Știri
Tag: umb

Trei tronsoane de autostradă finalizate aproape complet stau nefolosite , din cauza recepțiilor întârziate, a lipsei unor descărcări provizorii și a blocajelor administrative care amână darea în trafic, potrivit HotNews . Două dintre sectoare sunt la stadiul de 99% de mai bine de o lună, însă încă „așteaptă să fie făcută recepția și să se inaugureze”. Al treilea tronson este la 99,9% și ar urma să fie deschis „în câteva zile”. Unde sunt tronsoanele și cine le-a construit Cele trei sectoare menționate sunt: A0 Nord (Autostrada de Centură a Capitalei) – lot finalizat de constructorul UMB , cu șantierul terminat „de la început de iunie”; Autostrada Moldovei – un tronson realizat tot de UMB , cu lucrări „gata de câteva săptămâni”; Autostrada Transilvania – un tronson „gata 99,9%”, cu deschidere estimată în „câteva zile”. Asociația Pro Infrastructura descrie situația ca pe una în care loturile sunt „muzeu” – adică finalizate, dar nedate în folosință. De ce nu se poate circula: recepții, descărcări și „tergiversări” Secretarul de stat în Transporturi Horațiu Cosma spune că, deși „am putea de astăzi să circulăm pe ele”, deschiderea este blocată de probleme rămase din urmă, pe care le numește „tergiversări” și „amânări”, inclusiv cazuri în care nu există descărcări provizorii la capăt . La rândul său, Ionuț Ciurea (Asociația Pro Infrastructura) indică un cumul de cauze: birocrație și „indolența” autorităților, dar și probleme tehnice , necoordonare între proiecte și întârzieri . Ce urmează Conform informațiilor din articol, două tronsoane rămân în așteptarea recepției și a inaugurării, iar tronsonul de pe Autostrada Transilvania ar urma să fie deschis în următoarele zile, după finalizarea ultimelor detalii. [...]

Grupul UMB își extinde capacitatea de producție internă prin amenajarea unei hale metalice pentru debitarea automată a țevilor și profilelor din oțel, o investiție care întărește integrarea pe lanțul industrial al companiei, potrivit Economica . Hala este destinată debitării automate a țevilor și profilelor din oțel, care vor fi folosite ulterior în procesul de fabricație al companiei Totalgaz , unul dintre jucătorii mari din România specializați în producția stațiilor de reglare-măsurare de gaz. Totalgaz este deținută în proporție de 80% de fiul lui Dorinel Umbrărescu, în timp ce UMB are 20% din părțile sociale. Societatea a fost preluată în 2024, în urma unei majorări de capital social de 41,5 milioane de lei, în contextul conversiei unor creanțe în părți sociale. Construcția are o suprafață construită de circa 1.200 mp și va găzdui o instalație complet automatizată de debitare laser CNC (comandă numerică), precum și un pod rulant cu capacitatea de 5 tone, pentru manipularea elementelor metalice. Context: UMB își construiește o bază industrială în jurul oțelului Pe lângă activitatea principală de construcții de drumuri, UMB își dezvoltă și alte linii de business, cu accent pe revitalizarea unei părți din producția siderurgică din România. În acest sens, „deja se lucrează” la reluarea producției la combinatul siderurgic din Oțelu Roșu și se pregătește terenul pentru combinatul siderurgic de la Hunedoara, cumpărat recent, conform informațiilor din articol. Într-un mesaj transmis după o vizită la combinatele din Hunedoara și Oțelu Roșu, BCR a încadrat demersul ca unul cu miză strategică pentru economie: „La cele două combinate siderurgice din Hunedoara şi Oţelu Roşu nu este vorba doar despre repornirea unor platforme industriale istorice. Este vorba despre reconstrucţia unei capacităţi strategice: oţel produs în România, pentru infrastructura construită în România”. Din delegația băncii au făcut parte, între alții, Sergiu Manea (CEO), Bogdan Cernescu (director executiv Corporate), Oana (Axinte) Macoveiciuc (Head of Construction & Transportation & Private Defense Industry) și Eleonora Bacale (Head of Industrials & TMT, Corporate Banking). [...]