Știri
Știri din categoria Diverse
Publicarea imaginilor din misiunea de doborâre a dronei indică trecerea NATO la o postură de apărare aeriană mai flexibilă, cu resurse și comandă integrate, potrivit Digi24, care citează un mesaj al Comandamentului Aerian NATO.
Comandamentul Aerian NATO a făcut publice duminică imagini din timpul intervenției în care o dronă a intrat neautorizat în spațiul aerian al României și a fost distrusă de un avion de vânătoare F-18 al aviației militare spaniole, aflat în misiune de poliție aeriană în România.
În mesajul publicat pe rețeaua X, Comandamentul Aerian NATO precizează că două avioane spaniole F-18 au fost ridicate de la sol „în această dimineață” și au doborât drona în spațiul aerian românesc.
Potrivit aceleiași surse, avioanele fac parte dintr-un contingent mai amplu al Forțelor Aeriene și Spațiale Spaniole, sosit la Baza Aeriană Mihail Kogălniceanu la începutul lunii. În total, la bază sunt staționate:
Operațiunea a fost coordonată prin Centrul NATO de Operații Aeriene Combinate de la Torrejón, Spania, conform Comandamentului Aerian NATO.
În același mesaj, NATO leagă intervenția de o schimbare operațională mai largă:
„Odată cu tranziția de la poliția aeriană la apărarea aeriană, NATO poate răspunde acum mai flexibil unei game mai largi de amenințări, utilizând o abordare stratificată, la 360 de grade, în toate domeniile operaționale.”
Publicația notează că NATO a postat și o imagine cu drona doborâtă, surprinsă printr-un sistem de vedere pe timp de noapte. Din informațiile disponibile în material nu reies detalii suplimentare despre tipul dronei sau originea acesteia.
Recomandate
Polonia împinge UE spre o integrare militară mai profundă , prin propunerea unei „Legiuni Europene” care să funcționeze ca forță permanentă și să poată recruta inclusiv veterani ucraineni după încheierea războiului, potrivit Digi24 . Miza este una de arhitectură de securitate și, implicit, de alocare a resurselor: Europa ar urma să preia „sarcina principală pe teren”, reducând dependența operațională de Statele Unite. Ministrul polonez de Externe, Radosław Sikorski , a susținut ideea într-un interviu acordat publicației Kathimerini, citat de Ukrinform. El a argumentat că Uniunea Europeană are nevoie de „o integrare militară mult mai profundă” și de o forță permanentă specializată, capabilă să atragă profesioniști cu experiență din „întreaga familie europeană”, inclusiv ucraineni cu experiență de luptă, după încheierea conflictului cu Rusia. „Nu putem apela la Washington de fiecare dată când izbucnește un incendiu în curtea noastră – fie că este vorba de o amenințare convențională, fie că Moscova folosește fluxurile migratorii din Africa și Orientul Mijlociu ca armă împotriva UE.” Nu „alternativă la NATO ”, ci un pilon european mai puternic Sikorski a insistat că inițiativa nu ar urmări să dubleze structurile NATO și nici să creeze o alternativă paralelă, ci să întărească „pilonul european” în interiorul Alianței. În această logică, rolul Statelor Unite rămâne „indispensabil” pentru apărarea colectivă, însă ar evolua spre furnizarea de capacități tehnologice și de informații, în timp ce Europa ar trebui să ducă greul operațional „pe teren”. De ce contează: presiune pentru decizii de organizare și resurse Propunerea pune pe agenda UE o discuție despre cum ar putea fi organizată o forță permanentă și din ce bazin de personal ar putea fi alimentată, inclusiv prin integrarea unor militari ucraineni cu experiență. În același timp, mesajul politic este că Europa trebuie să-și asume mai mult din responsabilitatea pentru securitatea proprie, în condițiile în care amenințările invocate includ atât riscuri militare convenționale, cât și utilizarea migrației ca instrument de presiune. În context, Digi24 notează și o declarație atribuită fostului ambasador al SUA în Ucraina, Roman Popadyuk, potrivit căreia Ucraina ar avea „cea mai numeroasă și mai experimentată armată din Europa”, ceea ce ar face-o un element important în viitoarea arhitectură de securitate a continentului. [...]
Rusia testează o „cazemată” plutitoare înarmată pentru apărarea porturilor , într-un semn că atacurile cu drone maritime împing Moscova spre soluții ieftine și improvizate de protecție a infrastructurii navale, potrivit Interesting Engineering . Platforma, identificată ca PLOT-40 sau PLOT-47, arată mai degrabă ca un mic „buncăr” plutitor decât ca o navă de patrulare. Apariția ei vine pe fondul atacurilor repetate ale Ucrainei asupra țintelor maritime rusești, inclusiv asupra portului Novorossiysk de la Marea Neagră. Ce este PLOT-40/PLOT-47 și cum ar funcționa Din imaginile descrise de publicație, PLOT pare a fi un ponton de aproximativ 15 x 8 feet (circa 4,6 x 2,4 metri), sprijinit pe patru flotoare cilindrice. Deasupra se află o structură mică, cu pereți înclinați, care îi dă aspectul de „cazemată” compactă. Armamentul indicat în material este unul de tip: mitralieră grea de 12,7 mm sau tun automat de 20 mm, la care s-ar adăuga un sistem de ghidaj ce ar putea ajuta la detectarea și angajarea țintelor. Platforma are deschideri laterale și în față/spate, iar imaginile „par să arate” și bănci în interior, însă rămâne neclar dacă sistemul este operat permanent de personal sau cât de automatizat este procesul de țintire. Limitări operaționale și „de ce contează” Un detaliu esențial este că platforma nu pare să aibă motor propriu, ceea ce sugerează că trebuie remorcată sau poziționată de o altă navă. În plus, pare să aibă puțină sau deloc protecție balistică, ceea ce o face vulnerabilă dacă este lovită direct; lipsa mobilității o plasează mai degrabă în categoria unei poziții defensive plutitoare, nu a unei nave. Miza este apărarea porturilor și a zonelor de ancoraj, unde țintele sunt numeroase și valoroase (nave, infrastructură de combustibil și alte active). În acest context, apărarea antiaeriană de la țărm poate să nu acopere complet căile de acces către porturi, iar o platformă cu senzori și armament plasată mai aproape de rutele probabile de atac ar putea adăuga un strat suplimentar de protecție. Materialul notează și contextul recent: vulnerabilitatea porturilor rusești ar fi fost vizibilă în atacurile asupra Novorossiysk din 11 și 12 august, când ar fi fost implicate „sute de drone”. Ce urmează: test, nu soluție completă Chiar dacă o astfel de construcție ar putea fi mai ieftin de desfășurat decât navele convenționale sau sistemele sofisticate de apărare, ea rămâne o piesă într-un puzzle mai larg. În interpretarea citată de publicație, războiul din Ucraina accelerează experimentarea cu combinații de arme, senzori, război electronic și platforme cu cost redus, iar PLOT-40 ar putea fi doar un element într-o apărare „în straturi” împotriva dronelor maritime. [...]
Deschiderea unui dosar penal în Rusia împotriva unui jurnalist german ridică riscuri de conformare și securitate pentru presa internațională , inclusiv posibilitatea urmăririi internaționale, potrivit Digi24 . Cazul vizează un corespondent al Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) , după o întrebare adresată președintelui ucrainean Volodimir Zelenski în timpul vizitei acestuia la Belgrad. Autoritățile ruse i-au deschis jurnalistului un dosar penal pentru „incitare la ură și ostilitate”, relatează agenția de stat TASS, preluată de dpa. Potrivit aceleiași surse, corespondentul FAZ, care acoperă sud-estul Europei de la Viena, ar putea fi inclus pe o listă de urmăriți internațional. Conform TASS, jurnalistul ar putea fi condamnat în Rusia la șase ani de detenție într-o colonie penală, iar instanțele ruse pronunță astfel de pedepse și în contumacie (în lipsa inculpatului). Biroul de presă al FAZ a declarat pentru dpa că nu aflase despre procedură. Ce a declanșat ancheta și reacțiile de la Moscova Întrebarea invocată de autoritățile ruse a fost adresată luna aceasta lui Zelenski, la Belgrad, și a vizat „ce ar putea face europenii pentru a ajuta Ucraina să ucidă mai mulți soldați ruși”. Ministerul rus de Externe l-a criticat aspru pe jurnalist, iar Dmitri Medvedev , vicepreședinte al Consiliului de Securitate al Rusiei, a declarat pentru agenția de stat RIA Novosti că acesta va trebui să răspundă pentru acțiunile sale, „într-o manieră cu care deja ne-am obișnuit”, potrivit materialului citat. Poziția FAZ: regret pentru formulare, dar respingerea amenințărilor FAZ a transmis că întrebarea a fost formulată ambiguu și și-a exprimat regretul, precizând că politica editorială a publicației nu urmărește „să fie uciși cât mai mulți militari ruși”. În același timp, ziarul a criticat „calomnia și amenințările” la adresa jurnalistului, pe care le consideră „inacceptabile”, și a susținut că libertatea presei include dreptul de a pune întrebări, mai ales într-o conferință de presă. „Vom răspunde amenințărilor la adresa angajaților noștri folosind mijloace legale”, a afirmat ziarul. În lipsa unor detalii suplimentare în articol despre pașii următori ai anchetei, rămâne neclar dacă autoritățile ruse vor solicita efectiv măsuri de urmărire internațională și în ce calendar. [...]
Portavionul nuclear USS „John F. Kennedy” (CVN 79), de 100.000 de tone, a trecut testele de acceptanță pe mare , un prag care îl apropie de intrarea în serviciu și de înlocuirea treptată a unor capabilități mai vechi din flota SUA, potrivit Interesting Engineering . Testele de acceptanță (acceptance sea trials) au fost finalizate de divizia Newport News Shipbuilding (NNS), împreună cu personal al Marinei SUA și echipajul navei, pentru a evalua funcționarea și siguranța operațională — inclusiv modul în care nava se deplasează, virează și își execută sistemele de bază. Ce înseamnă acest pas, operațional Finalizarea testelor de acceptanță mută programul într-o etapă în care nava poate intra în „preliminary acceptance” (acceptare preliminară), după care urmează testări conduse de Marină, axate pe sistemele specifice ale portavionului. Practic, șantierul și beneficiarul validează că platforma este suficient de matură pentru evaluări militare mai aprofundate. În acest cadru, Marina SUA urmează să evalueze „sistemele unice” ale navei, menționează publicația, fără a detalia calendarul exact al acestor verificări. Dimensiuni, tehnologie și costuri: ce aduce CVN 79 USS „John F. Kennedy” este al doilea portavion din clasa Gerald R. Ford și a fost botezat în decembrie 2019. Nava are 1.106 picioare (aprox. 337 metri), fiind descrisă ca una dintre cele mai mari nave de război construite vreodată. Interesting Engineering notează câteva elemente-cheie ale configurației și modernizărilor: două reactoare nucleare și sisteme electromagnetice de nouă generație; EMALS (sistem electromagnetic de lansare a aeronavelor), proiectat să înlocuiască catapultele cu abur; Enterprise Air Surveillance Radar; lifturi de armament modernizate, pentru creșterea ritmului zilnic de misiuni (sortie rate); sisteme electromagnetice pentru prinderea aeronavelor la aterizare (înlocuind sisteme hidraulice mai vechi); motoare liniare electromagnetice pentru manipularea munițiilor (în locul cablurilor). Publicația indică faptul că investiția totală în program depășește 13 miliarde de dolari (aprox. 59 miliarde lei) și că livrarea este anticipată în 2027. Context: presiunea de a acoperi retragerea USS „Nimitz” Materialul leagă avansul CVN 79 de planurile de retragere a USS „Nimitz”. În această logică, intrarea în flotă a noului portavion este prezentată ca o piesă importantă pentru menținerea capacităților globale ale Marinei SUA și pentru actualizarea flotei cu tehnologii care reduc necesarul de personal și pregătesc platforma pentru sisteme viitoare, inclusiv arme cu laser. Următorul reper menționat este acceptarea preliminară, care deschide drumul către testarea de către Marină a sistemelor navei, înainte de livrarea anticipată în 2027. [...]
Bulgaria a urcat în vârful stocării în baterii, iar efectul se vede deja în consumul de seară , un semnal despre cât de repede poate fi „mutată” energia solară în orele fără soare atunci când există finanțare publică și autorizare simplificată, potrivit unei analize publicate de Wall-Street , care citează date Ember (prin BTA, preluată de Agerpres). În 2025, noile baterii instalate în Bulgaria ar fi fost, teoretic, suficiente pentru a transfera către orele fără soare 77% din noua producție zilnică de energie solară. În clasamentul Ember, Bulgaria este pe primul loc între piețele analizate, înaintea statelor Chile (76%) și Australia (60%). Salt operațional: de la aproape zero la 8,6 GWh în mai puțin de doi ani Bulgaria a adăugat aproximativ 3 GWh capacitate nouă de stocare în 2025, după ce cu doar un an înainte practic nu dispunea de astfel de capacități. Până în mai 2026, capacitatea instalată s-a dublat și a ajuns la 8,6 GWh. Potrivit Ember, evoluția a fost susținută de finanțări guvernamentale și de simplificarea procedurilor de autorizare, iar extinderea ar urma să continue până în 2030. Schimbarea din rețea: energia solară începe să acopere vârful de seară Impactul începe să fie vizibil în modul de utilizare a energiei solare în sistemul energetic bulgar. În prima jumătate din 2023, energia solară nu avea nicio contribuție la acoperirea cererii de electricitate în timpul serii. Trei ani mai târziu, combinația dintre energia solară și baterii a acoperit, în medie, aproape 24% din cererea de energie electrică a Bulgariei între orele 19:00 și 21:00. În intervalul 19:00–07:00, energia solară stocată și livrată ulterior din baterii a reprezentat, în medie, aproximativ 10% din consumul de electricitate. Context european: UE rămâne în urmă, dar mizează pe o accelerare până în 2030 Prin comparație, în 2025, în Uniunea Europeană a fost adăugată o capacitate de stocare în baterii de 27 GWh, suficientă, teoretic, pentru a transfera către alte intervale doar 16% din noua producție zilnică de energie solară, sub media globală de 18%. Operatorii europeni de transport al energiei electrice estimează însă că, între 2025 și 2030, capacitatea de stocare în baterii instalată în UE va ajunge de patru ori mai mare. Ember precizează că procentul de 77% atribuit Bulgariei reprezintă un potențial teoretic al noilor baterii raportat la creșterea producției de energie solară, nu cantitatea efectivă de electricitate transferată. De asemenea, nu toate bateriile sunt utilizate exclusiv pentru energia solară, iar utilizarea depinde și de regulile pieței de electricitate. De ce se întâmplă acum: bateriile s-au ieftinit masiv Extinderea stocării vine pe fondul unei scăderi puternice a costurilor: costul mediu global de instalare a sistemelor de stocare în baterii a scăzut cu 95%, de la 2.634 dolari/kWh în 2010 la 140 dolari/kWh în 2025 (aprox. 12.100 lei/kWh, respectiv 640 lei/kWh). La nivel mondial, noile capacități de stocare în baterii sunt estimate să ajungă la 459 GWh în 2026, cu 50% peste cei 307 GWh adăugați în 2025. Teoretic, această capacitate ar permite transferarea a 34% din noua producție zilnică de energie solară către intervalele fără lumină solară, comparativ cu 18% în 2025 și 4% în 2021. „Energia solară ieftină produsă în timpul zilei a devenit principala forță care remodelează rețelele electrice din întreaga lume, înregistrând o creștere mai rapidă decât orice altă sursă de electricitate. Bateriile au devenit acum suficient de ieftine și de performante pentru a deschide calea către următoarea etapă de dezvoltare a energiei solare”, a declarat Kostantsa Rangelova, analist Ember și autoarea raportului. În prima jumătate a anului 2026, centralele solare au generat puțin peste 10% din electricitatea produsă la nivel global, față de 5,6% în prima jumătate a anului 2023, în condițiile în care producția solară a crescut de la 769 TWh la 1.564 TWh, iar producția totală de electricitate la nivel mondial a avansat cu 12%. [...]
Găsirea unei drone în largul Constanței activează proceduri EOD și investigații ale Gărzii de Coastă , după ce obiectul a fost recuperat din Marea Neagră și verificat ca neavând încărcătură explozivă, potrivit Știrile Pro TV . Drona a fost descoperită duminică la aproximativ 1,5 kilometri în largul plajei Modern din Constanța. Ministerul Apărării Naționale (MApN) a fost sesizat în jurul orei 10:00, printr-un apel la 112, privind „presupuse resturi de dronă” aflate în mare. Intervenția a fost făcută de scafandrii EOD (specializați în neutralizarea munițiilor și dispozitivelor explozive) ai Forțelor Navale Române , care au ajuns în zonă cu o șalupă rapidă de intervenție. În urma verificărilor, militarii au confirmat că obiectul era o dronă și au stabilit că nu avea încărcătură explozivă. Ce urmează: investigații pentru stabilirea provenienței Drona a fost recuperată și predată Gărzii de Coastă, instituția care urmează să facă investigații suplimentare pentru a stabili proveniența și circumstanțele în care obiectul a ajuns în Marea Neagră. Context: alte incidente cu drone, inclusiv în spațiul aerian În același material este menționat și un alt incident: o dronă a intrat duminică dimineață în spațiul aerian național dinspre Republica Moldova, la aproximativ 24 km nord de Galați, iar MApN a precizat că aceasta a fost doborâtă. Publicația notează că este a patra dronă doborâtă de avioane de luptă NATO pe teritoriul României, după trei aparate doborâte într-un interval de trei zile, la sfârșitul lunii iulie. Tot ca element de context, este amintit un incident din 29 mai, când o dronă de tip Geran 2 , descrisă ca fiind de proveniență rusească, s-a prăbușit pe un bloc din Galați, urmat de explozie și incendiu la un apartament de la etajul 10; două persoane au fost rănite și transportate la spital. [...]
