Știri
Tag: austria

Spotify extinde DJ-ul cu inteligență artificială la peste 75 de piețe , ceea ce înseamnă acces pentru mai mulți abonați Premium și o localizare mai bună a funcției, potrivit Engadget . Compania spune că lansează experiența în Austria, Brazilia, Franța, Germania, Italia, Portugalia, Coreea de Sud, Elveția și alte țări, ducând disponibilitatea totală la „peste 75” de piețe (față de 50 de țări în august 2023). Ce se schimbă pentru utilizatori Extinderea vine și cu patru opțiuni noi de limbă pentru DJ: franceză, germană, italiană și portugheză braziliană. Spotify precizează că fiecare limbă are „propria voce” distinctă, adică un narator diferit pentru comentariile generate de funcție. Funcția DJ folosește istoricul de ascultare pentru a construi o selecție de piese: melodii ascultate recent, favorite mai vechi și lansări noi care ar putea fi pe gustul utilizatorului. Cum funcționează DJ-ul și unde intervine „AI-ul generativ” Dincolo de recomandările muzicale (pe care Spotify le-ar putea livra și prin algoritmii săi existenți), componenta de inteligență artificială generativă este relevantă mai ales prin „vocea” DJ-ului, care oferă context despre ceea ce asculți. În plus, utilizatorii pot cere DJ-ului să pornească un fel de „post de radio” personalizat în jurul unui artist, gen, stare sau activitate, pe baza unei solicitări. Context: funcția nu este nouă, dar se extinde accelerat Engadget notează că DJ-ul „alimentat” de OpenAI există de peste trei ani, însă extinderea actuală crește semnificativ aria de disponibilitate și adaugă localizare prin limbi noi — un pas important pentru adoptarea funcției în piețe non-anglofone. [...]

Tunelul Brenner , cel mai lung tunel feroviar din lume, avansează cu opt utilaje de forare uriașe, iar miza economică depășește șantierul : proiectul este gândit să mute o parte din transportul de marfă de pe șosea pe calea ferată, cu efecte directe asupra logisticii europene și a traficului prin Alpi, potrivit Economica . Construcția tunelului dintre Austria și Italia se bazează pe opt mașini de forat (TBM) produse de compania germană Herrenknecht , descrisă ca lider mondial în echipamente pentru săpat tuneluri. Utilajele dezvoltă aproximativ 6.000 de cai putere, pot ajunge la aproape 20 de metri înălțime și au sute de metri lungime, fiind folosite pentru a înainta prin rocă dură sub masivul alpin. Impactul operațional: timp mai scurt și trafic rutier redus prin Alpi Odată finalizat, tunelul este prezentat ca un punct central al infrastructurii feroviare europene, cu obiectivul de a reduce timpul de transport între nordul și sudul continentului. În același timp, proiectul urmărește diminuarea traficului rutier prin Alpi, prin transferul unei părți semnificative a transportului de marfă către calea ferată. În logica autorităților și a specialiștilor citați, această schimbare ar avea efecte în lanț asupra logisticii europene și ar contribui la reducerea emisiilor de carbon. Efecte economice și presiune pe industria europeană de utilaje Dincolo de rolul de coridor de transport, tunelul este descris și ca o investiție strategică pentru dezvoltarea economică a regiunilor traversate, prin facilitarea schimburilor comerciale și a mobilității între state. Separat, reprezentanții Herrenknecht atrag atenția asupra competiției în creștere din Asia: diferențele salariale și costurile mai reduse ale materiilor prime din China ar pune presiune pe producătorii europeni. În acest context, compania susține că utilizarea firmelor europene în proiecte realizate în Europa devine importantă pentru menținerea competitivității industriei locale. [...]