CAT$814.85-2.77%

USR vrea să introducă în Codul rutier obligația de a forma „culoarul de salvare”, o regulă care ar standardiza comportamentul șoferilor în ambuteiaje și ar permite intervenții mai rapide ale echipajelor de urgență, potrivit Mediafax.

Inițiativa legislativă, semnată de deputații USR Dumitru Văduva și Ovidiu Paraschivescu, urmărește modificarea Codului rutier astfel încât obligațiile șoferilor în trafic intens să fie prevăzute explicit, în condițiile în care legislația actuală „nu oferă prevederi clare”, conform articolului.

„Mulți șoferi țin deja cont de această practică, dar lipsa unui temei legal creează confuzie și întârzieri. Proiectul elimină ambiguitatea și stabilește reguli clare pentru toți participanții la trafic, precum și sancțiuni pentru nerespectarea lor”, a declarat deputatul USR Dumitru Văduva.

Ce reguli ar deveni obligatorii

Proiectul definește formarea culoarului de salvare ca obligație în trafic aglomerat, cu reguli diferite în funcție de tipul drumului:

• Drumuri cu o singură bandă pe sens: șoferii trebuie să se tragă cât mai pe dreapta și să lase loc în stânga.
• Drumuri cu două sau mai multe benzi: șoferii de pe banda de lângă axul drumului trebuie să se tragă cât mai în stânga, iar ceilalți cât mai spre dreapta.

Nerespectarea obligației de a forma culoarul de salvare ar urma să fie contravenție, la fel și circulația prin culoar de către șoferii care nu au acest drept, potrivit inițiativei citate.

Argumentul de reglementare: sancțiuni și aliniere la practici europene

USR susține că proiectul ar transforma o practică deja folosită de unii șoferi într-o obligație legală, cu sancțiuni, pentru a reduce întârzierile în intervențiile de urgență și pentru a alinia România la „standardele europene”.

În motivarea publică, USR invocă exemple din Europa: în Germania, unde culoarul de salvare este reglementat din anii ’80, analizele ar indica reducerea timpilor de intervenție, iar în Austria, unde măsura a fost introdusă în 2012, studiile operatorului de autostrăzi ar arăta o creștere cu peste 25% a vitezei de deplasare a ambulanțelor în trafic blocat, conform articolului.

„Să nu uităm că 1 minut câștigat în drumul spre un stop cardio-respirator crește șansele de supraviețuire cu până la 10%. Culoarul de salvare este deja o normă de civilizație în țări precum Germania sau Austria, unde timpul de intervenție a scăzut cu până la 4 minute”, a afirmat deputatul USR Ovidiu Paraschivescu.

Ce urmează

Materialul nu precizează calendarul parlamentar al proiectului sau pozițiile altor partide. În forma prezentată, inițiativa ar introduce în Codul rutier o obligație explicită și un regim de sancțiuni pentru nerespectarea culoarului de salvare, cu impact direct asupra regulilor de circulație în ambuteiaje.