Știri
Știri din categoria Externe
China și Rusia își aliniază public pozițiile împotriva „ingerințelor externe” în Eurasia, într-un mesaj politic care poate influența climatul de securitate și, implicit, predictibilitatea economică în regiune, potrivit Economica.
Documentul comun publicat de agenția chineză Xinhua, în contextul vizitei premierului Li Qiang în Rusia, afirmă că Beijingul „sprijină Rusia” în menținerea securității și stabilității, precum și a „suveranității și integrității sale teritoriale”, opunându-se „oricărei ingerințe a forțelor externe în afacerile interne ale Rusiei”.
Li Qiang s-a întâlnit miercuri la Sankt Petersburg cu premierul rus Mihail Mișustin și cu președintele Vladimir Putin. În aceeași zi, Putin l-a primit în același oraș pe emisarul american Steve Witkoff, într-un moment de intensificare a contactelor diplomatice pe fondul războiului din Ucraina, notează Agerpres.
În comunicatul comun, China și Rusia susțin că „se vor sprijini întotdeauna cu fermitate” în chestiuni care țin de „interesele fundamentale” ale fiecăreia. Totodată, documentul indică drept principală cauză a instabilității din Eurasia „ingerințele externe distructive”, formulare care, potrivit textului, poate fi aplicată mai multor focare de tensiune, inclusiv Ucrainei și Iranului.
Consilierul diplomatic al Kremlinului, Iuri Ușakov, a vorbit după aceste întrevederi despre o posibilă reuniune între Vladimir Putin și președinții SUA și Chinei, Donald Trump și Xi Jinping, în China, în noiembrie, în marja unui summit internațional la Shenzhen. Ușakov a declarat că partea chineză, ca gazdă a summitului APEC, „se ocupă de pregătirea” întâlnirii.
Recomandate
SUA au reluat avertismentele timpurii către Ucraina privind rachetele rusești , un flux de informații pe care președintele Volodimir Zelenski spune că îl consideră esențial pentru protecția civililor și care fusese suspendat temporar, potrivit Mediafax . Zelenski a afirmat că Ucraina primește din nou notificări prealabile despre rachete balistice care se apropie, după ce atacuri recente ar fi avut loc fără avertizare, „lăsând civilii vulnerabili”. Declarațiile au fost făcute marți, după o întâlnire în Norvegia cu trimisul american Steve Witkoff , iar informația este atribuită de Mediafax publicației The Guardian. „Acum funcționează. Este minunat”, a spus Zelenski, adăugând că mișcarea SUA ar salva vieți. Context: tensiuni SUA–Ucraina și discuții despre negocieri În același context diplomatic, Witkoff urmează să se întâlnească miercuri cu președintele rus Vladimir Putin, după discuții descrise drept „constructive” de un oficial american citat de Reuters. Potrivit aceleiași surse, emisarul american ar urmări „crearea unei căi” către negocieri trilaterale directe și negocieri multilaterale mai ample. Mediafax notează că discuțiile de la Oslo au avut loc pe fondul unei crize în relațiile dintre SUA și Ucraina, în care Donald Trump l-a criticat public pe Zelenski și a sugerat că acesta ar fi un obstacol în calea unui acord de pace. Impact operațional: de la protecția civililor la capacitatea de luptă Zelenski a legat reluarea avertismentelor de reducerea riscului pentru populație, explicând că notificările permit oamenilor să știe când se apropie rachete balistice. Separat, el a spus că a discutat și despre restricțiile impuse săptămâna trecută de secretarul de stat Marco Rubio asupra Starshield , versiunea de nivel militar a serviciului de internet prin satelit al lui Elon Musk. Potrivit declarațiilor sale, încetinirea activității ar fi afectat capacitatea Ucrainei de a lansa atacuri cu drone de rază medie asupra pozițiilor rusești de pe front. Zelenski a respins ideea că Ucraina „pierde războiul”, dar a admis pierderi umane cauzate de atacurile rusești și de trecerea timpului, conform relatării Mediafax. [...]
Atacul cu rachete asupra Kievului pune sub semnul întrebării fereastra diplomatică deschisă după ce Rusia a transmis că este „pregătită, în principiu” să reia negocierile de pace, potrivit Antena 3 . Loviturile au avut loc la câteva ore după semnalele publice de relansare a discuțiilor, în contextul unei ofensive diplomatice conduse de emisari ai președintelui american Donald Trump. În noaptea de miercuri spre joi, mai multe case au fost lovite în capitala Ucrainei, iar 15 persoane, inclusiv doi copii, au fost rănite, a anunțat primarul Kievului, Vitali Kliciko , citat de BBC. Negocieri reluate „în principiu”, dar atacurile continuă Atacul a venit pe fondul demersurilor lui Steve Witkoff și Jared Kushner, descriși ca emisari ai lui Trump. Witkoff s-a întâlnit miercuri cu Vladimir Putin la Sankt Petersburg, la o zi după o întrevedere cu liderul de la Kiev. Negocierile trilaterale fuseseră suspendate în februarie, iar de atunci Rusia și-a intensificat atacurile, în condițiile în care Ucraina ar fi rămas fără interceptoarele furnizate de Occident pentru apărarea antirachetă, potrivit materialului. Trump a declarat miercuri că lumea ar fi „cel mai aproape de până acum” de încheierea războiului, deși, notează sursa, nu a reușit până acum să pună capăt conflictului, în pofida afirmațiilor repetate că ar putea face acest lucru. Ce se știe despre posibila rundă următoare și pozițiile părților Nu este clar ce propuneri concrete i-a prezentat Witkoff lui Putin. Volodimir Zelenski a spus că discuțiile au vizat garanții de securitate „solide” pentru Ucraina și propuneri privind un armistițiu energetic, în timp ce consilierul lui Putin, Iuri Ușakov, a afirmat că ideile nu au fost foarte „utile”. Ușakov a sugerat că o nouă rundă de negocieri ar putea avea loc în jurul datei de 10 noiembrie, la Abu Dhabi, și a spus că discuțiile ar trebui să se concentreze pe „construirea unui sistem de securitate pentru Rusia și Ucraina după încheierea conflictului”. Tot el a susținut că trupele ruse avansează pe întreaga linie a frontului și au „inițiativa strategică”, afirmații contestate de Ucraina și aliații europeni, care invocă un impas. Zelenski a declarat că ar accepta un acord care să înghețe războiul pe actuala linie a frontului, cu discuții ulterioare despre garanții de securitate. Tensiuni SUA–Ucraina și mize economice: sancțiuni și carburanți Materialul notează și o deteriorare a relației dintre Kiev și Washington. Trump a spus că Ucraina ar trebui să aibă un nou președinte și că „altcineva” ar trebui să negocieze în numele țării. Tot el a pus pe seama atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor rusești creșterea prețurilor la carburanți, în contextul războiului condus de SUA împotriva Iranului. În același timp, Trump a fost criticat de parlamentari democrați și de unii republicani după ce a ridicat sancțiunile impuse Rusiei, permițându-i să elibereze „tone de motorină” pe piața americană și globală, deși semnase cu câteva săptămâni înainte o lege care autoriza noi sancțiuni și tarife americane împotriva statelor care importă petrol și gaze rusești. Zelenski și aliații europeni au criticat decizia. Separat, Kievul a acuzat Washingtonul că ar fi reținut informații de intelligence esențiale pentru avertizarea privind lansările de rachete balistice rusești; secretarul de stat Marco Rubio a respins acuzațiile ca fiind „scandaloase”, iar Zelenski a spus ulterior că schimbul de informații „funcționează acum”. Armata ucraineană s-a plâns și de restricții de viteză impuse rețelei Starlink , care ar fi limitat folosirea dronelor; oficialii americani au negat, iar un grup bipartizan de senatori a cerut o anchetă. Un gest înaintea discuțiilor: eliberarea unui cetățean american Înaintea discuțiilor Putin–Witkoff, Rusia l-a eliberat pe Stephen Hubbard, un cetățean american de 74 de ani, condamnat la aproape șapte ani de închisoare pentru că ar fi luptat de partea Ucrainei. Trump a spus că „nu a fost nevoie de niciun «schimb»”, iar Witkoff l-a caracterizat pe Putin drept „un om cu suflet umanitar” pentru că a acceptat eliberarea. Vicepreședintele american JD Vance a declarat, întrebat despre această caracterizare, că îl interesează mai puțin formularea și mai mult faptul că „aduce un ostatic american acasă, la familia lui”. În ansamblu, succesiunea rapidă dintre semnalele de reluare a negocierilor și atacul cu rachete asupra Kievului indică o negociere în care presiunea militară rămâne instrument central, iar calendarul diplomatic – inclusiv o posibilă întâlnire în jurul datei de 10 noiembrie – rămâne incert. [...]
Avertismentul Kremlinului privind noi atacuri ridică riscul operațional pentru infrastructura critică din Germania și NATO , într-un context în care tentativele de sabotaj pot afecta direct transportul, logistica și comunicațiile. Informațiile apar în Meduza , care citează o relatare The Wall Street Journal bazată pe surse. Potrivit materialului, după ce autoritățile germane au făcut publică o tentativă de sabotaj la aeroportul din Leipzig , un reprezentant al Kremlinului ar fi contactat un oficial din guvernul german și ar fi transmis că atacul de la Leipzig „nu este ultima țintă” a Moscovei. Numele oficialului rus nu este menționat. Ce s-a întâmplat la Leipzig și pozițiile oficiale În august 2026, pe aeroportul din Leipzig a fost descoperită o dronă cu explozibil, aflată în apropierea unui avion de transport ucrainean „An-124”. Ulterior, ar fi reieșit că au fost implicate mai multe drone. La 1 septembrie, Germania a acuzat oficial Rusia de tentativa de sabotaj. Moscova neagă acuzațiile, conform aceleiași surse. De ce ar crește riscul de sabotaj în Europa, potrivit surselor WSJ Oficiali europeni, invocând informații ale serviciilor americane, au declarat pentru WSJ că în vara lui 2026 ar fi crescut nemulțumirea la Moscova, pe fondul faptului că nici evoluțiile de pe front, nici discuțiile cu Washingtonul nu ar fi dus la acceptarea de către Ucraina a cerințelor formulate de Vladimir Putin. În acest context, WSJ susține, citând surse familiarizate cu concluziile informațiilor americane, că președintele Rusiei ar fi ordonat personal intensificarea unei campanii de sabotaj și operațiuni clandestine împotriva statelor NATO. Tot WSJ relatează că directorul CIA, John Ratcliffe, după o vizită la Moscova, și-ar fi informat omologii din serviciile europene și unii politicieni că Rusia își intensifică operațiunile de sabotaj. Incidente invocate: drone, incendieri și infrastructură Starlink WSJ mai notează o creștere a incidentelor în Europa după tentativa de la Leipzig, inclusiv: incendieri la întreprinderi care produc drone în Estonia și Polonia (august); un plan de incendiere a unei fabrici de drone ucrainene în Slovacia, despre care autoritățile slovace au spus că a fost prevenit (august); sabotaje raportate în ultimele săptămâni de Polonia, Lituania și Bulgaria împotriva stațiilor terestre Starlink. Informațiile sunt prezentate ca evaluări și relatări bazate pe surse citate de WSJ; articolul Meduza nu oferă detalii suplimentare verificabile independent despre autorii incidentelor. Pentru companii și operatori de infrastructură, mesajul central este unul operațional: riscul de perturbări prin atacuri „din umbră” rămâne ridicat, iar țintele pot include noduri logistice și rețele de comunicații. [...]
UE pregătește limitarea importurilor de hibride din China , o măsură care ar putea reduce presiunea competitivă asupra producătorilor europeni, dar care lasă deocamdată neclare efectele în prețuri pentru consumatori, potrivit Focus . Discuțiile purtate la începutul lunii octombrie la Beijing de comisarul european pentru comerț, Maroš Šefčovič , cu ministrul chinez al comerțului au vizat reducerea deficitului comercial „nesustenabil” dintre UE și China, într-un context în care mai multe industrii europene sunt sub presiunea produselor chinezești ieftine, inclusiv textilele și sectorul solar. Plafon anual pentru hibride și oprirea vămuirii după epuizarea contingentului Prima măsură descrisă în material vizează exporturile chineze de automobile hibride și plug-in hybrid către UE. Planul ar urma să limiteze importurile la 350.000 de vehicule pe an , iar contingentul să crească ulterior cu 6% anual . Potrivit biroului comisarului european, autoritățile vamale din statele membre ar urma să oprească vămuirea vehiculelor de origine chineză după epuizarea contingentului. Implementarea ar fi așteptată „prin măsuri provizorii de protecție” până la începutul lunii decembrie, însă materialul subliniază că pachetul nu este încă definitiv. Šefčovič a afirmat că ar fi prima dată când China acceptă o temperare a exporturilor fără o etapă prealabilă de tensiuni comerciale. În același timp, articolul notează că numărul de hibride și plug-in hybrid ar urma să scadă în următorii patru ani cu „câteva milioane de vehicule”, fără a detalia baza de calcul. Reacția industriei: semnal pozitiv, dar fără verdict fără detalii În paralel, economiști au discutat și varianta unor taxe vamale pentru plug-in hybrid-urile chineze, care ar fi putut scumpi ușor mașinile și reduce cererea. Hildegard Müller, președinta asociației industriei auto din Germania (VDA), califică anunțurile drept un „semnal pozitiv”, dar spune că lipsesc detalii despre condiții și efecte. „Decisiv va fi dacă rezultatele obținute contribuie la condiții de concurență echitabile, creează siguranță în planificare și întăresc comerțul deschis și bazat pe reguli.” – Hildegard Müller Asociația bavareză a economiei (vbw) apreciază, la rândul ei, că o limitare a importurilor de hibride ar putea reduce presiunea concurențială asupra producătorilor din UE, însă își rezervă evaluarea finală până la clarificarea măsurilor. Alte două direcții: acces pe piața chineză și rare earths Pe lângă contingentarea importurilor de hibride, discuțiile au mai produs două direcții de lucru: Acces mai ușor pentru companiile europene pe piața chineză , inclusiv angajamente privind liberalizarea vamală. Olof Gill, purtător de cuvânt adjunct al Comisiei Europene, spune că măsurile ar viza în special exporturi precum piese auto, încălțăminte, înghețată și ulei de măsline , iar modificările de tarife ar urma să intre în vigoare la 1 ianuarie 2027 , pentru o perioadă de patru ani . Relaxarea exporturilor chineze de pământuri rare (minerale critice), prin întărirea dialogului privind controalele la export și simplificarea procedurilor de aprobare pentru exporturile către utilizatori finali din UE. Materialul amintește că aceste resurse sunt greu de înlocuit în magneți și semiconductori, iar scumpirea lor poate face mai costisitoare tehnologii precum smartphone-urile, mașinile electrice sau panourile solare, chiar dacă efectul direct în prețurile de consum nu este ușor de observat. Context: deficitul UE și dependența de importuri-cheie Articolul indică faptul că, în 2025, comerțul Germania–China a ajuns la 252,4 miliarde euro (aprox. 1.262 miliarde lei ), peste nivelul comerțului cu SUA (241,4 miliarde euro). Totodată, la nivelul UE, deficitul comercial cu China este descris ca fiind considerat „de nesusținut”, cu o estimare pentru 2025 de circa un miliard de euro pe zi (aprox. 5 miliarde lei pe zi ), potrivit materialului. În acest cadru, o analiză a Fundației Friedrich Naumann, citată de Focus, arată că ponderea importurilor chineze a crescut din 2023 în mai multe zone considerate critice, inclusiv baterii, antibiotice și panouri solare . Ce urmează Materialul subliniază că cele trei măsuri „nu sunt încă bătute în cuie”, iar Bruxelles lucrează la implementare. Următoarea rundă de discuții între Šefčovič și ministrul chinez al comerțului este programată pentru ianuarie , când ar putea deveni mai clar dacă limitarea importurilor de hibride va fi aplicată în forma anunțată și ce efecte concrete va avea asupra pieței auto și, indirect, asupra consumatorilor. [...]
Washingtonul pregătește o nouă rundă de discuții cu Rusia după ce emisarul american Steve Witkoff a avut o întâlnire pe care secretarul de stat Marco Rubio o descrie drept „pozitivă” cu președintele ucrainean Volodimir Zelenski, potrivit Mediafax . Rubio a spus că discuția dintre Witkoff și Zelenski nu a adus „nimic neașteptat” și că, pe baza ideilor rezultate, emisarul american poate merge la Sankt Petersburg pentru a le prezenta părții ruse, „să vedem dacă reușim să facem niște progrese”, notează AFP, citată de Mediafax. Witkoff este așteptat miercuri în Rusia, la Sankt Petersburg, pentru discuții cu oficiali ruși privind încheierea conflictului. Context: tensiuni recente între Washington și Kiev Demersul diplomatic vine după o săptămână de tensiuni între administrația Trump și Zelenski. În acest context, Rubio a făcut referire și la nemulțumiri exprimate de liderul ucrainean legate de livrarea rachetelor interceptoare pentru sistemele Patriot, accesul la Starlink și întreruperea accesului la informații. În privința Starlink și Starshield, Rubio a susținut că președintele SUA nu are legătură cu deciziile companiei și ale lui Elon Musk. „Președintele nu are nicio legătură cu deciziile luate de Starlink și Starshield, precum și de domnul Musk. Este o companie privată; președintele nu conduce această companie și nu îi poate ordona să facă nimic. Vă spun, nu a existat nicio cunoaștere prealabilă”, a mai spus Marco Rubio. Ce urmează Următorul test al inițiativei este vizita lui Witkoff la Sankt Petersburg și reacția părții ruse la ideile discutate anterior cu Zelenski. În material nu sunt oferite detalii despre conținutul acestor propuneri sau despre un calendar al unor negocieri directe cu Vladimir Putin. [...]
NATO își întărește supravegherea în Marea Neagră cu avioane de patrulare maritimă, sisteme radar, drone și personal de informații, pe fondul intensificării atacurilor asupra navelor comerciale, potrivit Mediafax . Miza este una operațională: protejarea rutelor de transport pentru cereale, alte mărfuri agricole și petrol, într-o zonă unde riscurile au crescut rapid în apropierea statelor NATO. Suplimentarea resurselor a fost anunțată după o reuniune a Consiliului Nord-Atlantic , în care ambasadorii statelor membre au discutat despre securitatea Mării Negre. Desfășurarea va include și personal pentru analiza criminalistică a explozibililor, în contextul atacurilor care au vizat nave comerciale ce transportau cereale și alte mărfuri agricole din porturile Ucrainei. Decizia vine după ce alte cinci nave au fost atacate. Armata rusă a declarat că a lovit trei nave de marfă în portul ucrainean Reni și alte două nave aflate în drum spre Odesa. De ce contează pentru transportul comercial Atacurile au amplificat îngrijorările privind siguranța navigației comerciale în apropierea statelor NATO. The Guardian , citat de Mediafax, notează creșterea numărului de victime în rândul marinarilor civili, evoluție care ar fi transformat rutele din Marea Neagră în unele dintre cele mai periculoase din lume, ceea ce a determinat NATO să suplimenteze mijloacele de supraveghere din regiune. Pe lanțul logistic, escaladarea se vede și în costuri: compania de asigurări maritime și analiză de risc Ambrey a declarat că nu se întrevede un sfârșit al amenințărilor la adresa transportului de mărfuri pe Marea Neagră – inclusiv cereale și petrol – și că prețurile asigurărilor pentru traversarea acestor ape au crescut „vertiginos”. România, mai expusă la incidente cu drone Publicația britanică mai arată că România a înregistrat 35 de incursiuni neautorizate ale dronelor în acest an, față de nouă în 2025. Totodată, forțele armate române au doborât șase drone în 2026, comparativ cu niciuna în anul precedent. În evaluarea Ambrey, citată în material, ritmul atacurilor ar fi crescut brusc începând din iulie, iar firma estimează că forțele ruse sunt responsabile pentru 80% dintre acestea. [...]
