Auto04 iul. 2026
Șoferii care trec granițele în Europa în 2026 riscă amenzi de până la 800 de euro pentru taxe de autostradă neplătite - Vinieta și taxarea la kilometru diferă de la o țară la alta, iar controalele sunt în mare parte automate
Amenzile pentru lipsa vinietei sau a plății de autostradă pot ajunge la 800 de euro (aprox. 4.000 lei) , iar riscul crește pe fondul controalelor automate care citesc numărul de înmatriculare, potrivit Mediafax . Pentru șoferii care trec mai multe frontiere într-o singură călătorie, diferențele de regim (vinietă, taxă la kilometru sau gratuitate) pot transforma o omisiune banală într-un cost semnificativ. Trei sisteme de taxare, uneori pe același traseu În Europa sunt folosite trei modele principale de taxare a autostrăzilor: Taxa la kilometru , plătită la barieră sau prin tele-taxare (plată electronică): Italia, Franța, Spania, Portugalia, Croația și Grecia. Vinieta , adică un abonament pe perioadă fixă: frecventă în Europa Centrală și de Est, dar și în Elveția și Austria (informații atribuite de Mediafax publicației autosupermarket.it). Autostradă gratuită : Germania, Benelux și, în mare parte, Scandinavia. Publicația notează că, pe parcursul aceleiași călătorii, șoferii pot trece prin mai multe sisteme, ceea ce face esențială verificarea regulilor înainte de plecare. Vinieta în 2026: costuri și sancțiuni menționate Mediafax enumeră câteva exemple relevante pentru 2026: Elveția : vinietă anuală de 40 de franci (aprox. 42 euro , adică aprox. 210 lei ), indiferent de durata șederii. Austria : vinietă de 10 zile, două luni sau un an; varianta anuală costă circa 106 euro (aprox. 530 lei ). Amenda pentru lipsa vinietei pornește de la 120 de euro (aprox. 600 lei ). Slovenia : vinietă digitală legată de numărul de înmatriculare, cu 16 euro pe săptămână (aprox. 80 lei ) și 117,50 euro pe an (aprox. 590 lei ). Din 2026, autostrada de coastă spre Koper și Izola a devenit gratuită , conform articolului. Vinieta este obligatorie și în Cehia, Slovacia, Ungaria, România și Bulgaria , cu sisteme „aproape peste tot digitale”, mai arată sursa. Unde plătești la distanță și unde e gratuit Pentru taxarea la kilometru, articolul indică faptul că Franța, Spania și Portugalia funcționează după un model similar cu Italia, iar în Franța și pe Peninsula Iberică poate fi folosit un dispozitiv european de tele-taxare , util pentru cei care traversează frecvent granițele. Tot la distanță sunt taxate și Croația, Grecia și unele tronsoane din Polonia . În Norvegia , sistemul este automat și se aplică mai ales la intrarea în anumite orașe. La capitolul gratuitate, Mediafax menționează: Germania , cu excepția câtorva tuneluri din nord; Belgia, Luxemburg și Țările de Jos , cu puține excepții (de exemplu, tunelul Liefkenshoek); Danemarca, Suedia și Finlanda , însă unele legături majore (precum podul Øresund) au taxă separată. Costuri suplimentare: tuneluri și trecători alpine, chiar și cu vinietă Vinieta acoperă rețeaua obișnuită de autostrăzi, dar nu include marile tuneluri alpine sau podurile internaționale. Exemplul dat este Austria, unde, chiar cu vinietă, se plătește suplimentar pe Autostrada Brenner și pe tunelurile Tauern, Arlberg, Pyhrn și Karawanken, cu tarife între 7 și 15 euro pe trecere (aprox. 35–75 lei ). Pentru tunelurile Mont Blanc, Fréjus și Gran San Bernardo , articolul indică taxe de circa 30 de euro (aprox. 150 lei ). Ce recomandă sursa înainte de plecare Mediafax recomandă planificarea traseului și verificarea sistemului de taxare „la fiecare graniță”, cumpărarea vinietelor online de pe site-ul oficial al operatorului și evitarea revânzătorilor care apar în primele rezultate ale motoarelor de căutare, la prețuri mai mari. De asemenea, șoferii sunt sfătuiți să verifice data de început a valabilității și categoria vehiculului. În privința sancțiunilor, articolul precizează că amenzi pot varia de la 120 de euro în Austria până la 300–800 de euro în Slovenia (aprox. 1.500–4.000 lei ) și că, în multe locuri, controalele sunt automate, fără „marjă de toleranță” pentru cei care uită să cumpere vinieta. [...]
