Știri
Știri din categoria Tehnologie
Techsylvania 2026 a adus la Cluj peste 3.000 de participanți și 35 de startup-uri, consolidând orașul ca punct de întâlnire între fondatori și capital în Europa Centrală și de Est, potrivit Profit. Dincolo de componenta de conferință, evenimentul a funcționat ca un mecanism de conectare operațională între antreprenori, investitori și mentori, cu accent pe învățare aplicată și pe prezentarea de produse.
În fața publicului au urcat reprezentanți ai unor companii precum Super Technologies, OpenAI, Google Cloud, Crunchbase, Sharjah Research Technology and Innovation Park, Click Clack Labs, Fraction, FarmClub, Aircash, Cursor, Linearity, Liminal și Austin Capital Partners. Organizatorii notează că sălile pline au indicat interes pentru instrumente și „framework-uri” (metode de lucru) care pot fi folosite imediat.
Unul dintre punctele cu relevanță directă pentru ecosistem a fost Startup Alley, unde peste 35 de afaceri aflate la început de drum și-au prezentat produsele și ideile. Miza, conform descrierii din articol, a fost accesul la un public „profund implicat în inovație și afaceri”, inclusiv potențiali investitori, parteneri și mentori, într-un format care favorizează conexiuni și resurse pentru creștere.
Printre intervențiile evidențiate:
La o cină de lucru organizată în marja evenimentului a participat și Nicușor Dan, președintele României, alături de lideri din tehnologie și neuroștiință. În discursul citat, acesta a vorbit despre necesitatea unui cadru care să încurajeze talentul, antreprenoriatul și inovația autohtonă.
„Întrebarea la care trebuie să răspundem este cum poate România să contribuie la modelarea viitorului Europei, ce putem face ca țară pentru a deveni un centru al schimbării în următorul deceniu.”
Co-fondatorul Techsylvania, Vlad Ciurcă, a legat evoluția evenimentului de maturizarea Clujului ca hub și de capacitatea României de a juca un rol mai important în tehnologia globală.
„România nu mai trebuie să demonstreze că poate ține pasul cu tehnologia globală, trebuie doar să decidă cât de mult vrea să conteze în ea.”
Articolul menționează că Techsylvania își extinde prezența prin evenimente satelit la Cluj-Napoca și printr-un eveniment organizat la Zagreb (Croația), cu obiectivul de a consolida legăturile din ecosistemul tehnologic din regiunea Europei Centrale și de Est. Evenimentul a fost creat în 2014 de Oana Petruș și Vlad Ciurcă.
Recomandate
Cea mai nouă versiune Android Auto provoacă blocări repetate în timpul utilizării , iar problema pare suficient de răspândită încât utilizatorii dependenți de sistem să fie nevoiți să amâne actualizarea sau să revină la o versiune mai veche, potrivit Android Police . Actualizarea indicată de utilizatori este Android Auto 17.2.662404 , iar sesizările descriu întreruperi care apar la câteva minute după pornirea Android Auto și se repetă chiar și după repornirea aplicației. Publicația notează că nu există, deocamdată, un „declanșator” clar: blocările sunt raportate pe Android 16 și Android 17 , pe mai multe modele de telefoane și în mai multe mașini. Cine este afectat și în ce condiții apare problema Din relatările centralizate de Android Police, blocările nu par legate de un singur producător sau de un singur mod de conectare: apar atât pe conexiune wireless , cât și pe cablu ; sunt raportate pe telefoane Pixel, Samsung, OnePlus și Moto ; se manifestă rapid după inițierea sesiunii Android Auto și tind să reapară după relansarea aplicației. Informațiile provin din postări ale utilizatorilor pe Reddit , preluate de Android Police, care menționează și că subiectul a fost semnalat „via” Android Authority . Ce opțiuni au utilizatorii: amânare sau revenire la o versiune anterioară Ca soluții de avarie, publicația indică două variante, cu rezultate inegale: revenirea (rollback) la Android Auto v17 , care „pare să funcționeze” pentru unii utilizatori; repornirea telefonului , metodă care, potrivit relatărilor, nu a ajutat în majoritatea cazurilor. În lipsa unei remedieri rapide, recomandarea practică este ca utilizatorii care se bazează intens pe Android Auto să ia în calcul revenirea la versiunea anterioară, iar cei care nu au instalat încă update-ul să amâne actualizarea . Google nu a confirmat problema, iar contextul e incomod Android Police precizează că Google nu a recunoscut oficial acest bug de blocare și sugerează că nu ar trebui așteptată o rezolvare rapidă. Situația este cu atât mai frustrantă cu cât apare la mai puțin de o lună după un update de „Play System services” din iunie, care ar fi avut ca obiectiv reducerea problemelor persistente de conectare ale Android Auto — fără ca efectul să fie cel dorit. [...]
Primul iPhone pliabil al Apple ar putea ajunge în magazine cu săptămâni întârziere , deși ar urma să fie prezentat în septembrie alături de iPhone 18 Pro, din cauza limitărilor de producție, potrivit 91mobiles , care citează estimările analistului de lanț de aprovizionare Ming-Chi Kuo . Publicația notează că Apple ar putea repeta scenariul din 2017, când iPhone X a fost anunțat în septembrie împreună cu iPhone 8, dar precomenzile au fost amânate până spre finalul lui octombrie, pe fondul constrângerilor de producție. În cazul pliabilului, Kuo se așteaptă ca precomenzile să înceapă abia în trimestrul al patrulea din 2026, chiar dacă debutul public ar avea loc la evenimentul din septembrie. Ce înseamnă, practic, pentru piață: disponibilitate mică și livrări lungi Miza principală a informației este una operațională: dacă producția inițială este limitată, disponibilitatea la lansare ar putea fi redusă, iar termenele de livrare ar putea crește semnificativ. Kuo anticipează estimări de livrare de patru până la șase săptămâni (sau mai mult) după deschiderea precomenzilor, iar cererea ar putea depăși oferta suficient cât revânzătorii să aplice „prime” consistente la preț. În același timp, Kuo estimează că furnizorii Apple ar urma să livreze circa 7–8 milioane de unități de iPhone pliabil în 2026, mult sub proiecția de 20–22 milioane de unități cumulate pentru iPhone 18 Pro și iPhone 18 Pro Max. Doar o mică parte dintre pliabile ar fi gata în jurul momentului lansării, ceea ce explică riscul de întârziere la vânzare. Preț și poziționare: „Ultra” ca produs de volum mic Conform informațiilor din articol, pliabilul — vehiculat sub numele iPhone Ultra — ar urma să fie un model „ultra-premium”, cu preț estimat la 2.299–2.499 dolari (aprox. 10.600–11.500 lei), ceea ce l-ar face cel mai scump iPhone de până acum. Publicația mai arată că Apple intră într-o categorie unde există deja modele pliabile de la Samsung, OPPO, Google, Huawei și Honor , iar strategia sugerată de aceste estimări nu pare să fie una de volum sau preț competitiv, ci de produs exclusivist, cu disponibilitate inițială limitată. Specificații vehiculate (neconfirmate oficial) Materialul menționează și câteva detalii „pe surse” despre design și echipare: format pliabil „carte” (nu tip clapetă); ecran exterior de 5,5 inci și ecran interior de 7,8 inci, cu raport 4:3; grosime sub 5 mm când este deschis; posibil Touch ID în loc de Face ID, din cauza spațiului necesar pentru sistemul TrueDepth. Apple nu a confirmat oficial existența produsului, calendarul sau specificațiile; informațiile sunt prezentate ca estimări și zvonuri din lanțul de aprovizionare. [...]
Apple își securizează până în 2031 aprovizionarea cu cipuri personalizate de la Broadcom , un pas care reduce riscul de întreruperi în lanțul de furnizori și oferă vizibilitate pe termen lung pentru componente-cheie din iPhone și alte produse, potrivit AppleInsider . Extinderea acordului a fost confirmată pe 6 iulie de Broadcom pentru Reuters, iar înțelegerea prevede dezvoltarea și livrarea de cipuri „custom” (proiectate pentru cerințele Apple) până în 2031. Pentru Apple, miza este continuitatea livrărilor într-un context în care crizele de aprovizionare pot reapărea, iar pentru Broadcom înseamnă stabilitate financiară: Apple ar reprezenta aproximativ 20% din veniturile anuale ale companiei, conform aceleiași surse. De ce contează: stabilitate operațională într-o zonă critică Apple are un istoric de contracte pe termen lung cu furnizorii pentru a limita riscurile de penurie și volatilitatea de preț la componente importante. În cazul Broadcom, acordul acoperă cipuri și module folosite în mai multe familii de produse, iar articolul menționează explicit componente wireless și de radiofrecvență (RF), adică elemente esențiale pentru conectivitate. Pentru Broadcom, prelungirea reduce riscul pierderii unui client major într-un moment în care Apple își crește ponderea de proiectare internă a unor componente. Cum se împacă acordul cu strategia Apple de „cipuri in-house” Deși Apple își dezvoltă propriile cipuri pentru anumite funcții, compania continuă să aibă nevoie de Broadcom pentru alte elemente. AppleInsider amintește că au existat zvonuri în 2024 despre renunțarea la cipurile Wi‑Fi ale Broadcom în favoarea unei soluții proprii, iar ulterior a apărut N1, primul cip Wi‑Fi personalizat Apple inclus în iPhone 17 . Publicația notează că noul acord nu înseamnă neapărat o amânare a proiectelor interne pe zona wireless; Broadcom poate fi, la rândul său, contractat pentru alte tipuri de componente, compania având deja în portofoliu pentru Apple inclusiv controlere pentru ecrane tactile și module de încărcare wireless. Context: o relație veche, cu mize tot mai mari În ultimii ani, Apple și Broadcom au semnat și alte acorduri: în 2024 ar fi decis să colaboreze la noi proiecte de procesoare, cu obiectivul de a realiza procesoare pentru inteligență artificială destinate serverelor. În 2023, cele două companii au semnat un acord „de ordinul miliardelor de dolari” pentru componente 5G, inclusiv un filtru FBAR (Film Bulk Acoustic Resonator), folosit pentru reducerea zgomotului și separarea benzilor de semnal, pentru conectivitate 5G mai bună. În ansamblu, prelungirea până în 2031 consolidează un aranjament care, dincolo de tehnologie, funcționează ca un instrument de management al riscului: Apple își „blindează” accesul la componente, iar Broadcom își securizează o parte importantă din venituri. [...]
Sony pregătește un salt pe video pentru RX10 V, cu 4K la 120 fps , potrivit IT之家 , care citează un material SonyAlphaRumors înaintea lansării oficiale programate pe 9 iulie, la ora 22:00 (ora Beijingului). Evenimentul anunțat de Sony vizează o nouă cameră din seria RX10 „Black Card”, sub tema „clasic reîmprospătat”. Informația cu impact operațional pentru utilizatori este upgrade-ul de filmare: sursele invocate susțin că noul RX10 V ar putea înregistra 4K la 120 cadre pe secundă și 1080p la 240 cadre pe secundă, plus profilul S-Log3 (o curbă de imagine folosită în producția video pentru o plajă dinamică mai mare și flexibilitate la colorizare). Ce se schimbă la utilizare: autofocus mai „inteligent” și specificații video mai sus Pe lângă partea de video, sursele indică și un pachet de funcții moderne de autofocus, inclusiv urmărire a ochilor și detecție de subiect pentru: persoane, animale și păsări, mașini și avioane. Aceasta ar însemna o îmbunătățire practică pentru filmare și fotografie în mișcare (sport, wildlife, evenimente), unde menținerea subiectului în focus este critică. Ce rămâne incert: obiectivul și „noua” platformă de procesare Conform SonyAlphaRumors, camera ar urma să păstreze același obiectiv și același senzor ca generația anterioară. IT之家 adaugă însă o notă de precauție: o postare de pe Instagramul oficial ar sugera un obiectiv echivalent 25–575 mm, diferit de generația precedentă, trimițând la un articol anterior al publicației (link în materialul sursă). La nivel de procesare, sursele vorbesc despre „dublu BIONZ ZR” și un cip AI. IT之家 precizează că Sony nu a lansat până acum un procesor numit BIONZ ZR și estimează că ar putea fi vorba, de fapt, de o configurație cu două procesoare BIONZ XR. În lipsa confirmării oficiale, detaliul rămâne deocamdată la nivel de speculație. Context: de ce contează pentru piață Ca reper, RX10 IV a fost lansată în 2017, cu senzor de 1 inch (aprox. 20,1 megapixeli) Exmor RS CMOS și procesor BIONZ X, plus obiectiv Zeiss Vario-Sonnar 24–600 mm (echivalent full-frame) F2.4–F4. Dacă informațiile despre 4K 120 fps se confirmă, RX10 V ar poziționa seria mai ferm ca soluție „all-in-one” pentru creatori care vor zoom mare și capabilități video avansate, fără a trece la sisteme cu obiective interschimbabile. Următorul punct de verificare va fi prezentarea oficială din 9 iulie, când Sony va confirma (sau nu) specificațiile finale, inclusiv obiectivul și platforma de procesare. [...]
O scurgere de informații sugerează o reproiectare a aplicației Galaxy Wearable care mută mai mult din controlul ceasului pe taburi dedicate , o schimbare cu impact direct asupra modului în care utilizatorii își gestionează setările și fețele de ceas, potrivit 9to5Google . Publicația scrie că SammyGuru a obținut o versiune timpurie a noii aplicații Galaxy Wearable (aplicația folosită pentru administrarea ceasurilor Galaxy Watch), care arată interfața atât cu un Galaxy Watch, cât și câteva detalii despre viitorul Galaxy Watch 9. Din informațiile disponibile, redesignul nu schimbă radical structura, dar reorganizează navigarea: pagina „Home” păstrează previzualizarea ceasului și a feței de ceas, însă multe opțiuni suplimentare ar urma să fie mutate într-un tab secundar. Ce se schimbă în aplicație: navigare pe taburi și accent pe fețele de ceas Diferența principală menționată este apariția unei bare plutitoare în partea de jos, cu: un tab central, un tab de setări, un tab dedicat fețelor de ceas. Tabul de fețe de ceas este descris ca având „vibrații” de Pixel Watch: Samsung ar afișa un rand al ceasului peste fața de ceas, într-un mod similar cu aplicația Google pentru Pixel Watch. Pentru comparație, 9to5Google indică și listarea aplicației actuale din Play Store . Indicii despre Galaxy Watch 9: funcții Gemini și opțiuni noi de sănătate Dincolo de interfață, versiunea scursă ar indica și câteva noutăți pentru Galaxy Watch 9. Cea mai importantă este suportul pentru funcția Gemini „Raise to Talk” (ridici mâna și vorbești pentru a activa asistentul), funcție care, potrivit articolului, a debutat anul trecut pe Pixel Watch 4. Totodată, sunt menționate mai multe funcții de sănătate și activitate, între care: recomandări „Daily Cardio Load”, „Sound Exposure” (expunere la sunet), hărți pentru „Trail Run”, moduri automate pentru scufundări, salvare de puncte de orientare (waypoints). Când ar putea apărea Noua aplicație ar urma „probabil” să debuteze odată cu Galaxy Watch 9 și Ultra 2, ambele așteptate să fie lansate mai târziu în această lună, conform aceleiași surse. Informațiile provin dintr-o versiune timpurie, astfel că detaliile și aspectul final pot suferi modificări până la lansare. [...]
Garmin mută planificarea zborului într-un singur „hub” în aplicația Pilot , printr-o pagină nouă care combină rutarea, greutatea și echilibrul (weight & balance) și planificarea combustibilului, într-o schimbare cu impact operațional direct pentru piloții care folosesc iPhone/iPad, potrivit Garmin . „Pagina Zboruri redesenată oferă o experiență mai intuitivă de planificare a zborului, cu rutare integrată, greutate și echilibru și instrumente de planificare a combustibilului.” Pagină nouă „Zboruri”, în locul „Trip Planning” Garmin spune că pagina anterioară „Trip Planning” a fost înlocuită cu „Flights”, care devine punctul central pentru planificarea și informarea (briefing) fiecărui zbor. Noul ecran adună într-un singur flux: planificarea rutei; calculele de greutate și echilibru (distribuția încărcăturii și limitele aeronavei); planificarea combustibilului; briefing și alte sarcini de pregătire. Interfața este descrisă ca fiind modernizată și mai intuitivă, iar Garmin menționează și „quickset cards” (carduri de completare rapidă) pentru introducerea datelor esențiale la greutate și combustibil, care pot fi extinse pentru detalii și folosite ca scurtături către alte etape de planificare. Funcția este disponibilă „acum” în Garmin Pilot pe dispozitive Apple. SmartCharts se extinde în Canada și Mexic, din august O a doua schimbare vizează SmartCharts, soluția de hărți „dinamice” care afișează informația relevantă într-un format simplificat, adaptat operațiunii de zbor. Garmin anunță că SmartCharts va fi disponibil „în curând” pentru utilizatorii Garmin Pilot Premium și în Canada și Mexic, după lansarea inițială în SUA și Bahamas, cu disponibilitate indicată pentru august. Pentru Canada și Mexic, compania menționează și funcții specifice, inclusiv afișarea traseului CDFA (Continuous Descent Final Approach) în profilul vertical – o coborâre continuă pe o pantă constantă pentru proceduri de apropiere ne-precise, menită să reducă încărcarea de lucru a pilotului. În plus, sunt incluse ajustări pentru vreme rece pentru aeroporturi din Canada și SUA, cu calcule și corecții afișate în SmartCharts. SmartCharts este inclus în abonamentul Garmin Pilot Premium pentru piloții care operează în regiunile SUA, Canada sau America Latină; pentru zboruri în mai multe regiuni, Garmin indică existența unei opțiuni „Worldwide”. Îmbunătățiri pentru procedura FISK, înainte de AirVenture Oshkosh 2026 Garmin mai anunță actualizări pentru sosirea VFR FISK, folosită de piloții care zboară la EAA AirVenture Oshkosh 2026. În Garmin Pilot, baza de date de navigație și SmartCharts vor include etichete suplimentare pentru identificarea mai ușoară a reperelor și detaliilor, iar diagrama aeroportului Oshkosh va afișa punctele și pătratele colorate de pe piste utilizate de controlul traficului aerian. Compania precizează că piloții trebuie să consulte în continuare NOTAM-ul complet AirVenture pentru toate informațiile de sosire/plecare, dar spune că a adăugat un link direct către pagina relevantă din NOTAM, accesibil din aplicație. Separat, procedura FISK va fi disponibilă și ca Arrival (STAR) în baza de date de navigație Garmin. Începând cu 9 iulie, ca parte a actualizării ciclului de baze de date din iulie, utilizatorii vor putea încărca procedura direct în avionica lor, pentru ghidaj lateral pe rută și posibilitatea de a cupla pilotul automat, menținând în același timp supravegherea vizuală a reperelor și traficului. Promoții menționate de companie Garmin indică și existența unor promoții pentru Garmin Pilot, inclusiv „15 for 12” și „Right Seat Rewards”, disponibile la Garmin.com/AviationPromotions , precum și un cod de reducere de 10% pentru reînnoire destinat utilizatorilor existenți care participă la AirVenture 2026, obținut prin vizitarea echipei Garmin Pilot la standul Garmin. [...]
