Știri
Știri din categoria Curs BNR
Leul a rămas sub presiune, iar euro se menține aproape de maximul istoric, în pofida anunțului politic privind propunerea de premier, potrivit Economica. Pe piața interbancară, cursul euro/leu a rămas la 5,25 lei atât joi, cât și vineri dimineață, semn că piața nu a reacționat printr-o întărire vizibilă a monedei naționale după anunțul președintelui Nicușor Dan privind nominalizarea lui Eugen Tomac.
Joi, 4 iunie, Banca Națională a României a publicat un curs de referință de 5,2581 lei/euro, iar pe interbancar evoluția a fost „aproape de nivelul anunțat” de banca centrală pe parcursul zilei și în dimineața următoare, conform publicației. Nivelurile actuale rămân apropiate de maximul istoric consemnat la cursul BNR pe 6 mai 2026, de 5,2688 lei/euro.
După episodul de depreciere accelerată din perioada acutizării crizei politice, leul a recuperat doar parțial. Economica notează că, la mai mult de 30 de zile după căderea Guvernului Bolojan și la o lună după recordul negativ față de euro, moneda națională „a reușit să recupereze doar un ban” față de vârful din 6 mai, în condițiile în care referința BNR s-a menținut în jurul pragului de 5,25 lei/euro în mai multe ședințe consecutive.
Înainte de escaladarea tensiunilor politice, cursul se stabilizase în intervalul 5,08–5,09 lei/euro încă din octombrie 2025, fără variații semnificative. Potrivit datelor prezentate, euro a depășit 5,10 lei pe 29 aprilie, a urcat la 5,14 lei în ședința următoare, iar pe 5 mai (ziua moțiunii) a ajuns la 5,2180 lei/euro la cursul BNR. Pe interbancar, euro a urcat în jurul valorii de 5,23 lei, pentru ca pe 6 mai să fie atins maximul istoric, 5,2688 lei/euro, atât pe interbancar, cât și la cursul oficial.
Per ansamblu, între 28 aprilie și 5 iunie 2026, leul a înregistrat o depreciere de 3,4% (16 bani) față de euro, conform calculelor din articol.
Datele de referință sunt cele publicate de BNR pe site-ul instituției, mai arată sursa.
Recomandate
Hrivna a atins un nou minim istoric față de dolar , un semnal de presiune suplimentară asupra economiei Ucrainei, într-un context de război, inflație și cheltuieli bugetare ridicate, potrivit Profit . Banca Națională a Ucrainei a stabilit un curs oficial de 45,20 hrivne pentru un dolar, nivel descris ca minim istoric. Recordul negativ anterior fusese consemnat pe 14 octombrie, când un dolar valora 45,0802 hrivne. În spatele deprecierii se află presiuni tot mai mari asupra economiei, generate de războiul cu Rusia, creșterea prețurilor și cheltuielile bugetare ridicate, factori care, cumulat, apasă pe moneda națională. [...]
Banca Transilvania își mută competiția de „Black Friday” în zona de servicii financiare , lansând campania Bank Friday cu peste 40 de oferte pentru persoane fizice, antreprenori și românii din diaspora, potrivit Profit . Miza pentru clienți este accesul la condiții promoționale la produse bancare, iar pentru bancă – creșterea volumelor de vânzări într-o perioadă cu apetit ridicat pentru achiziții. Campania este programată să înceapă vineri, 6 noiembrie, iar ediția din acest an vine cu două elemente operaționale noi: posibilitatea de preînscriere pentru cei care vor să afle primii ofertele și un interval de tip „Happy Hour”, prin care anumite oferte vor putea fi accesate înainte de data oficială de start. Ce se schimbă în mecanica ofertei Banca introduce un calendar în două etape, care începe înainte de ziua lansării: Preînscrieri și „Happy Hour” din 26 octombrie , pentru a permite acces anticipat la unele oferte; Perioada de preînscriere este 26 octombrie – 5 noiembrie , pentru cei interesați să se înregistreze pe site-ul BT. Materialul consultat este trunchiat și nu include detalii despre tipurile de produse vizate sau condițiile concrete ale celor peste 40 de oferte. [...]
Avansul mărcilor auto chineze în Europa mușcă direct din cota Dacia , într-o lună în care piața europeană a crescut cu peste 10% în septembrie, dar beneficiile nu s-au distribuit uniform între producători, potrivit unei analize Profit . Datele invocate de publicație sunt cele ale ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile) , coroborate cu cifrele Data Force , iar concluzia este că dinamica pieței favorizează disproporționat jucătorii care câștigă cotă de piață, în special pe segmentul în care Dacia concurează puternic prin preț. De ce contează pentru Dacia și pentru producătorii europeni În termeni economici, pierderea de cotă de piață într-o piață aflată pe creștere înseamnă dublă presiune: nu doar că un producător vinde relativ mai puțin decât concurența, dar ratează și o parte din „valul” de cerere care ar fi putut susține volumele și utilizarea capacităților de producție. Analiza indică faptul că Dacia este „direct afectată” de această redistribuire a cotelor, în contextul în care mărcile chineze își cresc prezența în Europa. Contextul din spatele cifrelor Piața auto europeană a avansat cu peste 10% în septembrie, însă, potrivit Profit, această medie ascunde diferențe mari între companii: unii producători câștigă cotă, în timp ce alții o pierd, pe fondul intensificării concurenței din partea Chinei. Materialul nu include, în fragmentul disponibil, valori punctuale ale cotelor pierdute/câștigate sau o defalcare pe mărci; în lipsa acestor detalii, amploarea exactă a impactului asupra Dacia nu poate fi cuantificată aici. [...]
Volkswagen a strâns peste 10.000 de comenzi în 24 de ore pentru primul Jetta electric din China , un semnal că grupul german încearcă să recâștige tracțiune comercială pe cea mai mare piață auto din lume, potrivit Profit . Modelul marchează intrarea gamei Jetta în zona propulsiei electrice pe piața chineză, iar ritmul inițial al comenzilor indică un interes ridicat imediat după lansare. Publicația notează că datele provin dintr-o analiză proprie. De ce contează pentru Volkswagen Succesul rapid la precomenzi este relevant în contextul competiției dure din China, unde producătorii locali domină tot mai mult segmentul electric. Pentru Volkswagen, un start puternic la un model nou poate însemna atât volum, cât și un test important pentru poziționarea sa în tranziția către electrificare pe această piață. Profit nu oferă, în materialul citat, detalii suplimentare despre preț, specificații tehnice sau calendarul livrărilor, astfel că impactul complet asupra vânzărilor va depinde de conversia comenzilor în livrări efective și de menținerea cererii după faza inițială. [...]
După doi ani de creștere rapidă, BYD încetinește în 2026, iar competiția pe piața globală de mașini electrice se strânge , pe fondul revenirii Tesla și al presiunii tot mai mari din partea altor producători chinezi, potrivit unei analize Profit . În 2026, BYD „a pus frână” la vânzările de automobile electrice, inclusiv în Europa. Publicația notează că, pe piața europeană, compania chineză a pus accent pe motoarele PHEV (hibride plug-in, adică modele care combină motorul termic cu unul electric și se pot încărca la priză), ceea ce indică o repoziționare comercială față de segmentul pur electric. În același timp, declinul din China a creat spațiu pentru Tesla să recupereze din diferența față de BYD. Concluzia analizei este că avantajul BYD în fața Tesla „s-a diluat”, iar dinamica nu mai este una de dominanță confortabilă, ci de concurență mai strânsă. Ce se schimbă în competiția globală Elementul care contează pentru piață este că presiunea nu vine doar din duelul BYD–Tesla. Datele analizate de Profit arată că „vin din spate” și alți competitori chinezi, ceea ce poate fragmenta și mai mult cotele de piață și poate intensifica lupta pe prețuri și pe lansări de modele, inclusiv în Europa. Pentru producători, mesajul este că ritmul de creștere din ultimii ani nu mai este garantat, iar strategia de produs (electric pur versus PHEV) devine un instrument de adaptare la cerere și la condițiile din fiecare regiune. [...]
Transelectrica propune păstrarea în funcțiune, peste iarnă, a patru termocentrale pe lignit , ca măsură de siguranță pentru funcționarea Sistemului Energetic Național în sezonul rece, potrivit unui draft de măsuri consultat de Profit . Documentul, descris ca un „draft de măsuri necesare”, vizează perioada 1 noiembrie 2026 – 31 martie 2027 și are ca obiectiv „asigurarea funcționării în condiții de siguranță și securitate” a sistemului energetic. Recomandarea vine în contextul pregătirii pentru vârfurile de consum din iarnă și indică faptul că operatorul de transport și sistem vede necesară menținerea unei rezerve de producție pe bază de lignit, o resursă folosită în general pentru stabilitate și acoperirea consumului atunci când producția din surse variabile este mai redusă. În același set de măsuri, Transelectrica include și referiri la stocuri de gaze considerate suficiente, inclusiv în perspectiva noii centrale de la Mintia, conform titlului și descrierii materialului. Profit nu publică în fragmentul disponibil detalii cantitative despre nivelul stocurilor sau despre cele patru termocentrale vizate. [...]
