Știri
Samsung SDI își consolidează poziția în lanțul european de aprovizionare cu baterii pentru Volkswagen , după ce a semnat un contract de furnizare de ordinul „mai multor trilioane” de woni, potrivit Smartcar . Acordul are o miză operațională directă: producția pentru grupul german ar urma să fie realizată în Ungaria, în fabrica Samsung SDI din Göd, într-un moment în care capacitatea locală din UE devine tot mai relevantă pentru accesul la achiziții publice și subvenții. Samsung SDI va produce pentru Volkswagen așa-numita baterie standard „Unified cell”, devenind al treilea furnizor pentru acest format, după compania chineză Gotion High-Tech și PowerCo, subsidiara de baterii a Volkswagen. Conform informațiilor din industrie citate de publicație, Samsung SDI își transformă două linii de producție din prima fabrică de la Göd pentru a respecta specificațiile „Unified cell”, iar echipamentele au ajuns deja la fața locului. Producția de serie este estimată să înceapă anul viitor. Deși capacitatea exactă nu este comunicată, sursa indică o dimensiune „de ordinul zecilor” de GWh (gigawați-oră), iar valoarea anuală a livrărilor este așteptată să ajungă la „mai multe trilioane” de woni. (Smartcar nu precizează intervalul exact sau durata contractului.) Ce este „Unified cell” și de ce contează pentru grupul Volkswagen Volkswagen a prezentat „Unified cell” la evenimentul „Power Day” din martie 2021: o baterie prismatică (dreptunghiulară) standardizată, cu dimensiuni de 256 mm lungime, 106 mm lățime și 24,8 mm grosime. Un element distinctiv este arhitectura cu „borne laterale” („Side Terminal”), adică poziționarea conexiunilor pentru electrozi pe lateralele celulei. Designul este gândit să accepte mai multe chimii, inclusiv: LFP (litiu-fier-fosfat), NCM (nichel-cobalt-mangan). Această flexibilitate permite utilizarea aceluiași format pe mărci și modele diferite din grup, reducând complexitatea industrială și dependența de soluții specifice fiecărui model. Extinderea colaborării: de la Audi și Porsche la brandurile de volum Smartcar notează că Samsung SDI a mai furnizat către grup baterii prismatice cu „borne superioare” („Top Terminal”) pentru modele Audi și Porsche, inclusiv Audi Q8 e-tron, A7 e-tron, Q6 e-tron și versiuni electrificate ale Porsche Macan (electric), Cayenne și Panamera (hibride). Trecerea la producția „Unified cell” ar extinde aria de livrare către branduri de volum precum Volkswagen, Škoda și SEAT. În paralel, Volkswagen a început în acest an producția de modele urbane precum Cupra Raval și Volkswagen ID. Polo la uzina din Martorell (Spania), care vor utiliza „Unified cell”. În ceea ce privește producția celulei în sine, Gotion High-Tech a început producția de serie în noiembrie 2023 la Hefei, iar PowerCo a realizat prima producție de serie în Europa la finalul lui 2023, la Salzgitter (Germania). Context de reglementare: avantajul capacității din UE O analiză citată de Smartcar indică faptul că propunerea Comisiei Europene din martie privind „ Industrial Acceleration Act ” (IAA) ar introduce cerințe de origine UE pentru achiziții publice și subvenții. În acest cadru, producția în interiorul UE ar putea avantaja companiile care au deja capacități locale. Samsung SDI operează fabrica din Ungaria, iar sursa menționează că peste 80% din capacitatea acesteia este dedicată bateriilor pentru vehicule electrice destinate Europei. Pe lângă Volkswagen, unitatea produce baterii cilindrice de 46 mm pentru BMW și baterii prismatice pentru Mercedes-Benz și Hyundai. [...]
