Știri
Tag: franta

Donald Trump vrea să pună pe agenda G7 deminarea Strâmtorii Ormuz , o rută-cheie pentru petrol și gaze , într-un demers care poate influența direct percepția de risc din piețele energetice, potrivit Mediafax . Subiectul ar urma să fie discutat săptămâna viitoare cu liderii statelor membre G7, la reuniunea care începe luni în Franța, conform unui oficial de rang înalt al administrației americane citat de Associated Press. Oficialul a vorbit sub protecția anonimatului, în baza regulilor Casei Albe. Marea Britanie și Franța și-au exprimat interesul de a participa la operațiunile de deminare a Strâmtorii Ormuz, însă doar după intrarea în vigoare a unei eventuale încetări a ostilităților, a mai spus oficialul. De ce contează: o rută critică pentru energia globală Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante rute maritime din lume pentru transportul petrolului și gazelor naturale. Din acest motiv, securitatea traficului în zonă rămâne o preocupare majoră pentru piețele energetice internaționale, pe fondul tensiunilor legate de conflictul cu Iranul. Context diplomatic: discuții regionale și semnale mixte din negocieri În marja summitului G7, Trump ar urma să aibă întâlniri și cu liderii Egiptului, Qatarului și Emiratelor Arabe Unite, pentru a discuta eforturi diplomatice de reducere a tensiunilor și de încheiere a războiului cu Iranul. Declarațiile vin pe fondul unor informații recente, din surse diplomatice, despre progrese în negocierile pentru un acord între Washington și Teheran. Totuși, autoritățile iraniene au transmis sâmbătă că memorandumul de la Islamabad, despre care se specula că ar putea fi semnat duminică, nu va fi parafat la această dată, deși posibilitatea semnării „în zilele următoare” rămâne deschisă. [...]

Peugeot a deschis comenzile pentru primul său GTi electric, e-208 GTi, la 42.900 euro (aprox. 214.500 lei) în Franța , mizând pe o combinație de performanță și încărcare rapidă care poate repoziționa „hot hatch”-ul în era electrică, potrivit IT Home . Modelul este prezentat ca prima versiune de performanță 100% electrică din gama Peugeot. e-208 GTi folosește un motor electric M4+ cu 207 kW (281 CP) și 345 Nm, accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,5 secunde, iar viteza maximă este limitată la 180 km/h. Autonomie și încărcare: compromisuri tipice pentru versiunea de performanță Bateria are 54 kWh, iar autonomia maximă declarată în ciclul WLTP este de până la 375 km. Publicația notează că, echipat cu anvelopele de performanță Michelin Pilot Sport 4S (standard), WLTP scade la 352 km. La capitolul alimentare, e-208 GTi suportă încărcare rapidă în curent continuu (DC) de 100 kW, cu un interval 20%–80% în mai puțin de 30 de minute. Modificări de șasiu și diferențial mecanic cu alunecare limitată Peugeot a recalibrat șasiul „în logica unei mașini de performanță”, cu o serie de modificări orientate spre dinamică: gardă la sol redusă cu 25 mm; ecartament lărgit; arcuri și amortizoare dedicate; diferențial mecanic cu alunecare limitată; bară antiruliu suplimentară pe puntea spate (în completarea celei frontale existente pe versiunea standard). Elemente de design și „sunet ambiental” care poate fi oprit La exterior, e-208 GTi primește un spoiler frontal dedicat, un difuzor spate negru lucios redesenat și o lampă de ceață spate inspirată de Formula 1, plus accente roșii, aripi evazate, jante de 18 inci cu design „perforat” și inscripția „208 GTi” pe stâlpul C. În interior, tema roșie este dominantă (covoare, centuri, cusături), iar scaunele sport trimit la 205 GTi. Mașina include și un sistem de „ambiantă sonoră” care variază cu viteza, pe care șoferul îl poate dezactiva manual. [...]