Știri
Știri din categoria Tehnologie
Ucraina susține că legăturile Starlink și Starshield funcționează din nou pentru drone care zboară cu peste 400 km/h, după ce o limitare de viteză introdusă la mijlocul lunii octombrie tăiase conexiunea pentru aparate rapide, potrivit The Next Web.
Ministrul ucrainean al apărării, Ievghenii Hmara, a declarat sâmbătă că sistemele interne de monitorizare ale ministerului arată că vitezele au revenit și că legătura este stabilă, informație relatată de Ukrinform. Publicația notează că nu a verificat independent aceste cifre.
Starshield este versiunea militară a rețelei Starlink a SpaceX. Viteza este relevantă deoarece dronele de atac cu reacție ale Rusiei zboară la aproximativ 400 km/h, iar dronele ucrainene trebuie să țină pasul pentru a le intercepta.
În perioada în care a fost activă limitarea, interceptoarele își pierdeau conexiunea peste circa 161 km/h. Cu o zi înainte de declarația lui Hmara, oficiali ucraineni au spus pentru Politico că dronele încă pierdeau semnalul peste 160 km/h.
Conform relatării, situația s-a schimbat după o succesiune de semnale publice și discuții politice. Cu o zi înainte, președintele SUA Donald Trump a afirmat că Elon Musk a restabilit serviciul, potrivit Kyiv Post. Tot vineri, premierul britanic Andy Burnham i-a transmis lui Trump că Ucraina are nevoie de acces complet la Starlink, a relatat ITV, citând Downing Street.
Hmara a spus că discuțiile directe și poziția președintelui Volodîmîr Zelenski au dus la schimbare și că ministerul va continua să verifice funcționarea rețelei. Totuși, rămâne neclar cine a ordonat limitarea și cine a ridicat-o. Musk a declarat anterior, citat de Al Jazeera, că armata SUA și, în ultimă instanță, președintele decid orice limite privind Starshield.
În paralel, mai multe companii europene de sateliți concurează pentru a oferi Ucrainei o soluție de rezervă la Starlink, pe fondul riscului ca accesul sau performanța să fie influențate de decizii politice sau operaționale, potrivit unei analize anterioare a publicației: The Next Web.
Recomandate
Planul lui Elon Musk pentru Terafab implică investiții de „zeci de miliarde” pe termen scurt și „peste 100 de miliarde” pe termen lung , o miză de capital care ar putea apăsa pe bugetele Tesla și SpaceX înainte ca fabrica să livreze producție reală. Potrivit Gizmodo , Musk spune că uzina de cipuri din Austin, Texas, „progresează rapid” și ar urma să scoată primul cip de test în mai sau iunie 2027, cu extindere la scară în trimestrul al treilea din 2028. Terafab este prezentată ca o fabrică ce va produce cipuri atât pentru utilizări terestre, cât și pentru aplicații spațiale. Publicația notează însă că astfel de proiecte sunt, în general, dificil și costisitor de construit, mai ales în SUA, iar punerea în funcțiune poate dura ani. „Vom începe punerea în funcțiune a utilajelor în prima jumătate a anului viitor și, dacă lucrurile merg bine, vom face primul cip de test… pe la mai sau iunie.” „Dar producția reală ar fi la final de ’28, ceea ce este extrem de rapid după standardele unei fabrici de cipuri.” Costurile și cine le plătește: Tesla și SpaceX încă negociază împărțirea Proiectul este un joint venture între SpaceX și Tesla, iar Musk a spus, într-un apel cu investitorii, că cele două companii nu au stabilit încă împărțirea costurilor. Estimarea lui pentru cheltuielile de capital (echipamente) indică o anvergură rar întâlnită chiar și în industria semiconductorilor: „nu mai puțin de zeci de miliarde” în echipamente până la începutul lui 2028; „probabil peste 100 de miliarde” pe termen lung. În paralel, Musk a afirmat că Tesla și SpaceX discută activ și o posibilă fuziune, context care poate complica atât finanțarea, cât și guvernanța proiectului. De ce contează operațional: Terafab, legată de scalarea robotului Optimus Musk a încadrat Terafab drept un activ „incredibil de important, dacă nu necesar” pentru a crește producția Optimus, robotul umanoid al Tesla. El a mai spus că producția timpurie a început pe o linie „de volum mare” în Fremont, California, dar compania ar avea nevoie „probabil de cel puțin un an, poate puțin mai mult” pentru a ajunge la ținta anunțată anterior de aproximativ 20.000 de roboți pe săptămână. În ceea ce privește livrările către clienți, Musk a indicat finalul lui 2027 ca moment în care s-ar putea rezolva problemele de proiectare electromechanică (în special la mâini) și când ar începe livrările, inițial către companii industriale pentru sarcini „periculoase” și repetitive. Context: alte termene anunțate și riscuri de reglementare În același apel, executivi Tesla au avansat și alte termene: vicepreședintele pentru inginerie vehicule, Lars Moravy, a spus că robotaxiul cu două locuri „Cybercab” ar putea fi disponibil la cumpărare până la finalul acestui an, deși Musk a precizat că „marea majoritate” ar urma să fie deținută de Tesla și oferită ca serviciu de transport. Serviciul este disponibil în prezent în Austin, iar compania vizează extinderea în mai multe orașe până la finalul lui 2026, începând cu Dallas în noiembrie. Pe partea de reglementare, Tesla se confruntă cu posibilitatea unei investigații formale a autorității americane de siguranță rutieră ( NHTSA ) după relatări despre vehicule fără șofer care ar fi circulat cu viteză prin zone școlare; agenția a cerut și informații suplimentare despre modul în care compania a auto-certificat îndeplinirea standardelor federale de siguranță pentru Cybercab. În Europa, tehnologia „full self-driving” întâmpină, de asemenea, obstacole de reglementare, potrivit articolului. Pentru Terafab, miza imediată rămâne una financiară și de execuție: investiții foarte mari asumate înainte ca fabrica să ajungă la „producție reală” la final de 2028, pe un calendar pe care chiar și sursa îl descrie ca neobișnuit de ambițios. [...]
Ugreen a lansat în China un invertor auto de 500 W care poate alimenta aparate la 220 V, dar puterea reală depinde de modul de conectare , potrivit Gizmochina . Produsul (model EP704) costă 599 yuani (aprox. 90 dolari, adică ~410 lei) și țintește utilizarea „pe drum”, de la încărcarea laptopurilor până la alimentarea unor electrocasnice mici. Invertorul oferă două prize AC (curent alternativ) și două porturi USB (USB-C și USB-A), însă diferența operațională majoră este că atinge 500 W doar dacă este legat direct la bateria mașinii . În schimb, conectarea la priza de brichetă reduce semnificativ plafonul de putere, ceea ce schimbă tipul de consumatori care pot fi folosiți în siguranță. Puterea disponibilă: 500 W la baterie, 150 W la brichetă Conform specificațiilor prezentate, invertorul are două scenarii de utilizare: Conectare directă la baterie, cu cablu cu clești („alligator clip”) inclus : deblochează ieșirea maximă de 500 W , suficientă, în exemplele companiei, pentru un aparat mic de gătit orez sau un proiector. Cablul are 0,4 metri (inclusiv cleștii). Conectare la priza de brichetă, cu adaptor inclus : ieșirea totală maximă scade la 150 W , mai potrivită pentru telefoane, laptopuri sau o ladă frigorifică auto. Cablul adaptor are 1 metru . Invertorul este pentru vehicule de 12 V , cu intrare nominală de 12 V și până la 40 A . Ieșiri și încărcare: 220 V AC și USB cu limitări la utilizare simultană Pe partea de prize AC, dispozitivul livrează 220 V la 50 Hz , cu un curent nominal de 2,28 A , și folosește undă sinusoidală pură (un tip de ieșire AC considerat mai potrivit pentru electronice sensibile, față de unda „modificată”). Pentru încărcarea dispozitivelor mici: USB-C : suportă USB Power Delivery (PD) până la 30 W (profiluri: 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/2,5 A). USB-A : suportă încărcare rapidă SCP până la 22,5 W (profiluri: 5 V/3 A, 9 V/2 A, 12 V/1,5 A, 10 V/2,25 A). Limitare importantă : cele două porturi USB împart maximum 24 W când sunt folosite simultan, deci nu pot atinge fiecare puterea maximă în același timp. Siguranță și utilizare: afișaj digital și obturator la prize Modelul are un afișaj digital frontal care arată în timp real parametri precum tensiunea și puterea la intrare/ieșire. Carcasa este din policarbonat ignifug, cu finisaj vopsit metalic, iar dimensiunile sunt 207,5 × 89 × 54,5 mm . Ugreen a adăugat și un obturator de siguranță la prizele AC; compania susține că introducerea unui ștecher necesită aproximativ 45 N forță, pentru a reduce activările accidentale în utilizarea de zi cu zi. Preț și disponibilitate Ugreen 500W Car Inverter (EP704) este listat în China la 599 yuani (aprox. 90 dolari , ~ 410 lei ). Prețul și disponibilitatea internațională nu au fost confirmate la momentul publicării, potrivit aceleiași surse. [...]
Apple pregătește pentru iPhone Duo un mod de accesibilitate care mută conținutul pe stânga sau dreapta , o schimbare cu impact operațional direct asupra felului în care utilizatorii interacționează cu ecranul exterior al viitorului pliabil, potrivit IT之家 , care citează o notă a jurnalistului Bloomberg Mark Gurman . Noua funcție, descrisă ca un mod „便捷访问” (Reachability, tradus uzual ca „Acces facil”), ar permite mutarea „conținutului principal” de pe ecranul exterior către partea stângă sau dreaptă. Scopul este ca interfața să poată fi ajustată în funcție de felul în care utilizatorul ține telefonul, inclusiv pentru stângaci. De ce contează: ergonomia pe ecranul exterior, acolo unde utilizarea e frecvent cu o singură mână Publicația notează că au existat plângeri potrivit cărora utilizatorii stângaci ar avea dificultăți în operarea iPhone Duo. Gurman susține însă că aceste îngrijorări ar putea fi exagerate: unii utilizatori stângaci spun că logica de interacțiune a ecranului exterior nu le afectează semnificativ utilizarea de zi cu zi. În ceea ce privește ecranul interior, argumentul este că, fiind folosit adesea cu două mâini, diferențele dintre obiceiurile stângaci/dreptaci devin mai puțin relevante. Context de piață: estimări ridicate pentru primul pliabil Apple În același material sunt menționate și proiecții de piață pentru primul iPhone pliabil. IDC a estimat anterior că livrările din primul an ar depăși 10 milioane de unități și că Apple ar putea ajunge în 2027 la circa 40% din piața globală de telefoane pliabile. Goldman Sachs își menține o perspectivă optimistă pentru iPhone Duo, cu o estimare de 13 milioane de unități livrate în 2026 și posibil 33 de milioane în 2027. [...]
Apple testează prototipuri iMac și MacBook Pro cu OLED, dar lansările comerciale rămân incerte , potrivit IT之家 , care citează informații din newsletterul „Power On ” al jurnalistului Bloomberg Mark Gurman . Semnalul important pentru piață este că Apple ar evalua extinderea OLED către computere mai „de masă”, însă calendarul nu este încă stabilit. Ce spune Gurman despre testele cu OLED În ediția recentă a „Power On”, Gurman afirmă că Apple testează noi modele iMac și MacBook Pro , iar ambele prototipuri ar avea ecrane OLED . Informația sugerează o direcție strategică: aducerea OLED (tehnologie de afișaj cu contrast ridicat și negru profund) și în game mai accesibile din portofoliul de Mac, nu doar în produse premium. Totuși, Gurman precizează că nu există deocamdată o confirmare privind momentul lansării acestor versiuni cu OLED. Ce urmează pe termen scurt: iMac actualizat fără OLED Pe termen imediat, Gurman indică faptul că Apple ar urma să lanseze „în următoarele zile” un iMac actualizat , dar fără panou OLED . Cu alte cuvinte, actualizarea ar fi una incrementală, iar tranziția la OLED nu ar începe cu următoarea generație comercială de iMac. MacBook Air: fereastră 2027, dar tot fără OLED Pentru MacBook Air , estimarea din material este că un model nou ar putea apărea la începutul lui 2027 , însă și acesta ar urma să rămână fără OLED , conform acelorași informații. Context: zvonuri divergente și posibile amânări până în 2029 IT之家 amintește că, în ultimii ani, au circulat mai multe informații neoficiale despre trecerea iMac și MacBook Air la OLED, cu termene care s-au schimbat: un raport din lanțul de aprovizionare (decembrie 2025) susținea că un iMac de 24 de inci cu OLED ar putea apărea în 2027 ; ulterior, au apărut informații că iMac-ul OLED ar fi fost amânat până în 2029 ; analistul Ming-Chi Kuo a sugerat că MacBook Air cu OLED ar putea veni mai târziu decât se aștepta , posibil tot în 2029 . În lipsa unui calendar confirmat, mesajul de fond rămâne că Apple testează OLED pe prototipuri, dar tranziția la produse de volum ar putea fi graduală și, posibil, întârziată . [...]
Durata reală de viață a unui smartphone depinde tot mai mult de accesul la reparații și piese, nu doar de actualizări , iar diferențele dintre Apple, Google și Samsung se văd în costul planurilor extinse și în cât timp rămân disponibile componentele, potrivit BGR . Toți cei trei mari producători oferă, ca standard, garanție limitată de un an pentru telefoane noi și recondiționate certificate (piese și manoperă), iar reparațiile sunt acoperite 90 de zile sau până la finalul garanției, în funcție de perioada mai lungă. Garanția acoperă defecte (de exemplu, o baterie cu probleme), nu daune provocate de utilizator (de tip ecran spart). BGR notează că și Motorola are termeni similari pentru telefoane noi, dar fără prevederi aplicabile pentru modele recondiționate. Planurile de protecție: costuri recurente și condiții diferite Pentru accidentele uzuale (căzături, lichide, supraîncălzire), planurile extinse pot adăuga „câțiva ani” de reparații și înlocuiri, cu costuri mai ușor de suportat decât plata integrală a intervențiilor, dar cu diferențe importante între oferte. AppleCare+ : în funcție de model, costă aproximativ 10–20 dolari/lună (aprox. 46–92 lei) sau 110–200 dolari/an (aprox. 510–920 lei) . Acoperă reparații frecvente cu taxe reduse, însă unele intervenții pot rămâne scumpe (BGR dă ca exemplu înlocuirea ecranului pentru „iPhone Duo”). Include și opțiunea de până la două înlocuiri pe an pentru furt sau pierdere, la 149 dolari fiecare (aprox. 685 lei) . Apple oferă și AppleCare One , un abonament pentru mai multe dispozitive, de la 20 dolari/lună (aprox. 92 lei) pentru plan individual până la 50 dolari/lună (aprox. 230 lei) pentru familie (șase membri). Eligibilitatea este limitată la dispozitive mai noi de patru ani și aflate în stare bună. Google Pixel Care+ : include, în planul de bază, înlocuiri gratuite de ecran și baterie , iar un nivel superior adaugă protecție pentru pierdere și furt, la prețuri „aproximativ similare” cu cele ale Apple. Termenii extinși sunt de doi ani (față de un an), iar cu acoperire lunară clienții pot rămâne în plan până la cinci ani . Samsung Care+ : are o structură comparabilă, dar cu o particularitate pentru statul New York, unde compania trebuie să ofere acoperirea pentru accidente separat de furt/pierdere. Pentru furt și pierdere, planurile sunt la 5,50 dolari/lună (aprox. 25 lei) , iar prețul pentru daune depinde de model. BGR mai amintește că utilizatorii pot cumpăra asigurări și prin operatori sau furnizori de servicii mobile, nu doar direct de la producători. Piese și service: „până la șapte ani” la nivel de politică, dar piața poate prelungi viața telefonului Dincolo de asigurări, disponibilitatea pieselor devine factorul care decide dacă un telefon poate fi menținut funcțional pe termen lung. BGR arată că Apple și Google au politici care, în practică, garantează furnizarea de piese și service pentru până la șapte ani . În paralel, piața terță poate extinde semnificativ această perioadă: publicația notează că marketplace-urile de profil au componente inclusiv pentru dispozitive vechi de „cel puțin un deceniu”. Sunt date exemple precum baterii de schimb pentru iPhone 8 (lansat în 2017) vândute de iFixit, piese pentru Pixel 2 disponibile la MobileSentrix sau ecrane pentru LG G5 (model din 2016) listate pe Amazon. Totuși, există riscuri operaționale: pot apărea piese replicate amestecate cu unele legitime, iar BGR reamintește că Apple a fost criticată istoric pentru controlul strict al reparațiilor, inclusiv prin „asocierea” unor piese cu dispozitive specifice și blocarea unor funcții dacă este montată o altă componentă, chiar autentică. În 2024, compania a făcut un pas în direcția relaxării, permițând folosirea unor piese recuperate din iPhone-uri utilizate pentru anumite reparații. Pentru utilizatori, concluzia practică este că „cât ține” un telefon se decide în bugetul total de întreținere: costul planului de protecție, condițiile de eligibilitate și, mai ales, accesul la piese și la un service competent (inclusiv independent), acolo unde producătorul nu mai oferă o soluție convenabilă. [...]
Apple mizează pe aplicații adaptate la ecranul pliabil al iPhone Duo , iar compania încearcă să accelereze tranziția prin instruirea directă a dezvoltatorilor, potrivit Apple Newsroom . Mesajul central: noul format „deschide o pânză” diferită pentru aplicații, iar utilitatea dispozitivului depinde de cât de repede se aliniază ecosistemul software. Ce se schimbă operațional pentru aplicații Apple descrie scenarii în care aplicațiile își ajustează interfața în funcție de poziția dispozitivului (deschis complet sau parțial pliat), cu accent pe folosirea spațiului suplimentar și pe afișarea simultană a mai multor informații. Exemplele date includ: gătit și cumpărături : NYT Cooking arată rețete „mai detaliate” cu vizualuri mai bogate când telefonul e parțial pliat pe blat; LTK combină video-urile creatorilor cu produsele din același ecran; Lowe’s pune accent pe detalii de materiale și finisaje; Shop afișează mai multe produse și comenzi „în orice poziție”. servicii locale și livrări : OpenTable își adaptează layout-ul pentru a păstra ușor de folosit detaliile și rezervarea; DoorDash ar urma să facă mai ușoară urmărirea livrării pe o hartă mai mare „mai târziu anul acesta”; Yelp afișează hărți și recenzii alăturat, pentru comparații fără comutări repetate. În zona de productivitate și comunicare, Apple ilustrează adaptări pentru aplicații precum Zoom și Slack, iar în zona de conținut și jocuri menționează inclusiv Prime Video și titluri precum Zenless Zone Zero. Cum încearcă Apple să grăbească adoptarea: ateliere și suport tehnic Compania spune că a investit în pregătirea dezvoltatorilor pentru noul format: peste 2.000 de dezvoltatori au participat la peste 50 de ateliere fizice în 19 orașe la nivel global. Sunt anunțate și ateliere suplimentare în Londra, Mexico City, Montreal, Paris și Toronto , pentru ca mai multe echipe să poată testa iPhone Duo și să își actualizeze aplicațiile și jocurile. Pe lângă întâlnirile fizice, Apple indică acces la ingineri și designeri prin programe online și în persoană, ghiduri tehnice și Apple Developer Forums . Context comercial: preț, disponibilitate și servicii atașate Apple precizează că iPhone Duo pornește de la 2.999 dolari canadieni și este disponibil în culorile „star white” și „night sky”, cu opțiuni de stocare de 256GB, 512GB, 1TB și 2TB. Precomenzile sunt deschise în peste 70 de țări și regiuni , cu disponibilitate începând de vineri, 23 octombrie , iar în alte 28 de țări și regiuni de vineri, 30 octombrie (datele sunt cele comunicate de Apple). Apple leagă lansarea și de servicii: AppleCare+ (detalii la apple.com/ca/applecare ); iCloud+ de la 1,29 dolari canadieni/lună (detalii la iCloud și disponibilitatea funcțiilor iOS ); o ofertă de trei luni Apple One pentru abonați noi sau eligibili reveniți (detalii la oferta Apple One ). Pentru utilizatori, diferența reală va fi dată de cât de multe aplicații își adaptează rapid interfețele la „pozițiile” iPhone Duo; pentru dezvoltatori, miza este să prindă din timp un nou format de ecran, cu reguli de design și utilizare diferite față de un iPhone clasic. [...]
