China susține că avionul de luptă J-10CE a câștigat 9 simulări împotriva Eurofighter în Qatar - detaliile exercițiilor nu sunt publice, iar cauzele victoriilor rămân neclare

Un rezultat de 9–0 revendicat de China pentru J-10CE ridică semne de întrebare despre competitivitatea Eurofighter în scenarii moderne , dar datele publice sunt insuficiente pentru a trage concluzii tehnice ferme, potrivit Focus . Informația este prezentată ca o serie de exerciții din 2024 în care un avion de luptă chinezesc ar fi învins de nouă ori Eurofighter Typhoon , însă nu sunt publicate detalii-cheie despre condițiile simulărilor. Publicația germană notează că relatarea este preluată de South China Morning Post, care citează postul de stat chinez CCTV. Miza pentru Europa este una operațională: Eurofighter se află în dotarea mai multor armate europene, iar un astfel de scor, chiar și într-o simulare, poate alimenta discuții despre modernizare, tactici și capabilități. Ce se știe despre exercițiile invocate China nu a indicat unde au avut loc confruntările simulate. Totuși, mai multe media presupun că ar fi fost o simulare cu participarea Pakistanului și Qatarului, iar descrierea ar corespunde exercițiului aerian „Zilzal-II”, desfășurat în 2024. Potrivit presei pakistaneze citate în material, ar fi fost: cinci lupte aeriene la distanță mică (dogfight); patru angajări „dincolo de raza vizuală” (fără contact vizual direct între aeronave). În ambele tipuri de confruntări, Pakistanul cu modelul chinezesc ar fi obținut victoria împotriva Qatarului, care ar fi folosit avionul european. De ce scorul nu poate fi tradus direct într-un avantaj tehnic Focus subliniază că lipsesc detalii esențiale pentru a evalua dacă diferențele tehnice au decis rezultatul. În absența informațiilor despre scenariu, reguli de angajare, încărcătura de armament și profilul misiunilor, rămâne deschisă posibilitatea ca: nivelul piloților, tipul armelor folosite, sau parametrii simulării să fi influențat decisiv rezultatul. Comparație tehnică: diferențe, dar fără „câștigător” cert Materialul indică câteva date comparative, fără a concluziona care platformă „este mai bună” per ansamblu: Dimensiuni : J-10CE are 16,43 m lungime și anvergură 9,75 m; Eurofighter are 15,96 m lungime și anvergură 10,95 m. Greutate la decolare : Eurofighter până la 23,5 tone; J-10CE până la 19,3 tone. Viteză maximă : Eurofighter până la Mach 2,35; J-10CE până la Mach 1,8. Implicații pentru Europa: modernizare pe termen scurt, înlocuire pe termen lung În contextul discuției despre relevanța Eurofighter, Focus amintește că Airbus a prezentat recent o versiune modernizată, „Tranche 4”, care include un nou sistem radar capabil să detecteze ținte la distanțe mai mari, mai rapid și mai precis decât radarele mai vechi, cu scanare mecanică. Pe termen lung, Eurofighter ar urma să fie înlocuit în Germania de programul „ Future Combat Air System ” (FCAS). Proiectul franco-german este estimat la 100 miliarde (moneda nu este precizată în sursă) și a fost însoțit de controverse; în material este menționat și faptul că șeful Airbus a admis recent că FCAS nu este „la zi” pentru lupta împotriva dronelor. În lipsa datelor complete despre exercițiile invocate, rezultatul de 9–0 rămâne mai degrabă un semnal de dezbatere decât o concluzie tehnică, însă pune presiune pe discuțiile despre modernizarea flotelor existente și despre ritmul programelor de înlocuire. [...]