Știri
Știri din categoria Apărare
Comanda de patru nave de patrulare, estimată la circa 1 miliard de euro, este prezentată de Ministerul Apărării drept elementul care poate menține în viață Șantierul Naval „2 Mai” din Mangalia, într-un moment în care unitatea intră în procedura de faliment, potrivit Adevărul.
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat marți, 28 aprilie, că programul SAFE ar avea un „impact semnificativ” asupra situației șantierului, prin includerea acestuia în proiecte strategice de înzestrare pentru Forțele Navale. În acest cadru, oficialul a spus că au fost comandate patru nave de patrulare, cu o valoare totală estimată la aproximativ 1 miliard de euro (aprox. 5 miliarde lei), iar proiectele ar urma să fie derulate la Mangalia.
Miruță a afirmat că, „astăzi”, șantierului i-a fost declanșată procedura de faliment și a descris-o ca pe o etapă prin care compania Rheinmetall „poate să intre în administrarea acelui șantier”. În același timp, ministrul a indicat că este „o provocare a Guvernului României” ca acest lucru să se întâmple cât mai repede, argumentând că întârzierea ar putea reduce partea de producție realizată efectiv la Mangalia, chiar dacă, potrivit lui, Rheinmetall are obligații contractuale „sub sancțiunea unor penalități”.
„Cele patru nave de patrulare se vor produce la Şantierul Naval de la Mangalia - 2 Mai, fiind jetonul care salvează acest şantier. Am auzit că astăzi şantierului i s-a declanşat şi procedura de faliment. Este o etapă prin care firma Rheinmetall poate să intre în administrarea acelui şantier şi este o provocare a Guvernului României ca acest lucru să se întâmple cât mai repede. Cu cât se va întâmpla mai târziu, cu atât bucata care se va construi acolo probabil că va fi mai mică, chiar dacă Rheinmetall are obligaţia, sub sancţiunea unor penalităţi, să construiască acolo.”
Ministrul a legat direct aceste contracte de stabilizarea activității șantierului și de menținerea locurilor de muncă, într-un context de dificultăți financiare și incertitudine privind viitorul unității. El a susținut că decizia are efecte atât pentru apărarea națională, cât și economic, prin continuarea activității unui obiectiv industrial considerat strategic pentru România și pentru sud-estul Europei.
Context suplimentar despre programul SAFE este menționat de publicație aici: Adevărul, iar un material despre istoricul șantierului: Adevărul.
Recomandate
România își schimbă rapid procedurile de apărare antidrone după trei interceptări în trei zile , iar decizia de a nu ridica automat avioane F-16 la fiecare alertă ține de eficiența operațională și de potrivirea mijloacelor folosite, potrivit Mediafax . Ministrul Apărării, Radu Miruță , a spus că Armata Română și-a „adaptat constant tacticile și capabilitățile” pentru a intercepta drone rusești care intră ilegal în spațiul aerian al României. Ministrul a reafirmat că drona doborâtă vineri era rusească și „nu avea ce căuta” în spațiul aerian românesc, apreciind intervenția armatei. El a susținut că succesul celor trei interceptări consecutive este rezultatul unor măsuri luate „în ultimele luni”, după analiza fiecărui incident și ajustarea modului de intervenție. Ce s-a schimbat în apărarea antidrone Radu Miruță a indicat că armata a lucrat pe mai multe paliere pentru a crește rata de interceptare, inclusiv prin modificări de tactică și poziționare a mijloacelor de apărare. În declarațiile citate, ministrul a menționat: modificarea tacticilor și a procedurilor de intervenție, pe baza lecțiilor din incidentele anterioare; regruparea capabilităților și modernizarea echipamentelor; analiza resturilor dronelor recuperate, inclusiv prin „reverse engineering” (reconstituirea caracteristicilor tehnice pe baza componentelor găsite), pentru a identifica „amprenta tehnică minimă” necesară lansării unei rachete de interceptare. Oficialul a mai spus că România ar avea, în prezent, cele mai bune rezultate dintre statele NATO de pe flancul estic în combaterea acestui tip de amenințări, fără a oferi însă date comparative. De ce nu decolează automat F-16 la fiecare alertă Ministrul a explicat că avioanele de vânătoare nu sunt proiectate „specific” pentru lupta împotriva dronelor și că nu în orice situație „se justifică să tragi împotriva unei drone” cu astfel de aeronave. În paralel, România folosește și sisteme de apărare antiaeriană la sol, care sunt „permanent adaptate și repoziționate” în funcție de evoluția amenințărilor, potrivit declarațiilor sale. Costurile interceptărilor: cifrele rămân confidențiale Întrebat despre informații potrivit cărora interceptarea celor trei drone ar fi costat aproximativ 1,5 milioane de euro, Miruță a refuzat să confirme suma și a spus că „nu este una în conformitate cu realitatea”, dar că detaliile sunt confidențiale. El a adăugat că orele de zbor, mentenanța avioanelor F-16 și pregătirea piloților sunt cheltuieli prevăzute în bugetul Armatei și sunt făcute indiferent dacă aeronavele participă sau nu la misiuni de interceptare a dronelor. [...]
OPIA mizează pe extinderea parteneriatului cu Rheinmetall pentru a aduce investiții și transfer de tehnologie în industria românească de apărare , într-un demers care ar putea integra companii locale în lanțurile europene de producție, potrivit Economedia , care citează un comunicat transmis luni și preluat de Agerpres. Organizația Patronală a Industriei de Apărare spune că discuțiile recente cu grupul german au vizat extinderea colaborării dintre Rheinmetall și industria de apărare din România, fiind identificați potențiali parteneri locali din sectorul public și privat pentru proiecte viitoare. Patru direcții de colaborare, cu accent pe capacități industriale locale Potrivit OPIA, cooperarea ar urma să se concentreze pe patru domenii: Sector naval : Rheinmetall analizează dezvoltarea infrastructurii necesare pentru asamblare și mentenanță de echipamente militare. Armament și muniție : România este vizată în proiectul european Firepower , care urmărește extinderea capacităților de producție de pulberi explozive la nivel european, inclusiv prin dezvoltarea unei noi fabrici în România . Vehicule tactice și blindate : colaborarea este legată de negocierile în desfășurare cu autoritățile române pentru programul de înzestrare cu vehicule de luptă pentru infanterie Lynx . Electronică și sisteme de siguranță : accent pe transfer de tehnologie și know-how către companii românești și pe modernizarea producției la standarde NATO . Programul SAFE , testul operațional al cooperării OPIA indică programul SAFE drept unul dintre proiectele-cheie, menționând atribuirea unor contracte pentru construcția a patru nave militare : două nave de patrulare și două nave de intervenție pentru scafandri. În viziunea organizației, implicarea Rheinmetall în aceste proiecte ar confirma interesul pentru investiții pe termen lung în România, atât în zona navală, cât și în producția de muniție. „Parteneriatul cu Rheinmetall depășește paradigma unei simple achiziții; discutăm despre un proces complex de transfer tehnologic, despre securizarea lanțurilor de aprovizionare la nivel european și, implicit, despre revitalizarea industriei naționale de apărare.” Din perspectiva impactului economic și operațional, miza pentru industria locală este trecerea de la rolul de furnizor punctual la integrarea în lanțuri de producție europene , însă materialul nu oferă detalii despre calendar, valori ale investițiilor sau capacități exacte, acestea urmând să depindă de proiectele care vor fi contractate și de evoluția negocierilor cu autoritățile române. [...]
NATO își întărește apărarea aeriană pe flancul estic printr-un detașament spaniol cu capabilități antidronă , care va fi desfășurat la Baza Aeriană Mihail Kogălniceanu , potrivit HotNews . Pe lângă avioane de vânătoare, Spania trimite și trei elicoptere NH-90 alocate misiunilor de combatere a dronelor, într-un context în care România a avut recent incidente repetate cu drone care au pătruns în spațiul aerian. Spania va disloca la Kogălniceanu șapte avioane F-18, trei elicoptere NH-90 „în faza finală a desfășurării” și o aeronavă A400M pentru sprijin de realimentare în zbor, alături de aproximativ 200 de militari din Forțele Aeriene și Spațiale spaniole, conform comunicatului NATO citat de publicație. De ce contează: capabilități dedicate pentru combaterea dronelor Elicopterele NH-90 sunt, în principal, platforme de transport tactic sau pentru misiuni navale, însă pot fi folosite și împotriva dronelor. În acest scop, pot fi echipate cu mitraliere montate în ușă, de calibrul 7,62 mm sau 12,7 mm, utilizabile direct împotriva vehiculelor aeriene fără pilot. HotNews notează că forțele navale ale NATO au folosit anterior armamentul de pe NH-90 pentru a combate drone în zone de conflict. Mutarea are relevanță operațională pentru România prin faptul că adaugă, la o bază-cheie de pe litoral, o componentă explicit orientată spre amenințările cu drone, pe lângă misiunile clasice de poliție aeriană. Context: incidente recente cu drone și reacția României În zilele recente, forțele române au doborât trei drone care au pătruns în spațiul aerian al României, în urma atacurilor Rusiei asupra Ucrainei, însă doborârea a fost realizată cu avioane de vânătoare F-16. Publicația mai arată că, luni dimineață, sistemul radar al MApN a detectat o nouă dronă intrată în spațiul aerian, iar două avioane F-16 au fost ridicate de la sol; ulterior, a fost detectat și un grup de ținte aeriene în proximitatea frontierei fluviale cu Ucraina. Ce spune partea spaniolă și cum se leagă de „ Eastern Sentry ” Comandantul detașamentului spaniol, locotenent-colonelul Alberto Calvo, a indicat obiectivul misiunii în termeni de descurajare și protecție a spațiului aerian aliat: „Scopul nostru este clar: să contribuim la descurajarea aliată, să protejăm spațiul aerian al NATO și să consolidăm poziția Alianței pe flancul estic.” NATO a precizat că, după activarea operațiunii „Eastern Sentry” în septembrie anul trecut, misiunea de apărare aeriană urmărește consolidarea sistemelor integrate de apărare aeriană și antirachetă la nivelul întregii Alianțe, pentru a răspunde amenințărilor „emergente și viitoare”. În același pachet de decizii, Turcia va desfășura pentru prima dată cinci avioane F-16 și aproximativ 80 de militari în Estonia, iar Italia va trimite patru Eurofighter Typhoon și peste 100 de militari în Lituania. Totodată, avioanele F-16 ale României dislocate în Lituania din martie urmează să revină în țară. [...]
Imagini difuzate de televiziunea de stat arată integrarea „câinilor-robot” în exerciții amfibii , inclusiv în roluri de sprijin cu armament greu la nivel de infanterie, potrivit IT Home . Într-un material video publicat de CCTV News, „lupul mecanic” apare în timpul unui antrenament de debarcare purtând, între altele, un lansator de rachete individual, alături de pușcă și mitralieră. Ce se vede în exercițiu și de ce contează operațional În secvențele prezentate, unități amfibii chineze sunt descrise ca operând „multi-arme”, cu cooperare între mai multe tipuri de trupe, iar robotul este prezentat drept „ajutor” pentru militari în scenarii de luptă la sol și în zona litorală. Relevanța practică a imaginilor ține de faptul că platforma este arătată nu doar ca mijloc de recunoaștere, ci și ca purtător de armament de sprijin, ceea ce sugerează o extindere a rolului în misiuni tactice. Cum este descrisă platforma „mașină-lup” Publicația reamintește informații prezentate anterior despre platformă, atribuite proiectantului-șef Chen Peng de la institutul chinez de cercetare în automatizarea industriei de armament . „Mașină-lup” ar avea un „creier în cloud” (un sistem de coordonare și alocare a sarcinilor prin rețea) care permite distribuirea rapidă a misiunilor între unități. În funcție de rol, fiecare robot ar putea fi folosit pentru: cercetare și recunoaștere (inclusiv „deschiderea drumului”); transport și sprijin logistic (livrare de materiale și asigurare); lovire / sprijin de foc . Încărcături și variante menționate Conform aceluiași material, generația mai nouă ar putea transporta mai multe tipuri de armament, inclusiv: micro-rachete ; lansatoare de grenade , cu scopul de a asigura „suprimarea” țintelor prin foc. Totodată, sunt menționate trei denumiri asociate rolurilor: „Shadow” (recunoaștere), „Yuxue” (lovire) și „Jidi” (sprijin/garanție logistică). Informațiile din articol nu includ date tehnice (autonomie, masă, calibru, rază de acțiune) sau detalii despre intrarea în dotare, ci doar utilizarea ilustrată în exercițiul prezentat la televiziunea de stat. [...]
Iranul ar urma să primească în câteva săptămâni până la 400 de lansatoare antiaeriene portabile din China , într-o achiziție de 60–70 de milioane de dolari (aprox. 270–320 milioane lei), care i-ar întări rapid apărarea la joasă altitudine după loviturile SUA și Israel, potrivit HotNews , care citează Reuters . Contractul vizează 300–400 de sisteme MANPADS (sisteme portabile de apărare antiaeriană), inclusiv rachete chinezești QW-12 și FN-16, au declarat pentru Reuters trei surse familiarizate cu acordul. Acordul ar fi fost semnat cu Zhongqing Baoshang International Investment , companie cu sediul în Hong Kong, descrisă de surse drept intermediar între partea iraniană și furnizorul chinez. De ce contează: un „strat” mobil de apărare, greu de neutralizat Miza operațională este creșterea rapidă a capacității Iranului de a lovi ținte aeriene care zboară la altitudini joase – aeronave, elicoptere și drone – cu sisteme ușor de dispersat și relocat. În contextul războiului din Orientul Mijlociu, sursa notează că luptele au scos la iveală limitele Iranului în protejarea obiectivelor militare și a infrastructurii strategice, mai ales în fața aeronavelor avansate și a munițiilor ghidate cu precizie. În material se arată că astfel de sisteme au fost folosite cu succes și de Ucraina în primele faze ale invaziei ruse, pentru a doborî avioane militare care zburau la altitudini joase și medii. Ce sisteme sunt vizate și ce pot face QW-12 și FN-16 sunt descrise ca sisteme sol-aer portabile, lansate de pe umăr și ghidate în infraroșu, destinate angajării țintelor la joasă altitudine. Experți citați în articol susțin că, deși QW-12 ar fi mai puțin performant decât variante mai noi (QW-18 și QW-19), poate oferi în continuare protecție eficientă pe rază scurtă, în special împotriva dronelor și a altor ținte care zboară jos. O sursă europeană din domeniul securității a declarat că autoritățile din țara sa sunt la curent cu mai multe contracte aflate în discuție privind posibila vânzare către Iran a unor sisteme din seria QW, inclusiv QW-12, QW-18 și QW-19. Livrare: rută aeriană, apoi tranzit prin Pakistan; detaliile pot fi schimbate Potrivit unui plan convenit, livrările ar urma să fie făcute inițial pe cale aeriană din Urumqi (vestul Chinei), apoi să tranziteze Pakistanul către Iran. Sursele au avertizat însă că, deși acordul ar fi fost semnat, calendarul, cantitățile și alte elemente de implementare pot suferi modificări. Două surse din serviciile occidentale de informații și un oficial iranian au mai spus că Teheranul a analizat și rute terestre, pentru transport mai discret al echipamentelor militare și al componentelor cu dublă utilizare, pentru a reduce riscul de perturbare a livrărilor. Reacții: Beijingul neagă, Trump spune că ar fi „surprinzător” Ministerul chinez de Externe a respins informațiile: „Relatările respective sunt complet nefondate. China a jucat în mod constant un rol în promovarea păcii și încheierea conflictului.” Întrebat separat, purtătorul de cuvânt al Ministerului chinez al Apărării, Jiang Bin, a spus că „nu este familiarizat cu situația respectivă”. La Washington, președintele american Donald Trump a declarat că ar fi surprinzător ca Iranul să primească astfel de echipamente din China, invocând asigurări pe care spune că le-a primit de la Xi Jinping că Beijingul nu se va implica în război de partea Iranului. Reuters a relatat anterior și despre negocieri pentru un posibil acord separat privind rachete de croazieră antinavă; agenția precizează că nu a putut stabili dacă acel acord a fost finalizat. [...]
Interceptarea și doborârea a două drone în mai puțin de 24 de ore arată că Poliția Aeriană a României funcționează în regim de reacție continuă , cu proceduri standardizate și o coordonare strânsă între echipajul din aer și echipele de la sol, potrivit HotNews , care citează un interviu publicat de Ministerul Apărării Naționale (MApN). Pilotul de F-16 care a executat cele două misiuni a descris ritmul alert al alertei nocturne și faptul că, la decolare, nu cunoștea ținta exactă, dar știa miza operațională: apărarea spațiului aerian. Identitatea militarului nu a fost făcută publică, interviul fiind publicat fără dezvăluirea numelui. Ce spune pilotul despre misiuni: aceeași presiune, aceeași procedură În interviu, pilotul afirmă că ambele interceptări au fost „la fel de solicitante” și au cerut același nivel de concentrare pentru neutralizarea țintei. Diferența a fost mai degrabă în durata angajării: „N-am știut pentru ce decolăm, dar am știut că noi mergem să ne apărăm țara.” „Una s-a lăsat repede dată jos, iar alta, poate, un timp mai mare decât la prima interceptare.” Pilotul insistă și pe rolul echipei de la sol în misiunile de noapte, descriind cooperarea dintre tehnicul de bord, controlorii de trafic aerian și colegii implicați în siguranța zborului și identificarea țintei. Datele operaționale comunicate de MApN: detectare, ridicare de la sol, neutralizare MApN a anunțat că sâmbătă, la ora 08:22, sistemele radar au detectat o nouă țintă aeriană în apropierea frontierei cu Ucraina, care a intrat fără autorizare în spațiul aerian românesc. Două aeronave F-16 aflate în serviciul de luptă Poliție Aeriană au fost ridicate pentru interceptare. Conform comunicării ministerului, același pilot care participase la misiunea de vineri dimineață, aflat la manșa aceleiași aeronave și sprijinit de același coleg, a executat procedurile standard de identificare și neutralizare. Drona a fost doborâtă „în condiții de siguranță” deasupra unei zone nepopulate, în proximitatea frontierei cu Ucraina, la circa 10 km de Sfântu Gheorghe. De ce contează: presiune pe resurse și pe lanțul de comandă, nu doar pe pilot Mesajul central al interviului este că astfel de incidente nu sunt gestionate ca episoade izolate, ci ca misiuni care pun la lucru un întreg lanț operațional, de la supravegherea radar și decizia de ridicare de la sol până la coordonarea din aer și de la sol. În același timp, frecvența alertelor („de mai multe ori” într-o singură noapte, în relatarea pilotului) indică un regim de disponibilitate permanentă. Separat, șeful Statului Major al Apărării, generalul Vlad Gheorghiță , a declarat că pilotul care a angajat drona este căpitan, iar cel care l-a asistat este locotenent, ambii având cel mult 28 de ani, potrivit informațiilor redate de HotNews. [...]
