Știri
Știri din categoria Diverse
China a extins restricțiile la export către 10 companii americane, într-o mișcare care poate afecta lanțurile de aprovizionare din apărare și tehnologie și care ridică riscul de fragmentare suplimentară a comerțului cu bunuri sensibile, potrivit Digi24.
Măsurile vin după ce SUA au inclus pe o „listă neagră” mai multe companii chineze – inclusiv Alibaba, Baidu și BYD – pe motivul unor presupuse legături militare, ceea ce le împiedică să obțină contracte cu armata americană. Beijingul răspunde prin sancțiuni și controale la export, într-un nou episod de tensiuni pe axa tehnologie–apărare.
Ministerul Comerțului din China a anunțat că exportatorilor chinezi le va fi interzis să furnizeze entităților vizate produse cu „dublă utilizare” – bunuri care pot avea atât aplicații civile, cât și militare. Ministerul susține că decizia este un răspuns la extinderea de către SUA a așa-numitei „liste a companiilor militare chineze” și că urmărește „protejarea securității naționale”.
Un element cu impact operațional este că restricțiile nu vizează doar exportatorii din China: ele se aplică și „organizațiilor sau persoanelor din orice țară ori regiune” care transferă sau furnizează companiilor sancționate produse cu dublă utilizare provenite din China.
Separat, Ministerul de Finanțe al Chinei a anunțat că instituțiilor guvernamentale li se va interzice să achiziționeze produse de la 46 de companii americane, inclusiv divizii ale Lockheed Martin, Raytheon și General Dynamics.
Potrivit listei prezentate de autoritățile chineze, companiile sunt:
Sancțiunile sunt anunțate la o lună după vizita președintelui american Donald Trump la Beijing, unde a discutat cu Xi Jinping despre stabilizarea relațiilor bilaterale, relatează Euronews (citat de Digi24). Deși cele două părți au convenit să colaboreze pentru reducerea tarifelor vamale, tensiunile au reapărut între timp pe teme legate de tehnologie și apărare.
În acest context, Baidu a respins acuzațiile privind caracterul militar al companiei, calificând sugestia drept „complet nefondată”, conform informațiilor citate.
Recomandate
China și Norvegia sunt singurele piețe unde mașinile electrice au ajuns să concureze „de la egal la egal” cu cele pe benzină și diesel , arată un indice global citat de Wall Street – un semnal că tranziția nu mai depinde doar de cerere, ci de un ecosistem complet (infrastructură, costuri, stimulente și reglementări) care poate schimba rapid raportul de forțe în industria auto. Indicele global privind pregătirea pentru mobilitatea electrică din 2026, realizat de Arthur D. Little (conform Automotive News), a evaluat 31 de piețe pe baza a cinci criterii: factori macroeconomici, structura pieței, gradul de pregătire al consumatorilor, infrastructura de încărcare și costul total de deținere. Un scor de 100 de puncte indică un nivel egal de pregătire între piața de electrice și cea a mașinilor cu motoare cu ardere internă. Doar două țări au trecut de acest prag: China (106 puncte) și Norvegia (103 puncte). În același timp, economii mari rămân în partea de jos a clasamentului: Statele Unite sunt pe locul 25, iar Japonia pe 23. Ce împinge China și Norvegia în față În analiza citată, China își construiește avantajul prin combinația dintre dimensiunea pieței, forța industriei locale de automobile electrice și o infrastructură extinsă de încărcare, într-un mix adaptat unei țări foarte mari. Norvegia se diferențiază prin comportamentul consumatorilor: automobilele electrice au reprezentat 95–97% din înmatriculările din 2025, potrivit articolului. În grupul liderilor mai apar Singapore (96 de puncte) și Țările de Jos (90 de puncte), iar în Europa urmează Franța (locul 5) și Germania (locul 6), apoi Regatul Unit, Austria, Suedia, Belgia, Italia și Spania. Europa: ecosistem solid, dar sensibil la subvenții și preț Articolul notează că Europa păstrează un ecosistem solid de mobilitate electrică, chiar dacă ritmul a încetinit în 2024, iar prețurile rămân un obstacol. Germania este dată ca exemplu al dependenței de politici publice: după eliminarea subvențiilor la finalul lui 2023, vânzările de electrice au scăzut cu 27% în 2024, apoi au crescut cu 43% în 2025, pe fondul extinderii rețelei de încărcare, al unei oferte mai variate și al stimulentelor pentru mașinile de serviciu. Ponderea electricelor a urcat la 19% „anul trecut”, de la 13% în 2024, potrivit Dataforce . În Franța, ponderea a depășit 20% în 2025, iar în Țările de Jos a ajuns la 40,3%. România nu a fost inclusă în studiu; în regiune, Polonia (65 de puncte) este menționată ca lider al Europei de Est, înaintea Canadei, Cehiei și Emiratelor Arabe Unite. De ce rămân în urmă SUA și Japonia Potrivit lui Nicola Borgo, manager în divizia auto a Arthur D. Little, poziția de lider depinde de întregul ecosistem – infrastructură, stimulente, costuri pentru consumatori și reglementări – nu doar de mărimea pieței sau de existența unei industrii auto locale puternice. În Statele Unite, dezvoltarea este frânată de înăsprirea condițiilor de eligibilitate pentru stimulente și de distribuția inegală a infrastructurii de încărcare. Japonia își păstrează o abordare „neutră din punct de vedere tehnologic”, susținând în continuare și hibridele, și hibridele plug-in, conform raportului citat. Presiune pe constructorii europeni: competiția se mută spre cost și viteză În piețe emergente, tranziția poate schimba rapid competiția dintre producători. Articolul menționează Vietnam (cotă de piață de 40% pentru electrice), Turcia (22,3%) și Thailanda (23%) ca exemple. Prețul rămâne principalul obstacol pentru adoptarea pe scară largă, iar acest lucru explică avansul modelelor și constructorilor chinezi în piețe precum Thailanda, Indonezia și Brazilia. În acest context, Borgo vorbește despre o „oportunitate unică” pentru constructorii europeni de a-și consolida prezența înainte ca rivalii – în special cei chinezi – să își întărească pozițiile. Un alt diferențiator ține de ritmul de dezvoltare: producătorii chinezi ar avea cicluri de aproximativ 24 de luni, față de circa 48 de luni la constructorii europeni, ceea ce împinge industria europeană să își mute accentul de la simpla prezență în segmente electrice la întrebarea esențială: cum ajunge la profitabilitate și competitivitate. În aceeași logică, Borgo recomandă ca Europa să folosească China drept sursă de inovație; exemplul dat este noul Renault Twingo , dezvoltat în China, dar produs și asamblat în Europa. [...]
Donald Trump își extinde justificarea pentru atacurile SUA asupra Iranului , susținând acum că țintele lovite în cadrul Operațiunii „Midnight Hammer ” ar fi fost nu doar obiective ale programului nuclear, ci și „fabrici de droguri”, fără să prezinte dovezi, potrivit Digi24 . Miza practică a acestei schimbări de discurs este una de reglementare și politică externă: o astfel de încadrare poate influența modul în care administrația americană își argumentează legal și public eventuale noi lovituri. O nouă narațiune, fără elemente prezentate public La un miting în Oklahoma, Trump a afirmat că instalațiile lovite ar fi avut și rol de producție de droguri, pe lângă activități legate de arme nucleare. În relatarea Digi24, președintele SUA nu a oferit detalii despre ce droguri ar fi fost produse și nici elemente care să susțină afirmația. Potrivit informațiilor publice invocate în articol, Fordow, Natanz și Isfahan sunt asociate programului nuclear iranian, iar relatările despre Operațiunea „Midnight Hammer” au indicat programul nuclear drept obiectivul atacurilor. „Asta făceau. Era vorba de arme nucleare și droguri. Se ocupau de droguri, dar se ocupau și de armele nucleare”, a declarat Trump. Contextul operațiunii și ce se schimbă în mesaj Digi24 notează că, până acum, Trump a prezentat în mod repetat programul nuclear iranian ca motiv principal pentru acțiunea militară americană. Noua formulare apare în contextul în care președintele american „încearcă să explice din nou” motivele care au stat la baza atacurilor. Operațiunea „Midnight Hammer”, desfășurată în iunie 2025, a vizat infrastructura nucleară iraniană, iar administrația de la Washington a prezentat misiunea drept una menită să distrugă sau să degradeze puternic programul nuclear al Teheranului, potrivit articolului. Amenințări cu noi lovituri, pe fondul unei anchete în desfășurare În paralel, Trump a avertizat Teheranul cu noi lovituri „foarte dure” dacă se va confirma implicarea Iranului într-o tentativă de deturnare a unui avion care zbura spre Israel, relatează Digi24, citând The Independent. Conform informațiilor din articol, un copilot al unei aeronave FlyDubai l-ar fi atacat pe căpitan și ar fi încercat să preia controlul avionului; pasagerii și echipajul l-au imobilizat, iar aeronava a aterizat de urgență în Arabia Saudită. La bord se aflau peste 180 de persoane. Ancheta privind motivul atacului și eventualele legături cu Iranul este în desfășurare, iar până în prezent nu a fost stabilit public un motiv definitiv și nici o legătură confirmată cu Iranul. Întrebat despre o posibilă ripostă, Trump a răspuns: „Vor fi loviți foarte tare, nu vă faceți griji.” [...]
Gerhard Schröder intră în conducerea unui retailer din Rusia , într-o mișcare care ridică din nou miza reputațională și de guvernanță pentru companiile occidentale care mai operează pe piața rusă, potrivit Digi24 . Fostul cancelar german a devenit membru al consiliului de supraveghere al subsidiarei rusești a grupului german de retail Globus, după ce acționarii l-au numit pe 30 septembrie, conform unei confirmări oferite de compania rusă Hyperglobus pentru dpa. Hyperglobus a mai transmis că Schröder „va participa la managementul general al companiei” și va conduce dezvoltarea strategică a firmei în Rusia. Inițial, nu a existat o confirmare din partea lui Schröder, notează dpa, citată de Agerpres. Context: separarea operațiunilor din Rusia și profilul lui Schröder Filiala rusă a Globus s-a separat de compania holding germană în ianuarie 2025 și funcționează independent în Rusia, potrivit informațiilor citate. Schröder, care a fost cancelar al Germaniei între 1998 și 2005, este cunoscut pentru relația sa apropiată cu președintele rus Vladimir Putin. Spre finalul mandatului, a agreat cu Putin construirea conductei Nord Stream în Marea Baltică, iar după ieșirea din politică a ocupat funcții la Nord Stream și la grupul energetic rus Rosneft. De ce contează Numirea lui Schröder într-o poziție de supraveghere și strategie la o companie care operează în Rusia readuce în prim-plan riscurile de imagine și de guvernanță asociate legăturilor cu mediul de afaceri rus, într-un context în care fostul cancelar a fost criticat de ani de zile pentru implicarea sa în companii rusești și pentru relația cu Putin. Digi24 mai notează că Schröder s-a întâlnit în mod repetat cu Putin de la începutul războiului Rusiei împotriva Ucrainei. [...]
USR condiționează orice discuție de guvernare de excluderea PSD , iar liderul partidului, Dominic Fritz , spune că formațiunea nu va vota „niciun guvern” care ar funcționa ca „paravan” pentru social-democrați, potrivit Wall Street . Mesajul vine în contextul consultărilor de la Cotroceni pentru desemnarea unui candidat la funcția de prim-ministru, într-un moment de blocaj politic. Într-o postare pe Facebook, Fritz afirmă că, în acest moment, „soluția pentru ieșirea din criza în care PSD și AUR au aruncat țara sunt alegerile anticipate ”, argumentând că „politicienii trebuie să se întoarcă în fața cetățenilor” pentru un nou vot și un mandat clar de guvernare. Linia roșie a USR: fără miniștri PSD și fără „guvern-paravan” Președintele USR susține că partidul își menține poziția exprimată „de 5 luni”: nu intră la guvernare dacă viitorul Executiv include miniștri PSD. În plus, Fritz spune că USR nu va vota un guvern care, în viziunea sa, ar permite PSD să controleze guvernarea din umbră. Ce urmează la Cotroceni Fritz mai afirmă că USR va dialoga cu premierul desemnat doar „dacă președintele face o altă nominalizare”. În același timp, președintele Nicușor Dan a anunțat consultări la Palatul Cotroceni, luni, cu liderii și reprezentanții partidelor și formațiunilor politice din Parlament, pentru desemnarea candidatului la funcția de prim-ministru. [...]
Mesajul public pro-Trump al lui Isaac Herzog încearcă să acopere fisurile din relația SUA–Israel în plin război cu Iranul, pe fondul unor semnale tot mai vizibile că Washingtonul și Tel Avivul nu sunt aliniate pe toate deciziile, potrivit Digi24 . Președintele Israelului, Isaac Herzog, l-a numit pe Donald Trump „prietenul nr. 1” al țării sale într-un interviu acordat lui Jan Philipp Burgard, din Axel Springer Global Reporters Network. Herzog a spus că Israelul are o „prietenie deosebită” cu administrația Trump, în ciuda tensiunilor apărute între cele două capitale în legătură cu războiul cu Iranul, relatează Politico. „În primul rând, avem mulți prieteni. Cred că președintele Trump este prietenul nr. 1. Avem o prietenie deosebită cu administrația și cu el.” De ce contează: semnale de unitate, în timp ce apar dezacorduri Declarațiile lui Herzog vin în linie cu mesajele recente ale premierului Benjamin Netanyahu, care a încercat să întărească public ideea unei relații strânse cu Trump, chiar dacă există diferențe de poziție privind războiul cu Iranul. Netanyahu a spus săptămâna trecută, la Adunarea Generală a ONU, că Israelul „nu are un partener mai important decât președintele Trump”. În spatele acestor declarații, materialul indică însă mai multe episoade care sugerează fricțiuni: vicepreședintele american JD Vance, care s-ar fi opus în privat războiului din Iran, a declarat luna trecută că Washingtonul nu poate permite ca politica externă să fie „subordonată statului Israel”; Trump l-ar fi numit pe Netanyahu „nebun” într-o convorbire telefonică, potrivit unor relatări despre discuția dintre cei doi; administrația Trump ar fi avut o reacție rezervată la anunțul Marii Britanii privind sancțiuni împotriva unor așezări israeliene. Sancțiunile britanice și încercarea de a menține canalul politic deschis Herzog a criticat dur sancțiunile britanice în interviul acordat Global Reporters Network. Totodată, el a făcut referire la o conversație recentă între Trump și Netanyahu și a descris drept „foarte încurajatoare și întăritoare” declarațiile lui Trump legate de o tentativă de deturnare a unui zbor FlyDubai. În același timp, președintele israelian a admis că o relație apropiată între două state nu exclude dezacordurile și a invocat, ca exemplu, relațiile Israelului cu Germania și cu țări din America Latină, Africa și Asia. „Putem avea discuții aprinse cu mulți dintre prietenii noștri. Asta înseamnă democrația.” Casa Albă nu a răspuns imediat unei solicitări de comentarii, mai notează Politico. [...]
Europa a acceptat să elibereze petrol din rezervele strategice, o decizie cu potențial de temperare a prețurilor la carburanți , după presiuni diplomatice exercitate de SUA, potrivit Libertatea . Anunțul a fost făcut de Donald Trump , care susține că „procesul va începe imediat”. Într-o postare pe Truth Social, Trump a transmis că Europa „a fost de acord să elibereze o cantitate masivă” din rezervele sale de petrol și că demersul începe fără întârziere. „Europa tocmai a fost de acord să elibereze o cantitate masivă din rezervele sale consistente de petrol. Procesul va începe imediat. […] Președintele DJT” De ce contează: presiune pe prețuri și pe inflație Miza declarată a deblocării stocurilor este creșterea ofertei pe piață, cu efect de reducere a presiunii inflaționiste și de temperare a scumpirilor la benzinării, într-un context de incertitudini legate de rutele de aprovizionare și de capacitățile globale de rafinare. Libertatea notează că, potrivit AAA, prețurile medii ale petrolului în SUA au urcat la un record de 6,50 dolari pe galon (aprox. 5,8 lei/litru) la finalul lunii trecute, pe fondul întreruperilor de aprovizionare alimentate de războiul din Iran și de invazia la scară largă a Ucrainei de către Rusia. Cum s-a ajuns aici: avertismentul privind exporturile SUA către Europa Decizia europeană vine după ce Casa Albă ar fi exercitat presiuni diplomatice asupra statelor UE pentru a interveni direct pe piața carburanților, relatează CNBC , citată de Libertatea. În paralel, administrația americană a avertizat că ia în calcul restricționarea sau oprirea exporturilor de petrol din SUA către Europa dacă guvernele europene nu contribuie la stabilizarea prețurilor prin utilizarea propriilor rezerve, avertisment care ar fi vizat inclusiv economii mari precum Franța și Germania. În același registru, secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent, a cerut public accelerarea angajamentelor europene și punerea „imediată” la dispoziție a unor provizii suplimentare, pentru a face față perturbărilor. Ce urmează și ce rămâne neclar Trump afirmă că eliberarea rezervelor începe imediat, iar statele europene ar fi intrat în ședințe de criză pentru a analiza deblocarea stocurilor strategice, inclusiv de motorină. Materialul nu precizează însă volumul exact pe care Europa îl va pune pe piață și nici calendarul operațional al livrărilor, detalii esențiale pentru a evalua impactul efectiv asupra prețurilor. [...]
