
Comisia Europeană pregătește inițiativa „Buy European” pentru a prioritiza producția din UE, potrivit Financial Times. Măsurile ar urma să condiționeze accesul la subvenții și la contracte plătite din bani publici de realizarea produselor, în mare parte, pe teritoriul Europei.
Inițiativa este promovată de comisarul european pentru industrie, Stéphane Séjourné, care invocă modele similare din alte economii mari.
„China are Made in China, SUA au Buy American, Canada are Buy Canadian - este timpul ca Europa să se apere şi să aibă un sistem similar”, a afirmat acesta, citat de Financial Times.
Un capitol sensibil este cel auto, unde una dintre propuneri vizează mașinile electrice cumpărate cu subvenții publice. Concret, se discută introducerea unui prag de până la 70% conținut local, astfel încât vehiculele sprijinite din bani publici să fie realizate în principal din componente produse în Uniunea Europeană. Scopul declarat este sprijinirea industriei europene și reducerea importurilor, în special din China.
Proiectul este însă contestat în interiorul UE, atât între statele membre, cât și în mediul de afaceri, pe fondul lipsei de detalii privind industriile vizate, nivelul exact al cerințelor și termenele de aplicare. Producătorii auto europeni, considerați principalii beneficiari, nu s-au alăturat oficial inițiativei și cer clarificări înainte de a-și exprima sprijinul. Într-o scrisoare către companii, comisarul pentru industrie a indicat că firmele care primesc sprijin public ar putea fi obligate să producă local: „Compania care beneficiază de sprijin financiar va trebui să producă o parte substanţială din producţie pe teritoriul Europei”.
În paralel, se discută extinderea regulilor și la investițiile străine, astfel încât companiile din afara UE care primesc sprijin public să producă mai mult în Europa și să lucreze cu firme locale. Analiștii avertizează, totuși, că astfel de condiții pot împinge prețurile în sus: „Un prag de 70% ar face produsele europene atât de scumpe comparativ cu cele chinezeşti încât ar necesita protecţie tarifară suplimentară”.
Propunerea urmează să fie discutată de liderii UE la summitul informal de joi, la castelul Alden Biesen (Belgia), iar Comisia Europeană ar urma să prezinte proiectul legislativ la Bruxelles, în cursul acestei luni.






