Norvegia își intensifică poliția aeriană în nord, iar asta începe să afecteze direct și traficul civil, după ce două F‑35 au interceptat deasupra Mării Barents aeronave rusești specializate în vânătoarea de submarine, relatează Focus. În timpul operațiunii, un zbor de pasageri al unei companii norvegiene a fost ținut în așteptare, în cercuri, până la încheierea interceptării.

Potrivit publicației spaniole La Razón, misiunea a durat cel puțin două ore, iar avioanele norvegiene au decolat de la baza aeriană Evenes, situată în apropierea Cercului Polar.

Alertă permanentă și prioritate pentru misiunea militară

Un purtător de cuvânt al forțelor armate norvegiene, Stian Roen, a descris intervenția drept o procedură „complet standard”. Baza Evenes menține permanent două F‑35 în stare de alertă, capabile să decoleze în 15 minute, ca răspuns la zboruri neautorizate în apropierea spațiului aerian norvegian și al NATO.

În episodul relatat de La Razón, controlul traficului aerian a permis continuarea zborului civil abia după finalizarea interceptării, întrucât operațiunea militară a avut prioritate în acel moment.

Frecvența interceptărilor crește

Astfel de intervenții se înmulțesc: în acest an, forțele aeriene norvegiene au ajuns deja la 19 de „alarmări” (decolări rapide pentru interceptare), în cadrul cărora au fost identificate 28 de aeronave străine, potrivit publicației de specialitate Army Recognition.

Ce aeronave rusești au fost interceptate

De această dată, țintele nu au fost bombardiere, ci aeronave de patrulare maritimă pentru lupta antisubmarin:

• Il‑38M: avion de patrulare care poate sta mult timp deasupra mării, cu rol de detectare a submarinelor, urmărire a navelor și colectare de date; La Razón notează că ar putea urmări până la 32 de ținte simultan și că este printre cele mai importante aparate ale flotelor ruse din nord și din Pacific.
• Tu‑142: avion de rază lungă, derivat din platforma bombardierului Tu‑95, folosit pentru acoperirea unor suprafețe maritime foarte mari, de la Marea Barents și Marea Norvegiei până în părți ale Atlanticului de Nord.

Army Recognition susține că Moscova ar urmări, prin combinarea Il‑38 și Tu‑142, să acopere simultan distanțe diferite în zona nordică.

De ce contează: F‑35 devine instrumentul principal în nordul NATO

Norvegia se bazează tot mai mult pe flota de F‑35, care înlocuiește treptat avioanele F‑16. Focus notează că F‑35 are senzori moderni și radar puternic, poate detecta mai devreme alte aeronave și este mai greu de localizat, avantaje considerate importante într-o regiune slab populată, cu distanțe mari.

În același timp, aceste interceptări oferă NATO indicii concrete despre când și unde Rusia își monitorizează rutele maritime și activitatea submarinelor. Potrivit Army Recognition, miza este controlul unor zone-cheie: accesul către Arctica, apele din largul coastei norvegiene și rutele pe care, într-un scenariu de criză, ar fi transferate trupe și echipamente din America de Nord către Europa.