Știri
Știri din categoria Tehnologie
NEURA Robotics a atras până la 1,4 miliarde de dolari (aprox. 6,4 miliarde lei) într-o rundă Series C, la o evaluare de circa 7 miliarde de dolari (aprox. 32 miliarde lei), mizând pe trecerea roboticii către producție de masă, potrivit The Next Web. Compania germană spune că este cea mai mare rundă de finanțare obținută vreodată de o firmă de robotică „full-stack” (care dezvoltă integrat atât hardware, cât și software și infrastructură).
Finanțarea vine într-un moment în care investitorii tratează „robotica cognitivă” și „physical AI” (inteligență artificială care operează în lumea fizică, prin roboți) ca oportunitate comercială pe termen scurt, nu doar ca proiect de cercetare. Conform publicației, evaluarea de ~7 miliarde de dolari este atribuită Bloomberg.
Runda a fost condusă de Tether, cu participarea unor nume din mai multe industrii: Qualcomm Technologies, Amazon, Nvidia, Bosch, Schaeffler, Banca Europeană de Investiții, imec.xpand, Lingotto Horizon și InterAlpen Partners. Amestecul de „cripto, cipuri, cloud și industrie” indică faptul că mai multe sectoare pariază simultan pe automatizarea avansată, cu roboți capabili să învețe și să se adapteze.
NEURA spune că va folosi banii pentru a crește producția în masă, cu ținta de a ajunge la milioane de roboți până în 2030. În paralel, compania vrea să accelereze extinderea globală a „NEURA Gyms”, pe care le descrie drept medii reale de antrenament pentru roboți cognitivi și „physical AI”.
Un indicator comercial important menționat de publicație: portofoliul de comenzi și „pipeline-ul” de implementări strategice depășesc deja 1 miliard de dolari (aprox. 4,6 miliarde lei).
Compania își construiește poziționarea în jurul unei platforme „full-stack” numite Neuraverse, care combină robotică, AI, senzori, calcul la marginea rețelei (edge computing) și infrastructură de învățare la scară mare într-o arhitectură unificată. Diferența față de automatizarea industrială tradițională, susține NEURA, este trecerea de la mașini izolate, programate pentru o singură sarcină, la roboți care pot învăța, colabora și opera în medii diferite pe o platformă comună.
Runda are loc pe fondul eforturilor Europei de a se poziționa în competiția pentru robotica umanoizilor. Publicația amintește implementări în fabrici din Germania și utilizarea roboților umanoizi în linii de producție, precum și apariția unor startup-uri care construiesc „stratul de date” necesar pentru „physical AI”.
Intrarea Tether adaugă o dimensiune neobișnuită pentru o rundă de robotică industrială. NEURA menționează obiective precum „arhitecturi de AI descentralizate” și „sisteme economice native pentru mașini”, sugerând un scenariu în care roboții ar putea tranzacționa autonom. Publicația notează însă explicit incertitudinea: rămâne de văzut dacă această direcție se va materializa sau va rămâne la nivel de mesaj, în timp ce finanțarea — până la 1,4 miliarde de dolari — este concretă și amplifică presiunea de a construi platforma pe care va rula „physical AI”.
Recomandate
Honor pregătește un smartphone cu baterie de 11.000 mAh, dar reglementările de transport îl țin departe de Europa , potrivit Gadget . Modelul vizat, Honor X80 Pro Max , ar urma să fie lansat spre finalul acestei luni, însă nu este așteptat pe canal oficial în Europa din cauza limitelor legale privind transportul bateriilor. În material se arată că informațiile „din China” indică o baterie de 11.000 mAh, cu încărcare rapidă pe fir la 90W. Telefonul ar urma să păstreze „dimensiuni standard”, cu o greutate estimată în jur de 220 de grame și grosime în jur de 8 mm. Ce știm despre Honor X80 Pro Max Pe lângă bateria de capacitate mare, specificațiile menționate includ: ecran OLED de 6,8 inci, cu rezoluție 2788 x 1280 pixeli; procesor Qualcomm Snapdragon 6 Gen 5 (octa-core, 4 nm); rezistență la lovituri, șocuri, căzături accidentale și scufundări. Gadget notează și un context apropiat: Honor a lansat recent modelul Honor WIN Turbo , cu baterie de 10.000 mAh, dimensiuni 162,1 × 76,3 × 7,98 mm și greutate de 216 grame. De ce nu ar ajunge în Europa: pragul de 20 Wh per celulă Motivul invocat pentru absența pe piața europeană ține de reglementările de transport pentru baterii. Publicația explică faptul că, din rațiuni de siguranță, legislația limitează capacitatea la 20 Wh per celulă, echivalentul a aproximativ 5.000–5.300 mAh per celulă (în funcție de tensiune). Peste acest prag, condițiile de transport se schimbă semnificativ: produsele sunt tratate ca având risc ridicat și necesită condiții speciale, „foarte costisitoare și birocratice”, ceea ce face dificilă distribuția oficială pe „bătrânul continent”. Sursa inițială a informațiilor este atribuită de Gadget publicației Huaweicentral.com. [...]
Imagini reale și patru wallpaper-uri interactive ale viitorului Samsung Galaxy Z Fold8 Ultra au apărut online , sugerând o rafinare a designului prin îngustarea ramelor ecranului exterior, cu efect direct asupra experienței de utilizare, potrivit IT Home . Informațiile provin dintr-o postare publicată pe 10 iunie de publicația tech SamMobile , care a distribuit un set de fotografii cu dispozitivul și imaginile de fundal de sistem. Dincolo de componenta estetică, schimbarea de design indică o direcție de optimizare a „raportului ecran–carcasă” (mai mult ecran util într-un format similar), un punct sensibil la telefoanele pliabile unde fiecare milimetru contează în utilizarea de zi cu zi. Ce se vede în imaginile cu Galaxy Z Fold8 Ultra Comparativ cu Galaxy Z Fold7 , noul model ar avea: rame mai înguste pe ecranul exterior, pentru o vizualizare mai „imersivă”; decupaj tip „orificiu” (punch-hole) pentru camera frontală, poziționat central sus, păstrând funcția de selfie; pe partea dreaptă, butonul de pornire și butoanele de volum integrate în același aranjament. Sursa nu oferă detalii despre specificații, preț sau calendar de lansare; informația disponibilă se limitează la elementele vizibile în fotografii și la pachetul de wallpaper-uri. Wallpaper-uri de sistem: patru variante „interactive”, cu tema „8” Pe partea de software, Fold8 Ultra ar include patru wallpaper-uri „interactive”, construite în jurul unui element vizual comun: unde fluide în forma cifrei „8”, o trimitere directă la numele „Z Fold 8”. IT Home precizează că imaginile sunt prezentate în material pe un telefon nepliabil, ceea ce poate influența modul în care sunt percepute (dimensiuni, decupaje, proporții), fără a schimba însă tema grafică. În lipsa unei confirmări oficiale din partea Samsung, aceste detalii trebuie tratate ca informații din zona „scurgerilor” (leaks), utile mai ales pentru a anticipa direcția de design și accentul pus pe experiența vizuală a ecranului exterior. [...]
Adoptarea iOS 26 a urcat rapid, dar rămâne ușor sub ritmul iOS 18 , un semnal relevant pentru dezvoltatori și companii care își calibrează suportul tehnic și testarea aplicațiilor în funcție de cât de repede migrează utilizatorii, potrivit 9to5Mac . Apple spune că datele sunt „măsurate pe dispozitive care au tranzacționat pe App Store la 7 iunie 2026”, adică pe terminale active în ecosistemul de plăți și descărcări. Unde este iOS 26 acum, pe iPhone Pentru iPhone-urile lansate în ultimii patru ani, Apple indică următoarea distribuție: 86% rulează iOS 26 11% rulează iOS 18 3% rulează versiuni mai vechi Pentru toate iPhone-urile aflate în uz care pot rula iOS 26: 79% rulează iOS 26 14% rulează iOS 18 7% rulează versiuni mai vechi Situația pe iPad: iPadOS 26 Pentru iPad-urile lansate în ultimii patru ani: 79% rulează iPadOS 26 16% rulează iPadOS 18 5% rulează versiuni mai vechi Pentru toate modelele de iPad compatibile cu iPadOS 26: 68% rulează iPadOS 26 17% rulează iPadOS 18 15% rulează versiuni mai vechi De ce contează diferența față de iOS 18 Apple arată că, față de datele din februarie, adoptarea iOS 26 a crescut cu 12% pentru iPhone-urile din ultimii patru ani și cu 13% pentru toate iPhone-urile compatibile; pentru iPadOS 26, creșterea este de 13%, respectiv 11%. Totuși, comparativ cu cifrele de adoptare pentru iOS 18/iPadOS 18 publicate anul trecut (în iunie), iOS 26 și iPadOS 26 sunt încă în urmă: cu 2% pe dispozitivele lansate în ultimii patru ani și cu 3% per total. Practic, migrarea este puternică, dar ușor mai lentă decât generația anterioară — un detaliu care poate influența momentul în care dezvoltatorii renunță la suportul pentru versiuni mai vechi sau prioritizează funcții dependente de noile sisteme. Pentru contextul metodologiei Apple privind aceste statistici, publicația trimite și la pagina dedicată din zona Apple Developer . [...]
Mai mulți utilizatori reclamă că Chromecast with Google TV își pierde repetat conexiunea cu telecomanda , o problemă care poate lăsa dispozitivul greu de folosit fără soluții alternative, potrivit Android Authority . Publicația notează că sesizările au apărut în ultimele zile pe Reddit, unde utilizatori spun că telecomenzile „se deconectează constant” sau „uneori nu se mai reconectează”, deși telecomanda în sine pare să funcționeze. Problema ar fi, mai degrabă, la nivelul dongle-ului (dispozitivul Chromecast) care nu reușește să mențină conexiunea cu telecomanda asociată. Ce se știe până acum și de ce contează Din discuțiile citate, utilizatorii afectați ar fi încercat remedii uzuale, precum schimbarea bateriilor și repornirea dispozitivelor, fără rezultate consistente. Cauza nu este confirmată, însă unii utilizatori suspectează că un update recent ar putea fi responsabil — o ipoteză pe care articolul o menționează ca speculație, nu ca fapt. Din perspectivă operațională, miza este simplă: dacă telecomanda nu mai rămâne conectată, experiența de utilizare a streamerului se degradează rapid, iar controlul devine intermitent sau imposibil în momente-cheie (navigare, pauză, schimbare aplicații). Soluții de avarie: control din telefon sau prin HDMI-CEC Dacă telecomanda nu mai funcționează, Android Authority indică două alternative: controlul Chromecast-ului din aplicația Google Home , de pe telefon; folosirea telecomenzii televizorului, dacă acesta suportă HDMI-CEC (standard care permite controlul unor dispozitive conectate prin HDMI cu telecomanda TV-ului). Context: o perioadă agitată pentru gama Chromecast Articolul plasează problema într-un context mai larg: luna trecută au existat raportări despre dispozitive Chromecast mai vechi care au început să cedeze, iar Google a creat confuzie după ce o pagină de suport a fost actualizată eronat, sugerând că s-au încheiat actualizările de securitate pentru Chromecast with Google TV (atât varianta 1080p, cât și 4K). Deocamdată, nu este clar câți utilizatori sunt afectați și nici dacă există o rezolvare oficială; singura certitudine este că problema este raportată de mai multe persoane, iar controlul prin Google Home rămâne o opțiune de rezervă. [...]
Încărcarea ultra-rapidă a BYD ar putea reduce costurile și presiunea pe rețea în Europa , dacă planul companiei de a instala mii de stații de mare putere se materializează, potrivit TechRadar . Producătorul chinez a demonstrat la sediul său din vestul Londrei încărcarea unui Denza Z9 GT de la 10% la aproape 100% în nouă minute, folosind tehnologia „Flash Charge”. Demonstrația a inclus și un reper intermediar: încărcarea 10–70% în cinci minute, timp în care ar fi fost adăugate 200 de mile autonomie. BYD a folosit un conector CCS 2 (standard în Europa), însă compania indică faptul că vitezele maxime depind de compatibilitatea mașinii cu această tehnologie. Ce aduce diferit „Flash Charge”: putere de vârf și infrastructură gândită ca să nu blocheze rețeaua Stațiile „Flash Charge” pot livra o putere de vârf de 1.500 kW (1,5 megawați), peste nivelul încărcătoarelor „ultra-rapide” uzuale, care în multe locuri ajung la circa 350–400 kW, notează publicația. Pentru manevrarea cablurilor grele, răcite activ, BYD a proiectat stațiile într-un format apropiat de pompele de carburant, cu un sistem de scripeți care ține cablurile suspendate. Un element cu impact operațional și economic este soluția de stocare locală: fiecare punct de încărcare ar folosi un „stack” de baterii de 400 kW pentru a susține livrarea vârfurilor de putere, reducând cererea instantanee din rețeaua locală. BYD susține că astfel poate încărca bateriile de pe amplasament peste noapte, când energia este mai ieftină, ceea ce ar putea influența prețul final plătit de șoferi. 6.000 de stații în afara Chinei până în 2027 și o țintă de preț sub 50 p/kWh Șeful BYD în Marea Britanie, Bono Ge , spune că planul este instalarea a aproximativ 6.000 de puncte „Flash Charging” în afara Chinei până la final de 2027, dintre care 3.000 în Europa și circa 300 în Marea Britanie. Compania afirmă că lucrează cu dealerii BYD, operatori de puncte de încărcare (CPO) și parteneri precum supermarketuri și restaurante de tip fast-food, pentru amplasamente în zone cu trafic ridicat. Pe partea de tarifare, Ge a indicat o țintă „ideală” sub 50 pence/kWh, cu 30–40 pence/kWh mai jos decât multe încărcătoare publice ultra-rapide din zonele aglomerate din Regatul Unit. În același timp, BYD spune că ar urma să își „prioritizeze” inițial propriii clienți și că trebuie să găsească o formulă care să nu „subtaie” operatorii CPO, deși stațiile sunt descrise ca fiind „universale” (orice vehicul electric poate încărca, dar la viteze mai mici dacă nu e compatibil). Costuri de implementare și compatibilitate: miza reală pentru extinderea în UE BYD afirmă că a alocat 2 miliarde euro (aprox. 10,1 miliarde lei) pentru extinderea „Flash Charge”. Costul per stație este estimat la 500.000–1 milion lire sterline (aprox. 2,9–5,8 milioane lei), în funcție de complexitatea lucrărilor. În privința compatibilității, șeful încărcării EV la BYD, Diego Pareschi, a declarat că toate mașinile BYD echipate cu a doua generație a bateriei „Blade Battery” vor putea folosi „Flash Charging”, dar compania nu a precizat ce modele vor ajunge în Marea Britanie și Europa. În paralel, BYD pregătește lansarea în afara Chinei a brandului premium Denza, iar clienții Denza Z9 GT ar urma să primească 18 luni de încărcare „Flash Charge” gratuită. Pentru piața europeană, consecința practică este că viteza de încărcare de ordinul minutelor nu depinde doar de stație, ci și de generația bateriei și de arhitectura mașinii. Dacă BYD reușește să combine extinderea rețelei cu un preț sub nivelul actual al încărcării ultra-rapide, presiunea competitivă se poate muta de la „câte stații există” la „cât costă și cât de repede încarcă” — inclusiv pentru operatorii existenți. [...]
Google a lansat Android 17 QPR1 Beta 4 , o actualizare axată pe stabilitate și remedieri , un semnal că versiunea „Quarterly Platform Release” (pachet trimestrial de îmbunătățiri) intră într-o fază de rafinare înainte de următoarele etape de testare și distribuție, potrivit Android Headlines . Unghiul relevant pentru utilizatori și pentru ecosistemul Android este unul operațional: Beta 4 nu pune accent pe funcții noi, ci pe corectarea problemelor, ceea ce reduce riscul de erori pentru testeri și, indirect, pentru producătorii și dezvoltatorii care își calibrează aplicațiile și dispozitivele pe baza acestor versiuni. Ce aduce Beta 4 și de ce contează Actualizarea este prezentată ca fiind „completă cu mai multe remedieri”, ceea ce indică o rundă de corecții menită să îmbunătățească experiența de utilizare și să stabilizeze platforma în această etapă de pre-lansare. În practică, astfel de versiuni sunt importante pentru că: scad probabilitatea ca problemele cunoscute să ajungă în versiunile mai larg distribuite; oferă un reper mai predictibil pentru testare (aplicații, compatibilitate, performanță); pregătesc terenul pentru următoarele actualizări din ciclul Android 17. Ce urmează Materialul nu oferă un calendar detaliat pentru pașii următori sau lista completă a remediilor (în fragmentul disponibil), însă poziționarea „Beta 4” sugerează o etapă de consolidare, tipică înaintea unor versiuni candidate pentru lansare sau a unei distribuții mai largi în programul de testare. [...]
