Știri
Tag: atacuri cu drone
Știri despre „atacuri cu drone”
Kazahstanul oprește temporar livrările de petrol prin terminalul CPC Novorossiisk - România riscă perturbări la importurile de țiței pentru Petromidia și Petrobrazi
Oprirea livrărilor de țiței kazah prin Marea Neagră riscă să lovească alimentarea rafinăriilor din România , într-un moment în care piața locală depinde majoritar de importuri, potrivit Antena 3 . Kazahstanul ar urma să oprească pomparea petrolului prin conductă către terminalul Consorțiului Conductei Caspice (CPC) de la Novorossiisk și să nu mai livreze prin Marea Neagră, pe fondul atacurilor cu drone asupra unor petroliere. Miza pentru România este una operațională și de securitate a aprovizionării: țara importă o cantitate mare de țiței kazah, descris în material ca esențial pentru rafinăriile Petromidia și Petrobrazi. În contextul în care producția internă acoperă doar o parte din consum, orice blocaj pe ruta Mării Negre poate crea presiune pe lanțul de aprovizionare. De ce contează: dependența de importuri și rolul Kazahstanului Consumul anual de țiței al României este de aproximativ zece milioane de tone, în timp ce producția internă este de 2,9 milioane de tone, ceea ce înseamnă că aproximativ 70% din necesar provine din importuri. Principalele surse menționate sunt Kazahstan, Azerbaidjan și Irak. În articol se precizează că peste 80% din țițeiul de import ar fi de origine kazahă, iar pentru Petromidia țițeiul kazah este descărcat în portul Midia, operat de Rompetrol, restul ajungând la Constanța. Deși tranzitează conducte pe teritoriul Rusiei către portul Novorossiisk, țițeiul este „certificat ca fiind non-rusesc” și exceptat de la sancțiuni, potrivit materialului. Ce se întâmplă pe ruta CPC și care este riscul imediat Antena 3 relatează că informația privind oprirea livrărilor este atribuită Bloomberg, care citează două surse familiarizate cu situația. Potrivit uneia dintre surse, companiile se tem să mai trimită petroliere la terminalul CPC. Dacă suspendarea transportului prin conductă continuă până la sfârșitul săptămânii, Kazahstanul ar putea fi nevoit să își reducă producția de petrol, au afirmat sursele citate. CPC este o infrastructură critică pentru exporturile kazahe: aproximativ 80% din exporturile petroliere ale țării trec prin acest sistem, care leagă zăcămintele din Kazahstan de terminalul maritim din apropierea orașului Novorossiisk. În 2024, prin CPC au fost transportate 63 de milioane de tone de petrol, dintre care 55 de milioane de tone au provenit din Kazahstan. Context: atacuri cu drone și reacții oficiale Materialul menționează atacuri asupra unor nave în 17, 19 și 20 iulie. Sunt enumerate mai multe incidente, inclusiv avarierea petrolierului „Nordic Zenith” de două drone și lovirea altor petroliere („Asia”, „Nissos Ios”, „Nelsa”). Ministerul kazah de externe a condamnat atacurile asupra petrolierelor civile din zona terminalului maritim CPC și a transmis că statul intenționează să solicite despăgubiri integrale, invocând dreptul internațional. „Aceste acțiuni sunt acte deliberate care urmăresc destabilizarea comerțului internațional legitim și a piețelor energetice mondiale și subminează totodată siguranța lanțurilor globale de transport și logistică”, se arată în declarația ministerului kazah de externe. Ucraina a respins orice implicare în atacuri, iar ambasadorul Ucrainei în Kazahstan, Viktor Maiko, a cerut evitarea „acuzațiilor pripite și nefondate”, potrivit articolului. În acest moment, informația-cheie pentru piața românească rămâne durata întreruperii: dacă oprirea livrărilor se prelungește, riscul de tensiuni în aprovizionarea cu țiței pentru rafinăriile locale crește, însă articolul nu indică un calendar ferm al reluării transporturilor. [...]
Rusia și Ucraina își extind atacurile asupra transportului maritim civil din Marea Neagră - lovite tancuri petroliere la terminalul KTK și o navă cu cereale la Odesa, cu 10 morți
Atacurile reciproce asupra navelor comerciale din Marea Neagră cresc riscul de întreruperi pe ruta petrolului kazah și alimentează riscuri de sancțiuni pentru companii , după ce Ucraina și Rusia au intensificat loviturile asupra transportului civil, potrivit Kyiv Post . Ucraina a lovit, duminică și luni, trei petroliere aflate la încărcare la un terminal rusesc folosit pentru exportul de țiței pompat din Kazahstan, iar surse militare ucrainene și oficiali kazahi au confirmat atacurile. Cel mai recent incident descris este un atac cu drone cu rază lungă, luni, asupra KTK Marine Terminal, la aproximativ 26 km nord de Novorossiisk, care a lovit și a incendiat petrolierul Nelsa în timpul încărcării. Nava, sub pavilion Camerun, ar fi încărcat țiței produs în Kazahstan, iar incendiul a fost stins după intervenția pompierilor „în cea mai mare parte a zilei”, cu evacuarea a 22 din 24 de membri ai echipajului; căpitanul și ofițerul secund ar fi rămas la post, conform relatărilor citate. Marți, relatări bazate pe martori de la țărm au indicat că nava aflată la ancoră nu părea în pericol de scufundare, deși zona pupa tribord ar fi fost serios avariată de explozie și incendiu. Terminalul KTK și miza pentru exporturile de țiței „KTK” este abrevierea rusă pentru Caspian Pipeline Consortium (Consorțiul Conductei Caspice), companie înființată în 1992 pentru a facilita exportul de țiței din Asia Centrală către piețele internaționale. Rusia și Kazahstan sunt acționari majori, Oman este acționar minoritar, iar Chevron, ExxonMobil, Shell și Eni ar deține, de asemenea, participații, potrivit materialului. În același val de atacuri, drone ucrainene au lovit duminică încă două petroliere la terminal: Asia (pavilion Liberia, deținută de greci) și Nissos Ios (pavilion Insulele Marshall, deținută de greci), ambele luând foc; incendiile au fost stinse. Publicația notează că niciuna dintre aceste două nave nu este listată ca făcând parte din așa-numita „ flotă din umbră ” a Rusiei (rețea de nave folosite pentru a ocoli restricții), spre deosebire de Nelsa. Riscuri de sancțiuni și reacția Kazahstanului Nelsa este descrisă ca membru confirmat al „flotei din umbră” și se află, împreună cu operatorii săi, sub sancțiuni impuse de UE, Regatul Unit, Canada, Elveția, Noua Zeelandă și Ucraina pentru sprijinirea exporturilor de petrol ale Rusiei în pofida restricțiilor legate de război. Materialul citează și un raport Reuters din iulie 2026 care a identificat nava (156.000 tone deadweight) ca posibil folosind un pavilion fals al Camerunului pentru a facilita evitarea sancțiunilor; potrivit grupurilor care urmăresc sancțiunile, proprietarul și operatorul cel mai frecvent raportat ar avea baza în Dubai. Kazahstanul a criticat atacurile ucrainene într-o declarație comună a ministerelor de Externe și Energie, numindu-le „atacuri teroriste” care interferează ilegal cu transportul pașnic de țiței deținut de SUA și Kazahstan pe nave neutre. Documentul susține că autoritățile de la Astana ar fi obținut aprobări pentru încărcare și plecare și că atacul a încălcat aceste aprobări, invocând și „riscuri ecologice și tehnologice” și pericol pentru echipaje multinaționale. În același timp, Kyiv Post arată că, dacă un destinatar ar primi sau ar obține profit dintr-un transport realizat cu Nelsa, atunci orice companie implicată în transfer ar putea încălca legislația SUA și s-ar putea expune la acuzații de evitare a sancțiunilor, indiferent de poziția Kazahstanului privind legitimitatea transportului. Escaladare și pe ruta cerealelor: atacul asupra unei nave în Odesa Pe partea rusă, escaladarea a inclus o salvă de rachete de croazieră antinavă, duminică, asupra unei nave încărcate cu cereale în portul ucrainean Odesa, atac care ar fi produs cele mai grave pierderi de vieți omenești în rândul echipajelor civile pe durata războiului, cu 10 morți, potrivit surselor navale ucrainene și presei maritime comerciale din Ucraina și Turcia citate. Un alt atac descris: forțele ruse ar fi lansat trei rachete X-59 sau posibil X-69 asupra navei Golden Leo, un vrachier sub pavilion Guineea-Bissau, deținut de o companie turcă, la plecarea din portul Odesa. Un focos de „jumătate de tonă” ar fi ucis 10 membri ai unui echipaj preponderent sirian și indian; autoritățile ucrainene au evacuat opt supraviețuitori, iar Administrația Porturilor Maritime din Ucraina a indicat că primele raportări plasau echipajul total la 17 persoane. Ce se schimbă operațional în Marea Neagră Materialul descrie o rupere a unei înțelegeri tacite potrivit căreia navele neutre nu ar fi fost vizate sistematic cu atacuri antinavă. În acest context, riscurile pentru companiile de shipping, traderii de petrol și încărcătorii de mărfuri cresc pe două direcții: continuitatea exporturilor de țiței prin infrastructura KTK , inclusiv pentru încărcături asociate Kazahstanului; expunerea la sancțiuni atunci când sunt implicate nave sau operatori aflați pe liste restrictive, chiar dacă marfa este prezentată drept „legitimă”. Kyiv Post mai notează că Ucraina a extins în ultimele săptămâni campania cu drone împotriva transportului civil rusesc în Marea Azov și Marea Neagră, iar loviturile asupra KTK ar marca prima extindere a acestei operațiuni către țărmul regiunii ruse Krasnodar. [...]
Atacurile Iranului asupra Kurdistanului irakian opresc producția la Khor Mor și scumpesc gazul pentru populație - operațiuni suspendate și de compania americană HKN Energy pe fondul tensiunilor SUA–Iran
Atacurile Iranului asupra Regiunii Kurdistan au început să aibă efecte economice directe, inclusiv scumpirea rapidă a gazelor pentru populație , pe fondul opririi producției la zăcământul Khor Mor și al întreruperii unor operațiuni ale companiilor energetice, potrivit unei analize din The Jerusalem Post . Criza actuală a escaladat după ce Iranul a atacat nave în Golf în perioada 6–7 iulie, urmate de opt zile de bombardamente americane ca represalii. În acest context, Iranul și-a extins acțiunile în regiune, inclusiv prin lovituri asupra Regiunii Kurdistan din Irak, unde țintele recente au inclus grupuri de opoziție iraniano-kurde precum PAK și Komala. Prețuri mai mari la gaze, după oprirea Khor Mor Unul dintre efectele imediate menționate este scumpirea gazelor de uz casnic în Regiunea Kurdistan, după suspendarea producției la câmpul de gaze Khor Mor (provincia Sulaimani), pe fondul „amenințărilor de securitate” legate de tensiunile SUA–Iran și de atacuri cu drone care au vizat regiunea, potrivit Rudaw, citată în analiză. Rudaw notează că prețurile gazelor pentru gospodării s-au dublat, iar prețul GPL la stațiile de alimentare a ajuns la 800 de dinari pe litru (aprox. 0,61 dolari, adică aprox. 2,8 lei), conform unei declarații a lui Jangi Majid, șeful asociației proprietarilor de benzinării din Erbil. Escaladare în Erbil și Sulaimani: victime și reacții politice Analiza mai arată că atacurile iraniene s-au intensificat în Erbil și Sulaimani. Nouă membri ai grupului de opoziție Komala au fost uciși într-un atac iranian, iar liderul Uniunii Patriotice din Kurdistan (PUK), Bafel Talabani, a condamnat loviturile, pe care le-a descris drept o încălcare „gravă și inacceptabilă” a securității și suveranității. Tot potrivit Rudaw, Ministerul de Externe al Siriei a condamnat atacurile iraniene cu drone și rachete asupra Regiunii Kurdistan și a mai multor țări arabe, invocând încălcarea suveranității statelor și a dreptului internațional, iar partide kurde din nord-estul Siriei (Rojava) și-au exprimat, la rândul lor, opoziția. Impact operațional: opriri de activitate în energie Pe lângă oprirea Khor Mor, analiza consemnează că firma americană HKN Energy și-a închis toate operațiunile în Regiunea Kurdistan „din cauza escaladării tensiunilor dintre Washington și Teheran”, potrivit unui executiv citat de Rudaw. Decizia vine în pofida unui acord recent al companiei cu guvernul irakian pentru dezvoltarea unui câmp petrolier în nordul țării. În paralel, atacurile au loc într-un moment sensibil politic: premierul Irakului tocmai și-a încheiat vizita în SUA, iar Rudaw menționează că lideri de afaceri kurzi au anunțat noi parteneriate cu companii americane la un summit de business SUA–Irak la Washington, pe fondul unei repoziționări a relației Bagdad–Washington către cooperare economică pe termen lung. În lipsa unor semnale de detensionare în materialul citat, riscul imediat pentru regiune rămâne combinarea presiunii de securitate cu efecte economice rapide: scumpiri la energie pentru populație și întreruperi de activitate pentru operatori din sectorul energetic. [...]
Rosneft și Gazprom Neft cer rafinăriilor din India mai multă benzină pentru Rusia - rafinarea rusă a coborât în iulie la cel mai mic nivel din 2005, după opriri cauzate de atacuri cu drone
Rusia caută benzină din India după ce atacurile cu drone au scos din funcțiune o parte importantă din rafinării , iar companiile petroliere ruse au cerut rafinăriilor indiene să crească livrările, potrivit Digi24 . Miza este una operațională și economică: scăderea capacității de rafinare împinge Moscova să caute rapid surse externe de combustibil, inclusiv prin intermediari. Informația este relatată de Reuters, care citează două surse familiarizate cu situația. Cel puțin un transport de benzină din India este deja în drum spre Rusia și ar urma să fie urmat de altele, însă necesarul ar fi mai mare, pe fondul pierderii a aproximativ 40% din capacitatea de rafinare, potrivit acelorași surse. Ce a lovit producția: rafinării oprite după atacuri Conform surselor Reuters, „ Rosneft ” și „ Gazprom Neft ” au contactat omologii indieni. Rosneft ar fi pierdut în iulie rafinăriile din Syzran și Saratov, care și-au oprit producția după atacuri cu drone. Gazprom Neft ar fi pierdut în iunie rafinăria din Moscova și ar fi fost nevoită să oprească și rafinăria din Omsk, descrisă ca fiind cea mai mare din Rusia. Exporturi limitate direct, posibilă soluție prin intermediari Companiile ruse au apelat atât la rafinării private, cât și la rafinării de stat din India, însă acestea ar fi transmis că nu au volume suplimentare pentru export. Totuși, Reuters notează că livrări suplimentare ar putea fi realizate prin intermediari, care ar transborda combustibilul de la un tanc petrolier la altul pe mare. Presiune și pe motorină, în plină campanie agricolă Rusia ar putea solicita și motorină din India, potrivit surselor Reuters. Producția ar fi scăzut cu 40% în plină campanie de recoltare, iar autoritățile ar fi ajuns să distribuie manual volumele disponibile pentru aprovizionarea magazinelor cu produse. În prezent, producția internă ar acoperi cererea, însă sursele avertizează că noi atacuri ar putea scoate din funcțiune și mai multe capacități, iar repornirea nu s-ar putea face rapid: restabilirea producției ar dura cel puțin două luni, cu condiția să nu mai aibă loc noi atacuri. Cât a scăzut rafinarea: minime multianuale și deficit de produse Potrivit estimărilor EA Analytics, volumele de rafinare a petrolului în Rusia au coborât în iulie la 3,91 milioane de barili pe zi, cel mai scăzut nivel din 2005, în scădere cu 27% față de iulie anul trecut și cu 30% față de iulie 2021 (înainte de război). Analiștii de la Energy Intelligence estimează un nivel și mai redus, de 3,58 milioane de barili pe zi, care ar putea fi cel mai scăzut cel puțin din 2002. Aceeași sursă indică faptul că 3,1 milioane de barili pe zi capacitate sunt oprite, iar deficitul de produse petroliere ar ajunge la 400.000–600.000 de tone pe lună; livrările din Belarus și Kazahstan ar putea acoperi doar jumătate din acest deficit. [...]
Ucraina extinde operațiunea cu drone maritime „MoLoChKa” în Marea Neagră - Kievul susține că a lovit 20 de nave rusești, pe fondul restricțiilor de transport în Marea Azov
Extinderea operațiunii ucrainene „MoLoChKa” în Marea Neagră riscă să lovească direct fluxurile comerciale ale Rusiei , după ce dronele Kievului au vizat peste noapte 20 de nave rusești, într-o nouă etapă a campaniei maritime, potrivit HotNews . Miza este controlul rutelor de transport din bazinul Mării Negre și al coridorului care leagă Marea Azov de restul traficului maritim, într-un moment în care ambele părți își intensifică atacurile asupra porturilor și navelor. În paralel, Rusia a continuat atacurile asupra regiunii Odesa pentru a cincea zi consecutivă, vizând infrastructură civilă, industrială și portuară, iar un atac cu rachete asupra unei clădiri rezidențiale de șapte etaje a ucis trei persoane și a rănit cel puțin alte trei, potrivit autorităților ucrainene citate în material. De ce contează: presiune pe logistica și exporturile Rusiei Comandantul forțelor ucrainene de drone, Robert „Magyar” Brovdi , a transmis pe Telegram că „acum” operațiunea s-a mutat în Marea Neagră și a susținut că, în această lună, 116 nave au fost lovite în Marea Azov. Publicația notează că este vorba despre o etapă nouă a campaniei ucrainene cu drone maritime, informație preluată și de The Kyiv Independent . Contextul economic este relevant: Marea Azov este descrisă ca o cale navigabilă vitală, folosită ca rută pentru aproximativ un sfert din exporturile de grâne ale Rusiei, iar Strâmtoarea Kerci este singura ieșire maritimă din Marea Azov către Marea Neagră. Efecte deja vizibile: restricții de navigație în Marea Azov Surse citate de Reuters au declarat că atacurile ucrainene au forțat Rusia să restricționeze transportul maritim în Marea Azov, iar restricțiile erau încă în vigoare marți. În același timp, Moscova acuză Kievul că lovește navele și califică aceste atacuri drept „terorism”, prin vocea ministrului de Externe Serghei Lavrov, în timp ce Ministerul Agriculturii din Rusia a recunoscut că exporturile ar putea fi redirecționate către alte rute. Lovituri asupra porturilor ucrainene și impact în lanț asupra exporturilor Kievului Pe partea ucraineană, atacurile rusești asupra porturilor din zona Odesa – care gestionează o parte importantă din cerealele și alte mărfuri ale țării – au consecințe operaționale directe. Kernel, cel mai mare exportator de cereale din Ucraina, și-a suspendat operațiunile în portul Cernomorsk după atacuri, iar un alt atac a avariat un terminal de ulei vegetal din regiunea Odesa, conform informațiilor din material. Ministerul rus al Apărării a susținut că a lovit ținte din porturile Odesa și Chornomorsk și patru nave despre care afirmă că livrau mărfuri pentru forțele ucrainene în porturile Chornomorsk și Dnipro-Buh. Separat, guvernatorul Oleh Kiper a spus că o navă civilă sub pavilionul Insulelor Marshall a fost avariată într-un atac asupra infrastructurii portuare. Ce urmează Din datele prezentate, confruntarea se mută tot mai mult pe axa „porturi–rute comerciale–nave”, cu efecte care depășesc planul militar: restricțiile de navigație și redirecționarea exporturilor pot schimba costurile și timpii de transport, atât pentru Rusia, cât și pentru Ucraina, într-o zonă care rămâne critică pentru comerțul regional cu cereale și produse agricole. [...]
Ucraina extinde atacurile cu drone asupra rețelei electrice din Crimeea ocupată de Rusia - zeci de mii de locuitori raportați fără curent de peste o săptămână
Ucraina a extins atacurile cu drone asupra Crimeei ocupate, vizând sistematic rețeaua electrică, iar zeci de mii de locuitori au rămas fără curent de o săptămână sau mai mult , potrivit Kyiv Post . Cele mai afectate sunt districtele mai sărace din nordul peninsulei, unde penele prelungite lovesc direct activitatea economică locală și serviciile de bază. Campania, care anterior a vizat infrastructura de petrol și gaze și depozitele de combustibil, s-a mutat „în mod sistematic” pe noduri de transport al energiei și pe capacități de producție. Publicația notează că locuitorii Crimeei (2,3 milioane) se confruntau deja cu penurii severe de carburant, după săptămâni de raiduri ucrainene asupra siturilor de stocare și în condițiile dependenței de livrări din Rusia continentală. Ținte energetice: centralele care asigură majoritatea curentului în Crimeea Potrivit articolului, atacurile intensificate asupra rețelei electrice au început „în forță” la începutul lunii iulie, cu lovituri repetate asupra nodurilor de transmisie. În unele nopți, pachete de atac cu cinci până la 20 de drone ar fi vizat un număr similar de ținte, conform unei estimări revendicate de partea ucraineană. Printre obiectivele menționate: Centrala termoelectrică de la Simferopol (Tavriyska/Tavria TPP) , o unitate pe gaze naturale care ar furniza „aproape toată” energia pentru nordul Crimeei și ar acoperi aprox. 40–45% din necesarul total de electricitate al peninsulei. Kyiv Post scrie că a fost lovită confirmat în trei raiduri între 20 și 25 iunie . Centrala termoelectrică Balaklava , a doua mare unitate de producție, legată de rețea prin noduri și stații de transformare care ar fi fost țintite în atacul de luni spre marți. Articolul precizează că, la capacitate maximă, produce aprox. 470 MW din două turbine Siemens SGT5-4000F, iar împreună cu centrala din Simferopol cele două ar asigura aprox. 90% din energia Crimeei. Efecte operaționale: raționalizare, transport public afectat, presiune pe apă și turism În Sevastopol (aprox. 550.000 de locuitori), au fost raportate fluctuații și căderi de tensiune, iar majoritatea consumatorilor au rămas fără electricitate, în timp ce o parte dintre rezidenți și facilități militare sau guvernamentale au avut în continuare curent, potrivit relatărilor din articol. Șeful administrației de ocupație instalate de Rusia în Sevastopol, Mikail Razvozhaev , a confirmat o „defecțiune tehnică” în producția regională de energie, fără a oferi detalii și fără a atribui explicit incidentul dronelor ucrainene. El a spus că, „deocamdată”, consumatorii vor primi două ore de electricitate urmate de șase ore de întrerupere obligatorie . „Scopul nostru este să acoperim deficitul de energie și să facem întreruperile mai rare”, a declarat Razvozhaev, potrivit Kyiv Post. Tot în Sevastopol, o decizie separată a mutat rutele autobuzelor departe de centrala Balaklava, iar tramvaiele au fost oprite complet, măsură prezentată în articol ca posibilă încercare de a limita apariția în spațiul public a imaginilor cu eventuale avarii. În nordul Crimeei, în special în Dzhankoi, Armyansk și Krasonperekopsk, penele ar fi durat o săptămână sau mai mult , cu efecte directe asupra gospodăriilor și micilor afaceri: alimente alterate în frigidere și imposibilitatea folosirii ventilatoarelor și aparatelor de aer condiționat la temperaturi de peste 30°C . Un anunț al orașului Armyansk, citat de publicație, menționează că apa la robinet ar urma să fie disponibilă o dată la două zile , din cauza energiei insuficiente pentru funcționarea pompelor. Pe litoralul sudic, puternic dependent de turism, au fost raportate întreruperi și raționalizări. În Alușta și localități din apropiere, alimentarea ar fi fost întreruptă complet, cu excepția spitalului, iar electricitatea ar fi fost furnizată două ore din 12 , potrivit unei declarații a primarului instalat de Rusia, Galina Ogneva, citată în articol. Ce spune Ucraina despre amploarea loviturilor Conform comunicărilor atribuite de Kyiv Post Forțelor Sistemelor Fără Pilot ale Ucrainei (USF), în ultimele săptămâni ar fi fost lovite zeci de stații electrice și alte elemente de infrastructură energetică în Crimeea, cu peste 38 de lovituri revendicate în prima săptămână din iulie și peste 45 în a doua. Pe lângă rețeaua electrică, ar fi fost vizate și stații de distribuție a gazelor și stații de comprimare. Articolul mai notează că o parte din succesul atacurilor ar fi legată de lovituri pregătitoare, desfășurate luni la rând, asupra apărării antiaeriene ruse, în special a sistemelor Pantsir, concepute pentru interceptarea dronelor. [...]
Armata din Kuweit spune că se confruntă cu „atacuri ostile cu drone” iraniene - incidentul este raportat după noi lovituri ale SUA împotriva Iranului
Atacurile cu drone reclamate de Kuweit și Bahrein ridică riscul de perturbări în Golf , într-un moment în care escaladarea militară dintre SUA și Iran se propagă către state-cheie pentru securitatea rutelor energetice, potrivit Agerpres . Armata kuweitiană a transmis, în noaptea de marți spre miercuri, că se confruntă cu „atacuri ostile cu drone” iraniene. Informația vine după ce Statele Unite au lansat noi lovituri împotriva Iranului, conform relatării AFP preluate de Agerpres. Deși materialul disponibil public nu oferă detalii despre ținte, pagube sau eventuale întreruperi ale activităților, semnalul operațional este relevant pentru companii și piețe: orice extindere a incidentelor către statele din Golf amplifică incertitudinea privind siguranța infrastructurii și a transporturilor din regiune. Articolul Agerpres este disponibil integral doar abonaților, astfel că rămâne neclar, pe baza informațiilor accesibile, dacă au fost raportate victime, ce sisteme au fost vizate și ce măsuri de răspuns au fost adoptate de autorități. [...]
Donald Trump reimpune blocada navală asupra porturilor iraniene și amenință cu lovirea infrastructurii energetice - tensiunile din Strâmtoarea Ormuz împing petrolul Brent la 85 de dolari/baril
Reimpunerea blocadei navale americane asupra porturilor iraniene și amenințările cu lovirea infrastructurii energetice ridică riscul unor noi șocuri pe piața petrolului , într-un moment în care cotația Brent a urcat deja cu 15% în ultima săptămână, la 85 de dolari pe baril, potrivit HotNews , care citează Reuters. Președintele SUA, Donald Trump, a anunțat marți reinstituirea blocadei navale asupra tuturor porturilor iraniene și a avertizat că, săptămâna viitoare, ar putea urma lovituri asupra centralelor electrice și a podurilor dacă Teheranul nu reia negocierile. În paralel, armata americană a comunicat o nouă rundă de atacuri menite să slăbească capacitățile Iranului folosite pentru atacarea navelor comerciale în Strâmtoarea Ormuz . Iranul a susținut că a închis din nou Strâmtoarea Ormuz, după reluarea ostilităților săptămâna trecută, ceea ce pune sub presiune un armistițiu descris ca „fragil”, încheiat în iunie după luni de lupte soldate cu mii de morți. „Săptămâna viitoare vor urma centralele electrice, săptămâna viitoare vor urma podurile, dacă nu se așează la masa negocierilor.” HotNews notează și că Convențiile de la Geneva din 1949 interzic atacurile asupra obiectivelor considerate esențiale pentru civili, un detaliu relevant în contextul amenințărilor privind infrastructura energetică. Riscul pentru fluxurile de energie: Ormuz și, posibil, Bab el-Mandeb Escaladarea are o componentă directă de securitate energetică: Strâmtoarea Ormuz este un punct-cheie pentru transportul de petrol, iar Iranul ar lua în calcul extinderea presiunii și spre Bab el-Mandeb (poarta de acces către Marea Roșie), prin aliații Houthi din Yemen, ceea ce ar pune în pericol două artere vitale pentru energie, conform Reuters, citat de HotNews. Contextul este detaliat într-un material separat al publicației, despre posibila mutare a presiunii către Bab el-Mandeb, disponibil aici . Atacuri și acuzații în regiune Pe plan militar, armata iraniană a afirmat miercuri dimineață că a lansat atacuri cu drone asupra pozițiilor americane de la baza Azraq din Iordania, informație asupra căreia Pentagonul nu a făcut declarații, potrivit sursei. Garda Revoluționară Islamică a mai susținut că a vizat depozite de arme și instalații de stocare din Bahrain și Kuweit. În Kuweit, armata a transmis că sistemele de apărare aeriană se confruntă cu atacuri cu drone, iar agenția de știri de stat a precizat că un incendiu a fost stins; Reuters menționează că nu a putut verifica imediat aceste informații. Separat, autorități iraniene au raportat lovituri americane în apropiere de Bandar Abbas și, potrivit agenției iraniene IRNA, în apropiere de Sirik, în sudul Iranului. Blocada revine, iar piața reacționează Blocada navală americană a reintrat în vigoare marți după-amiază, după ce fusese ridicată în iunie. Trump a afirmat că strâmtoarea este deschisă întregului trafic maritim, cu excepția celui din Iran. Armata americană a indicat că peste 20 de nave de război ale Marinei SUA și sute de aeronave militare operează în regiune. Pe fondul tensiunilor, SUA au acuzat că Iranul a atacat șapte nave comerciale în ultima săptămână, cu aproximativ 12 membri ai echipajelor morți, dispăruți sau răniți. Emiratele Arabe Unite au comunicat anterior că un membru al echipajului, de origine indiană, a fost ucis și alți opt au fost răniți după ce două petroliere emirateze au fost lovite de rachete de croazieră iraniene în Strâmtoarea Ormuz. În plan economic, conflictul este descris ca nepopular în SUA, pe fondul creșterii prețurilor la benzină și al apropierii alegerilor pentru Congres din noiembrie. În acest context, cotația Brent a urcat la 85 de dolari pe baril (aprox. 385 lei), cel mai ridicat nivel de la jumătatea lunii iunie, după un avans de 15% în șapte zile, potrivit datelor citate în material. [...]
Primarul Moscovei spune că 340 de drone ucrainene au vizat zona capitalei - Rusia susține că majoritatea au fost doborâte înainte de a ajunge în oraș
Atacurile cu drone asupra Moscovei și a infrastructurii petroliere rusești cresc riscul de perturbări economice , inclusiv pe piața carburanților, pe fondul intensificării loviturilor reciproce dintre Rusia și Ucraina, potrivit HotNews . Primarul Moscovei, Serghei Sobianin , a spus că, într-un interval de 24 de ore, 340 de drone ucrainene au fost trimise în zona din jurul capitalei, iar „cele mai multe” au fost doborâte de sistemele rusești de apărare antiaeriană, „la intrările în perimetrul orașului”, conform Reuters. Sobianin a mai afirmat, într-o postare pe Telegram, că „peste 50 de drone inamice” au fost distruse în timp ce se îndreptau spre Moscova. De ce contează: presiune pe infrastructura energetică și pe aprovizionarea cu benzină În paralel cu atacurile din proximitatea Moscovei, Ucraina și-a intensificat loviturile asupra obiectivelor de infrastructură din Rusia, în special cele legate de industria petrolieră. Armata ucraineană a anunțat marți atacuri cu drone asupra complexului petrochimic Salavat din Urali și asupra rafinăriei Afipski din sudul Rusiei. Potrivit informațiilor citate, atacurile asupra infrastructurii petroliere au contribuit la o penurie de benzină la nivelul întregii Rusii, ceea ce amplifică riscurile operaționale pentru lanțurile de aprovizionare și pentru costurile interne de transport. Context: escaladare și pe direcția Kievului Pe de altă parte, forțele ruse au intensificat atacurile cu drone și rachete asupra Kievului în ultimele săptămâni. Marți dimineață, Rusia a lansat un nou val de drone și rachete balistice asupra capitalei ucrainene, al cincilea atac de acest fel asupra Kievului în această lună. Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a declarat că atacurile au avariat 16 obiective din capitală, inclusiv o școală și o clădire de birouri, iar autoritățile municipale au raportat mai multe incendii în oraș. [...]
Ministerul Agriculturii din Rusia pregătește redirecționarea exporturilor de cereale din Marea Azov - după ce Ucraina spune că a lovit 11 nave rusești cu drone
Rusia ia în calcul redirecționarea exporturilor de cereale din Marea Azov , după ce Ucraina susține că a lovit noi nave rusești în zonă, ceea ce ridică riscuri operaționale pentru transport și logistică, potrivit Al Jazeera . Ministerul rus al Agriculturii a transmis că se pregătește să folosească „rute alternative de transport” și că ar putea redirecționa mărfurile „către alte moduri de transport”. Instituția a adăugat că situația din Marea Azov „nu va afecta aprovizionarea pieței interne cu alimente sau capacitățile de export” ale Rusiei. Atacuri raportate asupra navelor și escaladarea riscurilor pe rute maritime Comandantul militar ucrainean Robert Brovdi a afirmat, într-o postare pe Telegram, că atacuri cu drone au lovit peste noapte 11 nave rusești în Marea Azov: cinci tancuri petroliere, cinci nave de marfă vrac și un remorcher. El a mai spus că, în ultimele nouă zile, numărul total al navelor lovite ar fi ajuns la 116. Aceste informații nu pot fi verificate independent din datele prezentate în material. În acest context, ministrul rus de Externe, Serghei Lavrov, a acuzat Ucraina de „acte de terorism”, susținând că acțiunile depășesc „chiar și pirateria”. Efecte colaterale: lovituri asupra infrastructurii energetice și presiune pe piața combustibililor Materialul plasează atacurile din Marea Azov într-o intensificare mai largă a loviturilor ucrainene la distanță asupra rafinăriilor și infrastructurii energetice rusești, pe fondul unei crize de combustibil în Rusia. Ministerul rus al Apărării a declarat că apărarea antiaeriană a interceptat 288 de drone ucrainene peste noapte, iar autoritățile ruse au raportat un rănit și pagube la case în mai multe sate din cauza resturilor căzute. Un atac ar fi provocat un incendiu la rafinăria Afipsky din regiunea Krasnodar, iar Ucraina ar fi lovit și o altă rafinărie în republica Bașkortostan, în orașul Salavat, potrivit guvernatorului Radiy Khabirov. Conform articolului, loviturile asupra rafinăriilor au contribuit la criza de combustibil, iar Moscova a ajuns să interzică unele exporturi de combustibil, pe fondul unei creșteri globale a prețurilor la energie. Ce urmează Dacă Rusia va muta volumele de export de pe rutele maritime din Marea Azov către rute alternative sau către transport terestru, schimbarea ar putea însemna costuri logistice mai mari și timpi de livrare diferiți, fără ca materialul să ofere deocamdată un calendar sau detalii despre rutele vizate. În paralel, continuarea atacurilor asupra infrastructurii energetice rămâne un factor de presiune asupra pieței interne a combustibililor și asupra deciziilor de export ale Rusiei. [...]
Forțele ucrainene de sisteme fără pilot susțin că au lovit 11 nave rusești în Marea Azov - campania vizează „flota din umbră” și aprovizionarea cu combustibil a Crimeei ocupate
Ucraina spune că a lovit încă 11 nave rusești, ridicând la 116 totalul din ultimele nouă zile , într-o campanie care vizează în mod explicit logistica petrolieră și aprovizionarea Crimeei ocupate, potrivit Kyiv Post . Forțele ucrainene ale sistemelor fără pilot (USF) au transmis că atacurile din noaptea de 14 iulie au vizat 11 nave rusești în Marea Azov. Comandantul USF, Robert „Madyar” Brovdi , a precizat că în acest ultim val ar fi fost lovite cinci petroliere, cinci nave de marfă vrac și un remorcher, în cadrul unei operațiuni denumite „MoLoChKa”. Ținta: „flota de alimentare” care susține exporturile de petrol și Crimeea Miza operațională, conform explicațiilor lui Brovdi, este blocarea unei „flote de alimentare” (nave mai mici care transportă încărcături către petroliere mari) pe care Rusia ar folosi-o ca parte a așa-numitei „flote din umbră” – rețeaua de nave utilizată pentru a ocoli sancțiunile occidentale. Brovdi descrie aceste nave ca fiind tancuri cu pescaj mic, de circa 140 de metri lungime (aprox. 140 m) și cu o capacitate de încărcare de circa 7.000 de tone. Ele ar transporta petrol prin canalul Volga–Don și Marea Azov, din porturi și terminale rusești către petroliere mai mari care așteaptă în Marea Neagră. Publicația notează că, potrivit lui Brovdi, un petrolier mare ar fi alimentat, de regulă, prin livrări succesive făcute de 12 până la 15 astfel de nave mai mici, deoarece petrolierele cu pescaj mare nu pot intra în porturile puțin adânci. Efectul urmărit: limitarea combustibilului către Crimeea și presiune pe rute alternative În aceeași logică, Brovdi susține că avarierea acestor nave și a remorcherelor care le tractează ar reduce și livrările de benzină – descrisă ca „rară” – către Crimeea, prin apele înguste și puțin adânci ale Mării Azov. El a adăugat că rutele alternative de aprovizionare, pe șosea și cale ferată, ar fi „sub control de foc” ucrainean. Kyiv Post precizează că nu a putut verifica independent timpii sau locațiile din imaginile video publicate de partea ucraineană, care ar arăta atacuri cu drone asupra navelor. Context: dispută juridică și presiune europeană pe „ flota din umbră ” Kievul își apără atacurile asupra „flotei din umbră”, argumentând că veniturile din exporturile de petrol finanțează efortul de război al Kremlinului și, prin urmare, aceste nave reprezintă ținte militare legitime. Într-o scrisoare către Organizația Maritimă Internațională (IMO), vicepremierul Oleksiy Kuleba a respins acuzațiile Rusiei că Ucraina ar comite atacuri „teroriste” asupra transportului comercial, susținând că „flota din umbră” este esențială pentru menținerea războiului prin veniturile din exporturile de petrol. Kuleba a acuzat, la rândul său, Rusia că a atacat 59 de nave comerciale de la începutul invaziei la scară largă. Scrisoarea vine în condițiile în care țări europene își intensifică eforturile de a limita „flota din umbră”, estimată în material la aproximativ 1.500 de petroliere folosite pentru a eluda sancțiunile occidentale. [...]
Serviciul de Securitate al Ucrainei susține că a lovit infrastructura petrolieră și apărarea aeriană a Rusiei într-o campanie de 40 de zile - țintă declarată și „flota fantomă”, inclusiv un petrolier sancționat
Ucraina susține că a lovit infrastructura petrolieră rusă și nave din „flota fantomă” într-o campanie de 40 de zile , într-un efort de a reduce capacitatea economică și militară a Rusiei prin atacuri la distanță, potrivit Kyiv Post , care citează un bilanț prezentat de Serviciul de Securitate al Ucrainei (SBU) . SBU afirmă că, în ultima săptămână, a folosit drone cu rază lungă și sisteme navale pentru a viza infrastructură energetică, obiective militare și nave asociate transporturilor de petrol care ar ocoli sancțiunile occidentale. Operațiunile ar face parte dintr-o campanie de 40 de zile aprobată de președintele Volodîmîr Zelenski , cu scopul declarat de a „degrada” capabilitățile economice și militare ale Rusiei prin lovirea infrastructurii critice din spatele frontului. Ținte energetice: conducte, depozite și rafinării Printre loviturile raportate, SBU include atacuri asupra unor obiective din sectorul combustibililor și energiei, între care: stația de pompare a petrolului Cherkasy din republica Bașkortostan, la circa 1.500 km de granița Ucrainei, parte a sistemului de conducte Transneft-Ural; potrivit SBU, instalația ar transporta aproape două milioane de tone metrice de produse petroliere anual; depozite de petrol în regiunile Tver și Stavropol; instalația de stocare TES-Terminal-1 din Kerci (teritoriu ocupat); rafinăria de petrol din Iaroslavl; terminalul de export de petrol din portul Vîsoțk (regiunea Leningrad); rafinăria First Plant din regiunea Kaluga. Din perspectiva impactului economic, astfel de ținte urmăresc să perturbe logistica internă și exporturile de produse petroliere, un pilon major al veniturilor bugetare ale Rusiei. Kyiv Post notează însă că informațiile sunt prezentate ca afirmații ale SBU, fără o confirmare independentă în material. „Flota fantomă”: atac asupra unui petrolier sancționat SBU mai susține că a lovit petrolierul Blue cu o dronă navală Sea Baby în apropiere de Ialta (Crimeea ocupată), în Marea Neagră. Conform agenției ucrainene, nava ar face parte din așa-numita „flotă fantomă” folosită pentru transportul de petrol în ocolirea sancțiunilor occidentale. În articol se menționează că petrolierul este sancționat de Australia, Marea Britanie, Canada, Uniunea Europeană și Ucraina, iar aviația rusă ar fi încercat să intercepteze drona înainte ca aceasta să lovească pupa navei. Componenta militară: apărare antiaeriană și infrastructură de bază Pe lângă țintele economice, SBU include în bilanț și lovituri asupra unor obiective militare, între care: trei hangare de aeronave la baza aeriană Hvardiiske din Crimeea ocupată; un sistem de apărare antiaeriană Pantsir-S2 în apropiere de Simferopol; un grup mobil de foc pentru apărare antiaeriană în Kerci. În zonele ocupate din regiunile Donețk și Luhansk, SBU afirmă că a vizat baze ale unor unități de drone, depozite de drone și muniții, stații de control la sol și un depozit cu muniții grele. Separat, Forțele ucrainene pentru Sisteme Fără Pilot (USF) au susținut, tot luni, că ar fi lovit 105 petroliere rusești în opt zile, inclusiv 15 în intervalul dintre duminică și luni noaptea, potrivit aceleiași surse. În lipsa unor date independente în articol privind amploarea pagubelor, mesajul central rămâne unul operațional și economic: Ucraina încearcă să mute presiunea dinspre linia frontului către infrastructura care susține efortul de război și veniturile din petrol ale Rusiei, inclusiv prin țintirea transporturilor asociate evitării sancțiunilor. [...]
