Știri
Tag: bmw

Aproape 70% dintre mașinile înmatriculate în 2025 sunt rulate , iar românii continuă să aleagă pragmatismul în fața noutății, arată o analiză realizată de Plus Auto Marketplace , citată de Capital.ro . Datele oficiale ale DRPCIV confirmă că vehiculele second-hand domină piața, în timp ce mai puțin de un sfert dintre autoturismele nou înmatriculate sunt noi. Potrivit analizei, marca cel mai des înmatriculată la nivel național este Volkswagen, urmată de Dacia și BMW. În segmentul mașinilor noi, Dacia conduce detașat. În București și Ilfov se remarcă o preferință mai accentuată pentru SUV-uri, precum Dacia Duster, în timp ce în restul țării rămân populare modelele compacte și eficiente, cum este Volkswagen Golf. Reprezentanții Plus Auto Marketplace explică faptul că decizia de cumpărare este dominată de factori financiari clari: prețul de achiziție; costurile de întreținere; disponibilitatea pieselor și a service-urilor; deprecierea mai redusă în timp; valoarea de revânzare. Fiabilitatea și costul total de utilizare cântăresc mai mult decât designul sau tehnologiile de ultimă generație. În context economic incert, cumpărătorii preferă mașini deja depreciate, considerate mai predictibile din punct de vedere financiar. În ceea ce privește siguranța și mediul, o vârstă medie mai ridicată a parcului auto înseamnă, în general, emisii mai mari comparativ cu modelele noi. Totuși, specialiștii subliniază că întreținerea corectă și istoricul verificabil sunt decisive pentru nivelul real de siguranță al unei mașini rulate. Pe termen mediu, piața second-hand este așteptată să rămână dominantă. Deși interesul pentru hibride și electrice crește, acestea reprezintă încă o pondere redusă din totalul înmatriculărilor. Evoluția va fi graduală, nu bruscă, iar comportamentul de consum rămâne ancorat în echilibrul dintre buget, fiabilitate și costuri controlate. [...]

BMW pregătește un rival direct pentru Mercedes-Benz G-Class, cu lansare estimată în 2029 , potrivit autoevolution , care citează informații din industrie și declarații ale conducerii BMW M. Viitorul model ar urma să intre în producție la uzina din Spartanburg, SUA, și să ocupe un segment în care marca bavareză nu a avut până acum un concurent direct. De-a lungul anilor, BMW și Mercedes-Benz au avut modele rivale în aproape toate clasele, însă G-Class a rămas fără un echivalent în gama BMW. SUV-ul german, lansat în 1979, și-a construit reputația pe capacități off-road solide, dar și pe imaginea sa iconică, devenind în timp un model de lifestyle cu performanțe tehnice păstrate la nivel ridicat. Ce se știe despre viitorul model BMW Conform informațiilor apărute anterior în presa de specialitate, noul SUV, cunoscut intern sub indicativul G74, ar putea: utiliza arhitectura viitoarei generații BMW X5 (G65); fi produs începând cu 2029 în Carolina de Sud; integra motorul V8 de 4,4 litri al BMW, cu forme de electrificare; primi o versiune cu sigla BMW M, orientată către performanță off-road. Frank van Meel, șeful diviziei BMW M, a declarat că marca ar putea avea sens și pe produse dedicate terenului dificil, invocând experiența competițională în raliuri precum Paris-Dakar. Nu există, deocamdată, informații despre o eventuală versiune complet electrică care să concureze Mercedes EQG. Contextul pieței Mercedes-Benz G-Class a înregistrat o creștere anuală a vânzărilor de 26%, depășind recordul anterior stabilit în 2024, când a fost ales de 10.988 clienți. În paralel, BMW XM, modelul care ar putea fi înlocuit de viitorul off-roader, a avut rezultate modeste. În 2025, XM a fost comercializat în 1.878 de unități în SUA, în scădere cu 4,9% față de anul precedent, iar producția ar urma să fie oprită în noiembrie 2028. Prin urmare, BMW pare să pregătească o repoziționare în zona SUV-urilor de lux cu capabilități serioase în afara asfaltului, într-un segment dominat de peste patru decenii de G-Class. [...]