Știri
Știri din categoria Tehnologie
O baterie LFP (litiu-fier-fosfat) de la CATL promite timpi de încărcare de ordinul minutelor, ceea ce poate reduce presiunea pe infrastructura de încărcare rapidă și poate schimba modul în care sunt dimensionate opririle la drum lung, potrivit Ars Technica.
În testele descrise, încărcarea de la 10% la 98% a durat 6 minute și 27 de secunde, iar intervalul mai uzual 10%–80% a fost atins în 3 minute și 44 de secunde. Chiar și o conectare de un minut ar fi suficientă pentru a urca de la 10% la 35% nivel de încărcare.
Dacă aceste performanțe se confirmă în utilizarea de zi cu zi, ele ar putea crește „randamentul” stațiilor de încărcare (mai multe mașini deservite într-un interval scurt), reducând timpul de așteptare și făcând mai ușor de planificat opririle. Un avantaj menționat este specific chimiei LFP: față de bateriile NCM (nichel-cobalt-mangan), LFP are o curbă de încărcare mai liniară și nu este la fel de sensibilă la încărcarea completă la stații rapide de curent continuu.
Un punct vulnerabil pentru vehiculele electrice rămâne vremea rece, însă articolul notează că, la -22°F (aprox. -30°C), bateria Shenxing a încărcat de la 10% la 98% în 9 minute.
Prin comparație, BYD Blade 2.0 ar avea nevoie de 12 minute pentru a încărca de la 20% la 98% la -22°F, potrivit producătorului, iar la temperatura camerei ar ajunge la 98% în același timp (9 minute) cât a avut nevoie bateria CATL la -30°C.
CATL atribuie comportamentul la frig unui control foarte precis al temperaturii la nivelul celulelor și capacității de autoîncălzire „în impulsuri”. Un alt element tehnic invocat este o rezistență internă foarte mică, de 0,25 miliohmi.
Compania a demonstrat și cabine de încărcare rapidă, dar și un sistem de schimbare a bateriei (battery swap). Totuși, în contextul unor încărcări atât de rapide, publicația notează că schimbarea pachetelor ar putea deveni mai puțin relevantă.
În privința degradării, CATL susține că după 1.000 de încărcări rapide bateria ar trebui să păstreze peste 90% din capacitatea inițială. Articolul nu oferă detalii despre condițiile exacte ale acestor teste sau despre calendarul comercializării, astfel că rămâne de văzut în ce măsură performanțele se vor reproduce la scară, în utilizare reală.
Recomandate
OPPO își extinde oferta de accesorii de încărcare rapidă cu două încărcătoare GaN (nitrură de galiu) de 100W și 120W, poziționate ca soluții compacte pentru alimentarea unuia sau a mai multor dispozitive, potrivit Notebookcheck . Noile modele vin la pachet cu suport pentru mai multe standarde de încărcare rapidă și cu prețuri de pornire de 229 yuani. Încărcătoarele sunt lansate „alături” de Find X9 Ultra și mizează inclusiv pe diferențiere de design: un finisaj texturat, descris ca „skin-like” (asemănător pielii), în locul plasticului lucios obișnuit. Sunt disponibile în două culori: Bright Sunshine și Rose Mist Velvet, iar ambele au pini pliabili, pentru transport mai ușor. Ce aduc concret cele două modele Varianta de 100W este cea mai mică: cântărește aproximativ 90 g și are dimensiuni de 56 × 33,5 × 33,5 mm. Are un singur port USB-C și suportă mai multe standarde de încărcare, de la SuperVOOC la PD 3.0 (Power Delivery) și QC (Quick Charge). Modelul de 120W este puțin mai mare și mai greu (aprox. 105 g), dar adaugă un al doilea port USB-C, pentru încărcarea simultană a mai multor dispozitive. Poate livra 120W pe un singur port sau poate împărți puterea în 45W și 80W atunci când sunt conectate două dispozitive. Protocoale și disponibilitate Pe lângă standardele menționate la modelul de 100W, varianta de 120W include și suport pentru PPS și UFCS, conform aceleiași surse. Ambele încărcătoare sunt deja listate în magazinul online al OPPO. Prețuri: de la 229 yuani Notebookcheck notează următoarele prețuri de retail în magazinul online al companiei: 100W GaN Charger Pro: 229 yuani (aprox. 35 dolari, adică aprox. 160 lei) 120W GaN Charger Pro: 269 yuani (aprox. 40 dolari, adică aprox. 180 lei) Publicația nu precizează dacă accesoriile vor fi disponibile și pe alte piețe în afara magazinului online OPPO sau un calendar de lansare internațională. [...]
CATL ridică ștacheta încărcării ultra-rapide la bateriile LFP , anunțând o nouă generație Shenxing care poate ajunge de la 10% la 98% în 6 minute și 27 de secunde, într-un moment în care competiția cu BYD se mută tot mai mult dinspre autonomie spre timpi de alimentare comparabili cu cei ai carburantului, potrivit Electrek . CATL a prezentat bateria la un eveniment Tech Day, subliniind că este vorba despre a treia generație Shenxing pe chimie LFP (litiu-fier-fosfat), o tehnologie apreciată în industrie pentru costuri și siguranță, dar care a fost tradițional mai limitată la capitolul încărcare foarte rapidă. Ce performanțe de încărcare revendică CATL Conform datelor comunicate de companie, noua baterie ar atinge următorii timpi: 10% → 98% în 6 minute și 27 de secunde 10% → 35% în 1 minut 10% → 80% în 3 minute și 44 de secunde CATL mai afirmă că, la temperaturi de până la -30°C, bateria poate încărca de la 20% la 98% în „cel mult 9 minute”. Comparația directă cu BYD și miza practică În material este menționată și referința principală din piață: Blade Battery 2.0 și tehnologia BYD de „Flash Charging”, care ar permite încărcarea de la 10% la 97% în 9 minute, iar de la 10% la 70% în 5 minute. La -30°C, BYD ar indica 20% → 97% în 12 minute. Dincolo de diferențele de câteva minute între cei doi lideri, pragul „sub 10 minute” devine relevant operațional: reduce una dintre cele mai frecvente bariere percepute de clienți (timpul de încărcare) și mută discuția spre disponibilitatea infrastructurii de încărcare capabile să susțină astfel de puteri, fără ca articolul să ofere detalii despre cerințele exacte de stație sau despre implementarea în modele concrete. De ce contează și pentru utilizarea în sezonul rece CATL leagă viteza de încărcare de o rezistență internă „record” de 0,25 miliohmi (cu circa 50% sub media indicată de companie) și spune că bateria include o tehnologie nouă de autoîncălzire „cu impulsuri” pentru performanță mai bună la stații rapide, în special pe vreme rece. În context, BYD este deja în proces de extindere a noii tehnologii peste hotare: după lansarea Denza Z9 GT EV în Europa, Stella Li, vicepreședinte executiv BYD, a descris principiul de utilizare ca „Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3” pentru lansarea globală a încărcării FLASH în Europa. Context de piață: duelul liderilor Materialul notează că CATL și BYD domină piața globală a bateriilor pentru vehicule electrice. Potrivit SNE Research , în 2025 CATL a fost lider la vânzările globale de baterii EV, cu 39,2% cotă de piață, iar BYD a fost pe locul al doilea, cu 16,4%. Separat, CATL a anunțat și un parteneriat cu SAIC-GM-Wuling pentru dezvoltarea de tehnologii de încărcare în 10 minute sau mai puțin și vehicule compatibile cu schimbul de baterii, inclusiv cu obiectiv de explorare a expansiunii pe piețe externe. [...]
MacBook Neo ar putea rămâne o raritate în segmentul „ieftin” deoarece criza de RAM și rearanjarea lanțurilor de aprovizionare împing prețurile în sus la rivali , într-un context în care Apple pare mai bine poziționată să-și securizeze componentele și să țină costurile sub control - notează BGR într-un articol . Articolul notează că întrebarea „de ce nu apar rapid alternative similare?” a devenit mai apăsată după scumpirile din gama Microsoft Surface . Exemplul dat: Surface 7 (modelul 2025) ar fi urcat de la 999 dolari (aprox. 4.600 lei) la 1.499 dolari (aprox. 6.900 lei), iar dispozitivele de intrare în gamă ar fi crescut la 1.049 dolari (aprox. 4.800 lei) de la 799 dolari (aprox. 3.700 lei). RAM-ul, „gâtul de sticlă” care lovește concurența BGR susține că principalul factor este memoria RAM: investițiile accelerate în inteligență artificială au dus la o penurie de componente, pe fondul cererii venite dinspre centrele de date pentru AI, care „aspiră” o parte importantă din hardware-ul folosit și în produse de larg consum (laptopuri, televizoare, dispozitive inteligente). Publicația face trimitere la propriul material despre această dinamică: BGR . În acest context, articolul afirmă că OpenAI ar avea un acord pentru a cumpăra 40% din oferta mondială de RAM, cu efecte care s-ar prelungi până după 2027. Totodată, 92% din oferta globală de RAM ar proveni de la trei companii, iar una dintre ele, Micron, s-ar fi retras deja din zona de consum, orientându-se către clienți din AI și business. De ce Apple poate ține jos configurația (și prețul) Potrivit BGR, Apple ar avea un avantaj prin planificarea producției și controlul asupra componentelor-cheie, inclusiv asupra cipurilor. Publicația spune că MacBook Neo folosește 8 GB RAM și un procesor iPhone A18, ceea ce ajută la menținerea costurilor, în timp ce pe partea Windows 11, deși cerința minimă este de 4 GB, stabilitatea ar fi atinsă în practică la 8 GB sau mai mult din cauza „suprasarcinii” sistemului. Textul mai arată că Apple ar fi reușit să se izoleze, cel puțin până acum, de „RAMpocalypse”, inclusiv prin relația cu furnizorii: Korea Economic Daily a relatat în 2025 că Apple ar fi crescut ponderea aprovizionării de la Samsung la 70%, de la 60% ( Korea Economic Daily ). BGR aduce și argumentul de forță financiară: compania ar valora aproape 4 trilioane de dolari și ar fi avut venituri de 416 miliarde de dolari în 2025, ceea ce îi permite să-și asigure componente și să negocieze dintr-o poziție net superioară față de producători precum Asus, MSI sau Acer. Efectul în piață: mai puține „Neo-uri” din partea altora Concluzia implicită a analizei este că, pe termen scurt, segmentul laptopurilor „ieftine, dar suficient de capabile” riscă să rămână subțire: concurenții fie scumpesc, fie nu pot construi configurații comparabile la prețuri joase, din cauza costurilor și disponibilității componentelor, în special RAM. În paralel, BGR subliniază că MacBook Neo este un produs „asamblat din compromisuri” (macOS pe cip de iPhone, 8 GB RAM) și orientat inclusiv către educație, cu o reducere de 100 de dolari (aprox. 460 lei) pentru studenți. Articolul mai notează că, deși Apple are avantaje structurale, nici ea nu este complet ferită de presiunea cererii pentru AI și că ar participa la eforturi legate de producția de cipuri în SUA, pe fondul competiției pentru capacități de fabricație. [...]
O scurgere din retail indică o posibilă scumpire la 799,99 dolari (aprox. 3.700 lei) pentru Motorola Razr 2026 , în condițiile în care telefonul ar păstra în mare aceeași rețetă de ecrane, dar ar veni cu o baterie mai mare și un procesor MediaTek actualizat, potrivit Android Authority . Informațiile provin dintr-o listare a unui retailer rus, apărută înaintea lansării așteptate pe 29 aprilie. De ce contează: pliabilele „flip” ar putea deveni mai scumpe Publicația notează că o scurgere anterioară „foarte recentă” indică un preț de 799,99 dolari, cu 100 de dolari peste modelul de anul trecut. Dacă se confirmă, creșterea ar ridica pragul de intrare pentru un pliabil de tip „flip” (cu clapetă), într-o categorie unde autonomia și compromisul de performanță față de vârfurile de gamă au fost, tradițional, puncte sensibile. Disponibilitatea ar fi „indicată” pentru 21 mai, iar lansarea este așteptată pe 29 aprilie, alături de restul gamei Razr. Ce ar aduce nou listarea: baterie mai mare și platformă MediaTek actualizată Conform listării, Motorola Razr 2026 ar urma să vină cu: procesor MediaTek Dimensity 7450X ; 8 GB RAM LPDDR5X și 256 GB stocare UFS 3.1; baterie de 4.800 mAh (față de 4.500 mAh la Razr 2025, conform articolului); încărcare neschimbată: 30 W pe fir și 15 W wireless. Android Authority subliniază că noul cip nu ar fi „de nivel flagship”, dar ar trebui să aducă un plus de performanță față de generația anterioară. Ecrane și camere: continuitate, nu schimbare de direcție La capitolul ecrane, telefonul ar păstra dimensiunile și, în mare, specificațiile: ecran interior de 6,9 inci LTPO AMOLED, 120 Hz, rezoluție 2640 x 1080; ecran exterior de 3,6 inci, 90 Hz, luminozitate maximă de până la 1.700 niți. Pe foto, listarea indică o configurație duală pe spate de 50 MP + 50 MP și o cameră frontală de 32 MP. Telefonul ar avea certificare IP48 (rezistență la apă și un anumit nivel de protecție la praf). Software și conectivitate Modelul ar urma să ruleze Android 16 cu interfața Hello UI de la Motorola și să includă Bluetooth 5.4, NFC, plus suport atât pentru SIM fizic, cât și pentru eSIM. În privința culorilor, listarea menționează gri, verde și alb, cu posibilitatea unei variante roz suplimentare. Informațiile rămân, totuși, la nivel de scurgere din retail, până la confirmarea oficială. [...]
Vivo pare să ducă fotografia „modulară” în zona modelelor FE , după ce o imagine hands-on publicată de Gizmochina arată X300 FE alături de un teleconvertor extern Zeiss G2, prins peste modulul foto din spate. Dacă informația se confirmă, ar fi o mutare cu impact operațional: accesorii foto dedicate, până acum asociate mai ales cu variantele mai scumpe, ar ajunge pe un model poziționat tradițional ca „Fan Edition”. Imaginile, atribuite tipsterului Yogesh Brar, indică folosirea unei huse dedicate și a unei lentile „clip-on” (cu prindere) care se fixează pe ansamblul camerelor. Publicația notează că e neobișnuit ca un astfel de sistem modular să fie rezervat unui FE, categorie care, de regulă, păstrează designul de vârf, dar reduce din specificații pentru a controla prețul. Ce se vede și ce se spune despre versiuni Telefonul din imagine apare într-o finisare verde, descrisă ca fiind exclusivă pentru India. Ar mai urma să existe și variante pe mov și negru, potrivit informațiilor din articol. Specificații vehiculate: accent pe zona de vârf Pe lângă accesoriul Zeiss, scurgerea de informații sugerează că X300 FE nu ar fi „tăiat” agresiv la hardware: chipset: Snapdragon 8 Gen 5 (ar fi primul FE Vivo cu un cip Qualcomm de top, potrivit articolului); ecran: 6,31 inci LTPO AMOLED, rezoluție 1.5K, rată de reîmprospătare 120 Hz; camere: 50 MP principal, 8 MP ultra-wide, 50 MP telefoto cu zoom optic 3x; baterie: 6.500 mAh cu încărcare rapidă la 90 W; software: OriginOS 6, preinstalat. Calendar: lansare și vânzări în India Vivo ar fi stabilit deja calendarul pentru India: prezentarea este indicată pentru 7 mai, alături de Vivo X300 Ultra , iar vânzările ar urma să înceapă din 14 mai. Deocamdată, detaliile provin din imagini și informații „pe surse”, astfel că rămâne de văzut dacă suportul pentru teleconvertorul Zeiss G2 va fi confirmat oficial și dacă va fi disponibil pe scară largă sau limitat la anumite piețe. [...]
Huawei a renunțat la folia de protecție preaplicată pe Pura 90 Pro Max , mizând pe sticla Kunlun ca argument de durabilitate și cost , potrivit Huawei Central . Decizia a stârnit îngrijorări în rândul unor clienți, în condițiile în care multe smartphone-uri vin astăzi cu protecție montată din fabrică. Modelul Pura 90 Pro Max nu include „screen guard” (folie/protecție de ecran), iar Richard Yu , președintele diviziei Huawei Consumer Business, a explicat după evenimentul de lansare că „nu există nicio necesitate” pentru un astfel de accesoriu. Motivul invocat: ecranul folosește o nouă versiune de Kunlun Glass cu tratament antireflex. Ce aduce Kunlun Glass și de ce contează Conform declarațiilor citate de publicație, noua sticlă antireflex reduce reflexiile ecranului cu până la 70% și ar fi de 16 ori mai rezistentă la zgârieturi și de 25 de ori mai rezistentă la căderi decât generația anterioară. În plus, lipsa unui strat suplimentar ar urmări să ofere „reproducerea cea mai realistă a culorilor” și o senzație de atingere „nativă” încă din momentul scoaterii din cutie. „Nu este absolut nicio nevoie ca utilizatorii Pura 90 Pro Max să aplice o protecție suplimentară, deoarece ecranul este echipat cu noua sticlă Kunlun antireflex și rezistentă la zgârieturi, a cărei performanță fizică este deja suficient de puternică.” Opțiunea pentru utilizatorii care vor totuși folie Huawei spune că, pentru cei care preferă o protecție suplimentară, există posibilitatea aplicării gratuite a unei folii la un centru de service autorizat, realizată de personalul de acolo. Publicația notează și că sticla Kunlun antireflex și rezistentă la zgârieturi este „mult mai scumpă” decât protecțiile obișnuite, motiv pentru care Huawei ar fi folosit-o doar pe Pura 90 Pro Max. [...]
