Știri
Tag: tarife sua

Volkswagen a ratat așteptările pieței în T1 2026, cu un profit net în scădere cu 28% , pe fondul presiunilor simultane din tarifele SUA și concurența tot mai dură a mașinilor electrice din China, potrivit Libertatea . Grupul auto german a raportat pentru perioada ianuarie–martie un profit net de 1,56 miliarde de euro (aprox. 7,8 miliarde lei), în scădere cu 28%. Vânzările au coborât cu peste 2%, la 76 miliarde de euro (aprox. 380 miliarde lei). Estimările analiștilor consultați de FactSet indicau un profit net de 1,76 miliarde de euro și venituri de 78 miliarde de euro, notează AFP, ceea ce înseamnă că rezultatele au venit sub așteptările pieței. Ce apasă pe rezultate: tarife, reglementări și competiția din China Directorul general Oliver Blume a pus presiunea pe un cumul de factori externi, de la tensiuni geopolitice și bariere comerciale până la reglementări mai stricte și concurență intensă. În același timp, el a susținut că grupul a făcut „progrese tangibile”, dar a indicat nevoia de a-și adapta „în mod consecvent” modelul de afaceri pentru a-și consolida competitivitatea. Volkswagen se confruntă, conform articolului, cu provocări care includ tarifele impuse de SUA și avansul producătorilor chinezi pe segmentul electric. Reduceri de costuri și restructurare în Germania În paralel cu presiunile din piață, Volkswagen a anunțat anterior un plan de reducere a costurilor și a forței de muncă: intenția de a reduce 50.000 de locuri de muncă în Germania, la nivelul întregului grup, până în 2030; ținta de a diminua costurile cu 20% până la sfârșitul anului 2028 . Grupul Volkswagen deține 10 mărci, de la Audi la Seat și Skoda, iar evoluția din primul trimestru sugerează că măsurile de eficientizare rămân un element central pentru a compensa presiunile comerciale și competiționale din 2026. [...]

Vânzările de electrice ale Kia au urcat cu 54% în T1 2026 , un avans care a susținut un nou record de livrări la nivel de grup, în pofida unei scăderi a cererii globale, potrivit Electrek . Pentru producător, creșterea pe electrice și hibride devine principalul motor de cotă de piață și de „calitate” a vânzărilor, într-un context cu presiuni de cost și perturbări logistice. Kia a livrat 779.741 de vehicule în primele trei luni din 2026, în creștere cu 0,9% față de T1 2025, stabilind un record trimestrial. Compania a pus evoluția pe seama cererii pentru modele electrice și hibride în cele mai mari piețe ale sale. Electrificarea a tras vânzările, deși cererea globală a scăzut Deși cererea globală a coborât cu 7,2%, Kia spune că și-a crescut cota de piață globală la 4,1%, trecând pentru prima dată pragul de 4%. Segmentul „eco-friendly” (hibride și electrice) a concentrat creșterea: 232.000 de vehicule „eco-friendly”, +33% an/an; 138.000 de hibride, +32% an/an; 86.000 de vehicule electrice (EV), +54% an/an. În Coreea de Sud, vânzările au crescut cu 5,4%, compania indicând drept factor stimulentele majorate pentru electrice, care au sprijinit vânzările pentru modele precum EV3, EV5 și PV5. Blocajul din Strâmtoarea Hormuz și repoziționarea pe regiuni Kia arată că vânzările din afara pieței interne au rămas „plate” din cauza întreruperilor de aprovizionare asociate blocadei Strâmtorii Hormuz . Pentru a limita impactul, compania a menționat o „schimbare agresivă” a vânzărilor către alte regiuni, inclusiv America de Nord și Europa de Vest. Pe regiuni, abordarea comercială a fost diferențiată: în America de Nord, Kia a extins oferta de hibride, iar în Europa promoțiile au fost centrate pe electrice, inclusiv EV2, EV3, EV4, EV5 și PV5. Presiuni de cost și mix de modele cu marjă mai bună Compania a semnalat și riscuri pe termen scurt legate de costuri, inclusiv aplicarea tarifelor din SUA, dar susține că își continuă extinderea cotei de piață și „creșterea calitativă” bazată pe vehicule electrificate. „Deși au apărut factori de creștere a costurilor pe termen scurt, precum aplicarea tarifelor din SUA, continuăm să ne extindem cota globală și să obținem creștere calitativă centrată pe vehicule eco-friendly.” În SUA, Kia spune că vizează consolidarea poziției prin accent pe vehicule cu marje mai mari, precum Telluride și Carnival. În Europa, ținta este creșterea cotei pe piața de electrice printr-o gamă completă de modele de volum (EV2, EV3, EV4, EV5). În același timp, Electrek notează că unele modele electrice (EV2, EV4 și EV5) nu vor fi disponibile în SUA, însă Kia ar urma să lanseze EV3 mai târziu în acest an. [...]