Știri
Tag: conducta drujba

Comisia Europeană pregătește o interdicție a importurilor de petrol rusesc în UE , în paralel cu discuții și sprijin pentru Ungaria și Slovacia, care încă pot importa țiței din Rusia în baza unei derogări, potrivit Digi24 . Miza este una de reglementare: Bruxelles-ul încearcă să închidă o excepție rămasă în arhitectura sancțiunilor energetice, excepție legată de aprovizionarea prin conducta „Drujba ”, care alimentează cele două state. Ce spune Comisia Europeană și ce urmează Purtătoarea de cuvânt a Comisiei Europene, Anna-Kaisa Itkonen, a declarat la o conferință de presă la Bruxelles, pe 4 august, că obiectivul instituției este „să interzică accesul tuturor resurselor energetice rusești pe piețele europene”, iar strategia este „pe cale” să fie finalizată. În acest context, ea a precizat că petrolul rusesc este deja vizat de sancțiuni, însă Ungaria și Slovacia au primit o autorizație (derogare) în timpul negocierilor, pe motiv că depind de această rută de aprovizionare. De ce au încă Ungaria și Slovacia o derogare În prezent, Rusia furnizează petrol Ungariei și Slovaciei prin conducta „Drujba”, în baza derogării de la sancțiunile UE impuse în legătură cu războiul Federației Ruse împotriva Ucrainei. Itkonen a mai spus că Executivul european „colaborează îndeaproape” cu cele două țări pentru diversificarea surselor și renunțarea treptată la petrolul rusesc și, în același timp, lucrează la o propunere de interzicere a importului de petrol rusesc în UE, „în viitorul apropiat”. [...]

Returnarea transportului de 82 mil. dolari către o bancă de stat ucraineană reduce, cel puțin temporar, tensiunile economice dintre Kiev și Budapesta , într-un dosar care a amestecat acuzații de spălare de bani, presiuni legate de tranzitul petrolului rusesc și mize electorale interne în Ungaria, potrivit Adevărul . Președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski , a anunțat miercuri că bani și aur în valoare de aproximativ 82 de milioane de dolari (aprox. 377 milioane lei) au fost returnați băncii de stat ucrainene Oschadbank, după ce fuseseră confiscați de Ungaria la începutul anului. Transportul trecea prin Ungaria în două mașini blindate când a fost oprit de autoritățile ungare antiteroriste, pe 5 martie. Ce a fost confiscat și de ce contează operațional La momentul confiscării, autoritățile ungare au invocat suspiciuni privind o posibilă operațiune de spălare de bani. Premierul Viktor Orban a dispus reținerea transportului pentru până la 60 de zile, în timp ce autoritatea fiscală derula o anchetă. Transportul includea, conform informațiilor din articol: 40 de milioane de dolari (aprox. 184 milioane lei) în numerar; 35 de milioane de euro (aprox. 174 milioane lei) în numerar; 9 kilograme de aur. Angajații băncii ucrainene care însoțeau transportul au fost reținuți peste 24 de ore și apoi expulzați din Ungaria. Miza economică: legătura cu tranzitul petrolului și cu decizii la nivelul UE Kievul a susținut că era un transfer obișnuit de active între bănci de stat și a acuzat guvernul Orban că folosește cazul ca pârghie pentru a forța reluarea livrărilor de petrol rusesc prin conducta Drujba , întrerupte după avarierea infrastructurii într-un atac cu dronă rusească. În paralel, relația bilaterală era deja tensionată și din cauza accesului Ungariei la petrolul rusesc transportat printr-o conductă care traversează teritoriul ucrainean. În acest context, articolul notează și un episod cu impact la nivel european: guvernul Orban blocase anterior un împrumut major al Uniunii Europene pentru Ucraina, în valoare de 90 de miliarde de euro (aprox. 450 miliarde lei), invocând întreruperea transportului de petrol prin Drujba. Ulterior, după reluarea fluxurilor de petrol și după înfrângerea electorală a lui Orban, Ungaria și-a retras veto-ul, permițând aprobarea împrumutului. Dimensiunea politică: acuzații fără dovezi și semnal de detensionare Zelenski a descris returnarea valorilor drept „un pas important în relațiile cu Ungaria” și a mulțumit Budapestei pentru „abordarea constructivă” și „gestul civilizat”. În același timp, Orban sugerase anterior, fără a prezenta dovezi, că transportul ar fi putut finanța partidul Tisza, formațiune de centru-dreapta care i-a devenit principal adversar și care a câștigat alegerile parlamentare de luna trecută cu o majoritate de două treimi. Autoritatea fiscală din Ungaria nu a răspuns imediat unei solicitări de comentarii, potrivit materialului. [...]