Știri
Știri din categoria Apărare
Distrugerea celei mai mari rețele de tuneluri Hezbollah din sudul Libanului ridică miza operațională la granița Israel–Liban, prin eliminarea unei infrastructuri subterane descrise de armata israeliană ca fiind pregătită să susțină pe termen lung mii de luptători și să servească drept bază pentru atacuri, potrivit HotNews.
Forțele de Apărare ale Israelului (IDF) au anunțat marți că au distrus „cea mai vastă” rețea de tuneluri a Hezbollah din sudul Libanului, despre care susțin că a fost construită cu sprijin semnificativ din partea Iranului, informație relatată de The Jerusalem Post.
Armata israeliană afirmă că sistemul era format, în esență, din două tuneluri majore construite de-a lungul unui deceniu, care ajungeau la adâncimi de aproximativ 25 de metri și aveau o lungime totală de 2 kilometri. Deși erau amplasate unul lângă altul, cele două tuneluri nu erau conectate, potrivit Times of Israel.
În interior, trupele israeliene spun că au găsit arme și echipamente care ar fi permis membrilor Hezbollah să rămână în subteran perioade îndelungate. Unul dintre tuneluri ar fi avut aproximativ 10 camere, fiecare cu mai multe paturi suprapuse.
Potrivit IDF, rețeaua putea găzdui arme, sisteme de comunicații și alte infrastructuri operaționale pentru mii de luptători ai forțelor speciale Radwan din cadrul Hezbollah, miliție libaneză șiită aliată Iranului.
IDF susține că tunelurile au fost „finanțate de regimul terorist iranian” și că făceau parte din planul Hezbollah de a „cuceri Galileea”. Armata israeliană mai afirmă că aceste sisteme subterane erau gândite ca punct de sprijin pentru pregătirea unor eventuale atacuri asupra orașelor israeliene, însă planurile de invazie „nu s-au materializat niciodată”.
Militarii israelieni mai depistaseră alte trei rețele similare în timpul invaziei în Liban din 2024, însă cea anunțată acum, în apropiere de orașul Kantara, este descrisă drept cel mai mare sistem de tuneluri subterane descoperit până în prezent în sudul Libanului.
Kantara este situat în sudul Libanului, la 11 kilometri de frontiera cu Israelul.
Recomandate
Hezbollah își mută accentul pe drone mai greu de bruiat, pe fondul blocării rutelor de aprovizionare cu armament , ceea ce poate schimba costurile și modul în care Israel își apără zona de frontieră, potrivit unei analize din The Jerusalem Post . Gruparea a crescut utilizarea dronelor în războiul cu Israel și caută „noi tipuri” de aparate, inspirându-se din lecțiile conflictului din Ucraina, unde atât Rusia, cât și Ucraina au extins masiv folosirea dronelor pe câmpul de luptă. La începutul confruntării, în octombrie 2023, Hezbollah avea acces la tehnologie iraniană, în principal drone „kamikaze” (de atac într-o singură direcție), relativ lente și vulnerabile la aviație și la apărarea antiaeriană, inclusiv Iron Dome . Trecerea la drone cu fibră optică: de ce contează operațional Analiza notează că amenințarea mai complexă este apariția dronelor care pot manevra și sunt mai greu de bruiat. În acest context, publicația israeliană N12 (citată de The Jerusalem Post ) susține că Hezbollah ar folosi drone operate prin fibră optică, controlate de la distanță de până la 15 km și capabile să transporte până la 6 kg de explozibil. Conectarea printr-un fir foarte subțire ar face bruiajul ineficient, deoarece legătura cu operatorul nu depinde de semnal radio. Aceste sisteme sunt descrise ca fiind similare celor folosite în Ucraina, unde utilizarea dronelor cu fibră optică a fost „pionierată” în cadrul conflictului, pe fondul adaptării rapide a tacticilor de pe linia frontului și al folosirii dronelor în număr mare, atât pentru apărare în adâncime, cât și pentru lovirea liniilor inamice. Contextul de la frontieră și presiunea pe logistică În Israel, subiectul a căpătat vizibilitate suplimentară după ce armata israeliană (IDF) a anunțat moartea sergentului Idan Fooks, 19 ani, din Petah Tikva, în sudul Libanului, într-un atac cu o dronă explozivă lansată de Hezbollah, în timpul unei operațiuni. În paralel, analiza descrie o schimbare de context la graniță: Israel rămâne în sudul Libanului într-o „centură de securitate” de-a lungul frontierei, iar zona este prezentată ca fiind în curs de „curățare” de locuințe și infrastructură. Într-un astfel de mediu, Hezbollah ar avea dificultăți să infiltreze persoane, dar ar putea menține presiunea prin atacuri cu drone, inclusiv datorită razei de acțiune pe care ar permite-o controlul prin fibră optică. Un factor-cheie este logistica: Hezbollah ar fi fost „tăiat” de la o parte din aprovizionarea care venea din Iran via Irak și Siria, iar noul guvern din Siria ar opri transporturile către grupare. În acest context, analiza susține că Hezbollah se confruntă cu un deficit de rachete și muniții mai vechi și se reorientează către tehnologie nouă, pe modelul lecțiilor din Ucraina privind producția locală de drone și adaptarea lor pentru muniții și control prin fibră optică. Ce urmează The Jerusalem Post apreciază că este „plauzibil” ca Hezbollah să învețe despre conflictul din Ucraina prin Iran sau prin alte metode, fără a indica însă dovezi directe. Dacă trecerea la drone mai greu de bruiat se confirmă, miza imediată este una operațională: creșterea dificultății de contracarare prin mijloace de război electronic și nevoia de adaptare a apărării în zona de frontieră. [...]
Un atac cu drone al Hezbollah a rănit mai mulți militari israelieni chiar în timpul unei evacuări medicale, evidențiind riscul operațional crescut pentru misiunile de recuperare sub foc în sudul Libanului , potrivit The Jerusalem Post , care citează un material video difuzat de radioul armatei. Conform armatei israeliene, mai mulți soldați din Unitatea 669 (unitate de evacuare și salvare) au fost răniți duminică, în sudul Libanului, după ce două drone lansate de Hezbollah au vizat trupele IDF în timp ce acestea evacuau un militar rănit. În imagini, una dintre drone lovește în apropierea militarilor, la momentul încărcării tărgii. Armata a precizat că elicopterul nu a fost avariat și a reușit să finalizeze evacuarea. Una dintre drone a fost interceptată, iar cealaltă a impactat lângă militari; luptătorii de la sol au tras asupra dronei în încercarea de a o doborî, însă au ratat, iar aceasta a explodat în apropiere. Elicopterul Forțelor Aeriene s-a ridicat de la sol în câteva secunde, pentru a evita o lovitură directă și posibilitatea lansării altor drone în zonă. Context: un militar ucis, alți șase răniți într-un alt atac cu dronă Separat, IDF a anunțat moartea sergentului Idan Fooks, 19 ani, din Petah Tikva, militar în Batalionul 77 al Brigăzii 7 Blindate. Potrivit armatei, acesta a fost ucis în sudul Libanului, tot duminică, după ce o dronă explozivă lansată de Hezbollah i-a lovit poziția în timpul unei operațiuni; alți șase soldați au fost răniți în același incident. Publicația notează că nu există indicii că imaginile cu evacuarea cu elicopterul ar corespunde incidentului în care a fost ucis Fooks, iar radioul armatei nu a precizat dacă cele două evenimente sunt legate. [...]
România își schimbă apărarea aeriană pentru a detecta drone la joasă altitudine , după ce incidentul de la Galați a arătat că radarele actuale nu „văd” suficient de jos, potrivit Mediafax . Ministrul Apărării, Radu Miruță , spune că drona nu a fost observată deoarece zbura la circa 50 de metri, sub pragul la care sistemele existente erau eficiente. Miruță a explicat, într-o intervenție la Euronews România, că arhitectura de supraveghere aeriană a fost proiectată istoric pentru amenințări la altitudine mai mare, în timp ce riscurile recente vin tot mai des din zona joasă, unde dronele mici sunt greu de detectat. „Drona de la Galați nu a fost văzută pe radar. Pentru că era la 50 de metri. Radarele noastre vedeau de la o altitudine mai mare.” De ce contează: vulnerabilitatea de la joasă altitudine Ministrul a detaliat că dronele mici au o „suprafață de reflexie redusă” (adică reflectă slab undele radar) și pot zbura în zone greu de monitorizat, precum văi sau regiuni cu relief accidentat, unde semnalul radar poate fi perturbat. „Armata Română a fost gândită să protejeze spațiul aerian la altitudini mai mari. Astăzi, pericolul vine și mai jos, cu obiecte mici, cu suprafață de reflexie redusă.” Ce se schimbă: sisteme anti-dronă și repoziționări în teren Potrivit ministrului, România a început să includă în planul de înzestrare soluții dedicate pentru aceste amenințări, iar „ceea ce am pus în sistem în ultimele luni” ar însemna, în primul rând, capacitatea de a detecta aceste drone. Noile sisteme ar urma să permită detectarea țintelor la altitudine joasă și, în unele cazuri, interceptarea lor. După incidentul de la Galați, autoritățile au repoziționat unele sisteme antiaeriene și au introdus altele noi în zone considerate vulnerabile. Miruță a numit cazul o „bornă majoră” în adaptarea apărării la amenințările cu drone și a susținut că unele scenarii care nu erau acoperite înainte sunt acoperite acum. Calendar: livrări până în 2028 Miruță a precizat că proiectele anti-dronă au fost incluse în planuri recente aprobate de Parlament, însă livrările sunt întinse pe mai mulți ani. „Unele vin în 2027, altele în 2028.” Ministrul a pus întârzierile și pe contextul internațional: cererea globală pentru astfel de sisteme este ridicată, iar producția nu ține pasul cu solicitările statelor. În același timp, a subliniat că riscurile nu pot fi eliminate complet, dar probabilitatea unor incidente similare ar fi în scădere. [...]
România își reconfigurează apărarea antiaeriană în zonele cu risc de cădere a dronelor , prin repoziționarea unor mijloace existente și introducerea unor capabilități noi, în contextul în care astfel de incidente pot continua, potrivit Antena 3 . Ministrul Apărării, Radu Miruță , a spus că o parte dintre capabilitățile de luptă antiaeriană din zonele unde există riscul prăbușirii dronelor rusești a fost „reconfigurată” și că au fost adăugate capabilități noi. În același timp, el a descris efortul ca pe construirea unui „zid” de protecție adaptat evoluției tehnologice a dronelor. „Suntem în curs de a face un zid şi pentru aceste drone de la un capăt la celălalt. Acum avem bucăţi în acel zid în funcţie de riscul pe care îl apreciem.” Ce se schimbă, operațional, în teren Miruță a indicat două direcții de lucru în zonele considerate expuse: repoziționarea unei părți din capabilitățile antiaeriene deja existente; introducerea unor capabilități noi , despre care a precizat că sunt „două tipuri” care „înainte nu erau acolo și acum o să fie”. Ministrul a mai spus că există și capabilități care „acopereau” zona într-o anumită configurație, iar modul în care acestea interacționează este „schimbat” în aceste zile. Limitările recunoscute de MApN și riscul de repetare a incidentelor Întrebat ce ar face România dacă o dronă rusească ar ajunge să omoare un cetățean, ministrul a calificat situația drept „o problemă majoră” care „trebuie condamnată” și „prevenită” în măsura în care există suficiente capabilități „în orice scenariu”. El a adăugat că, în contextul „noii realități” a luptei cu drone, Armata Română are metode de protecție pentru unele scenarii, iar pentru altele – considerate cu probabilitate foarte mică – încearcă să acopere treptat „bucata” rămasă neadresată. Totodată, Miruță a spus că este posibil ca în perioada următoare să mai existe situații în care drone rusești să încalce spațiul aerian al României și să se prăbușească pe teritoriul țării. Context: incidente recente la Galați și Tulcea Articolul amintește că o dronă rusească cu încărcătură explozibilă a căzut, în noaptea de vineri spre sâmbătă, peste o casă din Galați, iar bucăți de drone cu încărcătură explozibilă au fost descoperite și în județul Tulcea. [...]
Aprobarea în Parlament deblochează accesul României la finanțarea SAFE de 16,6 miliarde euro (aprox. 82,5 miliarde lei) și impune un calendar strâns pentru contracte , cu primele semnături cerute până la 31 mai, potrivit Economedia . Programul SAFE a fost aprobat marți de comisiile de apărare din Parlament, ceea ce permite Ministerului Apărării să treacă la pașii următori. Ministrul Apărării, Radu Miruță, a spus că, după acest vot, „nu mai sunt alte piedici politice” în calea programului european de finanțare pentru achiziții militare, conform declarațiilor citate de MEDIAFAX . Miza economică: „localizarea” producției, condiție pentru proiecte Un element central invocat de ministru este introducerea unei „limite minime obligatorii de localizare” pentru proiecte, adică o parte din producție și investiții să se facă în România. Miruță a susținut că această localizare ar însemna „construire de fabrici în România” și a comparat-o cu practica anterioară, când obligațiile de localizare erau, în unele cazuri, „compensate prin donații” de produse realizate în alte țări. În acest context, ministrul a legat explicit programul de perspectiva salvării Șantierului Naval Mangalia, aflat în procedură de faliment, afirmând că obligația de a construi „cele patru nave” ar urma să se realizeze „prin salvarea șantierului Mangalia 2 Mai”. Producție sub licență: arme la Cugir și muniție la Sadu Radu Miruță a vorbit și despre un proiect de fabricare în România, sub licență, a unui „pachet de arme performante”. Potrivit declarațiilor sale, arma este discutată pentru a fi produsă la Cugir, iar muniția asociată la Sadu, în funcție de cerințele tehnice ale solicitării. Ministrul a precizat că armamentul ar urma să fie folosit de Armata Română, Ministerul Afacerilor Interne, SPP și SRI. Calendarul următor: două termene-limită pentru contracte Conform pașilor prezentați în material, urmează: semnarea contractelor individuale (doar pentru România) până la 31 mai ; semnarea contractelor comune de achiziție (România și alte state membre) până la finalul lunii iunie , termen care depinde și de ministerele din statele partenere. [...]
Comanda de patru nave de patrulare, estimată la circa 1 miliard de euro, este prezentată de Ministerul Apărării drept elementul care poate menține în viață Șantierul Naval „2 Mai” din Mangalia , într-un moment în care unitatea intră în procedura de faliment, potrivit Adevărul . Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat marți, 28 aprilie, că programul SAFE ar avea un „impact semnificativ” asupra situației șantierului, prin includerea acestuia în proiecte strategice de înzestrare pentru Forțele Navale. În acest cadru, oficialul a spus că au fost comandate patru nave de patrulare, cu o valoare totală estimată la aproximativ 1 miliard de euro (aprox. 5 miliarde lei), iar proiectele ar urma să fie derulate la Mangalia. Falimentul, văzut ca etapă pentru preluarea administrării Miruță a afirmat că, „astăzi”, șantierului i-a fost declanșată procedura de faliment și a descris-o ca pe o etapă prin care compania Rheinmetall „poate să intre în administrarea acelui șantier”. În același timp, ministrul a indicat că este „o provocare a Guvernului României” ca acest lucru să se întâmple cât mai repede, argumentând că întârzierea ar putea reduce partea de producție realizată efectiv la Mangalia, chiar dacă, potrivit lui, Rheinmetall are obligații contractuale „sub sancțiunea unor penalități”. „Cele patru nave de patrulare se vor produce la Şantierul Naval de la Mangalia - 2 Mai, fiind jetonul care salvează acest şantier. Am auzit că astăzi şantierului i s-a declanşat şi procedura de faliment. Este o etapă prin care firma Rheinmetall poate să intre în administrarea acelui şantier şi este o provocare a Guvernului României ca acest lucru să se întâmple cât mai repede. Cu cât se va întâmpla mai târziu, cu atât bucata care se va construi acolo probabil că va fi mai mică, chiar dacă Rheinmetall are obligaţia, sub sancţiunea unor penalităţi, să construiască acolo.” Miza economică: activitate și locuri de muncă Ministrul a legat direct aceste contracte de stabilizarea activității șantierului și de menținerea locurilor de muncă, într-un context de dificultăți financiare și incertitudine privind viitorul unității. El a susținut că decizia are efecte atât pentru apărarea națională, cât și economic, prin continuarea activității unui obiectiv industrial considerat strategic pentru România și pentru sud-estul Europei. Context suplimentar despre programul SAFE este menționat de publicație aici: Adevărul , iar un material despre istoricul șantierului: Adevărul . [...]
