Știri
Știri din categoria Apărare
Incidentul de la Padina arată că apărarea aeriană a României funcționează deja în regim aliat, cu avioane românești și italiene ridicate de la sol „sub comanda și controlul NATO”, potrivit HotNews, care citează reacția oficială a Alianței după doborârea unei drone în județul Buzău.
NATO spune că, în dimineața de 24 iulie 2026, două F-16 românești de la Baza Aeriană Fetești și două Eurofighter italiene de la Baza Aeriană Mihail Kogălniceanu au decolat pentru a identifica un vehicul aerian fără pilot, necunoscut, care zbura în apropierea spațiului aerian românesc. După ce drona a intrat în spațiul aerian al României, mijloacele NATO au primit „undă verde” pentru angajare.
Drona – descrisă de MApN ca fiind „de tip Shahed” – a fost doborâtă de un pilot român aflat la manșa unui F-16, într-o zonă nelocuită din județul Buzău, în apropiere de localitatea Padina.
În comunicatul citat, Alianța califică identificarea și doborârea dronei drept un „efort multinațional combinat”, prezentat ca dovadă că NATO este „pregătită și capabilă să reacționeze la orice potențiale amenințări aeriene” în regim permanent („24/7”).
NATO precizează că este în desfășurare o investigație și că Alianța este „într-un contact strâns cu autoritățile române”.
Totodată, comunicatul plasează incidentul în contextul în care NATO, România și alte state „procură în mod activ interceptoare terestre” pentru întărirea apărării antiaeriene. Ca exemplu, este menționat sistemul anti-dronă MEROPS, despre care se arată că România l-a procurat pentru interceptarea dronelor de mici dimensiuni. HotNews amintește că, la finalul lunii iunie, Ministerul Apărării a anunțat că MEROPS, pus la dispoziție de SUA în cadrul Parteneriatului Strategic bilateral, a fost operaționalizat și integrat în dispozitivul de apărare al Armatei.
Comunicatul NATO menționat în articol: NATO
Recomandate
Doborârea dronei intrate în spațiul aerian al României a fost executată de doi piloți de F-16 cu cel mult 28 de ani , iar reacția operațională a inclus coordonare cu NATO și o succesiune de angajări în care primele trageri, ale avioanelor italiene, nu au lovit ținta, potrivit HotNews . Cine a angajat ținta și cine a coordonat interceptarea Șeful Statului Major al Apărării, generalul Vlad Gheorghiță , a spus că pilotul care a „angajat” drona (adică a intrat în procedura de identificare și tragere) este căpitan, iar cel care l-a asistat este locotenent, ambii având cel mult 28 de ani. „Cel care a angajat drona e căpitan. Cel care l-a asistat în angajarea dronei este locotenent. Doi oameni care nu au mai mult de 28 de ani.” În același context, generalul Gheorghe Maxim a adăugat că „cei care au dirijat interceptarea sunt sublocotenent și locotenent”. Ce s-a întâmplat în teren: avioane românești și italiene, angajare în etape Incidentul a avut loc vineri dimineață, iar drona a fost distrusă în județul Buzău, în apropierea localității Padina. România a ridicat în aer atât avioane F-16 de la baza aeriană Fetești, cât și avioane NATO Eurofighter Typhoon italiene de la baza aeriană Mihail Kogălniceanu. Potrivit informațiilor prezentate, avioanele italiene au tras primele, însă racheta lansată nu a lovit ținta. La câteva minute au tras și avioanele F-16 românești, iar drona a fost doborâtă de pilotul român de pe F-16. Timpul de reacție și coordonarea cu NATO Ministrul interimar al apărării a declarat că, „în 7 minute de la decolare, piloții români de pe avioanele F-16 au interceptat, angajat și doborât drona”. MApN a precizat că drona a fost detectată la ora 09.39, la aproximativ 20 km est de Sulina, a intrat în spațiul aerian național pe traiectul Sulina–Brăila–Fetești–Buzău, iar la ora 11.02 a fost doborâtă. Generalul Gheorghe Maxim a explicat că decizia de angajare a fost luată imediat după pătrunderea în spațiul aerian național, ținta a fost declarată ostilă, iar Centrul de operații aeriene a menținut legătura cu Centrul de Operațiuni Aeriene Combinate al NATO de la Torrejón. El a descris și condițiile procedurale: identificare vizuală, încadrare cu radarul de bord și angajare doar în zone fără risc pentru populație și obiective. Ce urmează: posibilă decorare Întrebat dacă se va discuta decorarea pilotului care a doborât drona, șeful Armatei a spus că își dorește ca acesta să fie decorat, inclusiv cu ordine naționale, precizând că „nu s-au întrunit condițiile până azi”. Pentru context, generalul Vlad Gheorghiță a mai afirmat că NATO a avut patru situații de acest tip de la începutul războiului, dintre care două „au fost rezolvate cu piloți români”, făcând referire și la o dronă doborâtă de un pilot român în Estonia, în luna mai. [...]
Mesajul Ursulei von der Leyen pune incidentul dronei de la Buzău în logica întăririi apărării pe flancul estic , cu accent pe „descurajare” și pe reacția rapidă a forțelor aliate, potrivit Antena 3 . Președinta Comisiei Europene a transmis, vineri, că „spațiul aerian european a fost încă o dată încălcat” de incursiunea unei drone și a felicitat Armata Română pentru intervenție. În același mesaj, von der Leyen a indicat drept „prioritate absolută” consolidarea apărării și a capacității de descurajare de-a lungul frontierei estice. „Spațiul aerian european a fost încă o dată încălcat de o incursiune a unei drone. Felicit armata română pentru reacția sa rapidă și eficientă, care a asigurat securitatea noastră comună. Consolidarea apărării și a capacității de descurajare de-a lungul frontierei noastre de est rămâne o prioritate absolută.” Ce s-a întâmplat, pe scurt Președintele Nicușor Dan a anunțat că o dronă a pătruns în spațiul aerian al României și a fost doborâtă „în jurul orei 11:00” de un pilot român aflat la bordul unui avion F-16. Șeful statului a precizat că zona în care a fost neutralizată ținta era nelocuită, ceea ce a permis angajarea acesteia. De ce nu a fost doborâtă mai devreme: condiții tehnice și legale Generalul de brigadă Gheorghe Maxim a explicat ulterior, într-o conferință de presă, că neutralizarea a fost posibilă doar după îndeplinirea unor condiții de siguranță și a condițiilor legale. Potrivit acestuia, operațiunea a fost rezultatul cooperării dintre Forțele Aeriene Române și Forțele Aeriene ale Italiei, dislocate în România pentru misiuni de poliție aeriană extinsă . În descrierea prezentată, ținta a fost urmărită pe traiect de radarele de luptă, iar aeronavele italiene Eurofighter au însoțit drona pe prima parte a evoluției, înainte ca avioanele românești F-16 să preia interceptarea pe ultima porțiune. Decizia de angajare a fost luată „în timpul oportun”, cu „managementul consecințelor” și alegerea momentului optim pentru doborâre, a mai spus generalul. Detalii operaționale: de unde a decolat F-16 Conform surselor Antena 3, avionul F-16 care a doborât drona în sudul județului Buzău a decolat de pe aeroportul militar de la Borcea. Piloții ar fi așteptat și ar fi zburat subsonic, efectuând manevre deasupra și dedesubtul dronei, care zbura la altitudine joasă față de sol și de locuințele din zonă. [...]
Doborârea unei drone neautorizate deasupra județului Buzău ridică miza investițiilor în apărarea antiaeriană și anti-dronă , după ce un pilot român de pe un F-16 a interceptat și distrus aparatul în spațiul aerian național, într-un incident prezentat ca o premieră operațională, potrivit Agerpres . Ministrul interimar de Externe, Oana Țoiu , a transmis pe platforma X că incidentul a avut loc vineri, la ora 11:02, iar interceptarea s-a produs deasupra unei zone nepopulate din județul Buzău. Ea a precizat că este „prima dată când o dronă a fost interceptată și distrusă în spațiul aerian național”, în condițiile în care aparatul ar fi intrat fără autorizație. Țoiu a atribuit reușita „răspunsului rapid al Armatei române” și coordonării cu aeronavele Eurofighter italiene aflate în misiune de Poliție Aeriană NATO, care au fost „de asemenea, implicate” în operațiune. Ce semnal transmite Guvernul despre capabilitățile anti-dronă În același mesaj, ministrul interimar de Externe a spus că președintele Nicușor Dan și ministrul Apărării, Radu Miruță, „au reafirmat” angajamentul de a proteja spațiul aerian și de a continua investițiile în capabilități moderne de apărare antiaeriană și anti-dronă. Totodată, Țoiu a menționat că zona de impact și resturile dronei sunt analizate în prezent. Context: securitate la frontieră și cooperare aliată Oana Țoiu a legat incidentul de nevoia de întărire a securității la granița României și de sprijinirea eforturilor internaționale pentru „vecinii noștri” care se confruntă cu atacuri pe care le-a numit „ilegale”. „Calea către o securitate consolidată este calea către pace la granița României.” [...]
Forțele navale ucrainene au obținut certificarea NATO pentru a comanda forțe multinaționale de contramăsuri anti-mine , un pas cu impact operațional direct asupra capacității Ucrainei de a participa la misiuni aliate și de a sprijini viitoare acțiuni de deminare în Marea Neagră și Marea Azov , potrivit Agerpres . Certificarea a fost obținută după încheierea Evaluării NATO Nivel 2 (NEL-2), desfășurată în timpul exercițiului Sea Breeze 2026 . Informația a fost transmisă de Forțele navale ucrainene, care au comunicat pe Facebook rezultatul evaluării. Ce înseamnă certificarea, în termeni practici Conform comunicării Forțelor navale ucrainene, certificarea atestă o capabilitate recunoscută de NATO de a: comanda forțe multinaționale pentru contramăsuri împotriva minelor; opera alături de Grupurile permanente NATO de contramăsuri pentru mine; executa „o gamă întreagă de misiuni pe mare”. În plus, sediul Primei divizii de contramăsuri împotriva minelor a primit calificativul „Mission Capable” („capabilă de misiune”), ceea ce certifică unitatea pentru participarea la operațiuni ale Alianței, după standardele NATO. Context: trei ani de instruire în timpul războiului Forțele navale ucrainene afirmă că rezultatul vine după trei ani de instruire desfășurată în timpul războiului cu Rusia, perioadă în care personalul ar fi adoptat doctrine și proceduri NATO în pofida conflictului în desfășurare. În evaluarea prezentată de partea ucraineană, certificarea ar urma să întărească interoperabilitatea cu NATO și să sprijine eforturile viitoare de curățare a minelor navale din Marea Neagră și Marea Azov. [...]
Un pilot român de F-16 a doborât o dronă în spațiul aerian al României , incidentul fiind confirmat vineri, 24 iulie 2026, de președintele Nicușor Dan. Potrivit Biziday , șeful statului a precizat că aparatul fără pilot a fost neutralizat în jurul orei 11, însă nu a indicat zona exactă în care s-a produs intervenția. Nicușor Dan a explicat că drona se afla deasupra unei regiuni nelocuite, ceea ce i-a permis pilotului să deschidă focul din aer în condiții considerate sigure pentru populație. Echipe ale instituțiilor competente au ajuns ulterior în zonă pentru a cerceta resturile și împrejurările incidentului. Autoritățile urmează să stabilească tipul dronei, proveniența acesteia, traseul urmat și modul în care a pătruns în spațiul aerian național. Confirmarea a venit după ce populația din mai multe județe primise mesaje de avertizare prin sistemul Ro-Alert. Inspectoratul pentru Situații de Urgență Brăila a anunțat că Statul Major al Forțelor Aeriene a extins alerta aeriană în estul județului Brăila, iar locuitorilor li s-a transmis că există posibilitatea căderii unor obiecte din spațiul aerian. Conform Agerpres , avertizări similare au fost trimise și locuitorilor din județele Galați și Prahova. Durata estimată a alertei a fost de 90 de minute. Prin mesajele primite, oamenii au fost îndemnați: să își păstreze calmul; să se adăpostească în beciuri sau în spații de protecție civilă; să rămână în interiorul locuințelor, departe de ferestre și de pereții exteriori, dacă nu au acces la un adăpost. Incidentul reprezintă, potrivit informațiilor publicate de Biziday, prima situație în care o dronă a fost doborâtă pe teritoriul României de un avion F-16 al Forțelor Aeriene Române. Până la prezentarea rezultatelor cercetărilor, nu sunt cunoscute locul exact al prăbușirii, originea aparatului și nici dacă drona transporta armament sau alte încărcături. Autoritățile nu au anunțat victime sau pagube materiale. Faptul că intervenția a avut loc într-o zonă nelocuită a redus riscul ca proiectilul folosit de avion sau resturile dronei să afecteze persoane și clădiri. Clarificările oficiale sunt așteptate după recuperarea și analizarea fragmentelor găsite la sol. [...]
România ar urma să primească 2,15 miliarde de euro (aprox. 10,8 miliarde lei) pentru extinderea conductelor NATO de combustibil , în cadrul unui proiect finanțat din fonduri comune ale Alianței, potrivit Economedia , care citează o postare a președintelui Nicușor Dan . Miza economică pentru România este dublă: investiții de infrastructură pe termen lung și potențiale contracte pentru companii locale, pe lângă componenta de securitate. Consiliul Nord-Atlantic a aprobat finanțarea totală a proiectului la 27 de miliarde de euro pentru următorii 20 de ani , descrisă ca cea mai mare investiție de acest tip din istoria NATO. Proiectul vizează modernizarea rețelei de combustibil militar din perioada Războiului Rece și extinderea ei către Est. Ce presupune proiectul și cine sunt principalii beneficiari Inițiativa are ca obiectiv extinderea rețelei NATO de conducte pentru combustibil, considerată esențială pentru mobilitatea militară pe Flancul Estic , în contextul lecțiilor desprinse după invazia Rusiei în Ucraina, potrivit mesajului transmis de președinte. România este indicată între principalii beneficiari, alături de: Polonia Turcia Bulgaria Acordul a fost semnat de cei 32 de ambasadori ai NATO la ultima reuniune înainte de vacanța de vară. Potrivit unor diplomați citați de POLITICO, înțelegerea a fost posibilă după ce Turcia a renunțat la o încercare de ultim moment de a amâna adoptarea proiectului. Impact economic: lucrări pe teritoriul României și utilizări civile Nicușor Dan afirmă că România a fost implicată „încă de la început” prin Ministerul Afacerilor Externe, Ministerul Apărării Naționale și Delegația României la NATO. Conform aceleiași declarații, noua rețea va traversa teritoriul României și va avea utilizări atât militare, cât și civile , ceea ce ar putea deschide „oportunități importante pentru economia și companiile românești”. În același mesaj, președintele leagă proiectul de consolidarea rolului României ca aliat de primă linie la Marea Neagră și de întărirea conectivității strategice cu ceilalți aliați. Context politic: un episod recent de comunicare neclară Economedia notează și că, în urmă cu două săptămâni, la o conferință de presă la Ankara, președintele nu a știut să răspundă unei întrebări despre extinderea conductelor militare NATO, întrebat în limba română de un reporter Bloomberg, reacționând cu „Pentru aprovizionare, sau pentru ce?”, apoi oferind un răspuns fără legătură cu întrebarea. Pentru mediul de afaceri, relevanța imediată rămâne dimensiunea financiară indicată pentru România și perspectiva ca proiectul – derulat pe 20 de ani – să genereze lucrări și contracte, în măsura în care detaliile de implementare vor fi stabilite. [...]
