Știri economice și bursiere
Știri financiare de actualitate
Acțiune în instanță în SUA contra Rusiei pentru datorii istorice - Moscova invocă „agresiune juridică” și context politic
Un fond privat american cere în instanță 225,8 miliarde de dolari de la Rusia într-un proces deschis în Statele Unite, relatează Mediafax . Reclamantul, Noble Capital RSD , susține că deține obligațiuni suverane emise de Imperiul Rus la începutul secolului XX și că Federația Rusă ar trebui să achite ceea ce numește „datorii țariste”. Acțiunea este criticată de oficiali ruși, vicepreședintele Senatului rus, Konstantin Kosaçiov, calificând-o drept o formă de „agresiune juridică” coordonată de adversarii Rusiei. În dosar sunt menționați ca pârâți și Ministerul rus al Finanțelor, Banca Centrală a Rusiei și Fondul Național de Bunăstare , principalul fond suveran al statului rus. Kosaçiov a susținut că procesul ar putea avea legătură și cu politica internă din SUA și că ar urmări subminarea inițiativelor de pace ale administrației conduse de Donald Trump, în contextul războiului din Ucraina. „Nu exclud posibilitatea ca acestea să fie elemente ale luptei politice interne din Statele Unite, care mizează pe prelungirea conflictului din Ucraina și pe subminarea inițiativelor de pace ale actualei administrații conduse de Donald Trump. Acesta pare a fi un obiectiv strategic” , a declarat senatorul rus, potrivit sursei citate. În evaluarea sa, miza imediată ar fi crearea unei incertitudini juridice în jurul activelor suverane rusești, inclusiv a celor blocate în SUA în baza regimului de sancțiuni. Oficialul rus a afirmat că reclamantul ar sugera folosirea acestor active pentru achitarea datoriei invocate, ceea ce, în opinia Moscovei, ar putea influența pozițiile de negociere legate de Ucraina . [...]
HONOR Magic 8 Pro Air - val de scurgeri cu o săptămână înainte de evenimentul de lansare
Specificațiile complete ale Honor Magic 8 Pro Air au apărut înainte de lansare , potrivit Huawei Central , care citează o scurgere de informații atribuită tipsterului DigitalChatStation. Telefonul ar urma să fie prezentat săptămâna viitoare, iar detaliile publicate conturează un model subțire și ușor, poziționat în zona premium. Conform informațiilor, Honor Magic 8 Pro Air ar avea 150,5 mm x 71,9 mm x 6,1 mm și o greutate de 155 grame. Ecranul ar fi unul „compact” de 6,31 inci, cu margini înguste, panou plat și rezoluție 1,5K, de tip LTPO OLED (tehnologie care permite adaptarea dinamică a ratei de reîmprospătare), cu 120 Hz și reglaj PWM la 4.320 Hz pentru reducerea pâlpâirii percepute. La capitolul camere, publicația notează un modul foto spate cu trei senzori, într-un aranjament cu trei cercuri aliniate orizontal. Sistemul ar include o cameră principală de 50 MP cu senzor de 1/1,3 inci, diafragmă f/1.6 și stabilizare optică, o cameră ultra-wide de 50 MP și un teleobiectiv periscopic de 64 MP (1/2 inci, f/2.6), cu echivalent 74 mm și zoom optic 3,2x. Camera frontală ar fi de 50 MP. Pe partea de performanță și autonomie, reiese că dispozitivul ar urma să folosească chipsetul MediaTek Dimensity 9500 , împreună cu memorie LPDDR5X și stocare UFS 4.1. Bateria ar fi de 5.500 mAh, cu încărcare rapidă pe fir la 80 W și încărcare wireless la 50 W, iar autentificarea biometrică s-ar face printr-un senzor ultrasonic 3D integrat în ecran. Alte detalii menționate în scurgere includ certificări IP68 și IP69 pentru rezistență la apă și praf, difuzoare stereo, suport eSIM și un buton dedicat pentru funcții de inteligență artificială pe lateral. Telefonul ar urma să vină cu MagicOS 10 preinstalat. Pe scurt, specificațiile vehiculate pentru Honor Magic 8 Pro Air includ: Dimensiuni: 150,5 x 71,9 x 6,1 mm; greutate: 155 g Ecran: 6,31 inci LTPO OLED, 1,5K, 120 Hz, PWM 4.320 Hz Camere spate: 50 MP principal (1/1,3", f/1.6, OIS) + 50 MP ultra-wide + 64 MP periscop (1/2", f/2.6, 3,2x) Cameră frontală: 50 MP Platformă: MediaTek Dimensity 9500, LPDDR5X, UFS 4.1 Baterie/încărcare: 5.500 mAh, 80 W pe fir, 50 W wireless Altele: senzor ultrasonic în ecran, IP68/IP69, difuzoare stereo, eSIM, buton AI, MagicOS 10 [...]
Apple Vision Pro în prim-plan la lansarea Red Bull F1 - Integrare în prezentările tehnice
Red Bull a adus Apple Vision Pro pe scenă la lansarea monoposturilor F1 2026 , iar integrarea a mers dincolo de o simplă apariție de produs, potrivit appleinsider.com . În transmisiunea live a evenimentului, difuzată pe platformele Red Bull, au fost inserate secvențe marcate „Shot on iPhone”, iar prezentatori care purtau Apple Vision Pro au fost parte din momentele tehnice ale show-ului. Oracle Red Bull Racing și Visa Cash App Racing Bulls și-au lansat împreună mașinile pentru sezonul 2026, într-un eveniment care a marcat începutul erei Red Bull Ford Powertrains. Deși nu a fost o cursă, producția a fost construită ca un „moment media” de Formula 1, cu o prezentare atent regizată pentru o audiență globală. Elementul notabil, din perspectiva tehnologiei de consum, a fost felul în care brandingul „Shot on iPhone” a apărut în interiorul programului, nu ca un clip separat sau o inserție publicitară distinctă. Publicația subliniază că Apple a folosit mult timp această etichetă ca instrument de marketing, însă de regulă a păstrat campaniile separate de acoperirea live a evenimentelor; aici, granița a fost estompată prin includerea directă în fluxul oficial al echipei. La fel de vizibil a fost Apple Vision Pro , folosit pe scenă în segmente legate de Red Bull Ford Powertrains, ca parte a prezentării, nu ca demonstrație „de vitrină”. Conform sursei, apariția căștii într-un context tehnic – într-o prezentare live menită să arate direcții de lucru viitoare – se potrivește cu efortul Apple de a poziționa dispozitivul ca instrument pentru vizualizare și inginerie, nu doar pentru divertisment imersiv. În ansamblu, colaborarea sugerează o sinergie tot mai strânsă între tehnologia de consum și sporturile cu motor: dispozitivele Apple sunt folosite atât ca mijloace de producție video (iPhone), cât și ca suport de prezentare și vizualizare (Vision Pro) în jurul ecosistemului F1. În sporturile de elită există deja mai multe parteneriate tehnologice comparabile, în care branduri de electronice, software sau platforme digitale intră în producția de conținut și în zona de inginerie și analiză, iar cazul Red Bull–Apple indică o extindere a acestui tip de integrare în evenimentele operate direct de echipe. [...]
Trei cofondatori Thinking Machines Lab revin la OpenAI - lovitură în războiul pentru talente AI
Trei membri ai echipei fondatoare Thinking Machines Lab pleacă și revin la OpenAI , potrivit Fortune , într-un nou episod al competiției pentru talente din inteligența artificială din Silicon Valley. Mutarea a fost anunțată miercuri pe X de Fidji Simo , CEO of Applications la OpenAI, care a precizat că Brett Zoph, Luke Metz și Sam Schoenholz se întorc la OpenAI, unde au lucrat anterior. Conform mesajului, Zoph îi va raporta lui Simo, iar Metz și Schoenholz îi vor raporta lui Zoph. În paralel, Mira Murati le-ar fi spus angajaților Thinking Machines că firma i-a încetat contractul lui Zoph pentru „conduită neetică”, relatează publicația tech Core Memory (menționată de Fortune). Zoph, OpenAI și Thinking Machines nu au oferit comentarii „la dosar” pentru articol, iar Simo a susținut că recrutarea era „în lucru de câteva săptămâni”. Bloomberg a scris că, într-un memoriu intern distribuit miercuri, Simo ar fi afirmat că OpenAI „nu împărtășește” îngrijorările legate de acuzațiile de „motive neetice” invocate la Thinking Machines, notează Bloomberg (citat de Fortune). Joi au apărut informații că cel puțin alți doi cercetători, Lia Guy și Ian O’Connell, ar urma să plece din Thinking Machines, iar Guy ar urma să meargă la OpenAI. Contextul este cu atât mai relevant cu cât Thinking Machines, startup-ul condus de fosta directoare tehnică (CTO) a OpenAI Mira Murati, a atras aproximativ 2 miliarde de dolari într-o rundă seed în iulie, evaluând compania la circa 12 miliarde de dolari, iar Bloomberg relata la finalul lui 2025 că firma discuta o nouă finanțare la o evaluare de 50 de miliarde de dolari. Cu toate acestea, Fortune subliniază că laboratorul a pierdut mai mulți oameni-cheie, inclusiv pe Andrew Tulloch (considerat cofondator), plecat la Meta. Fortune indică trei explicații principale pentru dificultatea „neo-laboratoarelor” (startup-uri noi care încearcă să construiască modele fundamentale de uz general) de a reține cercetători, în competiție cu jucători consacrați precum OpenAI, Anthropic și Google DeepMind: Banii : pachetele mari de compensații în numerar și acțiuni oferite de companii mari (în special Meta) pot depăși ce pot susține startup-urile, chiar și după runde mari de finanțare; un fost cercetător OpenAI citat de Fortune spune că plecările „au mai mult de-a face cu banii”. Constrângeri de calcul (compute) : accesul la suficiente GPU-uri și infrastructură de centre de date poate fi mai dificil pentru laboratoarele tinere, în timp ce companiile mari investesc miliarde și au relații consolidate cu furnizori și platforme cloud. Lipsa clarității privind produse și model de afaceri : Thinking Machines a comunicat puțin despre ce produse construiește și cum va genera venituri; până acum a lansat doar „Tinker”, un produs în beta (octombrie) pentru ajustarea fină („fine-tuning”) a unui model lingvistic mare (LLM) cu sursă deschisă. Un detaliu urmărit de Fortune este că Zoph, Metz și Schoenholz nu vor raporta către Mark Chen, șeful cercetării la OpenAI, ci către Fidji Simo, care conduce zona de produse. Publicația sugerează că această structură poate indica o orientare mai aplicată, spre construirea de produse, și poate fi interpretată și ca o mișcare oportunistă care ar putea afecta eforturile de finanțare ale Thinking Machines, întrucât investitorii nu privesc favorabil plecarea unor membri ai echipei fondatoare. Fortune extinde observația și la alte startup-uri similare: Safe Super Intelligence (SSI), compania fondată de fostul cercetător-șef OpenAI Ilya Sutskever , a strâns 1 miliard de dolari la finalul lui 2024, dar a comunicat puțin despre ce construiește și nu a lansat încă un model, în timp ce și acolo au existat plecări către Meta. În ansamblu, episodul întărește ideea că, dincolo de finanțări mari, avantajele de infrastructură, compensații și ritm de lansare rămân greu de egalat de noii veniți. [...]
SUA avertizează Canada după acordul pentru 49.000 de EV-uri chinezești - fricțiuni comerciale cu Washingtonul
Administrația SUA avertizează că Ottawa „va regreta” deschiderea pieței pentru EV-uri chinezești , potrivit Reuters . Reacția vine după ce premierul canadian Mark Carney a anunțat la Beijing un acord ce permite importul în Canada a până la 49.000 de vehicule electrice (EV) din China, la un tarif de 6,1% în regim de „națiune cea mai favorizată” (MFN), față de tariful de 100% introdus de Canada în 2024. Mesajul politic de la Washington este că aceste mașini nu vor avea acces pe piața americană și că decizia Canadei poate crea o breșă pentru consolidarea prezenței Chinei în America de Nord. Secretarul american pentru Transporturi, Sean Duffy , a declarat, la un eveniment organizat într-o fabrică Ford din Ohio, că Ottawa „se va uita înapoi la această decizie și cu siguranță o va regreta” pentru că a adus mașini chinezești pe piața sa. În paralel, SUA își mențin o linie dură față de vehiculele și componentele auto canadiene, ceea ce amplifică tensiunile comerciale bilaterale. Din perspectiva relației SUA–Canada, combinația dintre volum și tarif este esențială: plafonul de 49.000 de vehicule și reducerea tarifului la 6,1% schimbă semnificativ semnalul față de politica din 2024, când Canada a urmat exemplul SUA și a impus 100% pentru EV-urile chinezești. Washingtonul se teme că o astfel de fereastră de acces în Canada ar putea deveni, indirect, un avantaj strategic pentru producătorii chinezi în regiune, chiar dacă oficialii americani insistă că mașinile respective „merg în Canada” și „nu vin aici”. Reprezentantul comercial al SUA, Jamieson Greer , a spus că numărul limitat de vehicule nu ar trebui să afecteze exporturile auto americane către Canada, dar a calificat decizia drept „problematică”, invocând rolul tarifelor în protejarea muncitorilor din industria auto din SUA. El a adăugat, într-un interviu separat pentru CNBC , că există un motiv pentru care în SUA nu se vând multe mașini chinezești: tarifele și măsurile de protecție, inclusiv reguli privind securitatea cibernetică a vehiculelor conectate la internet și a sistemelor de navigație, adoptate în ianuarie 2025, care ar face dificilă conformarea pentru producătorii chinezi. Pe fondul acestor fricțiuni, acordul anunțat de Carney la Beijing include și așteptarea ca China să reducă până la 1 martie tarifele la semințele de rapiță (canola) la circa 15% cumulat, de la 85%, un element care sugerează o reechilibrare a intereselor comerciale canadiene spre Asia. Pentru Washington, însă, miza politică internă rămâne ridicată: opoziția față de vehiculele chinezești este puternică în ambele partide, iar senatorul republican Bernie Moreno a declarat la același eveniment că, „atât timp cât are aer în corp”, nu vor fi vândute vehicule chinezești în SUA. În acest context, decizia Canadei riscă să devină un nou punct de tensiune economică și politică în relația cu SUA , chiar dacă accesul pe piața americană rămâne, deocamdată, blocat. [...]
OpenAI testează reclame în ChatGPT - Presiuni financiare și investiții majore
OpenAI va testa reclame în ChatGPT potrivit arstechnica.com , pe fondul presiunilor financiare și al investițiilor masive planificate în infrastructură pentru inteligență artificială. Compania nu se așteaptă să devină profitabilă înainte de 2030 și și-a asumat cheltuieli de aproximativ 1,4 trilioane de dolari pentru centre de date și cipuri. Conform documentelor financiare obținute în noiembrie de The Wall Street Journal , OpenAI estimează că va „arde” circa 9 miliarde de dolari în 2026, în timp ce ar genera venituri de 13 miliarde de dolari. În același timp, doar aproximativ 5% dintre cei 800 de milioane de utilizatori săptămânali ai ChatGPT plătesc abonamente, ceea ce nu ar acoperi costurile operaționale totale. Nu toată lumea este convinsă că publicitatea poate rezolva problema. Criticul tech Ed Zitron a scris pe Bluesky că este „extrem de pesimist” în privința produsului de reclame, argumentând că, chiar dacă ar deveni o linie bună de business, costurile serviciilor OpenAI sunt prea mari ca impactul să fie semnificativ. Inițiativa pare, totodată, în tensiune cu poziții publice anterioare ale CEO-ului Sam Altman, care a vorbit despre un disconfort specific la combinația dintre reclame și inteligență artificială, mai ales dacă presiunea comercială ar ajunge să influențeze răspunsurile chatbotului. „Când mă gândesc la GPT care îmi scrie un răspuns, dacă ar trebui să mă duc să aflu exact cât din asta e influențat de cine plătește aici ca să influențeze ce mi se arată, nu cred că mi-ar plăcea.” Din informațiile prezentate, OpenAI încearcă un compromis: reclamele ar urma să fie afișate ca bannere în partea de jos a răspunsurilor, separate de istoricul conversației, pentru a evita apariția conținutului sponsorizat direct în textul generat. Compania susține că ieșirea (răspunsul) asistentului nu va fi influențată de advertiseri. Elementele-cheie ale abordării descrise includ: reclamele nu ar urma să influențeze răspunsurile conversaționale ale ChatGPT; conversațiile nu ar urma să fie partajate cu advertiserii; nu ar urma să fie afișate reclame pe subiecte sensibile (precum sănătatea mintală și politica) utilizatorilor pe care OpenAI îi consideră sub 18 ani. Din perspectiva utilizatorilor și a eticii, testarea reclamelor ridică o problemă centrală: încrederea că răspunsurile rămân independente și „utile obiectiv”, nu optimizate pentru venituri. Chiar dacă OpenAI promite separarea strictă între publicitate și conținutul generat, simpla introducere a reclamelor poate alimenta suspiciuni privind conflicte de interese, mai ales în situații în care recomandările (produse, servicii, informații) pot avea miză comercială. În acest context, KPI-urile relevante devin nivelul de încredere al utilizatorilor și feedback-ul comunității, care pot indica rapid dacă utilizatorii percep reclamele ca pe o degradare a integrității răspunsurilor sau ca pe un compromis acceptabil pentru finanțarea serviciului. [...]
Iranul, sub presiune internă și sancțiuni - miza pentru petrol e mai mare decât în Venezuela
Prețul petrolului a devenit mai volatil pe fondul riscului de atac asupra Iranului , potrivit CNN , iar miza pentru piețele globale este considerabil mai mare decât în cazul Venezuelei, pe care SUA au destabilizat-o recent prin schimbarea de regim. Statele Unite analizează dacă să lovească Iranul , pe fondul protestelor interne și al represiunii guvernamentale, care ar fi depășit „linia roșie” trasată de președintele Donald Trump. Trump a indicat că administrația cântărește o intervenție, dar a spus miercuri că SUA vor „urmări și vor vedea care este procesul” înainte de a decide o acțiune, notează sursa. Din perspectiva petrolului, Iranul contează prin două elemente: rezervele și poziția geografică. Țara controlează a treia cea mai mare rezervă dovedită de petrol din lume și se află lângă una dintre cele mai importante rute de transport pentru țiței, Strâmtoarea Hormuz . Iranul produce în medie circa 3,2 milioane de barili pe zi (aproximativ 4% din producția globală), în pofida sancțiunilor, care au împins exporturile către o „flotă din umbră” (nave folosite pentru a ocoli restricțiile) și către vânzări cu discount. Diferența față de Venezuela este dimensiunea riscului de întrerupere a aprovizionării. CNN citează analiști care subliniază că orice escaladare în Iran se transmite mai rapid în prețuri, tocmai pentru că piața se teme de șocuri de ofertă. În plus, Iranul are un potențial de producție mult peste nivelul actual: rezervele sunt estimate la 209 miliarde de barili, iar producția de azi este sub jumătate față de vârful de 6,5 milioane barili/zi din anii 1970. „Dezvoltările din Iran contează mult mai mult pentru piețele de petrol pe termen scurt, din cauza riscului de întrerupere a aprovizionării cu petrol”, a spus Luisa Palacios, director la Center on Global Energy Policy (Universitatea Columbia), citată de CNN. Reacția pieței descrisă de sursă arată ca punct de interes central al acestui episod: volatilitatea. Țițeiul a urcat peste 61 de dolari/baril miercuri, pe fondul amenințărilor privind un atac, după ce cu o săptămână înainte coborâse la 56 de dolari/baril când Trump promisese creșterea producției în Venezuela . Joi dimineață, petrolul a scăzut cu 4%, sub 60 de dolari/baril, după ce Trump a sugerat că un atac nu este iminent. În termeni de piață, mișcările rapide indică o „primă de risc” geopolitic care se umflă și se dezumflă în funcție de semnalele politice, nu doar de datele fundamentale de cerere și ofertă. Riscul major de întrerupere a aprovizionării este legat de Strâmtoarea Hormuz, un punct de strangulare prin care trec circa 20 de milioane de barili de țiței pe zi, adică aproximativ o cincime din producția globală zilnică, conform CNN. Iranul controlează partea nordică a strâmtorii, iar piața e sensibilă la scenarii în care Teheranul ar putea perturba traficul maritim, chiar și temporar, ceea ce ar amplifica volatilitatea și ar împinge prețurile în sus mai abrupt decât în cazul unor întreruperi limitate la producția iraniană. Pe termen scurt, CNN notează că un atac american ar putea ridica semnificativ prețul petrolului , în funcție de amploarea loviturilor și de răspunsul Iranului. Sursa amintește un precedent recent: în iunie, prețurile au urcat pe fondul tensiunilor Israel–Iran, dar au scăzut ulterior după ce SUA au evitat infrastructura petrolieră iraniană, iar reacția Iranului a fost percepută ca mai degrabă simbolică. Concluzia pentru investitori și consumatori este că direcția prețului depinde mai puțin de „știrea” intervenției în sine și mai mult de dacă escaladarea atinge sau nu producția, exporturile și, mai ales, tranzitul prin Hormuz. În paralel, există și o dimensiune structurală: Iranul își bazează finanțele publice pe petrol (aproximativ jumătate din venituri provin din exporturile de țiței), chiar dacă petrolul reprezintă doar 10%–15% din PIB, potrivit CNN. O eventuală schimbare de regim ar putea crește prețurile pe termen scurt prin incertitudine (cine controlează compania de stat și exporturile), dar ar putea reduce prețurile pe termen lung dacă ar duce la relaxarea sancțiunilor și la mai multă transparență, ceea ce ar aduce volume suplimentare pe piață. Totuși, implicarea companiilor petroliere americane ar depinde de stabilitate politică și garanții de securitate, iar interesul ar putea fi limitat inițial, mai ales într-un context de prețuri încă relativ scăzute, mai arată sursa. [...]
Proiectul imobiliar "Crystal" al lui Dumitru Dragomir poate ridica prețurile locuințelor din vecinătate - efect de ancoră pentru dezvoltări noi
Dumitru Dragomir pregătește cel mai mare proiect imobiliar al său de până acum , pe un teren cumpărat de la Gigi Becali , potrivit Profit.ro . Informația este relevantă pentru piața locală deoarece un proiect de dimensiuni mari poate funcționa ca „ancoră” pentru noi dezvoltări și poate influența direct prețurile proprietăților din vecinătate. Dincolo de numele investitorului, miza economică este efectul de propagare în zonă: un proiect nou, cu volum și vizibilitate, tinde să ridice standardul perceput al cartierului și să accelereze tranzacțiile. În practică, acest lucru se vede în KPI-ul cel mai urmărit de proprietari și investitori: creșterea valorii proprietăților din proximitate, pe fondul unei cereri mai mari și al unei oferte care se repoziționează la prețuri superioare. Un astfel de proiect poate genera și un efect de „recalibrare” a pieței locale, în special dacă aduce funcțiuni care lipsesc (de exemplu, servicii, spații comerciale sau facilități care cresc atractivitatea rezidențială). Chiar și în absența unor cifre publice despre investiție în materialul citat, simpla lansare a „celui mai mare proiect” al dezvoltatorului sugerează o etapă de execuție și finanțare care, de regulă, antrenează furnizori, antreprenori și servicii conexe în economie. Pe termen scurt, impactul se vede în activitatea de construcții și în cererea pentru forță de muncă și materiale, iar pe termen mediu în dinamica prețurilor: proprietățile existente din jur pot beneficia de un „premium” de localizare, dacă proiectul îmbunătățește percepția asupra zonei și reduce riscul perceput de cumpărători. În același timp, dezvoltările concurente tind să își ajusteze planurile și bugetele, ceea ce poate duce la o densificare a investițiilor în perimetru. În ceea ce privește atragerea de investiții străine, un proiect mare poate conta ca semnal de piață, mai ales într-un context în care investitorii instituționali caută repere clare: terenuri cu istoric de tranzacții, dezvoltatori care pot livra și zone cu potențial de creștere. Chiar dacă investiția lui Dragomir este una locală, ea poate contribui indirect la „validarea” zonei pentru capital extern, prin creșterea lichidității și a comparabilelor de preț (tranzacții similare care ajută la evaluare). Pentru piața imobiliară locală, consecința principală este probabil o presiune de creștere asupra valorilor, dacă proiectul se materializează conform planurilor și dacă infrastructura din zonă poate susține fluxurile suplimentare. În acest scenariu, KPI-ul urmărit - creșterea valorii proprietăților din vecinătate - devine un indicator al efectului de ancoră: cu cât proiectul atrage mai mult interes și generează mai multe tranzacții, cu atât este mai probabil ca prețurile să se reașeze în sus. Ce urmează, din perspectiva pieței, este confirmarea etapelor concrete: autorizare, calendar de execuție și, eventual, parteneriate de finanțare sau de operare. Aceste elemente sunt cele care transformă un anunț într-un factor măsurabil de piață și care vor determina dacă efectul asupra prețurilor din zonă rămâne unul de așteptare sau se vede efectiv în tranzacții și evaluări. [...]
Actualizare Firefox: Compatibilitate îmbunătățită cu ChatGPT - Probleme de afișare rezolvate
Mozilla a lansat o actualizare minoră pentru Firefox 147.0, ajungând la versiunea 147.0.1, care rezolvă probleme de compatibilitate cu ChatGPT și alte bug-uri. Potrivit Neowin , actualizarea nu aduce schimbări majore sau funcții noi, dar corectează mai multe erori care afectau utilizatorii. Printre problemele rezolvate se numără: Compatibilitatea cu site-uri care folosesc tehnologia Compression Dictionaries, cum ar fi ChatGPT, prin dezactivarea temporară a acestei funcționalități. Crearea inutilă a unui director gol pe sistemele Linux. Afișarea incorectă a paginilor din cauza unor erori de format al timpului. Utilizatorii pot actualiza Firefox accesând secțiunea „Meniu > Ajutor > Despre Firefox” sau pot descărca instalatorul de pe site-ul oficial sau din Microsoft Store pentru Windows 10 și 11. Anterior, Firefox 147 a fost lansat la începutul lunii ianuarie cu câteva funcții noi, inclusiv suport WebGPU pe Mac-urile cu Apple Silicon, îmbunătățiri pentru redarea video pe sistemele AMD și personalizarea scurtăturilor de tastatură. De asemenea, Mozilla a numit recent un nou CEO, Anthony Enzor-DeMeo , care își propune să transforme compania în „cea mai de încredere companie de software din lume”. Totuși, Mozilla se confruntă cu critici din partea utilizatorilor nemulțumiți de integrarea tot mai mare a inteligenței artificiale în browser. [...]
Volvo EX60 revoluționează siguranța cu noi centuri adaptive - Inspirat de modelul EX90
Volvo pregătește lansarea noului model EX60, un SUV electric de dimensiuni medii, care promite să revoluționeze interacțiunea cu vehiculele electrice. Conform ArenaEV.com , EX60 va fi dezvăluit complet pe 21 ianuarie și este primul automobil al mărcii suedeze care include inteligența artificială Gemini de la Google. Această tehnologie permite conversații naturale cu mașina, fără a necesita comenzi vocale specifice. Volvo EX60 este dotat cu un sistem avansat numit HuginCore, care utilizează cipuri de la NVIDIA și Qualcomm pentru a procesa datele mai rapid decât orice alt model anterior de la Volvo. Proprietarii vor beneficia de patru ani de date nelimitate gratuite, asigurând conectivitatea constantă a vehiculului. De asemenea, vehiculul va primi actualizări software over-the-air, îmbunătățind constant funcționalitățile și abilitățile AI. Interiorul modelului EX60 se remarcă printr-un design curat, cu un ecran în stil portret și un buton fizic pentru cei care preferă interacțiunea tactilă. Există posibilitatea ca SUV-ul să includă un al treilea rând de scaune, transformându-l într-un vehicul cu șapte locuri. Volvo a îmbunătățit și siguranța cu centuri de siguranță adaptive care se ajustează în funcție de dimensiunea și greutatea pasagerului. În ceea ce privește performanța, Volvo EX60 promite o autonomie de până la 810 km cu o singură încărcare, depășind modelele BMW iX3, Mercedes GLC și Tesla Model Y. Datorită unui sistem de 800 de volți, SUV-ul poate adăuga 340 km de autonomie în doar 10 minute, folosind un încărcător rapid de 400 kW. Volvo oferă o garanție de 10 ani pentru bateria sa, subliniind încrederea în tehnologia sa. Volvo a utilizat pentru prima dată un proces de "mega turnare" pentru construcția cadrului mașinii, făcând vehiculul mai ușor și mai eficient. EX60 este construit pe noua platformă SPA3, menită să reducă costurile de producție ale mașinilor electrice. În Statele Unite, prețul de pornire este estimat la aproximativ 59.000 de dolari SUA, iar în Regatul Unit la circa 60.000 de lire sterline. [...]
Avioane Craiova riscă închiderea - MApN cere banii înapoi după 5 ani de întârzieri
Singura fabrică de avioane militare din România riscă să rămână fără finanțare , după ce Ministerul Apărării a notificat Avioane Craiova în legătură cu executarea unei scrisori de garanție, pe fondul întârzierilor din programul de modernizare a IAR-99, potrivit Antena3.ro . Miza este dublă: recuperarea banilor plătiți în avans de stat și menținerea unei capacități industriale considerate relevante pentru instruirea piloților. Contractul vizează modernizarea a 10 aeronave IAR-99 Standard la configurația IAR-99 Șoim. La cinci ani de la semnare, Armata nu ar fi primit niciun avion operațional, deși livrările ar fi trebuit să fie finalizate din 2024. Programul este estimat la circa 275 de milioane de lei fără TVA și este prezentat ca esențial pentru pregătirea avansată a piloților înainte de trecerea pe F-16, inclusiv pentru păstrarea unei capabilități de sprijin aerian apropiat. Ministrul Apărării, Radu Miruță , a declarat că instituția a notificat compania privind executarea garanției, invocând întârzierile și expirarea termenelor contractuale. „Ce a făcut Ministerul Apărării este că a notificat Avioane Craiova că vor executa garanția. Ceea ce pentru Avioane Craiova poate să însemne stingerea luminii”. Pe lângă returnarea avansului, articolul menționează și perspectiva unor penalități contractuale care „pot ajunge până la 30 de milioane de euro” pentru nerespectarea termenelor. În acest context, directorul fabricii, Nicu Fălcoi, a spus că primele aeronave ar urma să fie livrate curând și a indicat că nivelul datoriilor și al penalităților ar putea împinge compania spre insolvență. În același timp, Miruță a legat subiectul de finanțările europene pentru programe militare, afirmând că România a primit o alocare de 16,7 miliarde de euro, din care 11,4 miliarde de euro pentru apărare, în timp ce diferența ar fi destinată situațiilor de urgență și transporturilor. În logica prezentată, eșecul programului de la Craiova ar avea implicații nu doar industriale, ci și pentru capacitatea de instruire internă a piloților, într-un moment în care România accelerează achizițiile de avioane F-16 și F-35. [...]
Apple ar putea muta camera frontală la iPhone 18 Pro într-un colț - mai mult spațiu de ecran, dar cu impact pe iOS
Apple ar putea renunța la „Insula Dinamică” pe iPhone 18 Pro , potrivit Connect , care prezintă imagini neoficiale și discuții din online despre o posibilă schimbare majoră a panoului frontal pentru modelele așteptate în toamna lui 2026. Informațiile se referă la înlocuirea decupajului actual ( Dynamic Island ) cu un orificiu mult mai discret, însă amplasat într-o zonă neobișnuită pentru iPhone: colțul din stânga sus al ecranului. Miza ar fi creșterea suprafeței utile de afișare, prin eliminarea obstrucției din zona centrală. Imaginile 3D sunt atribuite designerului cunoscut sub pseudonimul ld_vova, care a publicat randări „bazate pe scurgeri de informații anterioare”, notează connect.ro. În aceste randări, iPhone 18 Pro apare cu un singur decupaj pentru camera frontală, într-o soluție care amintește de unele modele Android din anii trecuți. Explicația tehnică invocată în material este evoluția Face ID, sistemul de autentificare biometrică al Apple. Se speculează de mai mult timp că Apple lucrează la integrarea senzorilor Face ID sub ecran, ceea ce ar face inutilă „pastila” centrală, rămânând vizibil doar obiectivul camerei frontale. O astfel de repoziționare ar avea însă și implicații la nivel de software. Dynamic Island a devenit în ultimii ani un element distinctiv al interfeței iOS, iar dispariția decupajului central ridică întrebări despre cum ar putea fi păstrată sau adaptată această funcționalitate, în condițiile în care ea este strâns legată de zona superioară a ecranului. Materialul subliniază că este vorba despre o generație aflată încă la distanță de lansare, iar planurile Apple pot suferi modificări până în septembrie. În acest context, randările sunt prezentate ca indicii despre direcții de testare și experimente de design, nu ca o confirmare a formei finale. Imaginile au fost publicate inițial pe X, conform x.com/ld_vova , sursa indicată de connect.ro pentru conceptul vizual distribuit online. [...]