Știri din categoria Știință

China testează evacuarea în zbor a navei Mengzhou – un pas esențial spre Lună

7 februarie 2026, 11:46

Testul navei Mengzhou pentru misiuni lunare esențiale.

China se pregătește pentru un test crucial al navei Mengzhou, care va simula o avortare a lansării în faza Max-Q, cea mai riscantă parte a zborului, pentru a verifica sistemele de salvare ale echipajului. Potrivit China in Space, testul este programat pentru săptămâna viitoare la Centrul de Lansare Spațială Wenchang și marchează o etapă tehnologică vitală în planul Chinei de a trimite oameni pe Lună până în 2030.

Ce este Max-Q și de ce contează?

Faza Max-Q reprezintă momentul în care racheta este supusă la presiunea aerodinamică maximă, un interval critic în care orice eroare poate deveni catastrofală. În acest context, un test de avort în zbor are rolul de a simula un scenariu de urgență, în care nava trebuie să se desprindă rapid de rachetă și să se întoarcă în siguranță pe Pământ.

Acesta este al doilea test major al sistemelor de salvare ale navei Mengzhou, după testul „pad-abort” efectuat cu succes pe 17 iunie 2025 la Jiuquan. Atunci, sistemul de evadare a fost activat la sol, capsula a fost propulsată la distanță și a aterizat în siguranță cu parașute și airbaguri, confirmând separarea eficientă și controlul balistic.

Ce este Mengzhou și ce o face specială?

Mengzhou („Vasul Viselor”), construită de China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), este o navă spațială reutilizabilă de ultimă generație. Are două module:

Modulul de echipaj, destinat întoarcerii pe Pământ
Modulul de serviciu, care conține sistemele de propulsie și de suport vital

Aceasta măsoară 8,8 metri lungime, cântărește 21.600 kg în configurație completă și poate transporta:

până la 6 astronauți, sau
3 astronauți și 500 kg de marfă

Mengzhou va înlocui modelul Shenzhou și va fi folosită atât pentru aprovizionarea Stației Spațiale Tiangong, cât și pentru misiuni lunare, împreună cu landerul Lanyue. În comparație cu generațiile anterioare, permite avorturi târzii de misiune, grație noilor sisteme de propulsie integrate. Detalii despre specificațiile tehnice și capacitățile navei sunt oferite de Copernical.

Ce urmează?

După acest test Max-Q, planurile includ:

Zbor orbital fără echipaj în 2026
Zboruri cu echipaj între 2027 și 2028
Lansarea acestor misiuni va fi făcută cu noua rachetă Long March 10, de la rampa LC-301 din Wenchang

Toate aceste etape pregătesc programul spațial chinez pentru un obiectiv major: trimiterea primilor taikonați chinezi pe Lună până în 2030. Informațiile privind calendarul și planurile viitoare ale programului spațial chinez au fost confirmate prin intermediul comunităților pasionate de explorarea spațială.

Ce presupune testul Max-Q?

Testul de săptămâna viitoare va simula următoarele:

Activarea sistemului de evadare în zbor
Separarea capsulei de racheta purtătoare
Revenirea controlată pe sol, folosind parașute și airbaguri
Verificarea în condiții reale a capacității de reacție rapidă a sistemelor

Este prima dată când China realizează un astfel de test în timpul zborului efectiv al unei rachete reale, folosind un stadiu de test al Long March 10, fără echipaj, dar cu toată configurația de salvare activă.

Această demonstrație va valida sistemul de salvare pentru viitoare misiuni cu oameni la bord, un pas absolut esențial în orice program spațial cu echipaj.

Tag-uri:wenchang mengzhou nava spatiala long march 10 china manned space agency test max-q misiune lunara

AutorSzilárd-Ervin Szőgyényi

Sursăspacenews.com

Urmărește-ne pe Google News

Recomandate

Articole pe același subiect

Cei patru astronauți ai misiunii Artemis II în costume de zbor.

Știință31 ian. 2026

NASA amână lansarea misiunii Artemis II - debutul programat pentru 8 februarie sau ulterior din cauza condițiilor meteo reci

NASA a amânat lansarea Artemis II din cauza vremii reci , potrivit Houston Public Media , după ce temperaturile scăzute din zona Cape Canaveral (Florida) au împins înapoi o repetiție tehnică esențială înaintea zborului. Consecința imediată este că misiunea spre Lună nu mai poate începe mai devreme de 8 februarie 2026. Amânarea nu vizează direct ziua lansării, ci „wet dress rehearsal” (repetiția completă cu alimentarea rachetei), un test în care echipele alimentează efectiv vehiculul și simulează secvența de lansare până cu aproximativ 30 de secunde înainte de decolare. Repetiția era programată pentru acest weekend, însă NASA a mutat începutul simulării pentru luni seară, pe fondul prognozei meteo nefavorabile. „Managerii au evaluat capacitățile hardware în raport cu prognoza estimată, având în vedere episodul arctic rar care afectează statul, și au decis să schimbe calendarul”, a transmis NASA într-o actualizare, adăugând că vremea așteptată în weekend „ar încălca condițiile de lansare”. Miza întârzierii este fereastra mai îngustă de oportunitate din februarie. Inginerii NASA au stabilit că, pentru profilul misiunii, există doar trei date în care poziționarea Artemis II și a Lunii este potrivită: 8, 10 și 11 februarie. Dacă vehiculul nu este gata până atunci sau dacă apar probleme la repetiția umedă, crește probabilitatea ca lansarea să fie împinsă în martie sau aprilie. Între timp, cei patru astronauți ai misiunii Artemis II (Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch și Jeremy Hansen) rămân în carantină la Houston și urmează să fie transportați în Florida în zilele dinaintea lansării. Separat, NASA pregătește și misiunea SpaceX Crew-12 către Stația Spațială Internațională, cu o posibilă lansare „cel mai devreme pe 11 februarie”, notează NASA ; oficialii au indicat că planificarea Crew-12 ține cont, într-o anumită măsură, de calendarul Artemis II. [...]

Satelit monitorizând traficul aerian și deșeurile spațiale deasupra Pământului.

Știință07 feb. 2026

Deșeurile spațiale pot cauza întârzieri de zbor prin închiderea preventivă a spațiului aerian - riscul crește odată cu numărul sateliților în orbită

Misiunea DRACO a ESA va analiza reintrarea distructivă a deșeurilor spațiale pentru a reduce riscurile asociate cu acestea , potrivit Euronews . Această misiune inovatoare, programată pentru lansare în 2027, va implica un satelit de dimensiunea unei mașini de spălat, care va înregistra procesul propriei distrugeri în timpul reintrării în atmosferă. Misiunea DRACO este concepută pentru a oferi informații esențiale despre modul în care obiectele spațiale se dezintegrează la reintrarea în atmosferă. Satelitul va fi echipat cu o capsulă indestructibilă, conectată la 200 de senzori și patru camere, care va măsura temperaturile și tensiunile metalului pe măsură ce acesta se dezintegrează. Datele colectate vor fi transmise către un satelit geostaționar, oferind experților șansa de a analiza și înțelege mai bine acest proces. Această inițiativă este crucială deoarece, în prezent, este imposibil să se recreeze condițiile exacte de reintrare pe Pământ. Informațiile obținute vor ajuta inginerii să proiecteze sateliți care să se dezintegreze complet înainte de a ajunge la altitudini periculoase pentru avioanele comerciale. Printre măsurile testate de Agenția Spațială Europeană (ESA) se numără utilizarea de componente care facilitează dezintegrarea, cum ar fi șaibele și suporturile „demisabile”. De asemenea, se explorează trecerea de la rezervoare din titan la aliaje de aluminiu, care se topesc mai ușor. Obiectivul pe termen lung este standardizarea reintrărilor controlate, direcționând obiectele în zone izolate ale oceanului. Pe măsură ce cerul devine tot mai aglomerat, cu o creștere anuală a traficului aerian european de până la 2,4% până în 2050, coordonarea între controlorii de trafic aerian și comunitatea spațială devine esențială. EUROCONTROL lucrează la dezvoltarea unui serviciu permanent care să monitorizeze în timp real evenimentele spațiale, oferind o imagine cuprinzătoare a spațiului aerian, de la orașe până la orbita joasă a Pământului. În plus, pentru a gestiona riscurile asociate deșeurilor spațiale, EUROCONTROL solicită o mai bună coordonare între operatorii de zboruri și industria spațială privată, inclusiv simulări comune între companiile aeriene, militari și operatorii de nave spațiale. Aceasta include și o mai mare transparență în raportarea cazurilor în care deșeurile spațiale ajung la altitudini periculoase, pentru a proteja siguranța tuturor călătorilor. [...]

Spațiu dedicat conservării speciilor pe cale de dispariție în Muzeul Viitorului din Dubai.

Știință04 feb. 2026

Colossal Biosciences lansează primul BioVault mondial în colaborare cu Emiratele Arabe Unite - Inițiativă de conservare genetică pentru speciile pe cale de dispariție

Colossal Biosciences a anunțat crearea primului "biovault" din lume, în colaborare cu Emiratele Arabe Unite, pentru a combate extincția speciilor. Potrivit The Debrief , acest proiect, asemănat cu o "Arca lui Noe" modernă, vizează conservarea materialului genetic al speciilor animale. Proiectul, dezvăluit la Summitul Guvernelor Mondiale din această săptămână, va fi găzduit permanent la Muzeul Viitorului din Dubai. Inițiativa este accesibilă temporar participanților la summit, oferind o avanpremieră a eforturilor de conservare. Ben Lamm, co-fondator și CEO al Colossal Biosciences , a subliniat angajamentul EAU față de inovație și conservare. Lamm, care a fondat Colossal în 2021 alături de George Church, profesor la Harvard și MIT, avertizează asupra ratei alarmante de pierdere a speciilor la nivel global. Biovaulturile sunt văzute ca un plan de rezervă pentru viața pe Pământ. Colossal a atras atenția internațională anul trecut cu ingineria genetică a unor pui de lup, numiți Romulus și Remus, oferind o privire asupra unei specii dispărute, lupul dire din era Pleistocenului. Această realizare a deschis noi perspective în secvențierea genomului și clonarea speciilor pe cale de dispariție. Noul proiect biovault are ca scop crearea unui backup pentru speciile pe cale de dispariție și cele esențiale pentru ecosistem, incluzând laboratoare accesibile publicului și programe educaționale. Inițiativa reprezintă o investiție de nouă cifre în EAU, cu un aport inițial de 60 de milioane de dolari, ridicând capitalul total al Colossal la 615 milioane de dolari. Proiectul urmărește conservarea liniilor celulare și a datelor genetice ale organismelor vii, cu un accent inițial pe 100 dintre cele mai amenințate specii. Biovaultul utilizează tehnologii avansate, inclusiv robotică și inteligență artificială, pentru gestionarea optimă a probelor biologice. Această colaborare poziționează EAU ca lider global în inovația de mediu. [...]

Racheta Artemis II pregătită pentru lansare, dar amânată din cauza unei scurgeri de hidrogen.

Știință03 feb. 2026

NASA confirmă amânarea zborului Artemis II pentru martie 2026 - o scurgere de hidrogen a oprit testul de criogenie al rachetei

NASA a amânat lansarea Artemis II pentru martie 2026 după ce un test-cheie a fost întrerupt din cauza unei scurgeri de hidrogen lichid, potrivit Yahoo News . Incidentul a apărut în timpul repetiției generale (dress rehearsal) din 3 februarie, când a fost detectată o pierdere la conexiunea „umbilicală” de pe catargul de servicii, adică punctul prin care racheta este alimentată și monitorizată la rampă. Amânarea lovește în calendarul celei mai așteptate misiuni cu echipaj din programul Artemis: Artemis II ar urma să fie primul zbor cu astronauți în apropierea Lunii după mai bine de 50 de ani. În termeni operaționali, o scurgere de hidrogen lichid este una dintre cele mai sensibile probleme la pregătirea lansării, deoarece combustibilul este extrem de volatil și necesită proceduri stricte de siguranță, ceea ce poate duce la oprirea testelor și reprogramări. „Repetiția generală pentru Artemis II a fost întreruptă pe 3 februarie din cauza unei scurgeri de hidrogen lichid la conexiunea umbilicală de pe catargul de servicii.” În același material, este menționat că întârzierea Artemis II se suprapune peste ambițiile europene din program: Agenția Spațială Europeană (ESA) a confirmat că primul european care va zbura spre Lună în cadrul Artemis va fi din Germania, în baza unui acord prin care Europa furnizează module de servicii pentru capsula Orion și componente pentru viitoarea stație Gateway. Totuși, această perspectivă depinde de ritmul în care NASA reușește să stabilizeze calendarul misiunilor, începând cu Artemis II. Mai departe, Artemis III, misiunea care ar trebui să readucă oameni pe suprafața Lunii pentru prima dată din 1972, este indicată ca fiind planificată „nu mai devreme de finalul lui 2027”, conform informațiilor citate în articol din Space.com . În acest context, orice amânare la Artemis II poate crea efecte în lanț asupra etapelor următoare, inclusiv asupra momentului în care un astronaut european ar putea ajunge efectiv într-o misiune cu miză istorică. [...]

Racheta SLS pregătită pentru testul de alimentare la Centrul Spațial Kennedy.

Știință02 feb. 2026

Artemis II testează sistemele vitale ale navei Orion în cadrul unui exercițiu complet - pas esențial pentru explorarea umană durabilă a Lunii

NASA a început alimentarea completă a rachetei SLS pentru Artemis II , un test de tip „wet dress rehearsal” care verifică, în condiții cât mai apropiate de o lansare reală, dacă arhitectura programului Artemis poate susține obiectivul central al agenției: reluarea zborurilor cu echipaj în vecinătatea Lunii și construirea unei prezențe umane durabile acolo, potrivit NASA . Exercițiul are loc la Centrul Spațial Kennedy (Florida) și a început la 18:25, ora României, după o întârziere de două zile provocată de o răcire arctică rară în regiune. NASA notează că vremea a eliminat ferestrele de lansare din 6 și 7 februarie, iar agenția urmărește acum o lansare între 8 și 11 februarie; dacă nu, următoarea fereastră ar fi între 6 și 11 martie. „Wet dress rehearsal” înseamnă umplerea completă a rachetei Space Launch System, înaltă de 98 de metri, cu peste 700.000 de galoane de oxigen și hidrogen lichid extrem de reci și parcurgerea întregii numărători inverse până aproape de momentul lansării. Miza imediată este identificarea scurgerilor sau a altor probleme tehnice înainte ca echipajul să urce la bord, într-un context în care lecțiile din Artemis I (inclusiv scurgeri de hidrogen) au influențat procedurile actuale. Charlie Blackwell-Thompson, directoarea lansării, a explicat că testul este esențial pentru succesul misiunii și că experiențele acumulate la Artemis I – când au apărut multiple scurgeri de hidrogen – au modelat procedurile actuale. Din perspectiva obiectivelor Artemis, Artemis II este veriga care leagă demonstrația tehnică fără echipaj (Artemis I) de revenirea efectivă pe suprafața Lunii. Misiunea va trimite patru astronauți – Reid Wiseman, Victor Glover și Christina Koch (NASA), plus Jeremy Hansen (Agenția Spațială Canadiană) – într-o călătorie de 10 zile în jurul Lunii, fără aselenizare, dar cu un profil de zbor care duce capsula Orion la aproximativ 7.500 km dincolo de fața nevăzută a Lunii, înainte de amerizarea în Oceanul Pacific. În termeni practici, testul de acum și misiunea Artemis II susțin câteva obiective-cheie ale programului, așa cum reies din informațiile NASA: validarea integrată a rachetei SLS, a capsulei Orion, a infrastructurii de lansare și a coordonării operaționale; testarea „sistemelor vitale” ale navei Orion în regim de zbor cu echipaj, un pas necesar înainte de încercarea unei aselenizări; pregătirea unei prezențe umane durabile pe Lună, ca etapă intermediară pentru misiuni cu echipaj spre Marte; consolidarea dimensiunii internaționale a programului, inclusiv prin participarea Agenției Spațiale Canadiene. Dacă repetiția generală este considerată un succes, NASA spune că va organiza marți o conferință de presă pentru a confirma posibilitatea unei lansări în februarie. În foaia de parcurs descrisă de agenție, Artemis II rămâne misiunea cu echipaj care trebuie să demonstreze că sistemele pot funcționa în siguranță în jurul Lunii, înainte ca Artemis III să încerce aselenizarea în 2027 sau 2028. [...]

Vasul de foraj Chikyu pregătit pentru explorarea adâncurilor marine.

Știință02 feb. 2026

Japonia anunță descoperirea de pământuri rare în sedimente adânci din ocean – Misiune la 6.000 de metri sub nivelul mării pentru reducerea dependenței de China

Guvernul japonez a confirmat recuperarea unor sedimente conținând pământuri rare din adâncuri marine, la o adâncime de 6.000 de metri, în cadrul unei misiuni de explorare fără precedent, desfășurată cu vasul de foraj Chikyu . Potrivit The Japan Times , aceasta este prima încercare la nivel global de a accesa resurse minerale critice dintr-o asemenea adâncime, iar descoperirea are implicații importante atât pentru securitatea economică , cât și pentru dezvoltarea maritimă strategică a Japoniei. Ce sunt pământurile rare și de ce sunt importante Pământurile rare sunt un grup de 17 elemente chimice esențiale în fabricarea de tehnologii avansate, de la cipuri și baterii pentru vehicule electrice, până la turbine eoliene și sisteme de ghidare militară. În prezent, China domină peste 80% din producția globală , iar Japonia a căutat în ultimul deceniu alternative pentru a-și diversifica aprovizionarea. Purtătorul de cuvânt guvernamental, Kei Sato, a subliniat că urmează o analiză detaliată pentru a determina cantitatea exactă de pământuri rare prezentă în mostrele extrase. Totuși, el a calificat misiunea drept „o realizare semnificativă” , cu implicații directe asupra reducerii vulnerabilităților externe. Contextul geopolitic și economic Descoperirea vine într-un moment tensionat pe plan internațional: Piețele asiatice au fost zdruncinate de prăbușirea prețurilor metalelor prețioase (aur și argint), în paralel cu temeri privind o bulă speculativă în domeniul inteligenței artificiale. Nominalizarea lui Kevin Warsh la conducerea Fed a întărit dolarul american, afectând prețurile materiilor prime și accentuând volatilitatea în piețe. Totodată, scăderea prețului argintului cu 30% în doar o zi și căderile bursiere din Coreea de Sud (indicele KOSPI -5%) și Hong Kong (+2,5%) sugerează că investitorii încep să caute materii prime alternative sau mai sigure. Ce urmează? Japonia va analiza dacă extracția la scară industrială este fezabilă și sustenabilă. Dacă resursele confirmate sunt suficiente, ar putea începe o nouă eră a exploatării miniere submarine – un domeniu controversat, dar extrem de promițător din punct de vedere economic și strategic. Această descoperire plasează Japonia într-o poziție rară – de lider tehnologic în accesarea de resurse critice de sub fundul oceanului, într-un moment în care lanțurile globale de aprovizionare sunt sub presiune. [...]