Știri
Știri din categoria Tehnologie
Samsung ar urma să producă cipul Tesla AI5 pe 2 nm la fabrica sa din Texas, un contract care poate reabilita credibilitatea diviziei de foundry (producție la comandă) a grupului coreean, după îndoieli repetate legate de randamentele („yield” – procentul de cipuri bune la ieșirea din linie) pe nodurile avansate, potrivit Wccftech.
Informația este atribuită unor relatări Yonhap News și The Guru, care indică faptul că AI5 va fi „în mare parte” construit pe tehnologia de 2 nm a Samsung la uzina Taylor din Texas. În paralel, cipul este așteptat să fie fabricat și la TSMC, însă nu este confirmat ce proces de fabricație ar urma să folosească acolo.
Un element cheie din material este o postare pe LinkedIn atribuită unui inginer senior din Samsung Foundry, Kim Jeong-gon, care ar fi scris că „cipul Tesla–Samsung AI5 a intrat în etapa de tape-out” (momentul în care designul este finalizat și transmis fabricii pentru pregătirea producției). Acesta ar fi adăugat că cipul este programat să fie produs la Taylor pe 2 nm și „va fi instalat în curând în cele mai noi produse Tesla”.
Pentru Samsung, asocierea cu Tesla pe 2 nm are o miză operațională și de piață: dacă producția la Taylor se materializează, compania obține un client de referință pe un nod de fabricație de vârf, într-un moment în care „capacitățile de fabricație pe 2 nm” au fost intens disputate în industrie. Wccftech notează că utilizarea nodului de 2 nm ar aduce „un mare impuls” eforturilor Samsung de a-și întări afacerea de producție de cipuri.
AI5 este succesorul HW4 și este descris ca viitoarea soluție de generație nouă pentru FSD (sistemul de conducere asistată al Tesla). Într-o declarație anterioară, Elon Musk a susținut că AI5 ar aduce un salt major față de HW4, inclusiv:
Materialul menționează și așteptări tehnice pentru AI5 (neconfirmate oficial în același cadru): circa 2.500 TOPS (trilioane de operații pe secundă) pentru calcule de inteligență artificială și 144 GB memorie per cip, cu o arhitectură gândită pentru „transformer engine” (optimizări pentru modele de tip transformer, folosite pe scară largă în AI).
În privința calendarului, cipul este așteptat să fie fabricat atât la TSMC, cât și la Samsung, iar producția de volum ar fi planificată pentru final de 2026 sau început de 2027.
Wccftech mai notează că Musk a indicat că lucrul la AI6 și Dojo3 este deja în desfășurare. În plus, Tesla ar avea planuri să mute producția de cipuri de generație următoare către o viitoare facilitate numită TeraFab, însă anunțul acesteia „încă este în așteptare”, conform materialului.
Recomandate
Samsung își leagă strategia pe pliabile de „democratizarea” tehnologiei , mizând pe dispozitive mai subțiri, ecrane mai fluide și funcții avansate de inteligență artificială , într-o piață globală a smartphone-urilor descrisă ca fiind deja matură, potrivit Samsung News . Mesajul central al companiei este că segmentul pliabilelor rămâne una dintre puținele categorii care „captivează imaginația” utilizatorilor, iar Samsung își revendică rolul de lider al acestei nișe, pornind de la lansarea Galaxy Fold în 2019 și de la experiența acumulată în anii următori. Ce schimbări spune Samsung că urmărește la pliabile În material sunt indicate câteva direcții de dezvoltare, prezentate ca priorități pentru generațiile viitoare: dispozitive mai subțiri; ecrane „mai fluide”; capacități avansate de inteligență artificială; forme și raporturi de aspect noi, ghidate de modul în care consumatorii folosesc efectiv pliabilele în viața de zi cu zi. Compania leagă aceste direcții de obiectivul de „democratizare” a tehnologiei pliabile, fără a detalia însă un calendar, praguri de preț sau ținte de volum. Context: de la „experiment” la categorie recurentă Samsung susține că diferențiatorul față de restul industriei este consecvența: în timp ce alte companii ar fi „experimentat diverse concepte”, grupul afirmă că a „definit și redefinit” standardul pliabilelor în ultimii șapte ani și că a livrat anual inovații „fără nicio întârziere” de la primul Galaxy Fold. În același timp, textul nu include date de piață, cifre de vânzări sau estimări privind dimensiunea segmentului, astfel că impactul economic al acestei strategii nu poate fi cuantificat din informațiile publicate. Ce urmează Samsung nu anunță un produs sau o dată de lansare, dar indică faptul că vor exista „anunțuri viitoare” legate de următoarea inovație în zona pliabilelor. [...]
Samsung ar putea crește încărcarea wireless la 20W pe viitoarele pliabile , o schimbare care ar rupe stagnarea de câțiva ani și ar putea influența direct experiența de utilizare (timpul petrecut la încărcat) pentru segmentul premium. Informația apare în SamMobile , care citează un zvon privind Galaxy Z Fold 8 și menționează separat posibilul tratament pentru varianta Ultra. Ce se schimbă: de la 15W la 20W pe încărcare wireless Potrivit publicației, de la Galaxy Z Fold 4 până la cel mai recent Galaxy Z Fold 7, Samsung a păstrat aceeași viteză de încărcare wireless, de 15W. Acum, un zvon indică faptul că Galaxy Z Fold 8 ar urma să urce la 20W, adică o creștere de 5W față de generația anterioară. Informația este atribuită unei postări de pe Naver, semnată de utilizatorul Lazuk (yeux1122). De ce impactul ar putea fi mai mic decât pare Aceeași sursă notează că există scurgeri de informații potrivit cărora Galaxy Z Fold 8 ar putea veni cu o baterie mai mare decât Galaxy Z Fold 7, de 4.800 mAh față de 4.400 mAh. În acest scenariu, creșterea puterii de încărcare wireless ar putea compensa doar parțial bateria mai mare, ceea ce ar însemna timpi de încărcare apropiați de cei ai modelului actual, nu neapărat o îmbunătățire vizibilă. Ce se știe despre Galaxy Z Fold 8 Ultra Pentru Galaxy Z Fold 8 Ultra, SamMobile spune că Samsung ar putea merge fie pe aceeași încărcare wireless de 20W, fie pe o soluție și mai rapidă, având în vedere poziționarea mai „avansată” a modelului. Totuși, nu sunt menționate detalii concrete despre capabilitățile de încărcare wireless ale versiunii Ultra, iar informația rămâne la nivel de posibilitate. În lipsa unor specificații confirmate oficial, miza practică a zvonului ține de un singur lucru: dacă trecerea la 20W va reduce efectiv timpul de încărcare sau va fi, în principal, o ajustare pentru o baterie mai mare. [...]
Samsung ar putea reduce greutatea lui Galaxy Z Flip8 la circa 180 g , cu 8 grame sub Galaxy Z Flip7, o schimbare mică pe hârtie, dar relevantă pentru confortul de utilizare într-o categorie unde ergonomia contează mult, potrivit GSMArena . Informația vine de la tipsterul Ice Universe , care susține că viitorul pliabil tip „flip” va cântări „în jur de” 180 g, față de 188 g la Galaxy Z Flip7. Publicația notează că, deși diferența pare minoră, poate face telefonul mai comod în utilizarea de zi cu zi. Grosime: aproape neschimbată față de generația actuală Aceeași sursă reia și detalii despre dimensiuni: Galaxy Z Flip8 ar urma să aibă 6,1 mm grosime în poziție deschisă, însă cifra nu include „bumperul” (marginea de cauciuc) din jurul ecranului interior. Cu acesta inclus, grosimea ar ajunge la 6,6 mm, aproximativ la nivelul lui Z Flip7. Ce se mai schimbă și ce rămâne la fel Pe lângă greutate, scurgeri anterioare indică: o balama îmbunătățită; o cută a ecranului mai puțin vizibilă. În rest, telefonul ar urma să păstreze mare parte din hardware-ul generației precedente, inclusiv ecranul exterior, capacitatea bateriei și configurația camerelor, conform informațiilor citate de publicație. Samsung este așteptată să prezinte Galaxy Z Fold8 și Galaxy Z Flip8 la evenimentul Galaxy Unpacked programat pe 22 iulie. Detaliile rămân neconfirmate oficial până la lansare. [...]
Tesla își automatizează operarea Robotaxi printr-un robot de curățenie deja funcțional , un pas care mută accentul de la mașina autonomă în sine la infrastructura de teren necesară pentru a ține o flotă în mișcare cu intervenție umană minimă, potrivit IT之家 . Documente de reglementare consultate de un pasionat Tesla indică faptul că la hub-ul Robotaxi din Austin a fost instalat un „Cleaning Robot”, alături de stații Supercharger și un sistem de verificare a echipamentelor. Hub-ul din Austin este descris ca baza unde vehiculele Robotaxi sunt parcate și întreținute în afara orelor de operare. Conform documentelor menționate în articol, instalația a fost finalizată în martie 2026, iar robotul de curățenie este deja în funcțiune. În această săptămână, același observator a surprins și îndepărtarea unor elemente de împrejmuire, ceea ce a permis să fie văzute mai clar vehicule Cybercab și Model Y Robotaxi aflate în incintă. De ce contează: curățenia devine parte din „lanțul de producție” al curselor Pentru un serviciu de transport la cerere cu frecvență ridicată și fără șofer, menținerea interiorului curat nu e un detaliu cosmetic, ci o condiție operațională: influențează direct experiența pasagerilor și disponibilitatea mașinii pentru următoarea cursă. În acest context, robotizarea curățeniei reduce timpii morți și dependența de personal, ceea ce ar putea fi esențial dacă Tesla vrea să scaleze rapid serviciul. IT之家 notează că Tesla a prezentat încă de anul trecut un robot de curățenie pentru Robotaxi, însă în documente acesta nu are un nume oficial și apare doar ca „Cleaning Robot”. Ce poate face robotul: braț mecanic, schimbare automată de unelte Sistemul descris folosește un braț mecanic de mari dimensiuni și un mecanism de schimbare automată a uneltelor, pentru sarcini diferite în interiorul vehiculului, inclusiv pe componente sensibile. Principalele funcții menționate: aspirarea prafului și a resturilor rămase în cabină; strângerea gunoiului lăsat de pasageri; ștergerea zonelor de contact din interior; curățarea ecranului central de 21 de inci cu un modul din microfibră, pentru a evita zgârierea; ștergerea unor zone precum geamuri, butoane ale portierelor, mânere și partea interioară a parbrizului (estimare indicată în articol pentru unealta din microfibră); manipularea obiectelor uitate (de la sticle și doze până la un rucsac), cu posibilitatea de a le sorta într-o zonă de „obiecte pierdute”. Publicația amintește și poziția anterioară a Tesla: dacă utilizatorii murdăresc excesiv vehiculul, sistemul ar urma să perceapă automat o taxă de curățenie. Infrastructura din jur: spălare automată și dezinfectare cu UV, în plan Robotul de curățenie este prezentat ca o piesă dintr-un ansamblu mai larg de operare. Tesla ar construi o spălătorie auto automată dedicată Robotaxi, unde viitorul Cybercab ar putea intra singur pentru curățarea exteriorului, completând curățarea interioară realizată în hub. Separat, este menționată și o cerere de brevet pentru un sistem de dezinfectare între curse, bazat pe lămpi ultraviolete (UV), pentru sterilizare automată. Context: testare publică în Austin și un pilot intern la Gigafactory Texas Pe măsură ce serviciul Robotaxi ar urma să se extindă, Tesla se apropie de o rețea de mobilitate autonomă „cap-coadă”, în care nu doar condusul, ci și întreținerea de bază este automatizată. IT之家 scrie că Cybercab, vehicul proiectat fără volan și pedale, a început deja teste publice în Austin, iar înainte de deschiderea către public Tesla ar plănui să folosească Cybercab pentru transportul angajaților în interiorul Gigafactory Texas, ca proiect pilot. [...]
Samsung pare să redeseneze diferențierea în gama Galaxy S27, păstrând avantajul foto pentru Ultra , după ce ar fi redus ambițiile camerei pe modelul S27 Pro, potrivit Gizmochina . Miza este una comercială: o separare mai clară între modele ar putea susține mai ușor prețul „premium” al versiunii Ultra și ar evita canibalizarea vânzărilor între variante apropiate ca dotări. Informația este atribuită bloggerului Naver Lanzuk , care susține că Samsung ar fi „refăcut” configurația foto pentru Galaxy S27 Pro. În loc să primească un pachet de camere aproape identic cu cel al lui Ultra (cum sugerau unele zvonuri anterioare), S27 Pro ar urma să fie poziționat ca un model intermediar: peste S27 standard, dar sub Ultra la capitolul fotografie. Concret, Pro ar urma să împartă doar o parte dintre componentele camerei cu Ultra și să preia mai multe specificații de la S27 și S27+. În această logică, S27 Pro ar deveni varianta „compactă, dar vizibil mai capabilă”, rol pe care o parte dintre utilizatori l-ar fi dorit pentru modelul de bază. Ce se schimbă la camere, potrivit scurgerilor Pe lângă repoziționarea lui S27 Pro, scurgerile mai largi indică și câteva upgrade-uri comune în gamă: Cameră frontală de 16 MP pentru Pro și Ultra (în locul senzorului de 12 MP folosit de ani de zile, conform articolului). Senzor principal de 200 MP pe spate pentru Pro și Ultra, așteptat să rămână un element comun. Diferențierea ar veni în special din zona telefoto. Articolul susține că Samsung ar renunța pe Ultra la teleobiectivul dedicat 3x și ar acoperi intervalul 1x–aprox. 5x prin zoom digital și procesare cu inteligență artificială, înainte de a trece la camera periscopică (telefoto „pliat” în interiorul telefonului, pentru zoom optic mai mare). În paralel, S27 Pro este descris ca fiind puțin probabil să primească periscopul 5x de pe Ultra, ceea ce ar întări distanța dintre cele două modele. Ce urmează și cât de sigură e informația Materialul avertizează că este vorba despre scurgeri din faze timpurii de dezvoltare , iar planurile Samsung se pot schimba până mai aproape de lansare. În acest moment, concluzia principală este direcția: Samsung ar încerca să facă diferențele dintre S27 Pro și S27 Ultra mai vizibile, în special pentru a justifica poziționarea și prețul lui Ultra. [...]
Google ar urma să fie primul client TSMC pe 2 nm cu Tensor G6 , un avantaj de calendar față de Apple, dar cu riscul ca performanța efectivă să nu țină pasul cu rivalii, potrivit Wccftech . Tensor G6, așteptat odată cu familia Pixel 11 „luna viitoare”, ar urma să fie primul sistem pe cip (SoC – procesorul principal al telefonului, cu CPU/GPU și alte componente) realizat pe procesul de fabricație TSMC de 2 nm. Publicația notează că nu este confirmat dacă Google va folosi varianta N2 sau N2P (o versiune ușor îmbunătățită), dar estimează că ar putea fi N2, mai ieftină. Avantajul de proces: 2 nm înaintea Apple, Qualcomm și MediaTek În timp ce Apple, Qualcomm și MediaTek sunt așteptate să își prezinte noile cipuri în septembrie, Google ar avea un „avans” prin trecerea la 2 nm, ceea ce, în mod normal, ar trebui să aducă eficiență energetică și performanță mai bune. Wccftech subliniază însă că un proces de fabricație mai avansat nu garantează automat un salt competitiv, amintind că Tensor G5, deși a fost primul pe 3 nm „N3P”, nu ar fi reușit să capitalizeze arhitectura și ar fi rămas în urma concurenței. De ce ar putea să nu se vadă în performanță: CPU „1+4+2” și un GPU vechi Pe baza unei scurgeri anterioare de rezultate Geekbench 6, Wccftech susține că Tensor G6 ar urma să folosească o configurație de CPU „1 + 4 + 2”, interpretată ca o alegere orientată spre eficiență, dar cu posibil cost în performanța multi-core. În plus, publicația afirmă că procesorul ar putea fi asociat cu un GPU PowerVR CXT-48-1536 din 2021, adică o componentă veche de circa cinci ani, ceea ce ar limita potențialul de creștere în grafică și jocuri, indiferent de avantajul de litografie. Implicații comerciale: presiune pe prețuri și poziționare Wccftech avansează ideea că deciziile de componente ar putea fi legate de protejarea marjelor în contextul creșterii costurilor memoriei DRAM, cu consecința logică că și prețurile Pixel 11 ar trebui „aliniate” la un nivel de performanță posibil mai modest. Publicația mai menționează că Google ar avea o cotă „neglijabilă” de 3% pe piața de smartphone-uri din SUA în T1 2026 și sugerează că un Tensor G6 mai puternic ar putea ajuta, dar nu se așteaptă ca Google să schimbe direcția, compania concentrându-se mai degrabă pe experiența de utilizare și pe funcțiile de inteligență artificială decât pe vârful de performanță. Sursa informațiilor este Economic Daily News , citată de Wccftech. [...]
