Partidele din coaliția de guvernare a Germaniei cer UE să accelereze măsurile antidumping și antisubvenție în auto - presiuni pentru limitarea efectelor importurilor și subvențiilor care ajung la mașini electrice din China

Coaliția de guvernare din Germania cere UE să accelereze măsurile antidumping și antisubvenție , într-o încercare de a limita efectele importurilor ieftine și ale practicilor care „distorsionează piața” în industria auto, potrivit Profit . Miza este una de reglementare, cu impact direct asupra costurilor și strategiilor producătorilor auto europeni, într-un moment în care presiunea concurențială din Asia se intensifică. Grupurile parlamentare conservator și social-democrat din coaliția de la Berlin solicită „o protecție europeană mai puternică” împotriva concurenței neloiale și măsuri speciale de sprijin pentru industria auto. Propunerile vizează, în principal, supracapacitatea de producție a Chinei, deși documentul invocat nu menționează explicit această țară. Un element central este cererea pentru un răspuns „robust” al Uniunii Europene la practicile care distorsionează piața, inclusiv prin utilizarea „mai rapidă și mai extinsă” a instrumentelor comerciale de apărare: măsuri antidumping (taxe suplimentare aplicate importurilor vândute sub prețul considerat corect) și antisubvenție (măsuri împotriva produselor sprijinite prin subvenții de stat), conform News.ro, citată de Profit. Presiune politică la Berlin și schimbare de ton față de Beijing Inițiativa apare pe fondul presiunilor tot mai mari din partea industriei germane asupra cancelarului Friedrich Merz pentru o politică mai fermă față de Beijing. Germania a fost, tradițional, mai rezervată în privința barierelor comerciale, invocând riscul unor măsuri de retorsiune din partea Chinei. Subvențiile pentru electrice: criterii de „conținut local”, dar cu limitări UE Coaliția propune și introducerea unor criterii privind conținutul local în programul german de subvenționare a vehiculelor electrice, după elaborarea unor reguli compatibile cu legislația UE. Argumentul este că subvențiile finanțate de contribuabilii germani ar ajunge, în prezent, să sprijine și automobile electrice importate din China, ceea ce amplifică tensiunea politică în jurul modului în care sunt direcționate fondurile publice. [...]