Știri
Știri din categoria Diverse
Stocurile de interceptoare Patriot ale SUA din Europa au ajuns la un nivel „mai mult decât critic”, iar asta slăbește capacitatea de apărare antiaeriană a NATO pe flancul european, pe fondul redirecționării munițiilor către Orientul Mijlociu în contextul conflictului declanșat de administrația Trump cu Iranul, potrivit Digi24.
Informația este bazată pe declarații pentru Associated Press ale unui oficial american din domeniul apărării aflat în Europa și ale unui oficial NATO, ambii sub protecția anonimatului, care indică o lipsă acută în special la interceptoarele Patriot – muniția esențială pentru doborârea rachetelor balistice rusești de mare viteză. Într-un scenariu de atac asupra unor ținte precum un comandament militar sau o centrală electrică, NATO ar putea ajunge într-o situație similară cu cea a Ucrainei, „să încaseze lovitură după lovitură”, a avertizat oficialul american citat.
Potrivit oficialului american, forțele SUA din Europa nu ar avea suficiente sisteme Patriot pentru a opri un atac susținut cu rachete balistice și ar avea o capacitate „foarte limitată” chiar și în fața unei singure lovituri sau a unei rachete rusești rătăcite care își schimbă traiectoria.
Deși un atac rusesc asupra țărilor NATO nu este considerat iminent, în material se menționează că directorul CIA, John Ratcliffe, a mers la Moscova pentru a avertiza Rusia să nu atace, informație atribuită publicației The Wall Street Journal. Întrebat despre mesaj, Donald Trump a refuzat să comenteze în detaliu:
„Nu vreau să comentez acest lucru, dar nu vor ataca.”
Articolul descrie un efect în lanț al conflictului cu Iranul, care a dus la transferul unor stocuri americane de rachete din Europa către Orientul Mijlociu, unde SUA și aliații din Golf au folosit un număr semnificativ de interceptoare – inclusiv Patriot – împotriva dronelor și rachetelor iraniene. În paralel, livrările către Ucraina au continuat, iar oficialii ucraineni cer insistent sisteme Patriot suplimentare, susținând că acestea sunt singurele capabile să oprească rachetele balistice avansate ale Rusiei.
În text este citat și Ed Arnold (Royal United Services Institute, Londra), care spune că livrările către Ucraina au fost planificate, dar consumul din Orientul Mijlociu a epuizat rapid stocurile și a scos la iveală limitări ale lanțului de aprovizionare.
Colonelul Martin O’Donnell, purtător de cuvânt militar de rang înalt al NATO, a declarat că afirmația privind un nivel critic al rachetelor Patriot în Europa este „pur și simplu nefondată” și că Alianța ar avea suficiente muniții de apărare aeriană atât pentru propria apărare, cât și pentru sprijinirea Ucrainei.
Și Pentagonul, prin purtătorul de cuvânt Sean Parnell, a calificat drept „false” afirmațiile privind penuria de muniție a SUA, susținând că armata are resursele necesare pentru operațiuni și apărarea intereselor americane.
În material sunt prezentate estimări ale Centrului pentru Studii Strategice și Internaționale (CSIS), citate prin Mark Cancian, potrivit cărora conflictul legat de Iran ar fi epuizat 65% din stocul american de rachete Patriot – aproximativ 1.500 din 2.330 de interceptoare. Tot în articol se menționează că în acest an ar urma să fie fabricate circa 600 de rachete, iar obiectivul de producție pentru 2030 este de 2.000 de rachete Patriot anual.
NATO a anunțat că prima unitate de producție a rachetelor Patriot din Europa urmează să fie inaugurată în Germania în septembrie, iar livrările ar putea începe la începutul anului viitor. Primele livrări ar urma să meargă către statele care au plasat deja comenzi, între care sunt enumerate Germania, Olanda, România și Spania.
În paralel, articolul notează că Rusia are propriile limitări: ar fi dificil pentru Moscova să susțină un război aerian pe două fronturi, iar vulnerabilitățile apărării sale antiaeriene, expuse de lovituri ucrainene pe teritoriul Rusiei, ar putea cântări în calculul riscurilor. În formularea lui Arnold:
„Adevărul inconfortabil este că, probabil, cea mai bună apărare aeriană de care dispunem o reprezintă limitările Rusiei.”
Recomandate
Cererea AfD de a readuce motorina rusească în Germania riscă să lovească direct în regimul de sancțiuni al UE , într-un moment în care Berlinul cere, dimpotrivă, înăsprirea măsurilor împotriva Moscovei, potrivit Digi24 . Lidera partidului german de extremă dreapta Alternativa pentru Germania (AfD) , Alice Weidel, a invocat drept „model” acordul lui Donald Trump cu Vladimir Putin și a cerut un „acord privind motorina” pentru Germania. Declarațiile au fost făcute luni, la Berlin, iar publicația germană Merkur este citată ca sursă pentru relatare. „Vrem și noi un acord privind motorina pentru germani, pentru țara noastră, pentru Germania. Și de aceea trebuie să ne așezăm la masa negocierilor.” Weidel a susținut că Trump urmează o cale „corectă” și „foarte pragmatică” pentru SUA, în timp ce Germania „rămâne pe margine”. În același registru, ea a afirmat că politica Germaniei față de Ucraina „a eșuat”. Conform articolului, pe lângă AfD, și o parte din BSW ar solicita imitarea acestei abordări. Berlinul respinge: „Pentru Germania și pentru Europa, de neconceput” Cancelarul federal Friedrich Merz (CDU) a respins „imediat și cu fermitate” cererile de schimbare de curs și acțiunea unilaterală a lui Trump. Merz a declarat că Germania ia act de acordul dintre SUA și Rusia privind exportul de motorină, dar a subliniat că o decizie similară este exclusă pentru Germania și Europa. „Pentru Germania și pentru Europa, o astfel de decizie este de neconceput.” Merz a mai spus că Rusia „va negocia serios doar sub presiune” și, pe fondul atacurilor rusești asupra rețelei civile de energie a Ucrainei, a cerut înăsprirea sancțiunilor existente. În același context, miniștrii de Externe ai UE și-au reafirmat poziția unitară și au decis noi sancțiuni împotriva a aproape 1.600 de persoane responsabile și organizații suplimentare, potrivit materialului. Acordul de motorină al lui Trump, între semnal politic și impact economic limitat În plan economic, articolul notează că anunțul lui Trump ar conține contradicții față de realitatea pieței. Conform Merkur, Trump a declarat că a convenit cu Putin ca „imediat” să fie puse la dispoziție peste 300.000 de tone de motorină pentru SUA și piața mondială. Totuși, aceeași sursă arată că, raportat la necesarul zilnic, cantitatea este marginală și ar ajunge doar pentru câteva zile, având în vedere consumul ridicat de combustibil al economiei americane. În plus, experți în energie citați în articol explică de ce prețurile carburanților rămân ridicate în ciuda anunțului, iar observatorii ar interpreta măsura mai ales ca pe un semnal politic înaintea alegerilor intermediare din SUA, pe fondul presiunii legate de prețuri. Miza de reglementare: sancțiuni și tensiuni cu aliații Materialul mai arată că, prin acest acord, Trump ar încălca sancțiunile impuse Rusiei de statele occidentale, inclusiv de SUA, ceea ce a generat controverse suplimentare. În același tablou, sunt menționate și declarațiile ulterioare ale lui Trump privind plecarea președintelui ucrainean Volodimir Zelenski, precum și ideea unui presupus „armistițiu energetic” între Kiev și Moscova, pe care Zelenski a spus că nu o cunoaște, iar Kremlinul nu a confirmat-o, în timp ce atacurile asupra infrastructurii energetice au continuat. Pentru Germania, disputa are o consecință practică: readucerea în discuție a importurilor de combustibili din Rusia intră în coliziune cu linia oficială a guvernului de la Berlin și cu cadrul de sancțiuni al UE, într-un moment în care executivul german cere, dimpotrivă, presiune mai mare asupra Moscovei. [...]
Rusia a ridicat în șase săptămâni o nouă bază de lansare pentru drone cu reacție , un salt operațional care poate susține intensificarea atacurilor asupra Ucrainei și complică apărarea antiaeriană din regiune, potrivit Libertatea , care citează o analiză Reuters bazată pe imagini din satelit și opinii de specialitate. Construcția ar fi început pe 31 august, pe un teren viran din regiunea Rostov (sud-vestul Rusiei), iar complexul ar avea o suprafață echivalentă cu aproximativ 126 de terenuri de fotbal, conform imaginilor din satelit obținute de Planet Labs și Airbus. Unde este amplasată baza și ce infrastructură include Complexul este situat la circa 3,5 kilometri de baza aeriană rusă Millerovo , unde este dislocat Regimentul 31 Gardă de Aviație de Vânătoare. Potrivit Reuters, baza nou construită include opt platforme de lansare, dintre care două erau deja dotate cu șine, iar la alte două se lucra la instalarea acestora. În cursul a trei zile din săptămâna respectivă au fost observate și alte lucrări de construcție. În afară de acest complex de lângă Millerovo, Rusia ar mai avea „alte 10 puncte fixe de lansare” folosite pentru atacuri cu drone asupra Ucrainei, mai notează Reuters. De ce contează: trecerea la drone cu reacție, mai greu de interceptat Dezvoltarea bazei coincide cu intensificarea utilizării de către Rusia a dronelor de atac cu motor cu reacție, pe care Ucraina le-ar intercepta mai greu din cauza vitezei. În material se menționează că aceste drone pot atinge viteze de până la 600 km/h. Conducerea de la Kiev anticipează o intensificare a atacurilor cu drone cu reacție și rachete în această iarnă, în contextul în care Ucraina caută „în regim de urgență” soluții pentru contracararea noilor tipuri de drone. Mike Monnik, fondator și director executiv al companiei private de informații DroneSec, apreciază că baza ar putea fi folosită pentru lansarea modelelor Gheran-4 și Gheran-5, descrise ca cele mai noi tipuri de drone cu reacție din dotarea Rusiei. „Viteza de construcție demonstrează cât de ușor poate Rusia să pună rapid în aplicare capacități ofensive deja consolidate”, avertizează Monnik. Implicații pentru NATO și contextul regional În aceeași analiză, Monnik indică drept problemă pentru Occident combinația dintre producția industrială de drone cu reacție, sofisticarea lor în creștere și „lipsa relativă a unor sisteme exhaustive de apărare împotriva dronelor” în multe țări NATO. Reuters mai notează că Ministerul rus al Apărării nu a răspuns imediat unei solicitări de comentariu privind această facilitate și, mai larg, programul de drone cu reacție. Separat, armata ucraineană ar fi raportat că Rusia și-a intensificat utilizarea dronelor cu reacție de aproximativ șase ori pe parcursul a trei luni, în această vară, iar datele ar indica drept ținte principale Kievul și regiunea înconjurătoare. [...]
SUA presează Europa să relaxeze regimul activelor rusești înghețate , o mișcare care ar schimba direct arhitectura sancțiunilor și ar putea redesena modul în care UE finanțează sprijinul pentru Ucraina, potrivit Digi24 . Propunerea ar fi fost avansată, potrivit Financial Times (citat de TVPWorld), de trimisul special al SUA Steve Witkoff și de Jared Kushner, în discuții purtate săptămâna trecută la Miami cu oficiali din Ucraina, Franța, Germania, Marea Britanie, UE și NATO. Publicația notează că Financial Times invocă patru surse anonime familiarizate cu discuțiile. Miza este un pachet de active rusești blocate în UE după invazia din Ucraina: aproximativ 210 miliarde de euro aparținând Băncii Centrale a Rusiei. Conform informațiilor citate, echipa președintelui Donald Trump ar fi propus mai multe variante pentru deblocarea unei părți din aceste fonduri, inclusiv transferul lor într-un „vehicul financiar” nou, creat special și supravegheat de SUA. Măsura ar urma să fie inclusă într-un acord de pace mai amplu, iar discuțiile despre utilizarea banilor ar fi încă în desfășurare. De ce contează: riscul de a slăbi pârghia sancțiunilor și de a complica finanțarea Ucrainei În prezent, sprijinul financiar legat de aceste active se bazează pe veniturile generate de ele, nu pe activele propriu-zise. Digi24 amintește că Ucraina a primit deja „miliarde de euro” prin inițiativa „Extraordinary Revenue Acceleration” (ERA) – un plan anunțat de G7 în 2024 pentru ajutor de aproximativ 45 de miliarde de euro, sub formă de plăți eșalonate pe mai mulți ani. ERA este finanțată din profiturile și dobânzile produse de activele înghețate, nu din activele în sine. În acest context, o deblocare parțială a activelor ar putea reduce baza care generează aceste venituri, cu efecte potențiale asupra mecanismului de finanțare, chiar dacă sursa nu oferă o estimare a impactului. Reacția europeană și pozițiile divergente Potrivit informațiilor citate, oficialii europeni ar fi respins propunerea. Kievul și mai mulți aliați europeni ar fi susținut menținerea sau intensificarea presiunii asupra Moscovei, ceea ce i-ar fi pus în contradicție cu abordarea administrației Trump față de Vladimir Putin. Separat, Bruxelles-ul ar fi propus de mai mult timp folosirea fondurilor rusești drept garanție pentru finanțarea apărării Ucrainei, însă Belgia – statul în care se află cea mai mare parte a fondurilor imobilizate – se opune, invocând riscul unor acțiuni în justiție din partea Rusiei și al cererilor de despăgubiri. Context: semnale recente de relaxare economică Digi24 mai notează că discuția despre deblocarea fondurilor apare la câteva zile după ce președintele SUA a anunțat un acord Washington–Moscova care ar permite Rusiei să reia exporturile de motorină către piețele americane și globale, anunț care i-ar fi luat prin surprindere pe aliații europeni și pe Kiev. În același timp, eforturile anterioare conduse de SUA pentru a găsi o soluție de încheiere a războiului ar fi eșuat la începutul acestui an, pe fondul refuzului Ucrainei de a accepta cererile Rusiei privind cedarea de teritorii și al reorientării atenției Washingtonului către conflictul cu Iranul. [...]
Întâlnirea Nicușor Dan–Radev–Rutte mută securitatea Mării Negre pe agenda NATO , pe fondul incidentelor recente cu drone și al alertelor din proximitatea Sulina , potrivit Digi24 . Președintele României, Nicușor Dan, și premierul bulgar Rumen Radev au programată joi, la ora 14:30 (ora României), o întâlnire trilaterală cu secretarul general al NATO, Mark Rutte . Conform anunțului citat de Digi24, discuțiile vizează situația de securitate din regiunea Mării Negre, în contextul incidentelor provocate de drone. Pe agenda discuțiilor se află și incidentele care au vizat nave din perimetrul Mării Negre, considerate un motiv de îngrijorare privind deteriorarea mediului de securitate din zonă. Context: alerte în apropiere de Sulina și intervenție de căutare-salvare În același context, este menționată o alertă declanșată joi în Marea Neagră, după ce o navă aflată la 14 mile marine de Sulina (aprox. 26 km) a cerut ajutor marinarilor români. Potrivit primelor informații prezentate, la bord erau 12 marinari, dintre care opt sunt dați dispăruți, iar salvatorii români au intervenit cu o navă și un elicopter. Deocamdată, nu este clar dacă nava a fost lovită de o dronă. În cursul nopții, avioane de luptă au fost ridicate după ce radarele militare au detectat drone în apropiere de Sulina și în zona Insulei Șerpilor, mai notează Digi24. De ce contează Întâlnirea cu șeful NATO indică o încercare de coordonare politică la nivel aliat pe tema riscurilor de securitate din Marea Neagră, într-un moment în care incidentele raportate în zonă ridică presiune pe capacitatea de supraveghere și reacție a statelor riverane. Detalii despre eventuale decizii sau măsuri concrete nu sunt menționate în informațiile disponibile. [...]
România vrea un comandament militar comun NATO la Marea Neagră, cu rotație și găzduire din 2028 , iar inițiativa este legată direct de riscurile tot mai frecvente pentru securitate și pentru activitatea economică din zonă, potrivit Libertatea . Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță , a transmis miercuri seară că incidentele recente din Marea Neagră „ne obligă să acționăm, nu să așteptăm” și a susținut înființarea unui comandament militar comun al statelor NATO riverane. El spune că a discutat telefonic cu ministrul Apărării din Bulgaria și i-a propus semnarea unei scrisori comune către conducerea NATO, pentru a susține poziția celor două țări privind crearea acestei structuri. Ce propune România: rotație între statele riverane și calendar din 2028 Miruță afirmă că noul comandament ar urma să funcționeze cu rotație atât a locației, cât și a conducerii, între toate țările NATO riverane Mării Negre. În acest cadru, România își exprimă disponibilitatea de a prelua conducerea și de a găzdui comandamentul pe litoralul românesc începând din 2028. Până atunci, potrivit declarațiilor sale, România ar accepta ca structura să își desfășoare activitatea pe litoralul turcesc al Mării Negre, cu participarea ofițerilor români și bulgari. De ce contează: securitate și „interese economice” într-o zonă cu incidente repetate Ministrul interimar leagă demersul de o serie de incidente recente — drone, nave scufundate și mine marine — și susține că acestea nu mai pot fi tratate ca probleme naționale izolate. În mesajul citat, Miruță spune că România este determinată să își protejeze „interesele de securitate și economice” în Marea Neagră, cu respectarea dreptului internațional, și că atacurile repetate ale Rusiei asupra infrastructurii ucrainene au generat riscuri colaterale pentru autoritățile și populațiile din țările din regiune. Contextul invocat include atacuri cu drone asupra navelor comerciale în largul coastei Bulgariei: pe 13 octombrie, două nave de marfă au fost lovite, iar una dintre ele, HS Dignity (pavilion Guineea-Bissau), s-a scufundat, 11 marinari fiind dați dispăruți; Sofia a convocat ulterior ambasadorul Rusiei. Publicația amintește și că alte două nave de marfă au fost lovite în aceleași ape pe 6 octombrie, iar în apele teritoriale românești au existat mai multe incidente în contextul războiului din Ucraina. Ce urmează Din informațiile disponibile, următorul pas ar fi semnarea și transmiterea către conducerea NATO a scrisorii comune propuse Bulgariei, pentru susținerea formală a înființării comandamentului. Publicația nu oferă un calendar pentru o decizie la nivelul NATO și nici detalii despre formatul exact al structurii, dincolo de principiul rotației și ținta de găzduire în România din 2028. [...]
Germania vrea extinderea rapidă a cotelor UE la importuri din China , într-o mișcare care ar putea schimba regulile de acces pe piața europeană pentru mai multe industrii, potrivit Libertatea , care citează Bloomberg . Berlinul ar urma să facă presiuni asupra Comisiei Europene pentru introducerea de „măsuri de salvgardare” – instrumente care permit UE să restricționeze importurile dintr-un sector atunci când există o creștere bruscă a volumelor. Ținta: sectoare suplimentare față de auto, precum produse chimice, inginerie mecanică și, posibil, produse farmaceutice, potrivit unor surse familiarizate cu discuțiile. De ce contează: un semnal de înăsprire a politicii comerciale a UE Inițiativa vine pe fondul unui deficit comercial al UE în relația cu China de „un miliard de euro pe zi”, conform informațiilor citate. Extinderea cotelor ar însemna, practic, o barieră cantitativă la importuri, cu efecte directe asupra lanțurilor de aprovizionare și a concurenței pe piața europeană în industrii sensibile. Modelul invocat: plafonarea importurilor de mașini hibride Comisia Europeană a ajuns săptămâna trecută la un acord cu Beijingul pentru înjumătățirea importurilor de mașini hibride din China, care vor fi limitate la 350.000 pe an. În spatele deciziei se află îngrijorări legate de pierderea locurilor de muncă, notează materialul. Contextul din auto este deja tensionat: UE a impus în 2024 tarife vamale de 35% pentru importurile de mașini electrice din China, ceea ce a dus la creșterea importurilor de hibride, taxate cu 10%. Riscul de „ocolire”: mașinile cu motoare termice rămân neatinse Potrivit informațiilor, o cotă aplicată vehiculelor hibride ar lăsa în continuare „libere” mașinile clasice, cu motoare termice – o nișă care ar putea fi exploatată de producătorii din China. În paralel, datele citate indică presiunea de export a industriei auto chineze: China a produs anul trecut 34,5 milioane de mașini, la o capacitate instalată de 55 de milioane. În primele nouă luni din acest an, China a exportat 8,2 milioane de mașini, dintre care 7,1 milioane autoturisme, în creștere cu 70%, iar pentru întregul an este „pe cale” să ajungă la 11–12 milioane de autovehicule. Ce urmează În acest moment, demersul descris este unul de presiune politică și de discuții la nivelul Comisiei Europene, pe baza unor surse citate de Bloomberg. Dacă UE ar trece la măsuri de salvgardare și în alte sectoare, companiile europene și importatorii ar putea vedea schimbări rapide în condițiile de aprovizionare și în costuri, în funcție de modul concret în care ar fi stabilite cotele și sectoarele vizate. [...]
