Știri
Știri din categoria Tehnologie
Elon Musk ridică din nou miza pentru SpaceX, cu un obiectiv la final de 2026: trimiterea primelor materiale către Lună și Marte, potrivit CNMO. Declarația vine într-un context în care estimările anterioare ale lui Musk privind termenele pentru misiuni lunare și marțiene au fost frecvent prea optimiste, ceea ce pune presiune pe credibilitatea calendarului operațional.
Într-o emisiune recentă, Musk a spus că își dorește ca, în următorul deceniu, „zeci de mii” de oameni să ajungă la o bază pe Lună. Ca țintă imediată, el a indicat finalul acestui an pentru expedierea „primului lot de materiale” către Lună și Marte.
Pe termen scurt și mediu, Musk a schițat un calendar în trepte:
Musk a mai afirmat că, în 10 ani, SpaceX ar viza construirea unui oraș permanent pe suprafața Lunii. În descrierea sa, acesta ar fi „complet funcțional” și capabil de autosusținere, cu utilizări atât pentru locuire permanentă, cât și pentru vacanțe.
Pentru Marte, Musk a recunoscut că dificultatea este mai mare, invocând durata mai lungă a călătoriei. Chiar și așa, el a spus că SpaceX ar putea trimite oameni pe Marte în 5 ani și că, în 10–12 ani, ar putea ajunge acolo „câteva mii” de persoane.
Separat de planurile de transport uman, Musk a menționat extinderea unui „centru de date spațial” și a susținut că SpaceX va lansa anul viitor primul lot de „sateliți de inteligență artificială”, urmând ca în următorii doi ani să treacă la lansări „la scară mare”. CNMO nu oferă detalii tehnice despre ce ar însemna acești sateliți sau ce funcții ar avea.
Publicația amintește că Musk a făcut în repetate rânduri predicții care nu s-au materializat. Este menționat, între altele, că încă din 2011 el estima că oamenii vor ajunge pe Marte în următorii 10 ani și că ar fi repetat de cel puțin 19 ori afirmații similare în interviuri și pe rețele sociale. De asemenea, în 2017, Musk anunța un plan ca SpaceX să înceapă în 2018 zboruri circumlunare cu cetățeni privați, plan care nu s-a concretizat.
În acest context, noul termen „până la finalul anului” pentru trimiterea de materiale către Lună și Marte devine un test de execuție: dacă nu este atins, riscul este ca planificarea operațională comunicată public să fie percepută din nou ca aspiratională, nu ca un calendar realist.
Recomandate
SpaceX pariază pe o investiție de 100 de miliarde de dolari (aprox. 450 mld. lei) într-un nou complex spațial în Louisiana , proiect care ar urma să genereze mii de locuri de muncă și să redeseneze economia locală pe termen lung, potrivit CNMO . Compania a anunțat împreună cu guvernatorul statului Louisiana, Jeff Landry, că va construi în Vermilion Parish o nouă facilitate de lansare și producție, denumită „Starbase Louisiana”. Proiectul este prezentat de Elon Musk drept „cel mai mare” centru de lansare de pe Pământ. Conform informațiilor din material, investiția este de 100 de miliarde de dolari, iar lucrările ar urma să înceapă în 2027, cu un obiectiv de „prim zbor” în 2029. Ce include „Starbase Louisiana” și ce capacitate țintește SpaceX Noul centru ar urma să devină cel mai mare hub de lansare al SpaceX, cu o infrastructură gândită pentru frecvențe foarte ridicate. Planul menționat în articol include: cinci complexe de lansare; 10 rampe pentru Starship ; o țintă operațională pentru 2030 de peste 30 de lansări Starship pe zi, echivalentul a peste 10.000 de lansări pe an, în estimarea atribuită lui Musk. Un „port spațial” autonom: producție de combustibil, energie și logistică Dincolo de rampele de lansare, proiectul este descris ca un spațiu cu autonomie ridicată, proiectat ca un „port spațial” independent. În perimetru ar urma să existe: facilități dedicate pentru producția de propulsant și depozite de combustibil; un sistem propriu de generare a energiei; transport maritim în ape adânci; facilități pentru manipularea vehiculelor Starship; posibil, un aeroport dedicat. Impact economic local: peste 3.000 de locuri de muncă directe estimate Miza economică pentru Louisiana este semnificativă. Potrivit unei evaluări citate de publicație din partea Louisiana Economic Development, proiectul ar urma să creeze în următorii 10 ani peste 3.000 de locuri de muncă directe. În plus, construcția și operarea ar urma să susțină indirect „mii” de joburi suplimentare și dezvoltarea lanțurilor locale de furnizori. Presiune de mediu și condiționări operaționale Materialul notează și riscurile de mediu ale unui astfel de proiect. SpaceX ar fi început colaborarea cu agențiile statului responsabile de fauna sălbatică și zona de coastă și ar fi promis implicare în planul general de management al coastei, inclusiv măsuri precum diguri de protecție, refacerea zonelor umede și protecția faunei. În lipsa altor detalii în sursă, rămâne neclar ce aprobări și condiții de mediu vor fi necesare și cum ar putea influența calendarul anunțat pentru 2027–2029. [...]
SpaceX împinge reutilizarea rachetelor la un nou prag operațional : la lansarea cu numărul 100 a unei Falcon 9 din 2026, compania urmează să folosească pentru a 37-a oară același booster, un record pentru flota sa, potrivit space.com . Misiunea este programată pentru marți, 25 august, de la Cape Canaveral Space Force Station (Florida), într-o fereastră de patru ore care se deschide la 01:49 EDT (08:49, ora României). Racheta va transporta 29 de sateliți Starlink pe orbită joasă a Pământului, iar transmisia live este oferită de SpaceX cu circa 10 minute înainte de decolare. De ce contează: reutilizarea devine avantajul competitiv central Publicația notează că Falcon 9 este, de departe, cea mai folosită rachetă operațională în prezent, iar „ingredientul” care îi susține ritmul este reutilizarea extinsă a primei trepte, care reduce costurile și crește eficiența față de competitori. În 2025, Falcon 9 a zburat în 165 de misiuni, „mai mult decât toate celelalte rachete orbitale ale lumii la un loc”, iar toate cele 165 de zboruri au fost complet reușite, conform aceleiași surse. Recordul de acum este legat de boosterul B1067, care ar urma să ajungă la 37 de misiuni. SpaceX mai are încă cinci boostere cu cel puțin 30 de zboruri, cu următoarele repere menționate în articol: B1077 și B1078 (30), B1069 (32), B1063 (34) și B1071 (35). Ce se întâmplă după lansare Dacă misiunea decurge conform planului, prima treaptă va reveni pentru recuperare: la aproximativ 8,5 minute după decolare, boosterul ar urma să aterizeze pe nava-dronă „A Shortfall of Gravitas”, poziționată în Oceanul Atlantic. Treapta superioară (nereutilizabilă) va plasa sateliții pe orbită, cu separarea și desfășurarea lor la 61,5 minute de la lansare. Context: Starlink și următorul pas, Starship Lansarea de pe 25 august ar fi a 77-a din 2026 dedicată extinderii Starlink, descrisă drept cea mai mare constelație de sateliți asamblată vreodată. Rețeaua are „peste 11.000” de sateliți operaționali, iar numărul continuă să crească, potrivit articolului. În paralel, SpaceX își leagă strategia de reutilizare de Starship, racheta de generație următoare proiectată să fie complet și rapid reutilizabilă, cu obiectivul de a putea zbura de mai multe ori pe zi, conform declarațiilor atribuite lui Elon Musk. SpaceX a efectuat în acest an și o misiune Falcon Heavy, plus două teste suborbitale Starship, iar următoarea lansare Starship este așteptată „la începutul sau la mijlocul lui septembrie”, când ar urma să încerce pentru prima dată un zbor orbital. [...]
Samsung pare să păstreze designul „clasic” la Galaxy S27, în timp ce schimbă radical Ultra , o decizie care poate indica o strategie de control al costurilor și de diferențiere mai agresivă între modelele din gamă, potrivit 9to5Google . Imagini care par a fi randări „oficiale” ale Galaxy S27 au apărut online și arată „fiecare detaliu” al viitorului model de bază, prin Android Headlines . Elementul care iese în evidență este ruptura de coerență vizuală a seriei: S27 ar arăta „nimic” ca S27 Ultra, care a fost scurs separat, într-un format similar. Ce se schimbă la Ultra și ce rămâne neschimbat la modelul de bază În timp ce Galaxy S27 Ultra ar urma să adopte un nou design al camerei, comparat de sursă cu cel al iPhone 17 Pro, Galaxy S27 ar rămâne aproape neschimbat. Pentru Ultra, 9to5Google descrie un „platou” al camerei care extinde zona din jurul lentilelor pe toată lățimea spatelui telefonului, o modificare majoră față de generațiile recente. Motivele sunt neclare; sunt menționate ca ipoteze compatibilitatea Qi2.2 sau reducerea balansului când telefonul stă pe masă, cu precizarea că nu ar trebui „ridicate speranțele” pentru magneți Qi2. Pentru Galaxy S27 (modelul de bază), scurgerea indică: dimensiuni și design aproape identice cu Galaxy S26, cu diferențe de „o fracțiune de milimetru”; un ecran de 6,3 inci, păstrând poziționarea de model mai compact din seria Galaxy S. Miza economică: costuri în creștere și risc de scumpiri La interior, configurația rămâne incertă: ar putea fi un procesor Snapdragon de vârf sau „siliciu” (cip) dezvoltat de Samsung. Nici variantele de stocare nu sunt clare. Sursa punctează însă un factor cu potențial impact comercial: prețul memoriei RAM este în creștere, ceea ce deschide două scenarii pentru viitoarea generație — o posibilă scumpire și/sau mai puțină memorie RAM în anumite configurații. În plus, 9to5Google amintește că Galaxy S27 Ultra ar putea primi o majorare de preț „potrivit unor raportări anterioare”, iar un scenariu similar este considerat posibil și pentru modelul non-Ultra (în text apare „S26”, dar ideea este extinsă la generația următoare). De ce contează: diferențiere mai dură între „Ultra” și restul gamei În lectura publicației, Samsung face o schimbare mare la Ultra, dar păstrează opțiunile mai accesibile aproape neschimbate ca design încă din era Galaxy S23. Tot aici este menționat și un episod relevant pentru strategie: Galaxy S26 Edge ar fi fost luat în calcul ca variantă „de mijloc”, dar ar fi fost abandonat în favoarea aceluiași design conservator care apare acum în scurgerea despre S27. Galaxy S27 este așteptat să fie lansat la începutul anului viitor, potrivit sursei. Informațiile rămân, deocamdată, la nivel de scurgeri și randări neconfirmate oficial. [...]
Motorola a publicat, în sfârșit, lista oficială de noutăți din Android 17, dar calendarul și eligibilitatea rămân neclare , într-un context în care compania a fost criticată în trecut pentru comunicarea și consecvența actualizărilor software, potrivit Android Authority . Actualizarea stabilă a început „luna aceasta”, cu seria de vârf Signature, însă imaginea de ansamblu despre ce modele primesc update-ul și când este încă „destul de tulbure”. Ce schimbări aduce Android 17 pe telefoanele Motorola (din jurnalul oficial) Conform informațiilor citate de publicație dintr-un raport FoneArena, jurnalul de modificări pentru Android 17 pe Motorola include actualizări de interfață, conectivitate și securitate: Interfață și utilizare panou Quick Settings (setări rapide) refăcut și meniuri redesenate, cu elemente mai mari și navigare simplificată; actualizări pentru ecranul principal și setări de afișare, inclusiv gestionare îmbunătățită a luminozității HDR ; widgeturi interactive cu derulare „snap” pentru navigare mai lină în spații mici; modificări structurale pentru setări de vedere, scalare afișaj și lupă (magnificare), pentru ajustări mai simple. Conectivitate și administrarea dispozitivului Quick Share între platforme : transfer prin cod QR, inclusiv către utilizatori non-Android și iOS, care pot descărca printr-o interfață web; instrumente noi precum Instant Hotspot (configurare mai ușoară a partajării internetului) și Nearby Audio Streams (difuzare audio către receptoare compatibile din apropiere); un hub integrat de diagnostic hardware , cu verificarea stării componentelor și consultarea locală a telemetriei sistemului. Inteligență, confidențialitate și securitate „Circle to Search” cu traducere de limbă în timp real, direct pe ecran; protecție anti-înșelătorii: detectare automată a tentativelor de phishing în SMS, MMS și RCS; blocare la autentificări eșuate și întărirea regulilor pentru PIN, plus vizibilitate restricționată pentru notificările sensibile pe ecranul de blocare; grupare extinsă a notificărilor, cu alerte sumarizate și sugestii contextuale de partajare pentru media nou capturată. Ce apare separat în documentația Motorola: funcții „de platformă” Android 17 Publicația notează că documentația de pe portalul de suport Motorola descrie un alt set de noutăți, care par să țină mai degrabă de funcțiile generale Android 17, nu neapărat de particularitățile interfeței Motorola. Printre acestea: widgeturi stivuibile (mai multe widgeturi într-un singur „bloc”, între care se glisează); pictograme tematice (aliniate cu tema telefonului); opțiunea de a ascunde etichetele din setările rapide în stilul „Classic”, pentru a elibera spațiu; notificări îmbunătățite: live updates (o singură notificare care se actualizează în timp real), rezumate de o propoziție pentru conversații lungi, organizare automată cu învățare automată, separând mesajele personale de alertele cu prioritate mai mică; setare pentru limitarea luminozității HDR îmbunătățite , atunci când se vizualizează conținut HDR (de exemplu, fotografii Ultra HDR sau video HDR); opțiuni noi de partajare în „Connected devices”: Tap to Share (prin apropierea telefoanelor) și Quick Drop (trimitere către un grup reutilizabil). De ce contează: noutăți concrete, dar incertitudine la eligibilitate și comunicare Deși jurnalele oficiale aduc mai multă transparență despre ce primește efectiv utilizatorul, problema practică rămâne distribuția: Android Authority arată că lista oficială de eligibilitate a Motorola a avut „inconsecvențe” — inclusiv modele nelansate (Edge 70 Neo și Edge 70 Plus), intrări duplicate (Edge 60) și, mai important, lipsa unor dispozitive relativ recente, menționate ca având angajamente active de update, precum Edge 50, Edge 60 Neo, Razr 2024 și Moto G75. În lipsa unei clarificări din partea companiei, rămâne deschisă întrebarea dacă aceste modele omise vor intra ulterior „la rând” pentru Android 17 și în ce interval. [...]
Garmin ridică prețul de intrare în gama fēnix la 999,99 dolari (aprox. 4.600 lei) , odată cu lansarea fēnix 9 și fēnix 9 Pro , două ceasuri GPS multisport care aduc upgrade-uri de performanță și conectivitate, inclusiv LTE și satelit pe modelele Pro. Detaliile sunt prezentate de Garmin , într-un comunicat publicat pe 25 august 2026. Noua generație mizează pe două direcții cu impact direct în utilizare: instrumente mai avansate pentru antrenament (inclusiv metrici de „stamina”, adică indicatori ai rezistenței) și funcții de conectivitate fără telefon pe fēnix 9 Pro, prin LTE și satelit, pentru mesaje și apeluri de urgență (SOS). Ce aduce fēnix 9: ecran mai luminos, hărți mai rapide și memorie dublă pentru hărți Garmin poziționează fēnix 9 ca modelul orientat spre antrenament și explorare, cu un ecran AMOLED „de două ori mai luminos” decât la generația anterioară, lentilă din safir rezistentă la zgârieturi, butoane etanșe și certificare pentru scufundări până la 40 de metri. Pe partea de navigație, compania spune că fēnix 9 are cu 50% mai mult RAM decât fēnix 8 și un motor de hărți actualizat, ceea ce ar face deplasarea pe hartă cu până la 30% mai rapidă. Ceasul include 64 GB memorie, suficient — potrivit Garmin — pentru a descărca de două ori mai multe hărți față de fēnix 8 și pentru a stoca până la 7.000 de melodii. O noutate software este Garmin Epic, o funcție gratuită care grupează mai multe activități într-o singură „poveste” partajabilă în Garmin Connect, inclusiv cu fotografii și date de sănătate și performanță pe intervale de zile, săptămâni sau luni. fēnix 9 va fi disponibil în trei dimensiuni: 43 mm, 47 mm și 51 mm. Ce aduce fēnix 9 Pro: carcasă din titan și conectivitate fără telefon (LTE + satelit) fēnix 9 Pro adaugă, pe lângă funcțiile modelului de bază, un design nou și opțiuni de conectivitate „phone-free” (fără telefon). Garmin spune că este primul fēnix cu carcasă din titan, realizată printr-o tehnologie de „nano-molding” (îmbinare metal–plastic la nivel molecular), pentru a reduce grosimea și a păstra greutatea scăzută. La ecran, modelele Pro ajung la o luminozitate de până la 3.000 niți, iar varianta de 51 mm include primul ecran AMOLED de 1,5 inci din gama Garmin, cu o suprafață cu 15% mai mare decât la fēnix 8, fără creșterea dimensiunii carcasei. Pe conectivitate, Garmin introduce pe anumite modele Pro suport inReach (satelit) și LTE, pentru apeluri, mesaje și SOS, cu acces la centrul Garmin Response (asistență 24/7). Compania precizează că este necesar un abonament activ, iar acoperirea LTE nu este disponibilă în toate regiunile; de asemenea, conexiunea prin satelit și funcția SOS au limitări față de alte dispozitive inReach, ceea ce poate face unele funcții indisponibile în anumite situații. În plus, prin LTE și satelit apar funcții precum: notificări LiveTrack în aplicația Garmin Messenger, pentru a anunța persoanele apropiate când utilizatorul începe o activitate; Garmin Locate, pentru vizualizarea locației utilizatorului în Garmin Messenger; prognoze meteo pentru o locație, livrate pe ceas prin satelit (și prin LTE). Garmin mai menționează că, pentru prima dată, conectivitatea inReach este disponibilă pe toate dimensiunile fēnix 9 Pro: 43 mm, 47 mm și 51 mm. Prețuri și autonomie: de la 999,99 dolari, până la 57 de zile pe modelele solare Potrivit companiei, fēnix 9 pornește de la 999,99 dolari (aprox. 4.600 lei) și ajunge la până la 29 de zile autonomie în modul smartwatch pe varianta cea mai mare. fēnix 9 Pro pornește de la 1.099,99 dolari (aprox. 5.100 lei) și ajunge la până la 31 de zile în modul smartwatch pe varianta cea mai mare cu ecran AMOLED, iar modelele cu încărcare solară pot urca până la 57 de zile (în condițiile descrise de Garmin: purtare toată ziua și 3 ore/zi afară la 50.000 lux). Produsele sunt „disponibile acum”, conform comunicatului. Pentru detalii despre modele, Garmin indică paginile dedicate: fēnix 9 și fēnix 9 Pro . [...]
NVIDIA mizează pe reducerea consumului și dublarea performanței la inferență pentru a coborî costul operațional al aplicațiilor de „edge AI” (rulare locală, pe dispozitiv), odată cu lansarea Jetson Orin Nano 2 , potrivit NVIDIA News . Noul modul este poziționat ca platformă de intrare pentru roboți, drone de livrare/inspecție și sisteme de viziune artificială, într-un moment în care modelele de inteligență artificială devin mai mici și mai eficiente, făcând posibilă autonomia direct pe echipamente cu resurse limitate. Jetson Orin Nano 2 este anunțat cu 78 trilioane de operațiuni pe secundă (TOPS) pentru calcul AI, 8 GB memorie și un procesor Arm cu 8 nuclee. NVIDIA susține că noua generație oferă de două ori performanța la inferență față de predecesor, în același format fizic, prin îmbunătățiri la nucleele Tensor și lățime de bandă mai mare a memoriei. De ce contează: energie mai puțină pentru aceeași performanță Un element cu impact direct în utilizarea comercială este eficiența energetică. În modul de 15 wați, Jetson Orin Nano 2 ar consuma cu 40% mai puțină energie pentru a livra aceeași performanță ca generația anterioară, conform sursei. Pentru companiile care operează flote de drone sau roboți (unde autonomia și disiparea termică sunt constrângeri), reducerea consumului poate însemna timpi de funcționare mai mari și cerințe mai mici de răcire, cu efect asupra costurilor și fiabilității. Ce aplicații vizează și ce software pune la dispoziție NVIDIA își leagă noul modul de „stack”-ul său software deschis pentru robotică și de „ NVIDIA Jetson agent skills ” (set de capabilități software pentru agenți AI), disponibil la jetson-ai-lab.com . Compania spune că Jetson Orin Nano 2 poate rula modele mari de limbaj și modele „vision-language” (care combină text și imagine) optimizate pentru inferență pe dispozitive cu memorie limitată, inclusiv: NVIDIA Cosmos NVIDIA Nemotron Gemma 4 și Qwen 3 (menționate ca exemple de modele deschise) Adoptare și ecosistem: parteneri care pregătesc plăci și sisteme NVIDIA afirmă că peste 3 milioane de dezvoltatori folosesc deja platforma sa de robotică, iar printre primii care „adoptă și explorează” Jetson Orin Nano 2 sunt Cognex, Doosan Bobcat și Matic. În zona de livrări cu drone, Wing (subsidiară Alphabet) folosește Jetson Orin Nano Super și intenționează să evalueze Jetson Orin Nano 2 pentru percepție și raționament în timp real, cu accent pe eficiență energetică. În paralel, o listă extinsă de parteneri lucrează la plăci „carrier” (plăci de bază pentru integrarea modulului), sisteme hardware și soluții de referință, cu obiectivul declarat de a scurta timpul de lansare pe piață. Exemple de pagini dedicate suportului pentru Jetson Orin Nano 2 includ: ADLINK Antmicro Aptiv AVerMedia Connect Tech ForeCR RidgeRun Disponibilitate Modulul NVIDIA Jetson Orin Nano 2 și kitul de dezvoltare sunt așteptate în prima jumătate a anului 2027, potrivit companiei. [...]
