Primul Ferrari complet electric provoacă reacții dure în Italia; Politicienii și investitorii critică modelul Luce și schimbarea de direcție a mărcii

Debutul Ferrari pe segmentul electric a fost întâmpinat cu reacții politice și de piață, după ce acțiunile companiei au scăzut cu peste 8% în ziua prezentării noului model „Luce” , pe fondul criticilor publice legate de design, potrivit Politico . Modelul „Luce” este primul Ferrari complet electric și, totodată, primul cu cinci locuri. Mașina a declanșat rapid un val de nemulțumire în Italia, inclusiv din partea ministrului transporturilor, Matteo Salvini , care a atacat frontal combinația dintre propulsia electrică, preț și estetică. Într-o postare pe rețelele sociale, Salvini a criticat mașina ca fiind „electrică, extrem de scumpă (550.000 de euro, aprox. 2,75 milioane lei)” și a pus sub semnul întrebării dacă aceasta poate fi considerată „inovație”. Reacția publică amplifică tensiunile cu guvernul Potrivit publicației, intervenția lui Salvini riscă să crească tensiunile dintre guvernul italian și familia Agnelli-Elkann, cel mai mare acționar individual în Ferrari și familia care controlează și grupul auto Stellantis. Criticile nu au venit doar din zona guvernamentală. Luca Cordero di Montezemolo, fost șef Ferrari timp de peste două decenii, a atacat la rândul său direcția aleasă, avertizând că: „Riscăm să distrugem o legendă.” Un pariu de produs care testează și răbdarea investitorilor „Luce” este descris drept un Ferrari cu patru uși, promovat ca „cel mai confortabil Ferrari de până acum” — o poziționare care contrastează cu imaginea tradițională a mărcii, asociată cu viteză și sportivitate. Designul a fost realizat împreună cu Jony Ive, fostul director de design al Apple, iar unii comentatori au remarcat, în cheie ironică, asemănări cu produse Apple. Mașina este prezentată și într-o nuanță neobișnuită de albastru deschis. În plan financiar, reacția inițială a pieței a fost negativă: acțiunile Ferrari au scăzut cu peste 8% marți, în ziua lansării, semn că tranziția către electric nu este doar o provocare tehnologică și de brand, ci și una de încredere pentru investitori. Context politic: atacuri la adresa familiei Elkann-Agnelli Carlo Calenda, parlamentar de opoziție de centru, a folosit momentul pentru a relua criticile la adresa familiei Elkann-Agnelli, acuzând-o că subminează „bijuterii industriale” italiene precum Ferrari. În același timp, președintele Italiei, Sergio Mattarella, s-a numărat printre primii care au văzut mașina, în cadrul unei prezentări făcute luni de președintele Ferrari, John Elkann. [...]