Știri
Știri din categoria Curs BNR
Microsoft își întărește oferta de „cloud suveran” în Europa printr-un acord de miliarde de dolari cu startupul francez Mistral, care mută o parte din capacitatea de calcul și din opțiunile de dezvoltare AI mai aproape de cerințele de conformitate ale companiilor europene, potrivit Profit.
Microsoft va finanța extinderea infrastructurii de calcul a Mistral în Europa și va distribui mai larg tehnologia companiei prin platformele sale cloud și software. Miza operațională este accesul la resurse de calcul și la modele de inteligență artificială găzduite în UE, într-un context în care tot mai multe industrii cer control asupra locației datelor și a infrastructurii.
În baza acordului, clienții Microsoft Azure vor putea dezvolta aplicații folosind centrele de date ale Mistral din Franța. Publicația notează că această arhitectură ar oferi companiilor europene, în special celor din sectoarele reglementate, o alternativă la infrastructura controlată exclusiv din Statele Unite.
Mistral își va integra modelele de inteligență artificială Medium 3.5 și OCR 4 în platforma Microsoft Foundry, destinată dezvoltării de aplicații AI. Modelul Medium 3.5 va fi disponibil și în Microsoft Copilot Studio, potrivit News.ro, citat de Profit.
Separat, companiile care folosesc propriile centre de date și accesează serviciile Microsoft prin Azure Local vor putea rula și modelele open-source ale Mistral, cu posibilitatea de a le adapta și dezvolta pentru aplicațiile proprii.
Notă: textul furnizat din sursă este trunchiat, astfel că detalii suplimentare despre acord (calendar, condiții sau valori exacte) nu pot fi confirmate din extrasul disponibil.
Recomandate
Toyota caută să-și deblocheze vânzările din Europa printr-un canal direct către șoferii Uber , oferindu-le acces la mașini noi și second-hand în condiții speciale, potrivit Profit . Miza este una comercială: producătorul japonez încearcă să compenseze stagnarea vânzărilor din regiune printr-un parteneriat care îi deschide o bază mare de potențiali clienți profesioniști. Acordul este pentru piața europeană și vizează șoferii din platforma de ride-hailing, care ar urma să poată cumpăra vehicule Toyota în condiții dedicate. În același timp, inițiativa poate sprijini o nouă creștere a Toyota în Europa, inclusiv prin valorificarea stocurilor de mașini rulate. Dimensiunea potențială a pieței: șoferii Uber ca segment-țintă Publicația notează că estimările indică peste 10 milioane de șoferi înregistrați pe platforma Uber la nivel global, dintre care cel puțin 10% ar opera în Europa (UE, Marea Britanie și alte țări din regiune). Pentru Toyota, accesul la acest segment, printr-un „pachet de condiții dedicate”, poate însemna volum suplimentar într-o perioadă în care vânzările din Europa sunt descrise ca fiind în stagnare. În plus față de mașinile noi, Toyota ar urmări și vânzarea de vehicule rulate aflate pe stoc, ceea ce ar putea ajuta la rotirea inventarului și la susținerea livrărilor către un public care folosește intens mașina în activitatea zilnică. Context: Uber a mai folosit parteneriate, recent cu accent pe electrice Pentru Uber, acest tip de parteneriat nu este o noutate, însă în ultimii ani accentul a fost pus pe mașini electrice, prin acorduri cu BYD sau Tesla. În cazul acelor înțelegeri, companiile au anunțat și ținte de flote, dar Profit precizează că nu este clar dacă respectivele obiective au fost atinse. [...]
Apariția în masă a unor lăcuste uriașe în Bulgaria, inclusiv în zone aflate la circa 120 km de România, ridică un risc operațional pentru agricultură și autorități prin potențialul de extindere a fenomenului și prin presiunea pe monitorizare și intervenție, potrivit Profit . Sesizările au venit în ultimele săptămâni din mai multe districte bulgare: Pazardjik, Plovdiv, Blagoevgrad, Sofia (menționat ca fiind la 120 de kilometri în linie dreaptă de România) și Sliven. Pe rețelele sociale au circulat avertismente privind un număr „neobișnuit de mare” de insecte. În districtul Pazardjik, localnicii spun că lăcustele, descrise ca având între 6 și 10 centimetri, au apărut în număr mare pe câmpuri, străzi și în parcuri. Potrivit relatărilor, activitatea lor este observată mai ales noaptea, când se adună în zonele urbane, informație atribuită de publicație agenției bulgare Novinite. O parte dintre locuitori și-au exprimat îngrijorarea legată de prezența insectelor de mari dimensiuni, iar alții au distribuit informații ale Agenției Bulgare pentru Siguranța Alimentelor , conform aceleiași surse. Profit nu oferă, în fragmentul disponibil, date despre pagube agricole sau despre măsuri oficiale concrete, astfel că amploarea impactului economic rămâne, deocamdată, necuantificată. [...]
Prețurile la pompă au accelerat brusc , cu două scumpiri într-o singură zi la Rompetrol și MOL, pe fondul riscului de întrerupere a livrărilor de țiței kazah, potrivit Profit . Mișcarea împinge benzina la doar 2–3 bani sub pragul de 9 lei/litru, într-un context în care piața reacționează la potențiale șocuri de aprovizionare. Rompetrol a majorat din nou prețurile la câteva ore după o scumpire de 5 bani/litru la benzină făcută în dimineața aceleiași zile, arată datele analizate de publicație. În paralel, și MOL a operat a doua scumpire în aceeași zi, iar Lukoil a crescut „semnificativ” prețurile ambelor tipuri de carburanți, cu majorări de 20 de bani. De ce contează: risc de aprovizionare și efect imediat în prețuri Factorul declanșator indicat este posibilitatea ca statul kazah să sisteze exportul de țiței prin terminalul din portul rus Novorosisk, ca urmare a atacurilor ucrainene cu drone, conform informațiilor citate de Profit. În astfel de episoade, piața tinde să includă rapid în prețuri o primă de risc, chiar înainte ca o eventuală întrerupere să se materializeze. Publicația notează și miza structurală pentru România: compania de stat kazahă KazMunayGaz este principalul acționar al celei mai mari rafinării din România, Petromidia, cu o capacitate de 5,9 milioane de tone pe an, adică 46,3% din capacitatea totală de procesare. Ce se vede deja în piață Din datele prezentate rezultă trei semnale operaționale, cu impact direct pentru consumatori și companii: scumpiri repetate în aceeași zi la doi retaileri mari (Rompetrol și MOL), ceea ce indică o ajustare rapidă a prețurilor; o majorare de 20 de bani la Lukoil, pentru ambele tipuri de carburanți; benzina ajunge la 2–3 bani sub 9 lei/litru, un prag psihologic care poate influența comportamentul de cumpărare și așteptările privind scumpiri ulterioare. În lipsa unor detalii suplimentare în fragmentul disponibil despre durata sau amploarea potențialei întreruperi, rămâne de urmărit dacă riscul de pe lanțul de aprovizionare se confirmă și dacă scumpirile se stabilizează sau continuă în zilele următoare. [...]
Jamie Dimon spune că piețele nu prețuiesc corect riscurile globale , iar la nivelurile actuale nu ar cumpăra nici acțiuni, nici obligațiuni guvernamentale americane pe termen lung, potrivit Profit , care citează CNBC. Directorul general al JPMorgan Chase avertizează că investitorii subestimează riscurile cu care se confruntă economia mondială și că piețele financiare nu reflectă pe deplin amenințările care se acumulează, în special pe zona geopolitică și fiscală. „Cred că aceste riscuri sunt probabil mai mari decât estimează majoritatea oamenilor”, a spus Jamie Dimon. Mesajul este relevant pentru evaluarea riscului în portofolii: dacă unul dintre cei mai influenți lideri ai sectorului bancar american consideră că atât acțiunile, cât și titlurile de stat americane pe termen lung sunt neatractive la prețurile curente, semnalul vizează direct modul în care investitorii își calibrează expunerea la active considerate, în mod tradițional, „de referință” în perioade de incertitudine. În material nu sunt detaliate scenarii sau niveluri-țintă de preț/randament la care Dimon și-ar schimba poziția, iar avertismentul rămâne formulat la nivel de percepție generală asupra riscurilor geopolitice și fiscale. [...]
Volkswagen mută în gamă spre full-hybrid, dar cu prețuri care ridică ștacheta de intrare pentru Golf și T-Roc, într-o decizie dictată de „realitatea piețelor”, potrivit Profit . Constructorul german introduce în premieră motorizarea full-hybrid pe primele modele, după ce ani la rând a refuzat această soluție, considerând-o depășită. Noile motorizări full-hybrid, dezvoltate intern, ajung pe VW Golf și VW T-Roc ca alternativă la propulsoarele mild-hybrid, care erau mai ieftine, dar aveau emisii și consum mai ridicate. În plus, motorul electric asociat celui termic aduce mai multă putere, cuplu mai mare și accelerații mai bune, conform informațiilor din articol. Precomenzi în Germania, extindere în Europa „în această vară” Volkswagen a deschis precomenzile pentru noile versiuni hibride în Germania și intenționează să extindă oferta în toate țările din Europa în această vară. Elementul care poate influența direct cererea este poziționarea de preț: publicația notează că nivelurile anunțate sunt „destul de piperate” raportat atât la vechile mild-hybrid, cât și la concurență. Cât costă și cum arată comparația cu Toyota În Germania, clienții pot comanda: Golf Hybrid R-Line la 41.400 euro (aprox. 207.000 lei ) T-Roc Style Hybrid la 44.470 euro (aprox. 222.000 lei ) Ca reper competitiv, Profit compară cu Toyota, „inventatorii motorizării hibrid”: Corolla Hatchback 1.8 HSD de la 26.835 euro (aprox. 134.000 lei ) Corolla GR Sport la 37.571 euro (aprox. 188.000 lei ) pe piața din România, fără alte discounturi Corolla Cross de la 33.328 euro (aprox. 166.000 lei ), tot cu motor hibrid Diferențele de preț sugerează că Volkswagen mizează pe o poziționare mai premium pentru noile full-hybrid, iar testul real va fi dacă această strategie se susține când motorizările vor fi disponibile pe scară largă în Europa, în lunile de vară. [...]
Dacia își întărește funcția care decide profitabilitatea viitoarelor modele , prin numirea lui John Cleworth ca vicepreședinte pentru Strategie, Produse și Business, rol cu impact direct asupra portofoliului, calendarului de lansări și modelului de business al fiecărui model, potrivit Profit . Cleworth intră în Comitetul de Management al Dacia și își începe mandatul la 1 septembrie. El vine după peste 20 de ani în Renault Group , cu experiență în management de produs, marketing, vânzări și în gestionarea și optimizarea veniturilor. De ce contează: strategia de produs devine o decizie de profit, nu doar de gamă Miza numirii este una operațional-economică: poziția coordonează „strategia de modele”, calendarul de lansări și modelul de business pentru fiecare model în anii următori. În practică, această funcție influențează ce modele intră în producție, cum sunt poziționate pe piețe și ce priorități de investiții primesc, în funcție de rentabilitate. Cleworth îi va raporta direct lui Katrin Adt, CEO Dacia. Schimbare în echipă: plecarea Sandrei Gomez către Renault Numirea vine după promovarea Sandrei Gomez, care preluase „nu cu mult timp în urmă” aceeași poziție, în conducerea grupului Renault. Funcția este descrisă ca una dintre cele mai importante, dar discrete, în arhitectura de conducere a mărcii. [...]
