Știri
Știri din categoria Diverse

Reducerea cu 50% a taxelor de tranzit feroviar prin R. Moldova scade costurile logistice pentru exportatorii ucraineni și poate muta o parte mai mare din fluxurile de marfă de pe rutele maritime vulnerabile spre calea ferată, potrivit Digi24 . Măsura a intrat în vigoare din 10 august și se aplică până la finalul anului 2026, în baza unor acorduri dintre Ucraina și Republica Moldova. Premierul ucrainean Serghei Korețki a prezentat decizia drept o soluție pentru exportatori „în contextul terorii exercitate de Rusia în Marea Neagră”. „Aceasta este încă o soluţie practică pentru exportatorii ucraineni în contextul terorii exercitate de Rusia în Marea Neagră.” Acordurile au fost încheiate după discuții recente cu prim-ministrul Republicii Moldova, Vasile Tofan, conform unui comunicat al guvernului ucrainean, citat în material. Korețki a mulțumit Chișinăului pentru deciziile adoptate și a spus că cele două guverne lucrează la extinderea cooperării. Ce se schimbă operațional: și ruta Kiev–Chișinău Pe lângă reducerea tarifelor de tranzit, din 17 august va fi modificat traseul trenului Kiev–Chișinău. Potrivit premierului ucrainean, schimbarea ar urma să facă transferurile către Aeroportul din Chișinău „mai convenabile și semnificativ mai rapide”. Context: cerealele, tot mai mult pe ruta feroviară În paralel, Ucraina ia în calcul transportul cerealelor pe calea ferată, prin Republica Moldova, ca alternativă considerată mai sigură decât exportul maritim și a cerut un tarif redus pentru transportul de mărfuri, au declarat surse din ambele țări pentru Reuters , menționează articolul. [...]

Obstacole puse intenționat pe linia Constanța–Mangalia au fost îndepărtate înaintea trecerii unui tren , evitând un posibil incident și fără să fie afectată circulația, potrivit Digi24 . Cazul readuce în prim-plan riscul operațional pe o rută feroviară intens folosită în sezon, unde intervenția rapidă a personalului a făcut diferența. Compania Națională de Căi Ferate CFR SA spune că miercuri, 12 august 2026, au fost identificate trei obstacole amplasate „în gabaritul” căii ferate (adică în spațiul de siguranță al liniei, unde orice obiect poate lovi trenul) pe relația Constanța–Mangalia, pe firul II de circulație. În timpul verificărilor din teren, un revizor de cale care se deplasa dinspre Agigea a găsit, în trei puncte diferite, obiecte plasate pe linie: la km 226+730: mai multe traverse amplasate în zona căii ferate; la km 226+520: un morman de crengi între șine; la km 226+400: o bornă hectometrică din beton, despre care CFR afirmă că a fost amplasată intenționat în gabaritul căii ferate. CFR precizează că obstacolele au fost îndepărtate înainte de trecerea trenului care a plecat din Mangalia spre Constanța la ora 12:40, iar circulația nu a fost afectată. Ancheta și riscul pentru siguranța circulației Poliția Transporturi Feroviare a fost sesizată și face cercetări pentru a stabili împrejurările în care obiectele au ajuns pe calea ferată și pentru identificarea persoanelor responsabile. Sucursala Regională de Căi Ferate Constanța atrage atenția asupra gravității unor astfel de acțiuni, menționând că amplasarea intenționată de obiecte în gabaritul căii ferate poate pune în pericol siguranța circulației și poate genera accidente feroviare grave. Context: nu este un caz izolat Incidentul de miercuri se adaugă altor două situații similare înregistrate în lunile iunie și iulie 2026, tot pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța. Și în acele cazuri, Poliția Transporturi Feroviare a deschis cercetări, potrivit CFR. [...]