rea (furtună), pentru a semnala prezența agenților. Alții invocă metode mai vechi, de dinaintea aplicațiilor de navigație, precum semnalele cu farurile („flash-uri”) sau stațiile radio. Dezbaterea i-a împărțit pe șoferi: unii ar accepta eliminarea alertelor, în timp ce alții susțin păstrarea lor, invocând utilitatea practică în trafic. La nivel operațional, miza este că o eventuală restricționare a unei categorii de alerte nu elimină neapărat comportamentul de raportare, ci îl poate muta în alte etichete, mai greu de interpretat și de gestionat. Indiferent de tipul alertei afișate, Digi24 amintește că șoferii trebuie să își păstreze atenția asupra drumului. [...]