Știri
Știri

REDMI K90 Max mizează pe răcire activă cu aer pentru gaming , o soluție pe care Xiaomi o introduce pentru prima dată pe un telefon, într-un pariu direct pe performanță susținută în utilizare intensă, potrivit CNMO . Fondatorul Xiaomi, Lei Jun , a scris pe 21 aprilie că modelul K90 Max va fi lansat în această seară și l-a descris drept „vârf de gamă de performanță pentru jocuri”, fiind și primul „Max” din seria REDMI K. Miza operațională este controlul temperaturilor în sesiuni lungi de gaming, unde limitarea termică (scăderea performanței pentru a evita supraîncălzirea) poate afecta fluiditatea. Conform informațiilor publicate, K90 Max folosește un ventilator de 18,1 mm, cu admisie verticală și palete înclinate pentru „supraalimentare”, cu un debit de aer de 0,42 picioare cubice pe minut (aprox. 0,012 metri cubi/minut). Ce arată testele invocate de producător CNMO notează că, într-un test de tip „live” de 4 ore cu încărcare mare (gaming), K90 Max ar fi avut o disipare termică „excelentă”. Într-un joc MOBA rulat la 144 fps și setări grafice „extreme”, temperatura maximă nu ar fi depășit 37°C, sub două modele concurente menționate ca „A” și „B”, care ar fi ajuns la 42,8°C, respectiv 39°C. Configurație orientată spre performanță susținută Pe lângă răcirea activă, telefonul este prezentat cu o platformă hardware și funcții dedicate jocurilor: chipset MediaTek Dimensity 9500 (menționat ca „flagship”); cip grafic dedicat D2; suport pentru „inserare de cadre” (interpolare) la 165 fps în jocuri, descrisă ca rară. La capitolul autonomie, sursa menționează o baterie de 8.550 mAh și încărcare rapidă la 100 W („Xiaomi Pengpai”), plus încărcare inversă pe fir de 22,5 W pentru alimentarea altor dispozitive. Deocamdată, materialul nu include detalii despre preț sau disponibilitate pe piețe din afara Chinei; acestea ar urma să fie clarificate odată cu lansarea din această seară. [...]

Costurile zborurilor lung-curier din Europa cresc cu peste 100 de dolari (aprox. 460 lei) pe bilet din cauza perturbărilor în aprovizionarea globală cu petrol generate de războiul din Iran , iar scumpirea ar urma să se vadă în tarifele plătite de pasageri, potrivit unei analize citate de Agerpres . Impactul economic este legat de creșterea costului combustibilului pentru aviație, care se transmite rapid în costul total al operării curselor pe distanțe lungi, unde consumul de carburant are o pondere ridicată. Analiza aparține ONG-ului Transport and Environment (T&E) și este transmisă de Reuters , conform materialului Agerpres. În practică, efectul anticipat este o presiune suplimentară asupra prețurilor biletelor pentru zborurile lung-curier din Europa, într-un context în care companiile aeriene ajustează tarifele în funcție de costurile cu energia și de disponibilitatea combustibilului. [...]