Știri
Știri din categoria Apărare
O dronă americană discretă, asociată programului RQ-180, a fost observată zburând deasupra Greciei, potrivit Interesting Engineering. Aparatul, descris în relatări drept un UAV (vehicul aerian fără pilot) de tip „stealth” pentru misiuni la mare altitudine și anduranță ridicată (HALE), ar fi fost văzut în plină zi în zona Larissa.
Publicația notează că drona ar fi fost identificată ca RQ-180 și ar fi folosită pentru supraveghere și recunoaștere, inclusiv în spații aeriene puternic apărate. În lipsa unor confirmări oficiale, informațiile rămân în zona raportărilor din surse deschise, pe fondul caracterului clasificat al programului.
Din punct de vedere al configurației, RQ-180 este prezentată ca având un design de tip „aripă zburătoare”, comparat cu cel al bombardierului B-2 Spirit și, ca aspect general, cu platforme stealth precum B-21. Conform articolului, această arhitectură ar contribui la reducerea semnăturii radar, alături de alte măsuri specifice aeronavelor cu vizibilitate redusă pentru senzori (materiale absorbante radar și gestionarea emisiilor termice și electronice).
În ceea ce privește momentul și locul observației, informațiile citate arată că aparatul a fost văzut în zona bazei aeriene Larissa (Larissa Air Base), cunoscută și ca Larissa National Airport, prima dată pe 18 martie. Relatează The War Zone că un observator local, Efthymios Siakaras, a publicat două clipuri video noi cu aeronava în zbor, unul duminică și altul luni, care ar oferi imagini mai bune asupra aparatului.
Un alt element de interes este infrastructura de la Larissa. Consemnează The Aviationist că în zonă există două hangare situate departe de restul clădirilor aeroportului, care ar fi putut fi construite pentru a susține operațiuni discrete cu drone; în același timp, MQ-9 Reaper americane dislocate acolo ar opera, potrivit relatării, din hangare aflate la nord, vizibile și în imagini satelitare. Pe baza imaginilor satelitare istorice, hangarele menționate ar fi fost ridicate în ultimii ani.
La nivel de capabilități, articolul indică faptul că RQ-180 este asociată cu zboruri la altitudini foarte mari, posibil peste 60.000 de picioare (aproximativ 18.300 metri), și cu misiuni de durată, potențial de peste o zi, în funcție de cerințe. În plus, aparatul este descris ca fiind orientat către culegere de informații din semnale (SIGINT, adică interceptarea și analiza comunicațiilor și emisiilor radar) și sprijin pentru război electronic, prin senzori care ar putea intercepta comunicații, urmări emisii radar și construi o imagine electronică a apărării adverse.
Recomandate
Operațiunea ucraineană VIVALDI sugerează că investițiile în blindate grele riscă să fie depășite de realitatea frontului , iar România ar trebui să-și recalibreze prioritățile de înzestrare către integrarea dronelor, războiului electronic și apărării anti-dronă, potrivit unei analize publicate de Adevărul . Generalul (r) Dorin Toma , fost comandant al Comandamentului Diviziei Multinaționale Sud-Est a NATO (2022–2025), argumentează că „manualele militare trebuie rescrise”, pentru că avantajul nu mai vine dintr-un singur tip de armament, ci din combinarea rapidă a unor sisteme foarte diferite. Ce se schimbă pe câmpul de luptă: „fereastra de opacitate” Punctul central al lecției din Ucraina, în interpretarea generalului, este că manevra și surprinderea tactică rămân posibile chiar și pe un front „aproape transparent” (dominant de drone și senzori), dar nu prin revenirea tancului ca piesă principală. Cheia ar fi crearea locală și temporară a unei „ferestre de opacitate”, în care adversarul „vede mai puțin” și reacționează târziu. În practică, această fereastră ar fi fost obținută prin integrarea: războiului electronic (pentru a degrada recunoașterea adversă); apărării anti-dronă; dronelor aeriene; roboților tereștri. Generalul susține că, prin această combinație, ucrainenii au reușit să „orbească” suficient timp capacitățile de observare ale adversarului pentru a executa manevra. Blindatele rămân utile, dar în rol secundar În evaluarea lui Dorin Toma, VIVALDI nu ar demonstra „revenirea blindatului clasic ca element central al manevrei”, chiar dacă tancurile și transportoarele au fost folosite. Rolul lor ar fi fost mai degrabă redistribuit către funcții de sprijin: protecție, mobilitate limitată și sprijin cu foc pentru infanterie, acolo unde condițiile au permis. Totodată, sunt descrise situații în care atacurile ar fi fost executate de grupuri mici de infanterie sprijinite de drone, iar unele transportoare blindate ar fi fost convertite în vehicule robotizate „kamikaze”, folosite împotriva fortificațiilor înaintea asaltului. Implicația pentru achiziții: inerția poate costa Din perspectiva impactului operațional și bugetar, mesajul este că programele de înzestrare construite în jurul platformelor clasice riscă să nu țină pasul cu ritmul schimbării tehnologice. Generalul ridică explicit problema inerției din armate și din industria de apărare, sugerând că interesele și modul în care sunt construite achizițiile militare pot favoriza „marile companii tradiționale”, în timp ce producătorii noi pot adapta tehnologii mai rapid. În acest context, el pune sub semnul întrebării dacă, pe măsură ce roboții tereștri devin mai mobili, mai bine protejați și mai autonomi, mai are sens ca oamenii să fie trimiși în luptă în vehicule blindate, sau dacă o parte tot mai mare din misiuni va fi preluată de drone și roboți. Miza pentru NATO: scenariul unei incursiuni locale Generalul extinde lecția dincolo de Ucraina, către riscul ca Rusia să poată obține surpriză tactică și pe un teatru aliat, printr-o incursiune locală urmată de fortificarea rapidă a teritoriului ocupat. El dă ca exemplu Narva , în nordul Estoniei, și formulează întrebarea-cheie: dacă un astfel de teritoriu ar fi ocupat și transformat într-un sistem defensiv „după lecțiile războiului din Ucraina”, poate NATO să-l recucerească și „cu ce preț”, inclusiv politic, în termeni de pierderi acceptabile. [...]
China își proiectează forța navală în vestul Pacificului prin trimiterea grupului de portavion „ Liaoning ”, într-un moment care se suprapune posibil cu un amplu exercițiu comun SUA–Japonia în apropiere de Taiwan, potrivit Focus . Mișcarea ridică miza operațională într-o zonă sensibilă pentru Japonia și crește riscul de incidente între forțele celor două tabere. Ministerul chinez al Apărării a transmis că desfășurarea face parte din planul anual de instruire al marinei și urmărește testarea și îmbunătățirea „nivelului realist” de pregătire. Beijingul nu a indicat zona exactă de operare, susținând doar că exercițiile respectă dreptul internațional și „nu vizează o anumită țară sau un anumit obiectiv”. Exercițiul SUA–Japonia „ Keen Sword 27 ”, programat între 19 și 29 octombrie Deplasarea „Liaoning” are loc cu puțin timp înainte de manevrele „Keen Sword 27”, care ar urma să se desfășoare în Japonia și în apele din jur, între 19 și 29 octombrie. Potrivit South China Morning Post , la exercițiu sunt așteptați aproximativ 45.000 de militari japonezi, alături de: 6.100 de vehicule, 40 de nave, 260 de aeronave. Din SUA ar urma să participe, conform aceleiași surse, circa 12.000 de militari. Accent pe insulele din sud-vestul Japoniei și noi sisteme americane Un punct central al exercițiului este lanțul de insule din sud-vestul Japoniei, în apropiere de Taiwan. Pe insula Yonaguni, la puțin peste 100 km de Taiwan, SUA ar urma să staționeze pentru prima dată două sisteme mai noi: Nmesis (sistem antinavă) și Madis (apărare antiaeriană). În paralel, Japonia își relochează temporar în zonă rachete și sisteme de apărare antiaeriană. Durata misiunii chineze rămâne neclară; precedente de săptămâni Cât va dura actuala desfășurare chineză nu este precizat. South China Morning Post notează însă că astfel de misiuni ale portavioanelor se întind adesea pe mai multe săptămâni: prima ieșire de instruire a „Liaoning” în vestul Pacificului din acest an a durat 35 de zile (mai–iunie), iar în iunie anul trecut „Liaoning” a exersat în regiune circa 20 de zile împreună cu portavionul „Shandong”. Japonia invocă o creștere a întâlnirilor riscante Tokyo urmărește de ani buni deplasările grupărilor navale chineze în vestul Pacificului, iar în cercurile de securitate japoneze zona este considerată o „flancă” sensibilă. Odată cu intensificarea prezenței chineze, ar fi crescut și numărul întâlnirilor periculoase cu forțele japoneze. În iunie, Beijingul a acuzat Japonia de „recunoaștere periculoasă” la mică distanță și „hărțuire provocatoare”, acuzații respinse de Ministerul japonez al Apărării, care a anunțat că va acționa „calm și hotărât” și va continua monitorizarea apelor și spațiului aerian din jurul Japoniei. Un incident anterior, relatat de Japan Times , ar fi avut loc în decembrie: avioane de luptă de pe „Liaoning” ar fi „iluminat” de două ori cu radar aeronave ale forțelor aeriene japoneze deasupra apelor internaționale, la sud-est de Okinawa; SCMP a descris episodul ca o confruntare tensionată între avioane militare chineze și japoneze. Fundal politic: Taiwan și deteriorarea relațiilor Beijing–Tokyo Tensiunile sunt alimentate și politic. Focus amintește că relația bilaterală s-a deteriorat după declarații din noiembrie 2025 ale premierului japonez Sanae Takaichi, care ar fi spus că Japonia ar putea interveni militar într-o criză legată de Taiwan, poziție criticată dur de Beijing. China consideră Taiwanul parte a teritoriului său și nu exclude folosirea forței, în timp ce Japonia tratează un posibil scenariu de escaladare în jurul insulei drept o amenințare directă la adresa propriei securități. [...]
Două incendii la nave comerciale în 12 ore, lângă Sulina, ridică presiunea pe capacitatea de intervenție SAR și pe evaluarea riscurilor de securitate în zonă , după ce o navă sub pavilion San Marino a cerut ajutor joi dimineață, cu opt marinari dați dispăruți, potrivit HotNews . Nava se afla la 14 mile marine de Sulina (aprox. 22 km) și a transmis alerta după izbucnirea unui incendiu la bord. Autoritatea Navală Română a anunțat că la bord erau 12 persoane, dintre care patru sunt în siguranță, iar opt sunt dispărute. Operațiune de căutare și salvare, cu mijloace navale și aeriene Autoritatea Navală Română a declanșat o operațiune de urgență de căutare și salvare (SAR) în Marea Neagră, în zona situată la aproximativ 13 mile marine sud-est de Sulina, după incidentul raportat în jurul orei 07:00 la nava comercială „Wide Trader”, conform unui comunicat citat de Ziarul Amprenta. În intervenție au fost mobilizate: un elicopter al Inspectoratului General de Aviație; nava de căutare și salvare SAR „Apollo”, aparținând Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM) . ARSVOM a precizat, într-un comunicat citat de News.ro, că alerta a fost dată la ora 06:58, iar la 07:10 nava SAR „Apollo” a plecat spre zona indicată de Centrul Maritim de Coordonare (MRCC). Ce se știe despre navă și ce rămâne neclar Potrivit site-ului de monitorizare a traficului naval Vesselfinder , nava „WINE TRADER” este un tanker pentru transport de produse chimice, construit în 1989. Deocamdată, nu este clar dacă nava a fost lovită de o dronă. Informația apare în contextul în care, în noaptea precedentă, patru avioane de luptă F-18 și F-16 au fost ridicate de la sol după ce radarele MApN au detectat un grup de drone în apropiere de Sulina și în zona Insulei Șerpilor. Context: al doilea incident în 12 ore în aceeași zonă Incidentul de joi este al doilea din ultimele 12 ore în care o navă comercială a luat foc în apele teritoriale românești, în zona Sulina. Miercuri seară, un incendiu a izbucnit la o navă comercială sub pavilionul Insulelor Comore, iar ministrul Apărării, Radu Miruţă, a spus că sunt verificări pentru a stabili dacă acea navă a fost lovită de o dronă. [...]
Pătrunderea unei drone în spațiul aerian al României a declanșat procedurile NATO de poliție aeriană , cu decolări succesive de avioane de luptă și alertarea populației din Tulcea prin RO-Alert , potrivit Mediafax . În noaptea de 14 spre 15 octombrie, sistemul de supraveghere radar al Ministerului Apărării Naționale (MApN) a detectat un grup de ținte aeriene în apropierea Insulei Șerpilor. Ca reacție, două aeronave F-18 ale Forțelor Aeriene și Spațiale Spaniole, aflate în serviciul de luptă pentru „Poliție Aeriană Întărită” (misiune NATO de întărire a apărării aeriene pe flancul estic), au decolat de la Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanu. La ora 01:34, radarele au indicat o dronă în spațiul aerian național, la sud-est de Sulina, deasupra apelor teritoriale ale României. Conform MApN, ținta a fost monitorizată aproximativ un minut, după care a dispărut de pe radar. Ulterior, autoritățile militare au semnalat alte ținte aeriene la circa 77 de kilometri est de Insula Șerpilor, iar două aeronave F-16 ale Forțelor Aeriene Române au fost ridicate de la sol de la Baza 86 Aeriană Fetești. Alertarea populației și închiderea alertei Centrul Național Militar de Comandă a notificat Inspectoratul General pentru Situații de Urgență pentru instituirea măsurilor de alertare a populației din nordul și estul județului Tulcea. La ora 04:57 a fost transmis un mesaj RO-Alert către locuitorii din zonele vizate. MApN precizează că nu au fost raportate alte pătrunderi în spațiul aerian al României, iar alerta aeriană a încetat la ora 05:46. [...]
Intrarea unei drone în spațiul aerian românesc a declanșat ridicarea de la sol a patru avioane de luptă și alertarea populației din Tulcea , potrivit HotNews , care citează informații transmise de Ministerul Apărării Naționale (MApN) . MApN anunță că sistemul de supraveghere radar a detectat în noaptea de miercuri spre joi „un grup de ținte aeriene” în apropierea Insulei Șerpilor, iar una dintre acestea a pătruns în spațiul aerian național în zona Sulina, după care a dispărut de pe radar. Conform comunicării MApN, la ora 01.34 o dronă a fost detectată timp de aproximativ un minut în spațiul aerian național, la sud-est de Sulina, deasupra apelor teritoriale ale României, apoi a dispărut de pe radar. Ulterior, după semnalarea altor ținte aeriene la circa 77 km est de Insula Șerpilor, au fost ridicate de la sol două aeronave F-16 ale Forțelor Aeriene Române, de la Baza 86 Aeriană Fetești. Reacția operațională: avioane aliate și românești în misiune În paralel, MApN precizează că două aeronave F-18 ale Forțelor Aeriene și Spațiale Spaniole, aflate în serviciul de luptă „Poliție Aeriană Întărită”, au decolat de la Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanu. Alertarea populației din Tulcea și intervalul alertei Locuitorii din nordul și estul județului Tulcea au primit mesaj RO-Alert la ora 04.57, după ce Centrul Național Militar de Comandă a notificat Inspectoratul General pentru Situații de Urgență pentru instituirea măsurilor de alertare, mai arată MApN. Ministerul susține că „nu au fost raportate alte pătrunderi în spațiul aerian național”. Alerta aeriană a încetat la ora 05.46. [...]
Bulgaria își bugetează o contribuție anuală de 220.000 de euro (aprox. 1,1 milioane lei) pentru a intra într-o inițiativă NATO de contracarare a dronelor , iar autoritățile de la Sofia estimează că aderarea ar putea fi finalizată până la 30 octombrie, potrivit Mediafax . Ministrul bulgar al Apărării, Dimitar Stoyanov , a explicat în Parlament că Bulgaria nu a participat până acum la programul lansat în 2025 deoarece a vrut să stabilească mai întâi costul și dacă bugetul permite cheltuiala. Contribuția anuală a fost stabilită la 220.000 de euro, potrivit publicației The Sofia Globe. „Am primit informații despre valoarea contribuției, care este de 220.000 de euro pe an. Estimările Ministerului Apărării arată că ne putem permite această sumă, iar Bulgaria va face parte din proiect cât mai curând posibil. Ne așteptăm ca până la 30 octombrie să fim deja parte a acestuia”, a declarat Dimitar Stoianov. Ce urmărește programul NATO și ce mai cumpără Bulgaria Inițiativa vizează consolidarea apărării împotriva amenințărilor aeriene care zboară la altitudini mici, categorie în care intră și dronele. Separat, Bulgaria participă deja la programul NATO Drone Edge și, potrivit ministrului, nu intenționează să se retragă din acest proiect. În paralel, autoritățile bulgare vor să aloce 80 de milioane de euro (aprox. 400 milioane lei), prin mecanismul european SAFE , pentru achiziția a 20 de sisteme antidronă: 10 sisteme mobile, pentru protecție în zone unde este nevoie de relocare rapidă; 10 sisteme fixe. Achiziția ar urma să fie făcută împreună cu Spania, iar cele două țări urmează să semneze un memorandum de înțelegere pentru cumpărarea în comun a echipamentelor. Context: atacuri cu drone în Marea Neagră și presiune pe securizarea rutelor comerciale Discuțiile din Parlament au avut loc pe fondul atacurilor asupra navelor comerciale din Marea Neagră și al incendierii unor antene Starlink în apropierea capitalei bulgare. Într-o săptămână, patru nave comerciale au fost atacate cu drone, două s-au scufundat și mai mulți marinari au fost dați dispăruți. Potrivit datelor de navigație citate de Reuters, nava Chelsea-3 trecuse anterior prin portul Tulcea, iar HS Dignity se îndrepta spre portul Brăila, ceea ce leagă direct incidentul de coridorul maritim din proximitatea coastelor României. Atacurile au determinat Bulgaria să ceară sprijin internațional pentru supravegherea spațiului aerian și a rutelor maritime. Premierul Rumen Radev a discutat cu secretarul general al NATO, Mark Rutte, și cu președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, iar ministrul Apărării a avut convorbiri și cu omologii din România și Turcia. Autoritățile bulgare nu au atribuit oficial atacurile Rusiei, însă premierul Radev a susținut că rezultatul acestora avantajează Moscova. Ambasadoarea Rusiei la Sofia, Eleonora Mitrofanova, a declarat că nu are informații de la Ministerul rus al Apărării despre atacuri și nu a exclus posibilitatea unei provocări din partea unei terțe părți. [...]
