Știri
Armata SUA a primit primul elicopter Black Hawk care poate zbura fără pilot potrivit Interesting Engineering , marcând un pas important spre integrarea zborului autonom în operațiunile militare. Noul model, denumit H-60Mx, a fost livrat pe 20 martie 2026 și va intra într-o etapă extinsă de testare în condiții reale, inclusiv în medii ostile. Elicopterul introduce un concept flexibil: poate fi operat în trei moduri – cu pilot la bord, controlat de la distanță sau complet autonom. Scopul este reducerea riscurilor pentru echipaje în misiuni periculoase, fără a compromite eficiența operațională. Cum funcționează noul Black Hawk autonom H-60Mx este construit pe platforma UH-60M, dar integrează un sistem avansat de autonomie dezvoltat de Sikorsky, parte a Lockheed Martin. Tehnologia, cunoscută drept MATRIX, funcționează ca un „copilot digital” capabil să gestioneze întregul zbor. Printre funcțiile cheie: navigație autonomă și evitare a obstacolelor decolare și aterizare automate coordonare cu alte aeronave, pilotate sau fără echipaj operare în condiții de bruiaj electronic Un element esențial este sistemul „fly-by-wire”, care înlocuiește comenzile mecanice clasice și permite manevre precise controlate de software. Ce misiuni va putea îndeplini Armata SUA vizează utilizarea elicopterului în scenarii unde riscul pentru oameni este ridicat. Printre misiunile planificate: transport logistic în zone de conflict evacuare medicală recunoaștere și supraveghere sprijin pentru trupe în teren Capacitatea rămâne similară modelelor actuale: până la 11 militari echipați sau transport de încărcături externe de peste 4 tone. Teste și planuri de extindere În 2026, aeronava va fi supusă unor teste complexe coordonate de Army Combat Capabilities Development Command. Se urmărește validarea trecerii fără probleme între modurile de operare și funcționarea în condiții dificile. Programul face parte dintr-o strategie mai amplă: dezvoltarea unui kit universal de autonomie pentru întreaga flotă Black Hawk integrarea treptată a sistemelor autonome în operațiunile curente explorarea utilizărilor civile, precum intervențiile în caz de incendii Originea tehnologiei Sistemul are la bază programul ALIAS al agenției DARPA, început în urmă cu peste un deceniu. Inițial conceput ca un modul adaptabil, acesta a evoluat într-o soluție completă, testată atât pe aeronave militare, cât și civile. În paralel, Sikorsky dezvoltă și varianta UHawk , un elicopter complet autonom, fără cockpit, gândit exclusiv pentru operare fără pilot. În ansamblu, H-60Mx devine o platformă de test pentru viitorul aviației militare , unde autonomia nu mai este un experiment, ci o direcție concretă de dezvoltare. [...]
